系统、包括该系统的飞机及相关方法与流程

本公开涉及滑动接头套件(slidingjointkits)、包括该滑动接头套件的系统、包括该系统的飞机以及相关方法。

背景技术：

飞机和其他交通工具通常包括定位在发动机附近的隔热罩，以保护飞机的其他部件免受来自发动机的热。所述隔热罩通常由连接在一起的一个或多个面板(例如，复合材料、金属和/或陶瓷面板)构成。来自发动机的排气加热这些隔热罩，这继而导致隔热罩的面板的热膨胀。当连接在一起的面板以不同的速率热膨胀时(例如，由于面板的成型形状、面板相对于发动机的位置等)，在一个或多个面板中可观察到不期望的翘曲。例如，典型的隔热罩可包括铆接到第二面板的第一面板。因为面板通常铆接在一起使得面板在所有侧面上受约束，所以当第二面板相对于第一面板热膨胀时，产生翘曲。此外，这种翘曲可在接头处引起应力，可降低隔热罩的疲劳寿命，和/或可潜在地导致沿隔热罩的面板的裂纹萌生。

技术实现要素：

当前公开的滑动接头套件可用于将一个或多个面板可滑动地连接在一起以形成滑动接头，从而允许面板之间的不同的热膨胀率。例如，所述滑动接头可被配置为允许第二面板相对于第一面板热膨胀，使得第二面板在其膨胀时相对于第一面板滑动。这种滑动接头以及包括该滑动接头的系统可由此减轻(诸如用于飞机的隔热罩中的)连接的面板的翘曲、防止或减轻紧固的接头处的应力和/或改善疲劳寿命。同时，当前公开的滑动接头可被配置为在接头处保持面板的一部分之间的接触(该接触有时被称为“夹紧(clamp-up)”)，以防止热空气进入隔热罩腔体的内部中，和/或防止隔热罩的面板的振动。

根据本公开的用于将第一面板连接到第二面板的滑动接头套件的一个实例包括具有中心孔和下凸缘表面的垫圈、以及延伸穿过垫圈的中心孔的紧固件。滑动接头套件被配置为经组装以连接第一面板和第二面板，使得紧固件和垫圈相对于第二面板固定，并且使得垫圈和第二面板与第一面板滑动接触。例如，垫圈通常相对于第一面板布置，使得下凸缘表面面向第一面板的第一外表面，其中垫圈被配置为相对于第一面板滑动。第一面板可包括与第一外表面相对的第一内表面，其中当组装滑动接头套件时，第二面板的第二内表面与第一面板的第一内表面滑动接触。紧固件包括被配置为接合第二面板的第一头部部分，从而相对于第二面板固定紧固件和垫圈。在组装时，滑动接头被配置为适应第二面板与第一面板之间的不同的热膨胀系数。

根据本公开的将第一面板连接到第二面板的相关方法的一个实例包括定位第一面板的第一内表面的第一部分，使得其面向并邻近第二面板的第二内表面的第一部分。第一内表面的第一部分包括穿过其中形成的多个间隙孔，并且第二内表面的第一部分包括穿过其中的多个通孔。通常，第二面板包括用于第一面板的每个相应间隙孔的相应通孔，并且第一面板和第二面板相对于彼此对准，使得每个相应的间隙孔与相应的通孔形成相应的间隙孔-通孔对。所述方法还包括在相应的间隙孔-通孔对处紧固滑动接头(例如，组装滑动接头套件)，从而将第一面板连接到第二面板。

附图说明

图1是根据本公开的用于连接面板的滑动接头套件以及包括该滑动接头套件的系统的说明性、非排他性实例的示意图。

图2是根据本公开的包括多个滑动接头的用于飞机的隔热罩的实例的透视图。

图3是根据本公开的通过多个滑动接头连接在一起的第一面板和第二面板的一部分的透视特写视图。

图4是根据本公开的连接第一面板和第二面板的滑动接头的一个实例的剖视图。

图5是具有杆的垫圈的一个实例的正视图，其可以是根据本公开的滑动接头的部件。

图6是通过根据本公开的滑动接头连接的第一面板和第二面板的一部分的透视图，其示出了滑动接头和第二面板由于热膨胀相对于第一面板的移动。

图7是根据本公开的滑动接头的另一实例的分解图。

图8是根据本公开的组装好的并且连接两个面板的图7的滑动接头的剖视图。

图9是通过根据本公开的滑动接头连接的第一面板和第二面板的一部分的平面图，其示出了滑动接头由于热膨胀相对于第一面板的移动。

图10是示意性地表示根据本公开的方法的流程图。

具体实施方式

如图1中示意性地所示，当前公开的滑动接头套件10可用于将一个或多个面板(例如，第一面板12和第二面板14)连接在一起，以允许面板12、14之间的不同的热膨胀率。例如，所述滑动接头套件10可被配置为经组装以连接第一面板12和第二面板14，从而形成滑动接头16并允许第二面板14相对于第一面板12热膨胀，使得第二面板14在其膨胀时相对于第一面板12滑动。这种滑动接头16以及包括该滑动接头16的系统18可由此减轻(诸如用于飞机20的隔热罩中的)连接的面板(例如，第一面板12和第二面板14)的翘曲、防止或减轻紧固的接头处的应力和/或改善疲劳寿命。同时，当前公开的滑动接头16可被配置为保持面板12、14的一部分之间的接触(该接触有时被称为“夹紧”)，以防止热空气进入隔热罩24的内部腔体22(见图2)中，和/或防止面板12、14的振动。通常，在附图中，以实线示出了可包括在给定实例中的元件，而以虚线示出了对于给定实例可选的元件。然而，以实线示出的元件对于本公开的所有实例来说并不都是必需的，并且在不脱离本公开的范围的情况下，以实线示出的元件可从特定实例中省略。

图1的示意图(以分解视图配置)示出了可用于将第一面板12可滑动地连接到第二面板14的多个滑动接头套件10(例如，连接第一面板12和第二面板14，使得面板可相对于彼此滑动，诸如由于一个面板相对于另一面板的热膨胀导致)。滑动接头套件10通常包括垫圈26和紧固件28，该紧固件28在组装滑动接头套件10时延伸穿过垫圈26的中心孔30，从而形成滑动接头16。下凸缘表面32被配置为在组装接头时面向第一面板12的第一外表面34，并且相对于第一面板12(诸如沿第一外表面34)滑动。例如，当组装滑动接头套件10从而将第一面板12连接到第二面板14时，垫圈26的下凸缘表面32可与第一外表面34滑动接触(例如，接合)，并且在由第一外表面34限定的平面内相对于第一外表面34平移。在一些实例中，下凸缘表面32可直接接触第一面板12的第一外表面34。在其他实例中，在下凸缘表面32与第一外表面34之间可存在一个或多个涂层或其他材料，但仍然在这两个表面之间形成滑动关系。类似地，第二面板14的第二内表面48可与第一面板12的第一内表面50滑动接触，从而有助于第二面板14相对于第一面板12的滑动。当滑动接头套件10如此组装时，第一面板12和第二面板14可相对于彼此布置，使得第二面板14的第一外表面34和第二外表面42(第二外表面42与第二内表面48相对)彼此背离。如本文中所使用的，当一个表面或结构在另一表面或结构上施加力时，表面或结构彼此“接触”或“接合”，而不一定需要两者之间的直接接触(例如，可存在介于其间的结构和/或涂层)。

紧固件28通常包括被配置为接合第二面板14的第一头部部分36。例如，当组装滑动接头套件10时，紧固件28可被定位成穿过第二面板14中的通孔38，穿过第一面板12中的间隙孔40，并且穿过通过垫圈26的中心孔30。如本文中所使用的，术语“孔”是指延伸穿过物体或材料的至少一部分的孔口。例如，中心孔30是从下凸缘表面32到与下凸缘表面32相对的上凸缘表面72延伸穿过垫圈26的孔口，通孔38是从第二外表面42到第二内表面48延伸穿过第二面板14的孔口，并且间隙孔40是从第一内表面50到第一外表面34延伸穿过第一面板12的孔。在一些实例中，第一头部部分36可与第二面板14的第二外表面42齐平，诸如通过被开槽(chamfer)以接合埋头通孔38。在其他实例中，第一头部部分36无需与第二外表面42齐平，而是另外与第二外表面42接合，从而防止紧固件28通过第二面板14的通孔38被一拉到底。

