一种用于交通路面监测的无人机拍摄装置的制作方法

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种用于交通路面监测的无人机拍摄装置。

背景技术：

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器以及无人伞翼机等。

无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄以及制造浪漫等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

目前，无人机也应用于交通道路检测方面，传统的应用于交通道路检测方面的无人机与航拍装置的连接多数通过螺栓进行连接，如果航拍装置出现问题需要维修时，就需要维修工人借助工具才能使航拍装置拆卸下来，从而维修工人维修和更换航拍装置带来了极大的不方便。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于交通路面监测的无人机拍摄装置，解决了传统的应用于交通道路检测方面的无人机与航拍装置的连接多数通过螺栓进行连接，如果航拍装置出现问题需要维修时，就需要维修工人借助工具才能使航拍装置拆卸下来，从而维修工人维修和更换航拍装置带来了极大的不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于交通路面监测的无人机拍摄装置，包括无人机，所述无人机的底端固定连接有壳体，所述壳体的内部套接有连接杆，所述连接杆的侧面固定连接有两个滑块，且两个滑块远离连接杆的一端分别滑动连接在壳体内壁两侧面均开设的滑槽内，所述连接杆的底端穿出壳体并与设置在壳体正下方的航拍装置本体固定连接，所述连接杆位于壳体外部的两侧面固定连接有限位块，所述限位块的上表面搭接在壳体的底端。

所述连接杆的正面和背面均固定连接有卡杆，所述卡杆上套接有卡环，所述卡环的上表面固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳的顶端固定连接在圆辊的表面上，所述圆辊的内部卡接有第一轴承，所述第一轴承的内部套接有第一转轴，所述第一转轴背面的一端固定连接在壳体的正面，所述圆辊的正面固定连接有第一把手，所述圆辊的正面卡接有锁紧装置，所述锁紧装置位于第一把手的一侧，所述锁紧装置背面的一端搭接在壳体的正面。

优选的，所述第一把手包括第二转轴，所述第二转轴背面的一端固定连接在圆辊的正面，所述第二转轴的表面套接有第二轴承，所述第二轴承的表面套接有圆套。

优选的，所述锁紧装置包括螺纹帽，所述螺纹帽的表面卡接在圆辊的正面，所述螺纹帽的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱背面的一端搭接在壳体的正面。

优选的，所述螺纹柱正面的一端固定连接有第二把手，所述第二把手的形状为矩形。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于交通路面监测的无人机拍摄装置，具备以下有益效果：

(1)、该用于交通路面监测的无人机拍摄装置，通过圆辊、钢丝绳、壳体、连接杆、锁紧装置、卡杆、限位块、卡环和第一把手的配合，当需要拆卸航拍装置本体时，只需要使钢丝绳松动，使卡环与卡杆分离，再使连接杆从壳体拉出来，就能使航拍装置本体与无人机分离，从而使航拍装置本体的拆卸更加方便，给维修工人维修和更换航拍装置本体带来了极大的方便。

(2)、该用于交通路面监测的无人机拍摄装置，通过限位块、滑块、滑槽、卡杆、卡环、锁紧装置和钢丝绳的配合，当航拍装置本体安装在无人机上时，使圆辊正向旋转，使钢丝绳拉紧，在正向旋转螺纹柱，使螺纹柱背面的一端挤压壳体，从而使圆辊固定，从而使航拍装置本体与无人机的连接更加稳固，防止航拍装置本体晃动。

