直升机的电机倒装结构的制作方法

文档序号:13552877阅读:314来源:国知局

本实用新型涉及一种电机,更具体的说,涉及一种应用于植物喷洒的直升机的电机倒装结构。



背景技术:

在现有技术中,用于喷洒的直升机的电机是正装,也就是说电机的传动轴向上,这种结构的主要特点是电机的进风口朝下,而直升机上升的气流的方向是向下,这种结构不能吹入直升机用于上升的气流。散热性能差,存在着电机发热过度的安全隐患,而实际使用中也一定程度上影响了电机的使用寿命,当前技术中,直升机的传动电机安装结构存在着散热性能差而影响直升机使用寿命、进而提高了维修成本的技术缺陷,成为本领域技术人员急待解决的技术问题。



技术实现要素:

本实用新型的技术目的是克服现有技术中,直升机的电机安装结构存在着散热性能差的技术问题; 提供一种电机倒装,电调平置,在提升了电机的散热能力的同时提升了直升机的使用寿命,同时降低了维修成本的直升机的电机倒装结构。

为实现以上技术目的,本实用新型的技术方案是:

直升机的电机倒装结构,包括有直升机框体,所述直升机框体上设有电机座,所述电机座下方设有电机,电机外周设有散热孔,所述散热孔设有进气口及出气口; 所述电机连接有传动带,所述传动带连接有变速器的动力输入轴,所述变速器上设有动力输出轴,所述动力输出轴连接有旋翼传动轴。

更进一步的,所述电机固定座的一侧设有电调固定座,所述电调固定座上设有电调。

更进一步的,所述直升机框体包括有左板框及右板框,还包括有设于左板框及右板框之间用于固定两者的机身柱。

本实用新型采用了倒装的电机,将电机的进风口朝上设计,充分利用旋翼产生的向下气流,电机进风口吸入,出风口排出,使电机获得更佳散热效果。可更高效地在高温环境中作业,并且由于采用了左板框及右板框的结构,组装极为方便。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

结合图1,详细说明本实用新型的具体实施方式,但不对权利要求作任何限定。

在图1中,本实用新型的直升机的电机倒装结构,包括有直升机框体100,所述直升机框体100上设有电机座102,所述电机座102下方设有电机101,电机101外周设有散热孔,所述散热孔设有进气口200及出气口201;在实施中,为了实现更佳的散热效果,散热孔中设有从也壁向孔的圆心延伸的散热片; 所述电机101连接有传动带,所述传动带连接有变速器300的动力输入轴,所述变速器300上设有动力输出轴,所述动力输出轴连接有旋翼传动轴301。在实施时,所述电机固定座102的一侧设有电调固定座103,所述电调固定座上103设有电调104。直升机框体100包括有左板框及右板框,还包括有设于左板框及右板框之间用于固定两者的机身柱。在实施中,左板框及右板框上分别设有与内装部件对应的螺孔,通过螺丝实现牢固组装。

本实用新型采用了倒装的电机,将电机的散热孔进风口朝上设计,充分利用旋翼产生的向下气流,散热效果好,组装极为方便,是本领域一个既实用又新型的技术改进。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1