一套航空母舰被动防护的技术方案的制作方法
【技术领域】 [0001] ：航母被动防护。
【背景技术】 [0002] ：航母主动防护不是万能；本方案只讨论被动防护。各国至今已公开的 技术方案总旨是：一、正面甲板为整体的、若干层的防护/战机起降甲板；二、侧舷、底部为 整体的、多舱（膨胀舱、吸收舱、水密舱、吸能舱）的（对爆炸冲击力）缓冲吸能技术方案。 存在问题：一、多舱防护虽然延缓了外袭力的作用时间，可防止被击穿，但舰体承受的总外 来能量基本未减少，舰体轻则摇摆、旋转，重则被上下抛甩，以至倾覆。二、现代来袭威力大 增，公众已知技术远不能满足被动防护要求。三、根具相关资料披露，二战时期被击沉的航 母，绝多数不是被击穿，而是失去平衡被倾覆，这源于其窄长的体型和水的流体特征。
[0003] 本技术方案：
[0004] 总纲：
[0005] -、给航母现有被动防护壳附加一层"舍车保帅"的"单元/缓冲/外击力向舰体 外分解"的披甲"单元块"，把外袭力"四两拨千斤"地、经缓冲、分解、引导、消散到舰体外，使 航母受到的外袭力的总能量减少。
[0006] 二、能快速修复。
[0007] 三、针对航母窄长体形和水的流体和的特征，在其水下舰底附设"平衡/防倾覆舰 翼。"
[0008] 四、针对激武器将问世，创新在航母周围空间，近到百米，远至数公里，即时、动态 式制造漫射激光的有效"漫射粉末云"空间，以减弱来袭激光能量；还有"单元块"的漫射作 用的防护方案。。
[0009] 五、对航母膨胀舱和吸收舱填充物的新技术方案。
[0010] 六、用以"金蝉脱壳"的航母假体技术方案。
[0011] 分述：
[0012] 一、"单元/缓冲/外袭力向舰体外分解"式披甲。
[0013] 该披甲是填焊在正六角网格状的、迎击面为60°角尖的正三角腔体主骨架梁上的 (图1)、"缓冲/外袭力向舰体外分解"的正六边倒台体形单元块。（图3)
[0014] 主骨架梁分布结构之所以用六边形，是因为：一、如蜂巢一样，最省材料，能减轻 "体重";二、初始外袭力都是正方向压力，受损度与正三角结构几乎无异。（图1)
[0015] 主骨架梁之下是圆钢支架和强度较小、有方格凹槽的隔挡件（图2之E)，受袭时先 牺牲的是披甲"单元块"，来袭能量过大时才牺牲该隔挡件，波及相邻"单元块"；
[0016] 隔挡件的屈服强度大于披甲"单元块"受爆被飞溅离舰瞬间的（单元块与主骨架 梁焊接强度、碰锁）屈服强度，也就是"单元块"向舰体方向承受强度很大，但向外飞离时强 度很小，有利于最大限度地把来袭能量携带到舰体外，减少舰体受袭总能量；
[0017] 正面承受来袭力部位的"单元块"肯定是被击碎携能飞溅，而其相邻的"单元块"则 可能是被整体携能飞出，这是最理想的效果；
[0018] 圆钢支架是"舍车保帅"要保的部分，结构疏简，抗横向力强度大；（图2之C)
[0019] 披甲"单元块"之所以用正六角形，除为与主骨架梁匹配有关外，它的每个角的角 度都比三边形、四边形大，其优点：一、最佳组合，总用件数与预备件数少；二、最大优处是 其夹角大，受袭时飞溅离位干净彻底，有利快速换件复装；
[0020] 航母的来袭力主要来自空中导弹和水中鱼雷，按其来袭方向和航母上大下小的体 型特征，航母的正上方甲版和水线及其以下部位的"单元块"要加厚；
[0021] 如防激光武器，由于地球是圆的和激光直线传播的特征，其来袭方向应来自空中， 所以"（0000"）段已解决了这一问题；
[0022] 1、迎击面为60°尖角、横截面为正三角形的腔体、与舰体支撑架及强度小的隔挡 板间接连接、正六边形网格状的主骨架梁。（图1)