间隙孔40的间隙直径44大于通孔38的直径46。通常，通孔38的尺寸可设置成在通孔38内几乎没有平移可能的情况下容纳紧固件28。然而，间隙孔40大得多，从而允许紧固件28相对于间隙孔40在间隙孔40内的平移。因此，当第一面板12和第二面板14经由滑动接头套件10连接时，紧固件28和垫圈26相对于第二面板14而不是相对于第一面板12基本上固定(例如，当第二面板14移动时，已经经由通孔38固定的紧固件28和垫圈26随之移动)。因此，这种滑动接头16可被配置为适应一个面板(例如，第二面板14)相对于另一面板(例如，第一面板12)的热膨胀，当第二面板14可相对于第一面板12滑动时，并且当第二面板14相对于第一面板12热膨胀和移动时，紧固件28和垫圈26也可相对于第一面板12滑动。以这种方式，第一面板12和第二面板14可具有不同的相应的热膨胀系数，但是通过根据本公开的滑动接头16耦接在一起，允许面板保持耦接在一起但仍然膨胀不同的量，而不会导致面板的翘曲(和/或减少现有技术的刚性接头中存在的翘曲和/或其他缺点)。在一些实例中，系统18被配置为使得第二面板14相对于第一面板12的热膨胀不会在第一面板12上引起剪切载荷。例如，间隙孔40的尺寸可设置成适应第二面板14相对于第一面板12的预期的移动或位移(例如，由于第二面板14相对于第一面板12的热膨胀)，使得第二面板14的移动不会导致滑动接头16对第一面板12施加剪切载荷。如本文中所使用的，“移动”包括热膨胀，独立于其他移动(诸如平移、旋转等)或与其他移动一起。

在一些实例中，滑动接头16被配置为维持相应面板的仅一部分之间的滑动接触。例如，如图2中最佳所示，当第一面板12的第一部分52和第二面板14的第二部分54通过滑动接头16连接时可彼此滑动接触，同时第一面板12的第二部分56和第二面板14的第二部分58可彼此间隔开(诸如在面板之间形成内部腔体22)。在一些实例中，第一面板12的所述第一部分52可位于第一面板12的第一边缘区域60内并且沿第一面板12的第一边缘区域60。类似地，第二面板14的所述第一部分54可位于第二面板14的第一边缘区域62内并且沿第二面板14的第一边缘区域62。在一些系统中，当系统18处于标称温度条件时(例如，在室温下、在大气压下、和/或当系统18的其他部件或邻近系统18的其他部件处于足够低的温度下时)，第一面板12的第一边缘区域60和第二面板14的第一边缘区域62基本上彼此重合。在一些实例中，当系统18处于具有的温度足以引起第二面板14相对于第一面板12热膨胀的高温条件下时，第一面板12的第一边缘区域60与第二面板14的第一边缘区域62不重合。换句话说，在一些实例中，当第二面板14相对于第一面板12移动(例如，热膨胀或以滑动接头16允许的其他方式移动)时，第二面板14可移动，使得第二面板14的第一边缘区域62移动越过或超过第一面板12的第一边缘区域60，使得边缘区域不再平齐或重合。在一些实例中，当系统18返回到标称温度条件时，第二面板14相对于第一面板12收缩，使得边缘区域可再次基本上重合。

返回图1，紧固件28可以是任何合适的紧固件。在一些实例中，紧固件28可以是铆钉、埋头铆钉、双平埋头铆钉、螺栓、销、螺钉、钉子和/或任何其他合适的紧固件。紧固件28可包括从第一头部部分36延伸的轴64。在一些实例中，轴64可包括螺纹部分66。在其他实例中，紧固件28在轴64上可没有螺纹。轴64可具有足以至少延伸穿过第一面板12、第二面板14和垫圈26的轴长度68。在一些实例中，紧固件28包括与第一头部部分36相对的第二头部部分70。例如，第二头部部分70可被配置为接合垫圈26的上凸缘表面72，上凸缘表面72与垫圈26的下凸缘表面32相对。例如，当组装滑动接头套件10时，第二头部部分70可与上凸缘表面72齐平。在一些实例中，垫圈26的中心孔30可被钻埋头孔，使得可接合开槽的第二头部部分70，使得第二头部部分70与垫圈26的上凸缘表面72齐平。

垫圈26的凸缘直径74大于间隙孔40的间隙直径44，使得垫圈26不会落入或进入间隙孔40中，并且下凸缘表面32的至少一部分保持与第一面板12的第一外表面34滑动接触(例如，垫圈26被配置为维持下凸缘表面32与第一面板12的第一外表面34之间的重叠部分77(在图4中最佳示出))。在一些实例中，凸缘直径74可大于间隙直径44的至少两倍，使得垫圈26的凸缘半径76也大于间隙直径44。另外地或替代地，凸缘半径76和紧固件28的紧固件直径78的总和可大于间隙直径44。

垫圈26可包括从下凸缘表面32延伸的杆80，并且中心孔30也可延伸穿过杆80。因此，中心孔30在杆80内可具有内杆直径82，该内杆直径82的尺寸设置成容纳紧固件28，诸如利用摩擦配合或压配合。在组装时，杆80定位在间隙孔40内，并且紧固件28延伸穿过通孔38、间隙孔40、杆80、以及垫圈26的中心孔30。在一些实例中，杆80可延伸穿过间隙孔40，一直延伸到第二面板14的第二内表面48。在其他实例中，杆80可延伸穿过间隙孔40的深度的仅一部分。当第二面板14、紧固件28和垫圈26相对于第一面板12移动时，诸如由于第二面板14相对于第一面板12的热膨胀导致，杆80可在间隙孔40内滑动(例如，平移)。换句话说，杆80的外杆直径84小于间隙孔40的间隙直径44。

在一些实例中，间隙直径44相对于紧固件28(和/或杆80)的尺寸设置成允许第二面板14相对于第一面板12的预定量的热膨胀，并且从而允许紧固件28(和/或杆80)相对于间隙孔40的预定量的移动。例如，间隙直径44相对于紧固件直径78(和/或相对于外杆直径84)的尺寸可设置成，使得当第二面板14相对于第一面板12膨胀/移动时，紧固件28(和/或杆80)保持与间隙孔40的周缘侧壁85隔开，从而导致紧固件28和/或杆80在间隙孔40内移动。实际上，在一些实例中，间隙直径44比紧固件直径78(和/或外杆直径84)大25％以上、大50％以上、大75％以上、大100％以上、大150％以上、大200％以上、大300％以上、大400％以上、和/或大500％以上。在一些实例中，垫圈26的凸缘半径76和外杆直径84的总和大于间隙直径44。

一些系统18可包括螺纹轴环86，该螺纹轴环86具有被配置为接合紧固件28的螺纹部分66的内螺纹并且可邻近垫圈26与紧固件28接合。螺纹轴环86可被配置为以最大预定的预载荷接合紧固件28，从而防止将滑动接头16拧紧到防止或阻碍第一面板12与第二面板14之间的滑动的程度。例如，螺纹轴环86可包括扭转元件88，该扭转元件88被配置为在预定的预载荷下从螺纹轴环86脱离。在一些实例中，扭转元件88可包括用于将螺纹轴环86固定到紧固件28上的六角头部，但是被配置为防止对螺纹轴环86施加过大的扭矩(例如，螺纹轴环86具有最大安装扭矩，该最大安装扭矩足够低以允许由第二面板14相对于第一面板12的热膨胀导致的第一面板12的至少一部分与第二面板14之间的滑动)。螺纹轴环86通常可被配置为当固定到紧固件28时防止紧固件28在由紧固件28的纵向轴线限定的纵向方向90上的移动。在一些实例中，螺纹轴环86可以是基本上圆柱形的。另外地或替代地，在一些实例中，螺纹轴环86可具有椭圆形螺纹。

系统18可包括对例如第二面板14的第二内表面48(例如，第二内表面48的第一部分54)、第一面板12的第一内表面50(例如，第一内表面50的第一部分52)、第一面板12的第一外表面34和/或垫圈26的下凸缘表面32施加的磨损涂层92。通常，在当前公开的系统中，磨损涂层92可存在于与另一表面滑动接触的任何表面上。磨损涂层92可被配置为防止彼此滑动接触的表面之间的磨损和/或减少其间的摩擦。在一些实例中，磨损涂层92可以是碳化钨涂层。磨损涂层92可喷涂、沉积、附着于和/或以其他方式施加于滑动接头16的一个或多个表面，并且通常可在使用滑动接头16组装面板之前施加。

