光电吊舱的制作方法

本实用新型涉及云台制造领域，更具体的说，它涉及一种光电吊舱。

背景技术：

随着无人机的发展和应用，光电吊舱广泛与无人机结合应用于摄像、侦查、反恐、监控、线路和管道巡线等。

授权公告号为CN204527661U的实用新型专利公开了一种双头光电吊舱，其包括吊舱本体，还包括用于连接吊舱本体和外设的载体的连接装置，所述的连接装置包括云台上板和云台下板，所述的云台上板与外设的载体相连，所述的云台下板与吊舱本体相连，所述的云台上板和云台下板之间设有多个减震球囊，所述的吊舱本体包括摄像装置、驱动所述摄像装置左右旋转和俯仰旋转的驱动装置。本实用新型旨在提供一种结构稳固、旋转角度大、全天候拍摄的双头光电吊舱。

该双头光电吊舱的不足之处在于：该双头光电吊舱的摄像装置与支架的连接处存在缝隙，当雨天时，雨水从缝隙渗入吊舱内部会对吊舱内的设备造成损害。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防水性能好的光电吊舱。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种光电吊舱，包括用于放置光电设备的吊舱，所述吊舱包括下壳体，所述下壳体上方固定连接有中间件，所述下壳体与所述中间件的连接处设置有密封圈一，所述中间件上方可拆卸连接有上壳体，所述中间件与所述上壳体的连接处设置有密封圈二。

通过采用上述技术方案，下壳体和中间件的连接处设置有密封圈一，中间件与上壳体的连接处设置有密封圈二，通过密封圈一和密封圈二的密封作用可将连接处的缝隙填充完全，可避免雨水从连接处的缝隙进入吊舱内部，从而有效保护吊舱内的设备。

本实用新型进一步设置为：所述下壳体的顶沿和所述中间件的顶沿的横截面为L形，所述中间件的下沿和所述上壳体的下沿的横截面为与上述L形相对应的倒L形，所述密封圈一和所述密封圈二的横截面为Z形。

通过采用上述技术方案，将下壳体的顶沿和中间件的顶沿的横截面为L形，中间件的下沿和下壳体的下沿的横截面为与上述L形相对应的倒L形，这样可以使下壳体的顶沿与中间件的下沿相扣合并且中间件的顶沿与上壳体的下沿相扣合，上述两个扣合处分别设置有Z形的密封圈，Z形密封圈可起到更好的密封效果，可有效防止雨水渗入吊舱内。

本实用新型进一步设置为：所述中间件与所述上壳体通过搭扣连接。

通过采用上述技术方案，搭扣操作简单便于安装，采用搭扣连接中间件和上壳体可方便上壳体的拆卸。

本实用新型进一步设置为：所述下壳体与所述中间件的连接处设置有通过螺栓连接的固定连接块。

通过采用上述技术方案，固定连接块用于将下壳体和中间件连接起来，通过螺栓将固定连接块固定到下壳体上，将中间件和下壳体扣合好后，用螺栓将中间件与固定连接块固定好。

本实用新型进一步设置为：所述固定连接块设置在吊舱内部。

通过采用上述技术方案，将固定连接块设置在吊舱内侧可保持吊舱外表面的整洁。

本实用新型进一步设置为：所述下壳体和所述上壳体的内侧设置有加强筋。

通过采用上述技术方案，加强筋可加强上壳体和下壳体的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述中间件为金属材质的中间件。

通过采用上述技术方案，金属材质的中间件可塑性更好，且易于加工制造。

本实用新型进一步设置为：所述中间件内侧设置有与中间件一体成型的用于固定光电设备的支撑架一。

通过采用上述技术方案，支撑架一方便对吊舱内的设备进行位置固定。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架一可拆卸链接有支撑架二。

通过采用上述技术方案，支撑架二与支撑架一可拆卸连接，可方便更换不同形状的支撑架二，支撑架二用于对吊舱内的设备进行进一步固定。

本实用新型进一步设置为：所述下壳体上设置有若干通孔，所述通孔上设置有玻璃片。

通过采用上述技术方案，通孔上设置有玻璃片，该通孔用作摄像机等的视窗。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：1.该光电吊舱可有效防止雨水渗漏进入吊舱内；2.该光电吊舱方便拆卸。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例的右视图；

图3为图2中A—A方向的剖视图；

图4为实施例的俯视图；

图5为图4中B—B方向的剖视图；

图6为图5中F部分的放大图。

图中：1、框架；2、下壳体；3、中间件；4、上壳体；5、吊架；6、密封圈一；7、密封圈二；8、固定连接块；9、搭扣；10、支撑架一；11、支撑架二；12、通孔；13、玻璃片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种光电吊舱，参见图1，包括框架1和吊舱本体。

参见图1和图6，吊舱本体包括下壳体2、中间件3和上壳体4，下壳体2的顶沿横截面为L形并且顶沿上高的一侧位于内侧，中间件3的下沿的横截面为倒L形并且下沿的低的一侧位于外侧，中间件3的倒L形下沿扣合在下壳体2的L形顶沿的上方，扣合处增设有Z形的密封圈一6，这样扣合处的密封效果会进一步加强，可有效防止雨水从扣合处进入吊舱本体内。

参见图3和图5，下壳体2和中间件3的内侧安装有四个平均分布的固定连接块8，固定连接块8的上部通过螺栓与中间件3固定连接到一起，固定连接块8的下部通过螺栓与下壳体2固定连接到一起，这样上壳体4和中间件3即可通过固定连接块8稳定连接。

参见图6，中间件3的顶沿横截面为L形并且顶沿上高的一侧位于内侧，上壳体4的下沿的横截面为倒L形并且下沿的低的一侧位于外侧，上壳体4倒L形下沿扣合在中间件3的L形顶沿之上，扣合处增设有Z形的密封圈二7，通过上述结构可有效防止雨水从扣合处渗入吊舱本体内部。

参见图1和图2，中间件3和上壳体4的外侧前后分别设置有一个搭扣9，搭扣9的两部分分别安装在中间件3和上壳体4上，搭扣9打开后即可将上壳体4从中间件3上拆卸下来，将上壳体4扣合在中间件3上之后将搭扣9扣好即可将上壳体4固定安装到中间件3上。

中间件3采用铝合金材质，上壳体4和下壳体2采用塑料材质，这样不仅保证了强度同时也可有效降低光电吊舱的重量。

塑料材质的上壳体4和下壳体2内部设置有加强筋（图中未示出），加强筋可有效增强壳体的结构强度。

参见图3，中间件3的内侧平均分布有三个与中间件3一体成型的支撑架一10，支撑架一10为呈水平设置的长方体结构，三个支撑架一10的末端通过螺栓螺母分别与呈Y字形的支撑架二11的三个末端连接。支撑架一10和支撑架二11组合将吊舱本体内部分割成三个部分，每个部分都可安装设备，同时可将设备固定在支撑架一10或支撑架二11之上。

参见图3，下壳体2的底部设置有三个通孔12，通孔12处安装有玻璃片13，三处通孔12分别为三个区域所安装的光电设备的影像采集孔。

参见图1，中间件3的两侧通过螺栓安装到吊架5之上，吊架5安装在框架1上，吊架5和框架1的作用是使光电吊舱不接触地面，并且方便将光电吊舱吊装到飞机上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。