用于运载工具的透光地毯的制作方法

文档序号:16994331发布日期:2019-03-02 01:14阅读:358来源:国知局
用于运载工具的透光地毯的制作方法

本公开涉及用于运载工具的透光地毯。



背景技术:

商用飞机通常包括可以分成多个舱段的内部客舱。驾驶舱一般与乘客舱分开,该乘客舱可以包括头等舱段、商务舱段和经济舱段。乘客舱还可以包括用于机组人员的一个或多个工作区,诸如可能包括食品和饮料存储结构的厨房。一个或多个过道穿过乘客舱并且将每个乘客舱段连接至飞机的一个或多个门。

各种商用飞机都包括遍布内部客舱的地毯。地毯可以针对外观和审美进行定制化。例如,飞机运营商可能偏爱机对内每架飞机都有特定颜色地毯。作为另一个示例,地毯可以包括显示诸如特定图案、公司名称、商标名称、商标、标语、标识等之类的文本、设计、图解等的部分。还可以从投影机向地毯上投射图像,不过如果在投影机和地毯之间存在障碍,则图像将被打断。如能够意识到的,一旦特定地毯方案被确定并安装在商用飞机内,所得的地毯外观就固定。如果运营商偏爱不同的地毯审美,则必须更换飞机内的地毯。

例如,存在选择性地改装飞机内的地毯审美的需要。存在将透光地毯结合在诸如飞机之类的运载工具的内部客舱内的高效且有效方式的需要。



技术实现要素:

谨记这些需求,本公开的某些实施方式有利地提供了一种诸如位于运载工具的内部客舱内的透光地毯。该透光地毯包括:绒面,该绒面包括多股的透光纱线。所述透光纱线包括穿插的有色纤维和未染色纤维的纤维混合物。所述透光纱线中的未染色纤维是半透明的并且通过所述未染色纤维传输光。所述未染色纤维具有比所述有色纤维更大的可见光透射率。

在至少一个实施方式中,所述未染色纤维包括或构成所述纤维混合物中的纤维总量的大约5%到50%。例如,所述未染色纤维可以包括构成所述纤维混合物中的纤维总量的大约15%到30%。所述未染色纤维可以由尼龙构成,并且可以具有小于10%的颜料含量。所述有色纤维可以是不透明的。

在一个或多个实施方式中,所述透光地毯可以进一步包括位于所述绒面的背侧的背衬结构。所述背衬结构将所述多股的透光纱线固定就位。在至少一个实施方式中,所述背衬结构是至少部分半透明的,以允许光从所述背衬结构的下面穿过所述背衬结构并且撞击在所述绒面的所述多股的透光纱线上。在至少一个实施方式中,所述背衬结构包括主背衬层和经由粘合剂安装至所述主背衬层的次背衬层。所述主背衬层布置在所述绒面和所述次背衬层之间。所述多股的透光纱线延伸穿过所述主背衬层并接合所述粘合剂。所述次背衬层和所述粘合剂可以是半透明的,并且允许光通过所述次背衬层和所述粘合剂传播到所述绒面中的所述多股的透光纱线中的未染色纤维中。

本公开的一些实施方式有利地提供了一种透光地毯,诸如位于运载工具的内部客舱内。该地毯包括具有顶表面和与所述顶表面相反的底表面的主背衬层。所述透光地毯还包括安装至所述主背衬层的绒面。所述绒面具有多个半透明纱线股,所述半透明纱线股具有至少部分地延伸穿过所述主背衬层的固定节段和伸出超过所述主背衬层的顶表面的自由节段。所述半透明纱线股包括绞合在一起的穿插的有色纤维和未染色纤维的纤维混合物。所述透光纱线中的未染色纤维是半透明合成聚合物纤维,通过所述半透明合成聚合物纤维传输光。所述未染色纤维具有比所述有色纤维更大的可见光透射率。

本公开的一些实施方式提供了一种制造例如用于运载工具的内部客舱的透光地毯的方法。该方法包括形成透光纱线,所述透光纱线包括穿插的有色纤维和未染色纤维的纤维混合物。所述透光纱线中的未染色纤维是半透明的并且通过所述未染色纤维以比所述有色纤维更大的可见光透射率传输光。该方法还包括形成可透光的背衬结构,该背衬结构具有顶侧和与所述顶侧相反的底侧。所述方法还包括将多股的所述透光纱线附接至所述背衬结构,使得所述多股的所述透光纱线从所述背衬结构的顶表面伸出以限定绒面。

附图说明

当参照附图阅读如下详细描述时将更好地理解本公开的这些和其他特征、方面和优点,在所有附图中,相同的附图标记代表相同的零部件,其中:

图1图示出了根据本公开的实施方式的飞机的正视立体图;

图2a图示出了根据本公开的实施方式的飞机的内部客舱的平面俯视图;