当前公开的滑动接头套件10可用于将任何合适的面板连接在一起而用于任何应用，诸如在飞机、航空航天、军事、娱乐和/或其他交通工具中。在一些具体实例中，滑动接头套件10可用于连接用于发动机吊架整流罩、用于隔热罩、用于隔热罩的羽流抑制凸缘和/或喷射推进系统中的面板。例如，第一面板12可以是第一隔热罩面板，诸如用于隔热罩的侧面板，并且第二面板14可以是第二隔热罩面板，诸如用于隔热罩的底面板。在这些实例中，系统18可以是隔热罩、隔热罩羽流抑制器、喷气推进系统的部件、和/或包括其中一个或多个的飞机。

第一面板12和第二面板14可相对于彼此布置，使得第一面板12的第一内表面50的至少一部分面向第二面板14的第二内表面48的至少一部分。例如，第一内表面50的第一部分52可面向第二内表面48的第一部分54并且与第一部分54滑动接触。在一些实例中，诸如在图2中所示，第一面板12和/或第二面板14被成形为使得第一面板12和第二面板14的整个内表面不一定面向彼此。在一些实例中，第一面板12和第二面板14可被布置成使得第一面板12的基本上整个第一内表面50面向第二面板14的基本上整个第二内表面48。无论第一面板12和第二面板14相对于彼此的布置如何，第一面板12的第一内表面50与第一面板12的第一外表面34相对，并且第二面板14的第二内表面48与第二面板14的第二外表面42相对。

第一面板12通常包括穿过其中形成的多个间隙孔40，但在一些实例中可包括仅一个间隙孔40。间隙孔40从第一面板12的第一内表面50到第一外表面34延伸穿过第一面板12。在一些实例中，第一面板12包括沿第一面板12的长度布置成一排或多排的多个间隙孔40。另外地或替代地，如对于给定应用所期望的，第一面板12可包括布置成阵列或其他图案的多个间隙孔40。在图2中所示的实例中，第一面板12包括彼此间隔开并沿第一面板12的长度大致线性地布置、定位在第一面板12的第一边缘区域60内的一排间隙孔40。通常，间隙孔40可在期望将第一面板12连接到另一面板(例如，连接到第二面板14)的区域中形成在第一面板12中。在一些实例中，间隙孔40具有基本上恒定的直径。

类似地，第二面板14通常包括穿过其中形成的多个通孔38，但是在一些实例中可仅包括一个通孔38。通孔38从第二面板14的第二内表面48到第二外表面42延伸穿过第二面板14。在一些实例中，第二面板14包括沿第二面板14的长度布置成一排或多排的多个通孔38。另外地或替代地，如对于给定应用所期望的，第二面板14可包括布置成阵列或其他图案的多个通孔38。在图2中所示的实例中，第二面板14包括彼此间隔开并沿第二面板14的长度大致线性地布置、定位在第二面板14的第一边缘区域62内的一排通孔38。通常，通孔38可在期望将第二面板14连接到另一面板(例如，连接到第一面板12)的区域中形成在第二面板14中。在图2的实例中，第一面板12沿第一面板12的第一边缘区域60和第二面板14的第一边缘区域62连接到第二面板14，并且因此，相应地定位间隙孔40和通孔38(图1)。在一些实例中，通孔38具有基本上恒定的直径，并且在一些实例中被钻埋头孔，具有的直径在第二面板14的第二外表面42至第二内表面48之间减小。

返回图1，第一面板12和第二面板14通常相对于彼此对准和定位，使得第一面板12的每个相应的间隙孔40与第二面板14的相应的通孔38对准，从而形成多个间隙孔-通孔对94(例如，系统18可包括用于每个相应的间隙孔40的相应的通孔38)。如图1中所示，面板12、14可被布置成使得每个相应的间隙孔-通孔对94基本上彼此同心，但是在一些实例中，相应的间隙孔-通孔对94的相应的通孔38和间隙孔40无需同心。系统18通常包括用于每个间隙孔-通孔对94的相应的滑动接头套件10，使得每个滑动接头套件10可经组装以将第一面板12连接到第二面板14。相应的滑动接头套件10被配置为在第一面板12的第一边缘区域60和第二面板14的第一边缘区域62内的相应位置处将第一面板12连接到第二面板14，使得第一面板12的第一内表面50的第一部分52与第二面板14的第二内表面48的第一部分54滑动接触。第一内表面50的第一部分52可在第一面板12的第一边缘区域60内，并且第二内表面48的第一部分54可在第二面板14的第一边缘区域62内，如图2中最佳所示。因此，系统18被配置为使得当图1的滑动接头套件10经组装以连接第一面板12和第二面板14时，滑动接头维持第一面板12的第一内表面50的第一部分52与第二面板14的第二内表面48的第一部分54之间的接触，同时允许第二内表面48的第一部分54相对于第一内表面50的第一部分52的滑动移动。当组装时，通孔38通常接收紧固件28的第一头部部分36。在一些实例中，第一头部部分36的外紧固件表面96与第二面板14的第二外表面42基本上齐平，尽管在其他实例中，第一头部部分36可延伸越过第二面板14的第二外表面42。

系统18可包括任何合适数量的滑动接头16。作为说明性实例，在一些实例中，系统18包括至少5个、至少10个、至少15个、至少20个、至少25个、至少30个、至少40个、和/或至少50个滑动接头16。在一些实例中，系统18包括足以防止和/或减少邻近第一面板12的第一边缘区域60和第二面板14的第一边缘区域62的第一面板12与第二面板14之间的振动的多个滑动接头16。另外地或替代地，系统18可包括足以防止和/或减少空气进入形成在第一面板12与第二面板14之间的内部腔体22中的多个滑动接头16。在一些系统18中，相应的滑动接头16可定位在第一面板12与第二面板14之间的最大挠曲位置处。

现在转向图2至图9，其示出了系统18和滑动接头16的说明性、非排他性实例。在适当的情况下，来自图1的示意图的参考标号用于表示图2至图9的对应部分；然而，图2至图9的实例是非排他性的，并且不将系统18或滑动接头16限制到图2至图9的所示实施例。也就是说，系统18和滑动接头16不限于所示的图2至图9的具体实施例，并且可包括参考图1的示意图和/或图2至图9的实施例所示出和所讨论的任何数量的各个方面、配置、特性、性质等、以及其变型，而不需要包括所有这些方面、配置、特性、性质等。为了简洁起见，每个先前讨论的部件、零件、部分、方面、区域等或其变型可不再关于图2至图9讨论、示出和/或标记；然而，在本公开的范围内，先前讨论的特征、变型等可与图2至图9的任何实施例一起使用。

图2示出了系统98，其为用于飞机的隔热罩24形式的系统18的实例。系统98包括第一侧面板100和第二侧面板100’(它们是第一面板12的实例)、以及底面板102(其是第二面板14的实例)。底面板102经由多个滑动接头16在底面板102的任一端处连接到第一侧面板100和第二侧面板100’。如图2中所示，底面板102包括第一边缘区域62以及与第一边缘区域62相对的第二边缘区域62’。第一侧面板100沿底面板102的第一边缘区域62和第一侧面板100的第一边缘区域60连接到底面板102。类似地，第二侧面板100’沿底面板102的第二边缘区域62’和第二侧面板100’的第一边缘区域60’连接到底面板102。因此，系统98包括沿底面板102的第一边缘区域62和第二边缘区域62’的多个滑动接头16。多个滑动接头16的第一部分104沿底面板102的第一边缘区域62和第一侧面板100的第一边缘区域60定位，从而滑动接触地连接底面板102和第一侧面板100。多个滑动接头16的第二部分106沿底面板102的第二边缘区域62’和第二侧面板100’的第一边缘区域60’定位，从而滑动接触地连接底面板102和第二侧面板100’。滑动接头16的第一部分104和第二部分106可包括任何合适数量的滑动接头。例如，沿底面板102的第一边缘区域62和第二边缘区域62’中的每个可定位至少5个、至少10个、至少15个、至少20个、至少25个、至少30个、至少40个、和/或至少50个滑动接头。

隔热罩24的侧面板100、100’和底面板102如图2中所示的那样成形，并且相对于彼此被布置以形成由面板界定的内部腔体22。在一些系统98中，多个内部框架108定位在内部腔体22内，并且相应的滑动接头16可定位在相应对的相邻内部框架108之间的每个相应中点处或附近。另外地或替代地，相应的滑动接头16可邻近每个端点110定位，并且在相应的端点110之间彼此间隔开。