附图说明

图1为本实用新型正视的结构示意图；

图2为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图3为本实用新型锁紧装置正视的结构示意图；

图4为本实用新型第一把手正视的结构示意图。

图中：1无人机、2壳体、3连接杆、4滑块、5滑槽、6航拍装置本体、7限位块、8锁紧装置、81螺纹帽、82螺纹柱、83第二把手、9第一把手、91第二转轴、92第二轴承、93圆套、10卡杆、11钢丝绳、12圆辊、13第一轴承、14第一转轴、15卡环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于交通路面监测的无人机拍摄装置，包括无人机1，无人机1的底端固定连接有壳体2，壳体2的内部套接有连接杆3，连接杆3的侧面固定连接有两个滑块4，且两个滑块4远离连接杆3的一端分别滑动连接在壳体2内壁两侧面均开设的滑槽5内，通过设置滑块4和滑槽5，使连接杆3与壳体2的连接更加稳固，防止航拍装置本体6晃动，且便于航拍装置本体6的拆卸和安装，连接杆3的底端穿出壳体2并与设置在壳体2正下方的航拍装置本体6固定连接，连接杆3位于壳体2外部的两侧面固定连接有限位块7，限位块7的上表面搭接在壳体2的底端，通过设置限位块7，当航拍装置本体6安装时，由于钢丝绳11带动连接杆3升高，由于限位块7的设置，从而当限位块7与壳体2的底端接触时，限位块7就会限制住连接杆3的升高，从而使连接杆3与壳体2的连接更加稳固。

连接杆3的正面和背面均固定连接有卡杆10，卡杆10上套接有卡环15，卡环15的上表面固定连接有钢丝绳11，通过设置卡杆10和卡环15，使航拍装置本体6的安装和拆卸更加方便，钢丝绳11的顶端固定连接在圆辊12的表面上，通过设置圆辊12，使钢丝绳11缠绕在圆辊12的表面上，从而使钢丝绳11拉紧，从而使航拍装置本体6的安装更加稳固，圆辊12的内部卡接有第一轴承13，第一轴承13的内部套接有第一转轴14，通过设置第一转轴14和第一轴承13，使圆辊12的旋转更加方便，第一转轴14背面的一端固定连接在壳体2的正面，圆辊12的正面固定连接有第一把手9，圆辊12的正面卡接有锁紧装置8，锁紧装置8包括螺纹帽81，螺纹帽81的表面卡接在圆辊12的正面，螺纹帽81的内部螺纹连接有螺纹柱82，通过设置螺纹帽81和螺纹柱82，当钢丝绳11拉紧后，使螺纹柱82正向旋转，使螺纹柱82背面的一端挤压壳体2，从而使圆辊12固定，防止圆辊12逆向旋转，从而使航拍装置本体6的安装更加稳固，螺纹柱82正面的一端固定连接有第二把手83，第二把手83的形状为矩形，螺纹柱82背面的一端搭接在壳体2的正面，锁紧装置8位于第一把手9的一侧，锁紧装置8背面的一端搭接在壳体2的正面，第一把手9包括第二转轴91，第二转轴91背面的一端固定连接在圆辊12的正面，第二转轴91的表面套接有第二轴承92，第二轴承92的表面套接有圆套93，通过设置第一把手9，使圆辊12的旋转更加方便。

使用时，首先，使螺纹柱82逆向旋转，使螺纹柱82背面的一端与壳体2的正面分离，再使圆辊12逆向旋转，使钢丝绳11松动，再使卡环15与卡杆10分离，使连接杆3从壳体2内拉出来，即可实现航拍装置本体6拆卸。

综上可得，该用于交通路面监测的无人机拍摄装置，通过圆辊12、钢丝绳11、壳体2、连接杆3、锁紧装置8、卡杆10、限位块7、卡环15和第一把手9的配合，当需要拆卸航拍装置本体6时，只需要使钢丝绳11松动，使卡环15与卡杆10分离，再使连接杆3从壳体2拉出来，就能使航拍装置本体6与无人机1分离，从而使航拍装置本体6的拆卸更加方便，给维修工人维修和更换航拍装置本体6带来了极大的方便。

同时，该用于交通路面监测的无人机拍摄装置，通过限位块7、滑块4、滑槽5、卡杆10、卡环15、锁紧装置8和钢丝绳11的配合，当航拍装置本体6安装在无人机1上时，使圆辊12正向旋转，使钢丝绳11拉紧，在正向旋转螺纹柱82，使螺纹柱82背面的一端挤压壳体2，从而使圆辊12固定，从而使航拍装置本体6与无人机1的连接更加稳固，防止航拍装置本体6晃动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。