1.一种水上迫降用飞机舱门负压装置，其特征在于，所述负压装置(1)包括导向轮(2)、支座(3)、导向槽(4)；所述导向轮(2)由主体部分和光杆部分组成，所述主体部分和光杆部分均为中空的圆柱体结构；所述支座(3)为中心开孔的长杆结构，所述导向轮(2)的光杆部分插入所述支座(3)的一端，并通过螺栓(8)从所述主体部分端穿过所述导向轮(2)并继续穿入支座(3)进行固定；所述支座(3)的外侧设有固定座(7)，所述支座(3)的另一端穿过舱门边框并与边框相邻的纵梁连接，并通过所述固定座(7)将所述支座(3)固定在舱门边框上；所述导向槽(4)设于舱门口框上，并通过与所述导向轮(2)的主体部分配合导向。
2.根据权利要求1所述的负压装置，其特征在于，所述导向轮(2)主体部分的直径大小由所述导向轮(2)所承受的载荷大小决定。
3.根据权利要求1或2所述的负压装置，其特征在于，所述导向轮(2)光杆部分的长度大于设定阈值。
4.根据权利要求1或2所述的负压装置，其特征在于，所述导向轮(2)主体部分与光杆部分之间的外侧设有挡圈(6)，所述主体部分通过所述挡圈(6)卡设在所述支座(3)外部。
5.根据权利要求4所述的负压装置，其特征在于，所述导向轮(2)还包括套筒(5)，所述套筒(5)套设在所述主体部分并与其间隙配合，所述套筒(5)通过所述挡圈(6)卡设在所述主体部分上。
6.根据权利要求5所述的负压装置，其特征在于，在所述套筒(5)和所述挡圈(6)之间，还设有衬套。
7.根据权利要求1所述的负压装置，其特征在于，所述支座(3)为中心开孔的圆柱体长杆结构。
8.根据权利要求1所述的负压装置，其特征在于，所述导向槽(4)的槽体外侧设有加强筋。
9.一种飞机装置，其特征在于，所述飞机舱门上包括权利要求1-8任一项所述的负压装置(1)。
10.根据权利要求9所述的飞机装置，其特征在于，所述飞机舱门的左上、左下、右上、右下部分分别设有负压装置(1)。