图2b图示出了根据本公开的另一个实施方式的飞机的内部客舱的平面俯视图;

图3图示出了根据本公开的实施方式的地毯显示系统的示意性框图;

图4是处于组装状态下的地毯显示系统的俯视立体图,示出了根据实施方式的发光复合地板镶板的透光地毯;

图5图示出了根据本公开的实施方式的飞机的内部客舱内的一排座椅的侧视立体图;

图6是根据本公开的实施方式的地毯显示系统的发光复合地板镶板的分解剖视图;

图7是根据本公开的实施方式的发光复合地板镶板的照明层的俯视图;

图8是根据本公开的另一个实施方式的照明层的俯视图;

图9是根据本公开的另一个实施方式的发光复合地板镶板的分解剖视图;

图10是根据本公开的实施方式的制造用于运载工具的内部客舱的发光复合地板镶板的方法的流程图;

图11图示了根据本公开的实施方式的地毯显示系统的透光地毯的一股透光纱线;

图12是根据本公开的实施方式的透光地毯的特写部分的侧视图;

图13是根据本公开的实施方式的制造用于运载工具的内部客舱的透光地毯的方法的流程图;以及

图14是根据本公开的实施方式的用于将地毯显示系统安装在运载工具的内部客舱内的方法的流程图。

具体实施方式

当结合附图阅读时将更好地理解上述发明内容以及如下某些实施方式的详细描述。如这里使用的,前面有词语“一”并以单数形式引述的元件或步骤应该理解为并非必然排出多个元件或步骤。另外,对“一个实施方式”的引用并不是为了将其解释为排出存在也结合所引述特征的附加实施方式。此外,除非有相反的明确说明,否则“包括”或“具有”特定特性的元件或多个元件的实施方式可以包括不具有该特性的附加元件。

已经针对某些应用诸如在商用和民用建筑物内的应用而提出了透光地毯拼块。典型的透光地毯拼块包括固定至支撑地毯纤维的背衬的发光二极管(led)阵列。该背衬是半透明的并且允许led发出的光穿过,由此在地毯纤维上提供光照效果。

这里的实施方式认识到并考虑到了已知的透光地毯拼块不能针对商用飞机使用。具体而言,每个透光地毯拼块包括较大、较重并且笨重的控制系统。试图在飞机客舱的有限界限内利用这种地毯拼块将给飞机增加相当大的重量(这又会导致飞机消耗的燃料量增加)。另外,将led结合到地毯的背衬层可能无法充分地保护led和其他电气元件(诸如导线和电路)受到乘客引起的损坏。例如,由掉落的行李或某种类型的鞋在在地毯上引起的强烈结构载荷会压碎背衬材料中的led。此外,尽管背衬可以是半透明的,但是已知透光地毯拼块中的绒面(pile)都是有色并且通常不透明。由于经过地毯拼块的显著衰减量,led以高能量水平(例如,例如发光强度和/或频率)发射光以穿过地毯提供能够为地毯上方的乘客清晰可见的光照效果。驱动led发出这样高能量的光通常需要大量的电功率,由于产生附加电功率消耗的燃料量增加,这在飞机上可能不可用和/或不是令人期望的。

本公开的一些实施方式提供了用于在诸如商用飞机之类的运载工具中使用的可扩展分布地毯显示系统。该地毯显示系统包括多个光发射(例如,发光)复合地板镶板和布置在该复合地板镶板上面的透光地毯。该复合地板镶板和透光地毯可以在运载工具的内部客舱(诸如客舱的过道或入口通道)内提供或代表地板区域。该复合地板镶板被构造成在所述透光地毯上提供客舱中的个人(例如,运载工具乘客或工作人员)可见的光照效果。该光照效果可以包括通过可见光进行的照明(可见光的颜色可以根据需要改变)以及诸如图形、文本、视频等之类的内容。该光照效果可以定制化、修改、改变等等。

在至少一个实施方式中,所述地毯显示系统包括发光复合地板镶板,所述发光复合地板镶板均具有覆盖片材、基础片材、芯层和多个光源。所述芯层布置在所述覆盖片材和基础片材之间,并且包括结合至彼此的多个蜂窝单元。所述光源布置在所述覆盖片材的面对用户侧和所述芯层之间。所述光源可以是发光二极管(led),诸如有机发光二极管(oled)或由无机半导体材料制成的led。所述光源被构造成穿过所述覆盖片材发射光以在所述覆盖片材的面对用户侧上方提供光照效果。当所述地毯显示系统的透光地毯被施加在所述覆盖片材的面对用户侧上时,在所述透光地毯上方可见所述光照效果。

