一种船舶压排载装置重载问询控制方法与系统与流程

本发明涉及一种船舶沉浮与姿态平衡系统监测控制技术，适用于船舶沉浮与姿态平衡系统或压排载系统设计，特别涉及一种船舶压排载装置重载问询控制方法与系统。

背景技术：

1、根据相关规范标准的要求，船舶中当有较大功率负载设备投入使用之前，应首先进行重载问询，获得电站监控系统允许后方可投入使用，确保船舶电网运行功率满足使用要求，避免直接开启较大功率负载设备时导致船舶电网断电、短路等故障发生。

2、针对大型舰船或对船舶姿态调整需求较高的特殊船舶，其对作业时间、作业效率具有较高要求，压排载装置是沉浮与姿态平衡系统的关键设备，一般包括大排量压载泵、大排量压排载空压机等大功率设备。但大功率压排载装置在起动前需进行重载问询流程，这将延长沉浮作业时间、降低沉浮与姿态平衡系统响应速度。为确保在船舶沉浮任务需要时压排载装置能快速投入使用，其重载问询控制方法与系统的自动化、智能化程度对保障沉浮作业时间指标实现、提高船舶沉浮作业效率具有重要意义。

技术实现思路

1、针对大型舰船或对船舶姿态调整需求较高的特殊船舶，为确保在船舶沉浮任务需要时压排载装置能快速投入使用、保障沉浮作业时间指标实现、提高船舶沉浮作业效率，本发明提出了一种船舶压排载装置重载问询控制方法与系统，所述系统主要包括系统综合控制装置、信号分控箱、压排载装置控制箱、电站监控系统，通过通讯线缆进行连接，其中压排载装置控制箱可能有一个或多个，实现压排载装置遥控与就地控制，提高控制系统生命力。控制方法包括遥控控制方法和就地控制方法，通过该方法与系统可提高压排载装置起动前的重载问询自动控制程度，加快压排载装置起动响应速度，提高操作便利性及船舶沉浮作业效率。

2、本发明的技术方案为：

3、一种船舶压排载装置重载问询控制系统，包括系统综合控制装置、信号分控箱、压排载装置控制箱、电站监控系统；系统综合控制装置是压排载装置的远程遥控终端，设置<遥控>、<重载问询>、<重载允许>、<起动>、<停止/取消>软/硬操作按键和状态指示，与信号分控箱通过通讯线缆直接连接；信号分控箱分别与系统综合控制装置、压排载装置控制箱通过通讯线缆直接连接；压排载装置控制箱为压排载装置的就地控制终端，设置<本地/遥控>、<重载问询>、<重载允许>、<起动>、<停止/取消>软/硬操作按键和状态指示，并分别与信号分控箱、电站监控系统通过通讯线缆直接连接；电站监控系统是船舶电网管理终端，设置压排载装置<重载问询>、<重载允许>软/硬操作按键和状态指示，与压排载装置控制箱通过通讯线缆直接连接；

4、压排载装置控制箱持续向系统综合控制装置发送“遥控状态指示”保持信号；当处于遥控控制状态时，压排载装置控制箱、系统综合控制装置<遥控>指示常亮；当处于就地控制状态时，系统综合控制装置<遥控>无指示；

5、压排载装置控制箱持续向系统综合控制装置、电站监控系统发送“运行状态”保持信号；当压排载装置处于运行状态时，系统综合控制装置、压排载装置控制箱的<起动>指示常亮；当压排载装置处于停止状态时，系统综合控制装置、压排载装置控制箱的<起动>无指示；

6、<停止/取消>按键和状态指示，当压排载装置处于运行状态时，操作系统综合控制装置或压排载装置控制箱上的<停止/取消>按键和状态指示，实现压排载装置停止；当压排载装置处于停止状态时，操作系统综合控制装置或压排载装置控制箱上的<停止/取消>按键和状态指示，实现系统综合控制装置或压排载装置控制箱停止发送“重载问询”保持信号，该信号复位。

7、进一步的，通讯线缆一般可采用串行、并行、以太网、开关量/模拟量通讯方式。

8、进一步的，系统综合控制装置上的<重载问询>、<起动>、<停止/取消>为按键同时具备状态指示功能，<遥控>、<重载允许>仅具备状态指示功能；压排载装置控制箱上的<本地/遥控>、<重载问询>、<起动>、<停止/取消>为按键应同时具备状态指示功能，<重载允许>仅具备状态指示功能；电站监控系统上的<重载问询>仅具备状态指示功能，<重载允许>为按键应同时具备状态指示功能。

9、进一步的，系统综合控制装置、信号分控箱、电站监控系统为一个，压排载装置控制箱可以为多个；当压排载装置控制箱为多个时，则系统综合控制装置中的<本地/遥控>、<重载问询>、<起动>、<停止/取消>按键和状态指示应相对应的有多组，电站监控系统中的<重载允许>按键应相对应的有多组。

10、一种船舶压排载装置重载问询控制方法，用于所述的船舶压排载装置重载问询控制系统，为遥控控制方法，包括步骤如下：

11、s1.1、船员在系统综合控制装置上按下<重载问询>按键；此时系统综合控制装置发送“重载问询”保持信号至信号分控箱；信号分控箱发送该保持信号至压排载装置控制箱，使压排载装置控制箱的<重载问询>指示常亮；压排载装置控制箱反馈“收到”保持信号，经由信号分控箱最终传输至系统综合控制装置，使系统综合控制装置上的<重载问询>指示常亮，同时压排载装置控制箱发送“重载问询”保持信号至电站监控系统；

