一种大型船舶舰艇用的动力系统和方法与流程

文档序号:38096171发布日期:2024-05-28 19:18阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种大型船舶舰艇用的动力系统,包括内燃机或电动机组,与内燃机或电动机组连接的传动组件(2),若干个通过传动组件(2)连接的动力螺旋桨(1),内燃机组或电动机通过传动组件(2)能带动动力螺旋桨(1)旋转而提供推进力,其特征在于还包括:

2.根据权利要求1所述的大型船舶舰艇用的动力系统,其特征在于,还包括侧向排水管(4),所述侧向排水管(4)为若干组,沿船体侧壁布置,每组包括若干根侧向排水管(4),侧向排水管(4)的内端连接至与其相邻的动力管(3)上,第二阀门(42)安装在侧向排水管(4)内部;侧向排水管(4)的外端口处设置有可以开闭的仓门(41);

3.根据权利要求2所述的大型船舶舰艇用的动力系统,其特征在于,所述侧向排水管(4)向后斜向延伸连接至动力管(3)并连通,当所述动力管(3)内的动力螺旋桨(1)反向旋转时,所述仓门(41)和第二阀门(42)均打开,水体能从动力管(3)流入侧向排水管(4)并从外端口排出,构成对船体的侧向推力。

4.根据权利要求1所述的大型船舶舰艇用的动力系统,其特征在于,所述进窗口(31)上或动力管(3)的尾端内安装有格栅网(33),格栅网(33)为网状结构或竖条或横向的格栅状结构。

5.根据权利要求4所述的大型船舶舰艇用的动力系统,其特征在于,在格栅网(33)外侧安装有切割装置(5),所述切割装置(5)能对缠绕、吸附在格栅网(33)表面上的物体进行切割造碎处理。

6.根据权利要求5所述的大型船舶舰艇用的动力系统,其特征在于,所述切割装置(5)为防水链锯机构(53)和旋切结构,

7.根据权利要求1所述的大型船舶舰艇用的动力系统,其特征在于,所述切割装置(5)为若干个旋转刀头(54)结构,每个旋转刀头(54)结构包括:安装在格栅网(33)上内侧的驱动电机,驱动杆延伸至格栅网(33)外侧,并在驱动杆上于格栅网(33)外侧安装有旋动切割刀片,所述驱动电机能带动旋动切割刀片旋转,并贴近格栅网(33)的外表面,通过旋转能对格栅网(33)上的吸附物进行切割造碎。

8.根据权利要求7所述的大型船舶舰艇用的动力系统,其特征在于,所述旋转刀头(54)结构为大小型号,小型号的旋转刀头(54)结构安装在大型号的旋转刀头(54)结构之间的区域处,尽可能铺满整个格栅网(33)的覆盖区域。

9.根据权利要求1所述的大型船舶舰艇用的动力系统,其特征在于,所述第一阀门(34),包括安装在管壁外侧的第一阀门驱动电机(35)、与所述第一阀门驱动电机(35)的传动连接的第一转动杆(36)竖向延伸进动力管内,第一转动杆(36)与第一圆形阀门板(36)固定连接,所述第一圆形阀门板(36)与动力管内壁尺寸相互适配;第一转动杆(36)能带动第一圆形阀门板(36)沿杆轴转动,以实现对动力管的开闭控制。

10.一种大型船舶舰艇用的动力驱动方法,其特征在于包括以下步骤:


技术总结
本发明公开了一种大型船舶舰艇用的动力系统和方法,其特点在通过在船体底部安装若干贯通前后的动力管,动力管内置若干个动力螺旋桨,前后两端设有第一阀门,通过前端吸水进入、后端排水的方式产生连续的水流来推动船体行驶。为了实现侧向行驶和原地掉头,系统设置了侧向排水管,侧向排水管连接动力管并设有第二阀门,通过控制阀门和反向转动动力螺旋桨,部分水体通过侧向排水管排出,形成侧向推力。船前方、后方及侧方设置进、排水窗口结构,并安装有格栅网用于防止水生物或异物进入。切割装置用于切割和造碎吸附在格栅网上的异物,防止堵塞。实现了高效推进力、大大减小了船头阻力,提高船舶行驶的速度,从而节省能源。

技术研发人员:赵容冰
受保护的技术使用者:赵容冰
技术研发日:
技术公布日:2024/5/27
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