图3示出了来自图2的隔热罩24的具有多个滑动接头112(其为滑动接头16的实例)的一个角的特写，以及图4示出了来自图3的一个滑动接头112的剖视图。在图3至图4中所示的实例中，紧固件28包括与底面板102接合的第一头部部分36以及与垫圈26接合的第二头部部分70。紧固件28的实例被示出是双平埋头铆钉(例如，垫圈26中的中心孔30和底面板102中的通孔38被钻埋头孔，使得第一外紧固件表面96与第二外表面42齐平，并且第二外紧固件表面96’与垫圈26的上凸缘表面72齐平)，但在其他实例中可包括不同类型的紧固件。系统98还包括在底面板102的第二内表面48(例如，在第二内表面48的第一部分54上)、侧面板100的第一内表面50(例如，在第一内表面50的第一部分52上)、以及垫圈26的下凸缘表面32上的磨损涂层92。在一些实例中，侧面板100的第一外表面34可另外地包括磨损涂层92，诸如在第一外表面34的当底面板102相对于侧面板100移动时垫圈26在其上滑过的区域中。出于说明的目的，磨损涂层92的厚度在附图中可放大。

图3至图4的实例的垫圈26(为了清楚起见，在图5中示出了垫圈26本身)包括杆80，杆80具有外杆直径84以及尺寸被设置为接收紧固件28的内杆直径82。如图4中最佳所示，当滑动接头112经组装以连接侧面板100和底面板102时，杆80定位在侧面板100的间隙孔40内，如图所示。紧固件28延伸穿过垫圈26的中心孔30(和杆80)。间隙孔40的间隙直径44相对于外杆直径84的尺寸被设置为，使得当底面板102相对于侧面板100移动时，杆80和紧固件28可在间隙孔40内移动。在一些实例中，间隙孔40的尺寸被设置为足够大以适应由于底面板102的膨胀导致的杆80的预期移动，使得杆80不接触间隙孔40的周缘侧壁85。垫圈26和紧固件28相对于底面板102基本上固定，使得当底面板102相对于侧面板100移动时，紧固件28和垫圈26与底面板102一起移动。

图4还示出了侧面板100的第一内表面50的第一部分52和底面板102的第二内表面48的第一部分54彼此滑动接触。侧面板100的第二部分(例如，图1至图2中的第一面板12的第二部分56)和底面板102的第二部分(例如，图1至图2中的第二面板14的第二部分58)可彼此间隔开，从而在面板的第二部分之间形成内部腔体(例如，图1至图2的内部腔体22))。例如，侧面板100和底面板102可在系统98中成形为使得它们在侧面板100的第一边缘区域60和底面板102的第一边缘区域62附近彼此滑动接触。换句话说，第一侧面板100的第一部分52可定位在侧面板100的第一边缘区域60内，并且底面板102的第一部分54可定位在底面板102的第一边缘区域62内。

如图4中所示，其示出了在标称温度条件下的侧面板100和底面板102，当组装滑动接头112时，杆80(和/或紧固件28)无需在侧面板100的间隙孔40内居中，从而连接所述面板。在其他实例中，在标称温度条件下，杆80(和/或紧固件28)可在间隙孔40内居中。在高温条件下，底面板102可相对于侧面板100膨胀，从而相对于侧面板100有效地移动。在一些实例中，底面板102相对于侧面板100在一个或多个方向上(诸如沿箭头114)移动。由于紧固件28和垫圈26相对于底面板102基本上固定，所以当底面板102相对于侧面板100移动时，紧固件28和垫圈26也相对于侧面板100在间隙孔40内移动(并且垫圈26的下凸缘表面32沿侧面板100的第一外表面34移动)。

图6示出了这种移动的一个实例，其中处于标称温度条件下的垫圈26和紧固件28的位置以虚线示出。虽然在标称温度配置中，如图5中所示，侧面板100的第一边缘区域60和底面板102的第一边缘区域62可基本上重合，但在高温条件下，诸如图6中所示，侧面板100的第一边缘区域60和底面板102的第一边缘区域62不重合。

如图6中所示，侧面板100和底面板102已暴露于足以导致底面板102发生比侧面板100更大程度的热膨胀的温度条件。滑动接头112被配置为允许一个面板(例如，底面板102)相对于另一面板(例如，侧面板100)由于面板之间的不同热膨胀导致的移动。在该实例中，底面板102相对于侧面板100已膨胀并移动(例如，在由箭头114所指示的方向上)，导致垫圈26和紧固件28相对于侧面板100从以虚线示出的位置移动到以实线示出的位置，并且导致底面板102相对于侧面板100的移动，使得底面板102的一部分延伸越过侧面板100。例如，在该配置中，底面板102的第一边缘区域62的一部分延伸越过侧面板100的第一边缘区域60，使得底面板102的第二内表面48的一部分可被暴露(其也可具有或不具有存在于其上的磨损涂层92)。当温度条件冷下来时，底面板102可相对于侧面板100收缩，使得底面板102的第二内表面48沿着并相对于侧面板100的第一内表面50(例如，沿箭头116)滑动，并且垫圈26的下凸缘表面32沿着并相对于侧面板100的第一外表面34滑动。在加热和膨胀之后，底面板102可冷却和收缩，从而返回到图4中所示的标称温度配置。

图7至图9示出了系统118(其为系统18的另一实例)，其包括一个或多个滑动接头120(其为滑动接头16的实例)。图7示出了滑动接头120的分解图，图8示出了相对于侧面板100和底面板102组装的滑动接头120的局部剖视图，以及图9示出了由于底面板102相对于侧面板100的热膨胀而导致的滑动接头120相对于侧面板100的移动。在该实例中，紧固件28为具有与底面板102接合的第一头部部分36的螺栓，但在该实例中紧固件28不包括第二头部部分。在该实例中，垫圈26也不包括杆。当滑动接头120组装到侧面板100和底面板102时，紧固件28定位成穿过底面板102中的通孔38、侧面板100中的间隙孔40、垫圈26的中心孔30、以及螺纹轴环86。紧固件28的轴64包括螺纹部分66，该螺纹部分66被配置为与螺纹轴环86的内螺纹接合。当滑动接头120正组装到面板时，滑动接头120还可包括扭转元件88，该扭转元件88最初耦接到螺纹轴环86(但在图7中被示出为与螺纹轴环86分开)。扭转元件88可被配置为与扳手或其他工具接合以将螺纹轴环86拧紧到紧固件28上。一旦在将螺纹轴环86拧紧到紧固件28上时达到预定扭矩，则扭转元件88被配置为从螺纹轴环86断开，仅留下耦接到紧固件28的轴64的螺纹轴环86。以这种方式，扭转元件88可被配置为防止螺纹轴环86过多地拧紧到紧固件28上。例如，如果滑动接头120被过度拧紧，则垫圈26与侧面板100的第一外表面34之间(和/或侧面板100的第一内表面50与底面板102的第二内表面48之间)的摩擦和拉伸载荷可防止面板在一个面板相对于另一面板发生热膨胀的情况下相对于彼此滑动。

图8示出了组装好的滑动接头120，从而将底面板102连接到侧面板100。如图8中所示，当组装滑动接头120时，螺纹轴环86被配置为相对于垫圈26和间隙孔40固定紧固件28，从而基本上阻止紧固件28相对于侧面板100和底面板102在纵向方向上(例如，沿纵向轴线90)行进。磨损涂层92可施加于(或者沉积在其上等)侧面板100的第一内表面50、底面板102的第二内表面48、垫圈26的下凸缘表面32和/或侧面板100的第一外表面34中的一些或全部。当底面板102相对于侧面板100热膨胀和移动时，紧固件28在间隙孔40内并且相对于间隙孔40移动，并且垫圈26的下凸缘表面32沿侧面板100的第一外表面34滑动。图9示出了垫圈26、紧固件28、螺纹轴环86和底面板102相对于间隙孔40和侧面板100在标称温度条件(以实线示出)与足以引起底面板102相对于侧面板100的热膨胀的高温条件(以虚线示出)之间的运动。

图10示意性地提供了表示根据本公开的方法200、202的说明性、非排他性实例的流程图。在图10中，在虚线框中示出了一些步骤，该虚线框指示这种步骤可以是可选的或者可对应于根据本公开的方法的可选版本。也就是说，并非所有根据本公开的方法都需要包括在实线框中示出的步骤。图10中所示的方法和步骤并非限制性的，并且其他方法和步骤落在本公开的范围内，包括具有大于或少于所示数量的步骤的方法，如从本文中的讨论所理解的。

