技术总结
本实用新型涉及一种翼面融合式边条(1)，贴附于飞机机身外侧、飞机机翼(2)前端，在飞机机翼(2)翼面处于打开状态时，翼面融合式边条(1)和飞机机翼(2)翼面为分离状态，在飞机机翼(2)翼面处于闭合状态时，翼面融合式边条(1)和飞机机翼(2)翼面接合，接合部分边界至飞机机翼(2)上翼面翼型最大厚度处，使翼面融合式边条(1)上表面与飞机机翼(2)上翼面形成二阶曲率连续的曲面。本实用新型可改善机翼上翼面的流场特性，增加翼面升力，提高全机的机动能力，有效降低全机阻力，增大全机超音速巡航升阻比，有效改善全机超音速巡航及突防能力。
技术研发人员：闫东奇;何宏伟;杨磊;刘铁中;秦加成;高恩和;蒋增龑;杨光
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
文档号码：201621341918
技术研发日：2016.12.08
技术公布日：2017.11.17