本发明是一种飞机飞行中减小阻力的设计。
背景技术:利用发动机巨大的吸引力,吸引气流,减小飞机飞行时的空气阻力。
技术实现要素:本设计主要是有小风头,主风头,小通风管,主通风管,空气流量主控制门以及发动机组成。小通风头吸引来自前方的气流通过小通风管汇聚到主通风头里,空气流量主控制门控制气流流量经过第二进气道进入发动机。动力来源为发动机的内部动力。整个管路的排布要达到空气在管道内流动时阻力最小。可以通过调节第一进气道内的内进气环来调节第一进气道与第二进气道的空气流量的比例。发动机在机翼下吊装的位置要与通风管的排布一致。附图说明图1是小通风头及通风管的排布演示图。图2是飞机减阻风头图。