[0023] ①主骨架梁朝外的、横切面的60°尖角，是为减小正压力、"舍车保帅"（保主骨架 梁）的迎力面（图1之B、图4之A)
[0024] ②该60°斜面还为"单元块"遭受冲击波初瞬时与主骨架梁的变形滑动面和单元 块内结构受力变形、向外飞溅消力时的导向面（图2之B);
[0025] ③该60°斜面、梁体外大内小的特征有利于"单元块"受袭后全部不残留地携带能 量向舰体外飞溅，以减轻舰体受袭总能量；
[0026] ④该60°斜面梁架格受爆力后，"单元块"全部飞溅不残留，有利于"单元块"的复 装；
[0027] ⑤该60 °斜面梁架格受爆力后，某"单元块"若变形但未脱离飞出，因其外大内小 的特征，很容易用机械或小爆炸方式清理残块，并快速修复；
[0028] ⑥该60°斜面还是该单元块初装、受破坏后快速重装的承载结合面；
[0029] ⑦为把"单元块"顺利安装，"单元块"的尺寸略小，留有宽容度；
[0030] ⑧为保证单元体安装后整体平整，主骨架梁腰部设置有窄长的控制"单元体"高度 的窄条平台（图2之D);
[0031] ⑨主正三角骨架梁下的平板，有利于受袭位置的"单元块"内部结构被挤压、缓冲 变形、向舰体外飞溅的同时，又有利于过大外袭能量导往相邻的"单元块"下的腔体，使相邻 "单元块"携带来袭能量飞溅向舰体外。（图2)
[0032] ⑩主骨架空腔梁与舰体的隔离空间由圆钢骨架连接，该圆钢骨架梁造成"单元 块"、主骨架梁与舰体之间有一定空间。（图2)
[0033] 连接主骨架梁与舰体的圆钢支架，它的上边还附带着有方格凹槽的隔挡件，该隔 挡件的作用：一、有限度地限制受袭部位的外来破坏能量向周边部位扩散，使不可避免、必 定受损的披甲"单元块"干净利落地携带能量飞溅，尽量减少受损范围；二、当来袭能量过 大时，该附着有方格凹槽的隔挡件才可能被碎化，"引狼入邻室"，逐次及远地使邻室的披甲 "单元体"携带能量飞溅离舰；三、它的屈服强度略大于披甲"单元块"受爆被飞溅离舰瞬间 的、与主骨架梁焊结的屈服强度。（图2之E)
[0034] ⑩主骨架梁腔体的钢板要厚，理论要求受袭时不变形，有利于快速复修，是"舍车 保帅"要保的内容之一。
[0035] Θ "单元块"与主骨架梁结合的屈服强度，小于披甲下防御舱外壁钢板的屈服强 度。即达到"舍车保帅"，保护舰体的作用。"单元块"与主骨架梁结合（初装或复装）的方 式是：一、先保证"单元块"在主骨架梁窄条平台上坐隐坐实；二、"单元块"六个边沿同主骨 架梁斜面先以"碰锁"式快速固定，有条件时再稍加焊接固定。
[0036] Θ主骨架梁的合金钢材质量受当前国内条件制约；钢材厚度参数由实验获得；主 骨架梁的各尺寸由实验参数推算求得。
[0037] Θ主骨架梁网格--正六角在舰体上布局的要求：因形走势，大小尽量一致，以便 利受袭后快速修复；特殊位置的特殊形状"单无块"，为了复装而备的预制件，应标明相对应 位置，以利用时快捷到位。
[0038] Q主骨架梁网格大小与厚度的关系：正六角内切圆的半径略大于厚度（符合缓冲 后爆炸飞溅抛物形体）；
[0039] 2、"缓冲/外袭力部分可向舰体外分解"的倒正六边台体"单元块"。
[0040] ①、该"单元块"由多层相间的薄镜面不锈钢板（最外层除外）和填充物组成，它 们钢柔相间，受到外袭力时缓冲、变形、相对航母正式甲板易破碎、携带能飞溅、"舍车保帅" 防穿甲。（图3)
[0041] ②、每片钢板的内、外面有不重叠的方格状凹槽，以利受破坏时（着弹点的单元块 向内挤压，周边的单元块向外挤压），在挤压其下部填充物并使之变形的同时，被均匀破成 小块爆裂并携带能量飞溅，同时不阻挡其它携带能量飞溅物（图3之D)。
[004