公开了连接一个或多个面板(例如，连接第一面板12和第二面板14)的方法200，并且还可以是结合一个或多个当前公开的系统的方法202，诸如将系统18、98和/或118结合到一个或多个面板中和/或结合到飞机中的方法202。方法200、202通常包括在204定位第一面板和第二面板，以及在206紧固/组装滑动接头(例如，滑动接头16)，诸如通过组装和耦接一个或多个滑动接头套件(例如，滑动接头套件10)以连接第一面板和第二面板，从而连接面板。在204定位第一面板和第二面板通常包括定位第一面板的第一内表面的第一部分(例如，第一面板12的第一内表面50的第一部分52)，使得其邻近并面向第二面板的第二内表面的第一部分(例如，第二面板14的第二内表面48的第一部分54)。如上所述，第一内表面和第二内表面的第一部分可分别包括穿过其中形成的多个间隙孔和通孔。在一些实例中，方法200包括在208在第一面板中(诸如在第一面板12的第一边缘区域60内)钻削、铣削或以其他方式形成一个或多个间隙孔(例如，间隙孔40)和/或在第二面板中(诸如在第二面板14的第一边缘区域62和/或第二边缘区域62’内)钻削、铣削或以其他方式形成一个或多个通孔(例如，通孔38)。

在一些方法200中，在204定位第一面板和第二面板包括使第一面板和第二面板相对于彼此对准，使得每个相应的间隙孔与相应的通孔形成相应的间隙孔-通孔对(例如，面板可相对于彼此对准和定位，使得形成在相应面板中的相应孔彼此对准)。

执行在206将滑动接头紧固到面板，以将面板连接在一起，使得面板的至少一部分彼此滑动接触。在一些方法200中，可紧固单个滑动接头以连接面板。在一些方法200中，可紧固多个滑动接头以将面板连接在一起。在一些实例中，在206将滑动接头(多个滑动接头)紧固到面板包括紧固足够数量的相应滑动接头，从而防止或减轻在第一面板与第二面板之间的振动。另外地或替代地，在206将滑动接头(多个滑动接头)紧固到面板可包括紧固足够数量的相应滑动接头，从而防止或减少空气进入形成在第一面板与第二面板之间的腔体(例如，内部腔体22)中。在一些方法200中，在206紧固滑动接头包括在耦接到第一面板和/或第二面板的相应的相邻对的内部框架之间的每个相应的中点处紧固相应的滑动接头。

面板可连接成使得整个相应的面板彼此滑动接触。替代地，面板可连接成使得相应的面板的仅一部分彼此滑动接触。在206紧固滑动接头和/或组装滑动接头套件通常包括将相应的滑动接头紧固到每个相应的间隙孔-通孔对。在一些方法中，在206将滑动接头紧固到面板包括在210插入紧固件(例如，紧固件28)，在212定位垫圈(例如，垫圈26)，在214接合紧固件的第一头部部分(例如，第一头部部分36)，在216接合紧固件的第二头部部分(例如，第二头部部分70)，和/或在218接合螺纹轴环(例如，螺纹轴环86)。

在210插入紧固件通常包括穿过第一面板中的间隙孔、穿过第二面板中的通孔、以及穿过垫圈中的中心孔(例如，垫圈26的中心孔30)插入紧固件。在一些实例中，在210插入紧固件还包括穿过螺纹轴环插入紧固件，以便在218使螺纹轴环与紧固件的螺纹部分接合。在一些方法200中，在210插入紧固件包括充分地插入紧固件以便在214使紧固件的第一头部部分(例如，第一头部部分36)与第二面板接合。在一些实例中，这包括接合紧固件，使得外紧固件表面(例如，外紧固件表面96)与第二面板的第二外表面(例如，第二面板14的第二外表面42)基本上齐平。另外地或替代地，在紧固件包括第二头部部分的实例中，在216可接合第二头部部分，诸如在双埋头铆钉的情况下，其中第二头部部分可与垫圈接合，诸如利用垫圈的上凸缘表面(例如，上凸缘表面72)。

在212定位垫圈通常包括定位垫圈使得垫圈的下凸缘表面(例如，下凸缘表面32)面向第一面板的第一外表面(例如，第一面板12的第一外表面34)。在一些方法中，下凸缘表面的至少一部分可与第一面板的第一外表面直接接触。在一些方法中，可存在一层或多层磨损涂层，诸如在下凸缘表面上和/或在第一面板的第一外表面上。

在一些实例中，方法200包括在220施加磨损涂层(例如，磨损涂层92)。例如，磨损涂层可施加于(例如，喷涂在其上、沉积在其上、附着于或以其他方式施加于)滑动接头和/或面板的一个或多个表面。在一些方法200中，在220施加磨损涂层包括将磨损涂层施加于垫圈的下凸缘表面、第一面板的第一外表面、第一面板的第一内表面、以及第二面板的第二内表面中的一个或多个的至少一部分。在一些方法中，在220施加磨损涂层包括将磨损涂层施加于被配置为与另一表面滑动接触的任何表面。在206组装滑动接头之前，在208钻削间隙孔(多个间隙孔)和/或通孔(多个通孔)之前，和/或在204定位第一面板和第二面板之前，可执行在220施加磨损涂层。在一些实例中，在220施加磨损涂层包括将磨损涂层施加在第二面板的第二内表面的第一部分上，以及施加在第一面板的第一内表面的第一部分上。

一些方法200包括在222将第一面板和第二面板暴露于热，使得面板处于高温条件下。例如，在第一面板和第二面板形成用于飞机的隔热罩的一部分的情况下，在222将面板暴露于热可包括打开飞机的发动机和/或使飞机飞行。在222将面板暴露于热可包括将面板暴露于足以引起第一面板和/或第二面板的热膨胀的温度。在222将当前公开的系统暴露于热可导致第二面板相对于第一面板的热膨胀，在这种情况下，当前公开的滑动接头被配置为有利地允许第二面板相对于第一面板的由于第二面板相对于第一面板的热膨胀导致的移动。以这种方式，当前公开的系统和滑动接头可被配置为防止第二面板翘曲或对第二面板造成其他损坏，减少了第二面板中的裂纹萌生的可能性，和/或减小了连接面板的接头处的应力。

在以下列举的段落中描述了根据本公开的发明主题的说明性、非排他性实例：

a1.一种用于将第一面板连接到第二面板的滑动接头套件，所述滑动接头套件包括：

垫圈，具有中心孔以及被配置为相对于所述第一面板滑动的下凸缘表面，所述垫圈被配置为使得所述下凸缘表面面向所述第一面板的第一外表面；以及

紧固件，延伸穿过所述垫圈的所述中心孔，所述紧固件具有被配置为接合所述第二面板的第一头部部分；

其中，所述滑动接头套件被配置为经组装以连接所述第一面板和所述第二面板，其中，当所述第一面板经由组装好的所述滑动接头套件连接到所述第二面板时，所述紧固件和所述垫圈相对于所述第二面板固定，并且其中，当所述紧固件和所述垫圈相对于所述第二面板固定时，所述垫圈和所述第二面板与所述第一面板滑动接触。

a1.1根据段落a1所述的滑动接头套件，其中，当所述紧固件和所述垫圈相对于所述第二面板固定时，所述垫圈的所述下凸缘表面与所述第一面板的第一外表面滑动接触。

a1.2根据段落a1或a1.1所述的滑动接头套件，其中，当所述紧固件和所述垫圈相对于所述第二面板固定时，所述第二面板的第二内表面与所述第一面板的第一内表面滑动接触。

a2.根据段落a1所述的滑动接头套件，其中，所述滑动接头套件被配置为适应所述第二面板与所述第一面板之间的不同的热膨胀系数。

a3.根据段落a1至a2中的任一项所述的滑动接头套件，其中，当所述紧固件和所述垫圈相对于所述第二面板固定时，所述滑动接头套件被配置为维持所述第一面板的第一部分与所述第二面板的第一部分之间的接触，同时允许所述第二面板的所述第一部分相对于所述第一面板的所述第一部分的滑动。

a3.1.根据段落a3所述的滑动接头套件，其中，所述第一面板的所述第一部分在所述第一面板的第一边缘区域内，并且其中，所述第二面板的所述第一部分在所述第二面板的第一边缘区域内。

a4.根据段落a1至a3.1中任一项所述的滑动接头套件，其中，当所述紧固件和所述垫圈相对于所述第二面板固定时，所述第一头部部分与所述第二面板的第二外表面齐平。

a4.1.根据段落a1至a4中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述第一头部部分被开槽以接合所述第二面板中的通孔，所述通孔被钻埋头孔。

a5.根据段落a1至a4.1中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述紧固件包括埋头铆钉。

a5.1.根据段落a1至a5中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述紧固件包括双平埋头铆钉。

