一种航空遥感高空气球简易缓冲和固定装置的制作方法

本实用新型涉及航空遥感技术领域，具体为一种航空遥感高空气球简易缓冲和固定装置。

背景技术：

航空遥感又称机载遥感，是指利用各种飞机、飞艇、气球等作为传感器运载工具在空中进行的遥感技术，是由航空摄影侦察发展而来的一种多功能综合性探测技术，航空遥感在使用高空气球作为载体时，一般的高空气球在降落时冲击过大，并且容易造成位置的偏移，易损坏高空气球，另外高空气球在飞行前要进行检修，此时要对高空气球进行固定，非常麻烦，且稳定性不高，针对这类问题，我们提出一种航空遥感高空气球简易缓冲和固定装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种航空遥感高空气球简易缓冲和固定装置，以解决上述背景技术中提出一般的高空气球在降落时冲击过大，并且容易造成位置的偏移，易损坏高空气球，另外高空气球在飞行前要进行检修，此时要对高空气球进行固定，非常麻烦，且稳定性不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空遥感高空气球简易缓冲和固定装置，包括气球底座和固定板，所述气球底座底部固定有橡胶层，且橡胶层内部设置有小孔，所述气球底座底部固定有套筒，且套筒内部安装有弹簧，所述套筒底部连接有连接杆，且连接杆底部固定有支撑板，所述支撑板底部固定有行走轮，且支撑板表面连接有橡胶层，所述固定板通过螺丝连接有滑轨，且滑轨两端连接有端头，所述固定板底部固定有底座，且底座内部设置有螺钉，所述固定板表面设置有固定板小孔，且固定板小孔内部安放有螺丝，所述滑轨内部连接有滑块。

优选的，所述固定板表面均匀分布有固定板小孔，且固定板底部均匀设置有螺钉。

优选的，所述支撑板、套筒和连接杆四周均被橡胶层所包裹，且套筒与连接杆构成伸缩结构。

优选的，所述滑块与滑轨进行滑动连接，且滑块的形状为T字型。

优选的，所述橡胶层内均匀分布有小孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该航空遥感高空气球简易缓冲和固定装置，与现有的缓冲和固定装置相比较之下，固定板表面均匀分布有固定板小孔，且固定板底部均匀设置有螺钉，均匀分布的螺钉使固定板的固定效果更好，均匀分布的固定板小孔，通过穿过的螺丝直接连接到滑轨上，滑轨可进行上下移动，且气球底座也可上下移动，给气球底座一定的缓冲距离，从而避免在检修时，风速不稳定，气球会不断拉动气球底座，多次拉动之后，气球底座固定架发生松动，支撑板、套筒和连接杆四周均被橡胶层所包裹，且套筒与连接杆构成伸缩结构，橡胶层不但起到加固的作用，也能和套筒与连接杆组成的伸缩结构共同进行缓冲，缓冲效果更好，且避免高空气球在高空中加速度不恒定，弹簧长度不断发生改变，从而不断振动，影响高空气球在空中的稳定性，滑块与滑轨进行滑动连接，且滑块的形状为T字型，T字形固定效果更好，滑动连接也是对于气球底座的固定更加简便，橡胶层内均匀分布有小孔，小孔加强了橡胶层的弹性，对于气球底座的缓冲效果更佳。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构侧面示意图；

图3为本实用新型结构固定板侧面示意图；

图4为本实用新型结构套筒示意图；

图5为本实用新型结构橡胶层剖面示意图。

图中：1、气球底座，2、端头，3、固定板，4、支撑板，5、行走轮，6、滑块，7、套筒，8、橡胶层，9、连接杆，10、底座，11、螺丝，12、螺钉，13、滑轨，14、固定板小孔，15、小孔，16、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种航空遥感高空气球简易缓冲和固定装置，包括气球底座1和固定板3，气球底座1底部固定有橡胶层8，且橡胶层8内部设置有小孔15，橡胶层8内均匀分布有小孔15，小孔15加强了橡胶层8的弹性，对于气球底座1的缓冲效果更佳，气球底座1底部固定有套筒7，且套筒7内部安装有弹簧16，套筒7底部连接有连接杆9，且连接杆9底部固定有支撑板4，支撑板4底部固定有行走轮5，且支撑板4表面连接有橡胶层8，支撑板4、套筒7和连接杆9四周均被橡胶层8所包裹，且套筒7与连接杆9构成伸缩结构，橡胶层8不但起到加固的作用，也能和套筒7与连接杆9组成的伸缩结构共同进行缓冲，缓冲效果更好，且避免高空气球在高空中加速度不恒定，弹簧16长度不断发生改变，从而不断振动，影响高空气球在空中的稳定性，固定板3通过螺丝11连接有滑轨13，且滑轨13两端连接有端头2，固定板3表面均匀分布有固定板小孔14，且固定板3底部均匀设置有螺钉12，均匀分布的螺钉12使固定板3的固定效果更好，均匀分布的固定板小孔14，通过穿过的螺丝11直接连接到滑轨13上，滑轨13可进行上下移动，且气球底座1也可上下移动，给气球底座1一定的缓冲距离，从而避免在检修时，风速不稳定，气球会不断拉动气球底座1，多次拉动之后，气球底座1固定架发生松动，固定板3底部固定有底座10，且底座10内部设置有螺钉12，固定板3表面设置有固定板小孔14，且固定板小孔14内部安放有螺丝11，滑轨13内部连接有滑块6，滑块6与滑轨13进行滑动连接，且滑块6的形状为T字型，T字形固定效果更好，滑动连接也是对于气球底座1的固定更加简便。

工作原理：在使用该航空遥感高空气球简易缓冲和固定装置时，先对该装置的结构进行简单的了解，首先高空气球在落地时，行走轮5首先接触地面，然后行走轮5受力被挤压，弹簧16被压缩，连接杆9缩短，同时支撑板4挤压橡胶层8，小孔15变形，对高空气球落地进行缓冲，当高空气球在空中飞行时，加速度向上，且不断改变，弹簧16受力拉长，由于支撑板4与橡胶层8紧密接触，限制弹簧16伸长，避免弹簧16由于加速度的不断改变而振动，当高空气球要进行检修时，将滑块6插入滑轨13内部，然后用端头2封住滑轨13，避免气球底座1向两侧移动，当有风时，吹动气球向上，带动气球底座1稍稍向上移动，带动滑轨13和螺丝11向上移动，避免对底座10进行冲击，固定效果更好，这就是该航空遥感高空气球简易缓冲和固定装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。