一种无人机用涡喷发动机推入式快速装拆结构的制作方法

本实用新型涉及快速装拆结构，具体的说是无人机用涡喷发动机推入式快速装拆结构。

背景技术：

因涡喷发动机安装要考虑：机身受力变形、定位、发动机热膨胀、传力可靠、振动等一系列问题，现有的涡喷发动机内置机身内部一般把发动机装至万向接头、关节轴、带减震器的撑杆等组件上，再间接装置机身上，通过一系列组件组合解决上诉问题。因此结构复杂、装配精度要求高且重量较大拆装不便,成本高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种无人机用涡喷发动机推入式快速装拆结构，该机构不仅结构简单，可靠性高、成本低，使用寿命长，保证了机身轴线与发动机推力线、发动机与进气道的位置精度，定位简单可靠，解决机身变形应力不传入发动机的不良现象，释放了发动机在运行过程中存在热膨胀热变形所产生的应力，传力路线为直接，载荷能连续传递，传力形式简单可靠，安装方便，对操作人员要求低。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种无人机用涡喷发动机推入式快速装拆结构，包括机体支架，机体支架中间设有安装孔，在机体支架位于安装孔的两侧对称设有两个前定位槽，前定位槽中设有定位前支架，定位前支架与机体支架采用螺钉固定，定位前支架上设有前压块，涡喷发动机前部沿径向方向设有第一支架，前压块与前支架之间形成第一限位槽，第一支架伸入第一限位槽中且能沿径向方向移动；

涡喷发动机尾部沿径向方向设有第二支架，机体支架向涡喷发动机尾部延伸有延长支架，延长支架上设有后定位块，后定位块上设有后压块，后压块与后定位块之间形成第二限位槽，第二支架伸入第二限位槽中，当涡喷发动机受热膨胀后第二支架能轴向方向移动。

进一步限定的技术方案：

前述的无人机用涡喷发动机推入式快速装拆结构，后压块为U字形结构。

本实用新型的有益效果是：采用在机体支架设计出前定位槽，设计基准的统一保证了发动机与进气道、机身轴向与发动机推力线的位置精度，在发动机推入前定位槽内即完成了发动机定位，操作方便；

通过设计定位前支架和后定位块，尽可能的使得定位前支架、后定位块与机身上的第一支架、第二支架为线接触，从而避免在发动机安装过程中因机身变形存在的应力传递到发动机上，同时采用三点式安装避免了过定位现象；发动机在运行过程中存在热膨胀热变形现象，在此允许发动机在第一限位槽中径向伸展、第二限位槽能前后滑动，释放因发动机有轴向和径向热膨胀热变形所带来的应力，提高发动机寿命；操作简单可靠，只需将前按节推入至定位槽中，用螺栓安装压紧块压紧个安装节及完成了发动机安装；

该种无人机用涡喷发动机推入式快速装拆结构无需万向接头、关节轴、带减震器的撑杆等一系列应对措施的装配连接，不仅结构简单，结构零件数量减少，其传力路线为直接，载荷能连续传递，传力形式简单可靠，结构重量降低，成本降低。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1中C-C的剖视图；

图3为图1中D-D的剖视图；

图4位图2中A的局部放大示意图；

图5位图3中B的局部放大示意图；

其中：1-机体支架，2-安装孔，3-前定位槽，4-定位前支架，5-第一限位槽，6-第一支架，7-前压块，8-第二支架，9-延长支架，10-后定位块，11-后压块，12-第二限位槽。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步的详细说明：

实施例1

本实施例提供的一种无人机用涡喷发动机推入式快速装拆结构，包括机体支架1，机体支架1中间设有安装孔2，在机体支架1位于安装孔2的两侧对称设有两个前定位槽3，前定位槽3中设有定位前支架4，定位前支架4与机体支架1采用螺钉固定，定位前支架4上设有前压块7，涡喷发动机前部沿径向方向设有第一支架6，前压块7与前支架4之间形成第一限位槽5，第一支架6伸入第一限位槽5中且能沿径向方向移动；

涡喷发动机尾部沿径向方向设有第二支架8，机体支架1向涡喷发动机尾部延伸有延长支架9，延长支架9上设有后定位块10，后定位块10上设有后压块11，后压块11为U字形结构，后压块11与后定位块10之间形成第二限位槽12，第二支架8伸入第二限位槽12中，当涡喷发动机受热膨胀后第二支架8能轴向方向移动。

这样本实施例的技术方案，不仅结构简单，可靠性高、成本低，使用寿命长，保证了机身轴线与发动机推力线、发动机与进气道的位置精度，定位简单可靠，解决机身变形应力不传入发动机的不良现象，释放了发动机在运行过程中存在热膨胀热变形所产生的应力，传力路线为直接，载荷能连续传递，传力形式简单可靠，安装和拆卸方便，对操作人员要求低，工作效率高。

以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。