a6.根据段落a1至a5中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述紧固件包括被配置为接合所述垫圈的上凸缘表面的第二头部部分，所述上凸缘表面与所述下凸缘表面相对。

a7.根据段落a6所述的滑动接头套件，其中，所述紧固件的所述第二头部部分与所述垫圈的所述上凸缘表面齐平。

a7.1.根据段落a6至a7中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述第二头部部分被开槽以接合所述垫圈的所述中心孔，所述中心孔在所述上凸缘表面处钻埋头孔到所述垫圈中。

a8.根据段落a1至a7.1中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述紧固件包括具有从所述第一头部部分延伸的轴的螺栓。

a9.根据段落a8所述的滑动接头套件，其中，所述轴包括螺纹部分。

a10.根据段落a8至a9中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述轴具有足以延伸穿过所述第一面板、所述第二面板和所述垫圈的轴长度。

a11.根据段落a1至a10中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述垫圈的凸缘半径大于形成在所述第一面板中的间隙孔的直径，其中，当所述紧固件和所述垫圈相对于所述第二面板固定时，所述紧固件延伸穿过所述间隙孔。

a12.根据段落a1至a11中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述垫圈的凸缘半径/所述凸缘半径和所述紧固件的紧固件直径的总和大于形成在所述第一面板中的间隙孔/所述间隙孔的直径/所述直径，所述紧固件被配置为延伸穿过该间隙孔。

a13.根据段落a1至a12中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述垫圈的凸缘直径大于形成在所述第一面板中的间隙孔/所述间隙孔的直径/所述直径，所述紧固件被配置为延伸穿过该间隙孔。

a14.根据段落a1至a13中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述垫圈包括从所述下凸缘表面延伸的杆，其中，所述中心孔延伸穿过所述杆，并且其中，所述紧固件被配置为当所述滑动接头套件经组装以连接所述第一面板和所述第二面板时延伸穿过所述杆。

a15.根据段落a14所述的滑动接头套件，其中，当所述紧固件和所述垫圈相对于所述第二面板固定时，所述垫圈的所述杆被配置为当所述第二面板相对于所述第一面板移动时在形成于所述第一面板内的间隙孔/所述间隙孔内滑动，并且其中，所述垫圈被配置为维持所述下凸缘表面与所述第一面板的所述第一外表面之间的重叠。

a16.根据段落a14或a15所述的滑动接头套件，其中，当所述紧固件和所述垫圈相对于所述第二面板固定时，所述杆延伸到所述第二面板的第二内表面。

a16.1.根据段落a14至a16中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述杆具有尺寸被设置为容纳所述紧固件的内杆直径，并且其中，所述杆具有的外杆直径小于形成在所述第一面板中的间隙孔/所述间隙孔的直径/所述直径，所述紧固件被配置为延伸穿过该间隙孔。

a17.根据段落a1至a16.1中任一项所述的滑动接头套件，其中，当所述紧固件和所述垫圈相对于所述第二面板固定时，所述紧固件延伸穿过形成在所述第二面板中通孔/所述通孔，其中，所述通孔的第二直径小于形成在所述第一面板中的间隙孔/所述间隙孔的直径/所述直径。

a18.根据段落a1至a17中任一项所述的滑动接头套件，进一步包括具有内螺纹的螺纹轴环，所述内螺纹被配置为邻近所述垫圈接合所述紧固件的螺纹部分/所述螺纹部分。

a18.1.根据段落a18所述的滑动接头套件，其中，所述螺纹轴环被配置为当所述滑动接头套件经组装以连接所述第一面板和所述第二面板时具有最大安装扭矩，并且其中，所述最大安装扭矩足够低以便允许由于所述第二面板相对于所述第一面板的热膨胀导致的所述第一面板与所述第二面板之间的滑动。

a19.根据段落a18或a18.1所述的滑动接头套件，其中，所述螺纹轴环的所述内螺纹为椭圆形螺纹。

a20.根据段落a18至a19中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述螺纹轴环被配置为当所述滑动接头套件经组装以连接所述第一面板和所述第二面板时防止所述紧固件相对于所述垫圈在纵向方向上的移动，其中，所述纵向方向由所述紧固件的所述纵向轴线限定。

a21.根据段落a18至a20中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述螺纹轴环被配置为使所述紧固件预加载。

a22.根据段落a18至a21中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述螺纹轴环包括扭转元件，所述扭转元件被配置为在预定的预载荷下从所述螺纹轴环脱离。

a22.1.根据段落a22所述的滑动接头套件，其中，所述扭转元件包括六角头部。

a22.2.根据段落a22或a22.1所述的滑动接头套件，其中，所述螺纹轴环是基本上圆柱形的。

a23.根据段落a1至a22.2中任一项所述的滑动接头套件，进一步包括当所述紧固件和所述垫圈相对于所述第二面板固定时位于所述第二面板的第二内表面/所述第二内表面、所述第一面板的第一内表面、所述第一面板的所述第一外表面和/或所述垫圈的所述下凸缘表面上的涂层。

a24.根据段落a23所述的滑动接头套件，其中，所述涂层被配置为防止磨损。

a25.根据段落a23或a24所述的滑动接头套件，其中，所述涂层被配置为减小彼此接触的相应表面之间的摩擦。

a26.根据段落a23至a25中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述涂层包括碳化钨。

a27.根据段落a1至a26中任一项所述的滑动接头套件，其中，组装好的所述滑动接头套件被配置为当所述紧固件和所述垫圈相对于所述第二面板固定时适应所述第二面板相对于所述第一面板在多个方向上的滑动。

a28.根据段落a1至a27中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述滑动接头套件被配置为连接发动机吊架整流罩的面板。

a29.根据段落a1至a28中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述滑动接头套件被配置为用在飞机的隔热罩上。

a29.1.根据段落a1至a29中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述滑动接头套件被配置为用在用于飞机的隔热罩羽流抑制器接头上。

a30.根据段落a1至a29.1中任一项所述的滑动接头套件，其中，所述滑动接头套件被配置为与喷气推进系统一起使用。

b1.一种系统，包括：

第一面板，具有第一外表面以及与所述第一外表面相对的第一内表面，其中，所述第一面板包括从所述第一外表面到所述第一内表面延伸穿过所述第一面板的间隙孔；

第二面板，具有第二外表面以及与所述第二外表面相对的第二内表面，其中，所述第二面板包括从所述第二外表面到所述第二内表面延伸穿过所述第二面板的通孔，其中，所述第二面板相对于所述第一面板布置，使得所述第二内表面的至少第一部分面向所述第一内表面的第一部分；以及

滑动接头，由根据段落a1至a30中的任一项所述的滑动接头套件组装而成，其中，所述滑动接头在所述第一面板的第一边缘区域内和所述第二面板的第一边缘区域内的相应位置处将所述第一面板连接到所述第二面板，使得所述第二内表面的所述第一部分与所述第一面板的所述第一部分滑动接触，其中，所述紧固件被定位成使得其延伸穿过所述间隙孔、所述通孔和所述垫圈。

b2.根据段落b1所述的系统，其中，所述第一面板具有第一热膨胀系数，其中，所述第二面板具有第二热膨胀系数，并且其中，所述第一热膨胀系数不同于所述第二热膨胀系数。

b3.根据段落b1至b2中任一项所述的系统，其中，所述第一面板中的所述间隙孔具有第一最大直径，其中，所述第二面板中的所述通孔具有第二最大直径，并且其中，所述第一最大直径大于所述第二最大直径。

b3.1.根据段落b1至b3中任一项所述的系统，其中，所述间隙孔包括多个间隙孔，每个相应的间隙彼此间隔开并定位在所述第一面板的所述第一边缘区域内。

b3.2.根据段落b3.1所述的系统，其中，所述通孔包括多个通孔，每个相应的通孔彼此间隔开并定位在所述第二面板的所述第一边缘区域内，其中，所述系统包括用于每个相应间隙孔的相应通孔。

b3.3.根据段落b3至b3.2中任一项所述的系统，其中，所述第一最大直径大于所述紧固件的紧固件直径。

b3.4.根据段落b3.3所述的系统，其中，所述第一最大直径相对于所述紧固件直径的尺寸被设置成，使得当所述第二面板相对于所述第一面板热膨胀时，所述紧固件保持与所述间隙孔的周缘侧壁间隔开。

