技术特征：
技术总结
螺旋桨驱动的飞行器(例如，航空器)设有至少一个推进系统，该推进系统具有至少一个发动机和至少一个航空牵引螺旋桨，所述航空牵引螺旋桨在由发动机驱动时产生螺旋桨涡旋气流。至少一个机翼布置在所述至少一个航空牵引螺旋桨的螺旋桨涡旋气流中。机翼相对于螺旋桨涡旋气流的涡流旋转角(ω)成形和定向，以便响应于在所述至少一个机翼上的螺旋桨涡旋气流，在飞行器上产生向前的力分量，从而改善飞行器的性能和/或降低燃料消耗。
技术研发人员：埃里奥·希拉诺;路易斯·古斯塔沃·特拉普
受保护的技术使用者：埃姆普里萨有限公司
技术研发日：2016.02.19
技术公布日：2017.12.01