12、s1.2、电站监控系统接收到“重载问询”保持信号后，根据此时船舶电网用电情况，分析是否可以允许压排载装置起动；若不满足起动条件，则由船员在系统综合控制装置上操作<停止/取消>按键，使系统综合控制装置停止发送“重载问询”保持信号，使“重载问询”保持信号复位，即系统综合控制装置、压排载装置控制箱的<重载问询>指示取消，流程结束；若满足起动条件，由船员操作电站监控系统，发送“重载允许”保持信号至压排载装置控制箱，使压排载装置控制箱上的<重载允许>指示常亮，同时压排载装置控制箱发送“重载允许”保持信号至信号分控箱，再由信号分控箱发送“重载允许”保持信号至系统综合控制装置，使系统综合控制装置上的<重载允许>指示常亮；

13、s1.3、当系统综合控制装置上的<重载允许>指示常亮后，船员操作系统综合控制装置上的<起动>按键，系统综合控制装置发送“起动”瞬动信号至信号分控箱、同时停止发送“重载问询”保持信号，此时“重载问询”保持信号复位；信号分控箱发送“起动”瞬动信号至压排载装置控制箱，使压排载装置控制箱执行起动压排载装置命令，起动成功后，压排载装置控制箱<起动>指示常亮；由于系统综合控制装置、电站监控系统持续通过信号分控箱接收来自压排载装置控制箱“运行状态”保持信号，则此时系统综合控制装置<起动>指示常亮，同时电站监控系统停止发送“重载允许”保持信号，“重载允许”保持信号复位；

14、s1.4、船舶沉浮作业结束后，船员操作系统综合控制装置上的<停止/取消>按键，系统综合控制装置发送“停止”瞬动信号至信号分控箱，信号分控箱发送“停止”瞬动信号至压排载装置控制箱，压排载装置控制箱执行停止压排载装置命令，停止成功后，压排载装置控制箱<起动>指示取消；由于系统综合控制装置、电站监控系统持续通过信号分控箱接收来自压排载装置控制箱“运行状态”保持信号，则此时系统综合控制装置<起动>指示取消。

15、一种船舶压排载装置重载问询控制方法，用于所述的船舶压排载装置重载问询控制系统，为就地控制方法，就地控制方法具体步骤如下：

16、s2.1、船员在压排载装置控制箱上操作<重载问询>按键，使<重载问询>指示常亮，同时发送“重载问询”保持信号至信号分控箱、电站监控系统；信号分控箱发送“重载问询”保持信号至系统综合控制装置，使系统综合控制装置的<重载问询>指示常亮；

17、s2.2、电站监控系统接收到“重载问询”保持信号后，根据此时船舶电网用电情况，分析是否可以允许压排载装置起动；若不满足起动条件，则由船员在压排载装置控制箱上按下<停止/取消>按键，使压排载装置控制箱停止发送“重载问询”保持信号，该信号复位，即系统综合控制装置、压排载装置控制箱的<重载问询>指示取消，流程结束；若满足起动条件，由船员操作电站监控系统，发送“重载允许”保持信号至压排载装置控制箱，使压排载装置控制箱上的<重载允许>指示常亮，同时压排载装置控制箱发送“重载允许”保持信号至信号分控箱，信号分控箱发送“重载允许”保持信号至系统综合控制装置，使系统综合控制装置上的<重载允许>指示常亮；

18、s2.3、当压排载装置控制箱上的<重载允许>指示常亮后，船员操作压排载装置控制箱上的<起动>按键，压排载装置控制箱停止发送“重载问询”保持信号，此时“重载问询”保持信号复位，同时执行起动压排载装置命令，起动成功后，压排载装置控制箱<起动>指示常亮；由于系统综合控制装置、电站监控系统持续通过信号分控箱接收来自压排载装置控制箱“运行状态”保持信号，则此时系统综合控制装置<起动>指示常亮，同时电站监控系统停止发送“重载允许”保持信号，“重载允许”保持信号复位；

19、s2.4、船舶沉浮作业结束后，船员操作压排载装置控制箱上的<停止/取消>按键，压排载装置控制箱执行停止压排载装置命令，停止成功后，压排载装置控制箱<起动>指示取消；由于系统综合控制装置、电站监控系统持续通过信号分控箱接收来自压排载装置控制箱“运行状态”保持信号，则此时系统综合控制装置<起动>指示取消。

20、进一步的，遥控控制方法中，除系统综合控制装置的<重载问询>、<停止/取消>、<起动>及电站监控系统的<重载允许>的控制需要船员操作之外，其他操作均为自动控制流程。

21、进一步的，就地控制方法中，除压排载装置控制箱的<重载问询>、<停止/取消>、<起动>及电站监控系统的<重载允许>的控制需要船员操作之外，其他操作均为自动控制流程。

22、进一步的，“重载问询”、“重载允许”、“运行状态”信号为保持信号；“起动”、“停止/取消”信号为瞬动信号；“重载问询”或“重载允许”保持信号复位是指，当“重载问询”或“重载允许”保持信号停止发送后，相应常亮指示部位指示自动取消。

23、进一步的，系统综合控制装置、压排载装置控制箱、电站监控系统的按键和状态指示，针对的是某一个压排载装置；不同压排载装置的控制方法相同。

24、本发明的有益效果在于：

25、提出一种多层级船舶压排载装置重载问询控制系统，系统综合控制装置和压排载装置控制箱分别为压排载装置远程遥控终端、就地控制终端，提升压排载装置控制系统生命力；压排载装置控制箱与电站监控系统进行信息交互，确保船舶电网安全、可靠运行，为船舶沉浮与姿态平衡系统控制设计提供思路。

26、提出一种船舶压排载装置重载问询控制方法，依据该方法可进行控制流程及控制策略设计，减少船员操作步骤，提高压排载装置重载问询控制过程的自动控制程度，提高操作便利性及船舶沉浮作业效率。