b4.根据段落b1至b3.4中任一项所述的系统，其中，所述第一内表面的所述第一部分在所述第一面板的所述第一边缘区域内。

b5.根据段落b1至b4中任一项所述的系统，其中，所述第二内表面的所述第一部分在所述第二面板的所述第一边缘区域内。

b6.根据段落b1至b5中任一项所述的系统，其中，所述系统被配置为使得所述滑动接头维持所述第一内表面的所述第一部分与所述第二内表面的所述第一部分之间的接触，同时允许所述第二内表面的所述第一部分相对于所述第一内表面的所述第一部分的滑动移动。

b7.根据段落b1至b6中任一项所述的系统，其中，所述第二面板包括第二隔热罩面板。

b8.根据段落b1至b7中任一项所述的系统，其中，所述第一面板包括第一隔热罩面板。

b8.1.根据段落b1至b8中任一项所述的系统，其中，所述第一面板包括用于隔热罩/所述隔热罩的羽流抑制凸缘。

b9.根据段落b1至b8.1中任一项所述的系统，其中，所述系统为用于飞机的隔热罩。

b10.根据段落b1至b9中任一项所述的系统，其中，所述系统为用于飞机的隔热罩羽流抑制器。

b11.根据段落b1至b10中任一项所述的系统，其中，所述系统为喷气推进系统的部件。

b12.根据段落b1至b11中任一项所述的系统，其中，所述滑动接头包括多个滑动接头。

b12.1.根据段落b12所述的系统，其中，所述多个滑动接头包括被配置为防止和/或减少邻近所述第一面板的所述第一边缘区域和所述第二面板的所述第一边缘区域的所述第一面板与所述第二面板之间的振动的一定数量的滑动接头。

b12.2.根据段落b12至b12.1中任一项所述的系统，其中，所述多个滑动接头包括被配置为防止和/或减少空气进入形成在所述第一面板与所述第二面板之间的腔体/所述腔体中的一定数量的滑动接头。

b12.3.根据段落b12至b12.2中任一项所述的系统，其中，所述多个滑动接头中的每个相应的滑动接头分别放置在所述第一面板与所述第二面板之间的最大挠曲位置处。

b13.根据段落b1至b12.3中任一项所述的系统，其中，所述第二面板为所述系统的底面板。

b14.根据段落b13所述的系统，其中，所述底面板进一步包括所述底面板的第二边缘区域，所述底面板的所述第二边缘区域与所述底面板的所述第一边缘区域相对。

b15.根据段落b1至b14中任一项所述的系统，其中，所述第一面板包括所述系统的侧面板。

b16.根据段落b15所述的系统，其中，所述侧面板包括第一侧面板和第二侧面板。

b17.根据段落b14和b16所述的系统，其中，多个滑动接头/所述多个滑动接头的第一部分沿所述第一侧面板的所述第一边缘区域和所述底面板的所述第一边缘区域定位，从而将所述第一侧面板的所述第一边缘区域与所述底面板的所述第一边缘区域滑动接触地连接。

b18.根据段落b17所述的系统，其中，所述多个滑动接头的第二部分沿所述第二侧面板的所述第一边缘区域和所述底面板的所述第二边缘区域定位，从而将所述第二侧面板的所述第一边缘区域与所述底面板的所述第二边缘区域滑动接触地连接。

b18.1.根据段落b17至b18中任一项所述的系统，其中，所述第一侧面板、所述第二侧面板和所述底面板相对于彼此布置成形成由所述第一侧面板、所述第二侧面板和所述底面板界定的腔体/所述腔体。

b18.2.根据段落b17至b18.1中任一项所述的系统，其中，所述多个滑动接头的所述第一部分包括至少5个、至少10个、至少15个、至少20个、至少25个、至少30个、至少40个和/或至少50个滑动接头。

b18.3.根据段落b18至b18.2中任一项所述的系统，其中，所述多个滑动接头的所述第二部分包括至少5个、至少10个、至少15个、至少20个、至少25个、至少30个、至少40个和/或至少50个滑动接头。

b18.4.根据段落b1至b18.3中任一项所述的系统，其中，所述系统包括多个内部框架，并且其中，所述系统包括定位在每个相应对的相邻内部框架之间的相应中点处或附近的多个滑动接头/所述多个滑动接头的相应滑动接头。

b19.根据段落b1至b18.4中任一项所述的系统，其中，所述第一面板的所述第一边缘区域从第一端延伸到第二端。

b20.根据段落b19所述的系统，其中，多个滑动接头/所述多个滑动接头被定位成使得它们在所述第一面板的所述第一端与所述第一面板的所述第二端之间彼此间隔开。

b21.根据段落b19或b20所述的系统，其中，多个滑动接头/所述多个滑动接头的第一相应滑动接头邻近所述第一面板的所述第一端定位。

b22.根据段落b21所述的系统，其中，所述多个滑动接头的第二相应滑动接头邻近所述第一面板的所述第二端定位。

b23.根据段落b1至b22中任一项所述的系统，其中，所述间隙孔具有基本恒定的直径。

b24.根据段落b1至b23中任一项所述的系统，其中，所述通孔被钻埋头孔，使得所述通孔的所述直径在所述第二面板的所述第二外表面至所述第二内表面之间减小。

b25.根据段落b1至b24中任一项所述的系统，其中，所述通孔被配置为接收所述紧固件的所述第一头部部分，使得所述第一头部部分的外紧固件表面与所述第二面板的所述第二外表面基本上齐平。

b26.根据段落b1至b25中任一项所述的系统，其中，所述滑动接头相对于所述第二面板基本上固定，使得当所述第二面板相对于所述第一面板移动时，所述滑动接头相对于所述第二面板是基本上静止的。

b26.1.根据段落b1至b26中任一项所述的系统，其中，所述滑动接头的所述紧固件和所述垫圈相对于所述第二面板基本上固定，使得当所述第二面板相对于所述第一面板移动时，所述紧固件和所述垫圈相对于所述第二面板是基本上静止的。

b27.根据段落b1至b26.1中任一项所述的系统，其中，当所述第二面板相对于所述第一面板移动时，所述第二面板和所述滑动接头相对于所述第一面板移动。

b28.根据段落b1至b27中任一项所述的系统，其中，当所述第二面板相对于所述第一面板热膨胀时，所述第二面板和所述滑动接头相对于所述第一面板移动。

b29.根据段落b1至b28中任一项所述的系统，其中，所述系统被配置为使得所述第二面板相对于所述第一面板的热膨胀不会在所述第一面板上引起剪切载荷。

b30.根据段落b1至b29中任一项所述的系统，其中，所述垫圈的凸缘半径/所述凸缘半径和所述紧固件的紧固件直径的总和大于形成在所述第一面板中的所述间隙孔的直径/所述直径，所述紧固件延伸穿过该间隙孔。

b30.1.根据段落b1至b30中任一项所述的系统，其中，所述垫圈的凸缘半径/所述凸缘半径和所述滑动接头的所述垫圈的杆/所述杆的外杆直径/所述外杆直径的总和大于形成在所述第一面板中的所述间隙孔的直径/所述直径，所述杆延伸穿过该间隙孔。

b31.根据段落b1至b30.1中任一项所述的系统，其中，形成在所述第一面板中的所述间隙孔的直径/所述直径大于所述垫圈的凸缘半径/所述凸缘半径。

b32.根据段落b1至b31中任一项所述的系统，其中，形成在所述第一面板中的所述间隙孔的直径/所述直径比所述紧固件的紧固件直径/所述紧固件直径大25％以上、比所述紧固件直径大50％以上、比所述紧固件直径大75％以上、比所述紧固件直径大100％以上、比所述紧固件直径大150％以上、比所述紧固件直径大200％以上、比所述紧固件直径大250％以上、比所述紧固件直径大300％以上、比所述紧固件直径大400％以上和/或比所述紧固件直径大500％以上。

b32.1.根据段落b1至b32中任一项所述的系统，其中，形成在所述第一面板中的所述间隙孔的直径/所述直径比所述滑动接头的所述垫圈的杆/所述杆的外杆直径/所述外杆直径大25％以上、比所述外杆直径大50％以上、比所述外杆直径大75％以上、比所述外杆直径大100％以上、比所述外杆直径大150％以上、比所述外杆直径大200％以上、比所述外杆直径大250％以上、比所述外杆直径大300％以上、比所述外杆直径大400％以上和/或比所述外杆直径大500％以上。

b33.根据段落b1至b32.1中任一项所述的系统，进一步包括位于所述第二面板的第二内表面/所述第二内表面、所述第一面板的第一内表面、所述第一面板的所述第一外表面和/或所述滑动接头的所述垫圈的下凸缘表面/所述下凸缘表面上的涂层。

b34.根据段落b33所述的系统，其中，所述涂层定位在所述第二面板的所述第二内表面的所述第一部分上和所述第一面板的所述第一内表面的所述第一部分上。

b35.根据段落b33或b34所述的系统，其中，所述涂层被配置为防止磨损。

b36.根据段落b33至b35中任一项所述的系统，其中，所述涂层被配置为减小彼此接触的相应表面之间的摩擦。

b37.根据段落b33至b36中任一项所述的系统，其中，所述涂层包括碳化钨。

b38.根据段落b1至b37中任一项所述的系统，其中，所述间隙孔的直径/所述直径相对于所述滑动接头的所述紧固件的尺寸被设置成以便允许所述第二面板相对于所述第一面板的预定量的热膨胀。

b38.1.根据段落b1至b38中任一项所述的系统，其中，所述间隙孔的直径/所述直径相对于所述滑动接头的所述垫圈的杆/所述杆的尺寸被设置成以便允许所述第二面板相对于所述第一面板的预定量的热膨胀。

b39.根据段落b1至b38.1中任一项所述的系统，其中，在标称温度条件下，所述第一面板的所述第一边缘区域和所述第二面板的所述第一边缘区域基本上彼此重合。

b40.根据段落b1至b39中任一项所述的系统，其中，在具有足以引起所述第二面板相对于所述第一面板的热膨胀的温度的高温条件下，所述第二面板的所述第一边缘区域与所述第一面板的所述第一边缘区域不重合。

b41.根据段落b1至b40中任一项所述的系统，其中，所述第一面板和所述第二面板被成形。

c1.一种飞机，包括根据段落a1至a30中任一项所述的滑动接头套件，其中，组装所述滑动接头套件以将所述第一面板连接到所述第二面板，并且其中，所述第一面板和所述第二面板定位在所述飞机内和/或形成所述飞机的一部分。

c2.根据段落c1所述的飞机，其中，所述飞机包括根据段落b1至b41中任一项所述的系统。

d1.一种将第一面板连接到第二面板的方法，所述方法包括：

定位所述第一面板的第一内表面的第一部分，使得其面向并邻近所述第二面板的第二内表面的第一部分，其中，所述第一内表面的所述第一部分包括从中穿过的多个间隙孔，并且其中，所述第二内表面的所述第一部分包括从中穿过的多个通孔，其中，所述第二面板包括用于所述第一面板的每个相应间隙孔的相应通孔，并且其中，所述第一面板和所述第二面板彼此对准，使得每个相应的间隙孔和通孔形成相应的间隙孔-通孔对；以及

在相应的间隙孔-通孔对处紧固滑动接头，从而将所述第一面板连接到所述第二面板，其中，紧固所述滑动接头包括相对于所述第一面板和所述第二面板组装根据段落a1至a30中任一项所述的滑动接头套件。

d1.1.根据段落d1所述的方法，其中，紧固所述滑动接头包括紧固多个滑动接头，其中，紧固所述多个滑动接头包括在每个相应的间隙孔-通孔对处紧固所述多个滑动接头的相应滑动接头。

d2.根据段落d1或d1.1所述的方法，其中，紧固所述滑动接头包括定位所述滑动接头的所述垫圈，使得所述下凸缘表面面向所述第一面板的第一外表面，所述第一外表面与所述第一面板的所述第一内表面相对。

d3.根据段落d1至d2中任一项所述的方法，其中，紧固所述滑动接头包括穿过所述间隙孔、所述通孔、以及所述垫圈的所述中心孔插入所述紧固件。

d4.根据段落d1至d3中任一项所述的方法，其中，紧固所述滑动接头包括使所述紧固件的所述第一头部部分与所述第二面板接合，使得所述第一头部部分的外紧固件表面与所述第二面板的第二外表面基本上齐平，所述第二外表面与所述第二面板的所述第二内表面相对。

d5.根据段落d1至d4中任一项所述的方法，其中，紧固所述滑动接头包括紧固足够数量的相应滑动接头，从而防止或减少所述第一面板与所述第二面板之间的振动。

d6.根据段落d1至d5中任一项所述的方法，其中，紧固所述滑动接头包括紧固足够数量的相应滑动接头，从而防止或减少空气进入形成在所述第一面板与所述第二面板之间的腔体中。

d7.根据段落d1至d6中任一项所述的方法，其中，紧固所述滑动接头包括在耦接到所述第一面板和所述第二面板的每个相应对的相邻内部框架之间的每个相应的中间点处紧固相应的滑动接头。

d8.根据段落d1至d7中任一项所述的方法，其中，所述第一面板为用于飞机的隔热罩的第一侧面板，其中，所述第二面板为所述隔热罩的底面板，并且其中，所述方法进一步包括使用多个滑动接头将第二侧面板连接到所述底面板。

d8.1.根据段落d1至d8中任一项所述的方法，其中，所述第一面板为羽流抑制凸缘的第一侧面板，其中，所述第二面板为羽流抑制凸缘的底面板，并且其中，所述方法进一步包括使用多个滑动接头将第二侧面板连接到所述底面板。

d9.根据段落d1至d8.1中任一项所述的方法，进一步包括使所述第一面板和所述第二面板暴露于热，使得所述第二面板相对于所述第一面板热膨胀。

d10.根据段落d1至d9中任一项所述的方法，进一步包括在所述第一面板中钻削出所述多个间隙孔。

d11.根据段落d1至d10中任一项所述的方法，进一步包括在所述第二面板中钻削出所述多个通孔。

d12.根据段落d1至d7中任一项所述的方法，进一步包括在所述第二面板的所述第二内表面、所述第一面板的所述第一内表面、所述第一面板的所述第一外表面和/或所述滑动接头的所述垫圈的下凸缘表面/所述下凸缘表面上施加磨损涂层。

d13.根据段落d12所述的方法，包括在所述第二面板的所述第二内表面的所述第一部分上和在所述第一面板的所述第一内表面的所述第一部分上施加磨损涂层。

d14.根据段落d12或d13所述的方法，其中，所述磨损涂层被配置为防止磨损。

d15.根据段落d12至d14中任一项所述的方法，其中，所述磨损涂层被配置为减小彼此接触的相应表面之间的摩擦。

d16.根据段落d12至d15中任一项所述的方法，其中，所述磨损涂层包括碳化钨。

e1.一种防止飞机的羽流抑制凸缘中的翘曲的方法，包括：

将根据段落b1至b41中任一项所述的系统结合在所述飞机中，从而允许所述羽流抑制凸缘的底面板相对于所述羽流抑制凸缘的第一侧面板和第二侧面板的热膨胀。

e2.根据段落e1所述的方法，进一步包括根据段落d1至d16所述的方法步骤中的任一项。

f1.根据段落a1至a30中任一项所述的滑动接头套件的使用，以将第一面板连接到第二面板，使得所述第一面板的第一部分与所述第二面板的第二部分滑动接触。

g1.根据段落a1至a30中任一项所述的滑动接头套件的使用，以防止飞机的羽流抑制凸缘中的翘曲。

h1.根据段落b1至b41中任一项所述的系统的使用，以防止飞机的羽流抑制凸缘中的翘曲。

如本文中所使用的，术语“适于”和“配置”是指元件、部件或其他主题被设计和/或旨在执行给定的功能。因此，术语“适于”和“配置”的使用不应被解释为意味着给定元件、部件或其他主题简单地“能够”执行给定的功能，而是意味着出于执行功能的目的具体选择、创建、实施、使用、编程和/或设计元件、部件和/或其他主题。而且在本公开的范围内，元件、部件或叙述为适于执行特定功能的其他主题可另外地或替代地被描述为被配置成执行该功能，反之亦然。类似地，叙述为被配置成执行特定功能的主体可另外地或替代地被描述为可操作以执行该功能。

如本文中所使用的，术语“选择性的”和“选择性地”在修饰装置的一个或多个部件或特性的活动、移动、配置或其他活动时意味着具体的活动、移动、配置或其他活动是装置的方面或一个或多个部件的用户操纵的直接或间接结果。

本文中公开的装置的各种公开元件和方法的步骤不是根据本公开的所有装置和方法所必需的，并且本公开包括本文中公开的各种元件和步骤的所有新颖且非显而易见的组合和子组合。此外，本文中公开的各种元件和步骤中的一个或多个可限定与所公开的装置或方法的整体分离的独立的发明主题。因此，此发明主题无需与本文中明确公开的具体装置和方法相关联，并且此发明主题可在本文中未明确公开的装置和/或方法中找到效用。