在至少一个实施方式中,所述发光复合地板镶板可以代表运载工具内的内部乘客舱的地板。例如,个人可以在位于所述覆盖片材的用户面对侧上的透光地毯上行走。所述发光地板镶板可以悬置在运载工具的货仓或货仓库上方。例如,货仓可以位于每个地板镶板的基础片材下方。所述发光地板镶板可以互连。所述地板镶板中的光源通过所述覆盖片材防止受到结构载荷的影响,该覆盖片材可以由刚性材料诸如碳纤维、石墨、玻璃纤维等形成。在一个或多个实施方式中,用于所述地毯显示系统的光源因此集成在运载工具的地板镶板内。可选地,安装在所述地板镶板上方的所述透光地毯不包括光源或其他电气元件(例如,导线、连接器等)。

本公开的某些实施方式提供了一种地毯显示系统的透光(例如,光能透过的)地毯,该透光地毯被构造成铺盖在客舱中的发光复合地板镶板上。所述透光地毯包括具有多股的透光纱线的绒面。所述透光纱线包括穿插的有色纤维和未染色纤维的纤维混合物。所述透光纱线中的未染色纤维是半透明的,并且穿过所述未染色纤维传输光。所述透光地毯进一步包括位于所述绒面的背侧的背衬结构,该背衬结构将所述多股的透光纱线固定就位。由于所述纱线中的未染色纤维是半透明的,从所述发光复合地板镶板发出并且撞击在所述绒面的背侧的光能够透过未染色纤维传输。因此,所述绒面至少部分是半透明的,并且能够传输光。所述透光地毯与一些已知地毯的不同,在已知地毯中,绒面是不透明的,并且光通过所述绒面的相邻股或束线之间的间隙传送,而不是通过股或束线的纤维传送。所述透光地毯的背衬结构可以是可透射光的,诸如通过形成半透明背衬结构或限定通过所述背衬结构的孔。

尽管这里描述的实施方式中的地毯显示系统既包括所述透光地毯又包括所述发光复合地板镶板,但是所述透光地毯可以是与所述复合地板镶板分开的分立产品。所述地毯和地板镶板可以在不同时间安装在运载工具内。例如,所述发光复合地板镶板可被安装在运载工具的内部客舱内,而所述透光地毯可被随后安装在该复合地板镶板上面。此外,这里描述的发光复合地板镶板不限于唯一地与所述透光地毯一起使用,而是可以将其他类型的地毯(透光和不透光)安装在所述复合地板镶板上。相反地,这里描述的透光地毯不限于唯一地与所述发光复合地板镶板一起使用,而是可以将所述透光地板安装在其他类型的地板镶板上。例如,在一个另选实施方式中,所述透光地毯可以安装在传统的非发光运载工具地板上,并且所述透光地毯可以包括集成在所述地毯的背衬结构中的光源。

本公开的实施方式提供了可以在诸如飞机之类的乘客运载工具上提高品牌化的地毯显示系统和方法。例如,所述地毯显示系统可以显示可为运载工具上的乘客看到的标识、标语和广告。此外,所述地毯显示系统和方法诸如通过改善审美、光显示器、内容传送等改善乘客在运载工具上的体验。此外,所述地毯显示系统和方法通过提供良好照明的行走表面而增加运载工具安全性,该良好照明行走表面也可以用于紧急照明。另外,所述地毯显示系统和方法可以用来向乘客提供信息,诸如运载工具内部客舱内的寻路信息。例如,本公开的某些实施方式提供了允许在地毯上连续显示的地毯显示系统和方法,这种连续显示对于寻路特别有用,因为个人能够在整个寻路路径上跟随该显示。所述寻路能够通过显示引导乘客至特定位置的箭头(例如,指定座位箭头、指定出口位置等等)来实现。所述地毯显示系统可以用来向乘客提供寻路之外的其他信息,诸如状态信息,例如扣紧座椅安全带指示、运载工具位置信息、预期到达时间信息、当前天气信息等等。所述地毯显示系统在运载工具上提供相对轻质、低成本特征,并且增加了运载工具触摸表面的耐用性。

图1示出了根据本公开的实施方式的飞机10(或飞机组件)的前视立体图。飞机10包括推进系统12,推进系统12可以例如包括两个涡轮风扇发动机14。可选地,推进系统12可以包括比所示更多的发动机14。发动机14由飞机10的机翼16承载。在其他实施方式中,发动机14可以由机身18和/或机尾20承载。机尾20还可以支撑水平稳定器22和竖直稳定器24。

飞机10的机身18限定内部客舱,该内部客舱可以包括驾驶舱、一个或多个工作舱段(例如,厨房、工作人员随身行李区等)、一个或多个乘客舱段(例如,头等舱段、商务舱段和二等舱段)以及后舱段。每个舱段都可以由客舱过渡区分开,客舱过渡区可以包括一个或多个等级分隔组件。顶置式储物箱组件可以定位在整个内部客舱中。

飞机10的内部客舱包括结合在飞机内的地板中的地毯显示系统。该地毯显示系统被构造成在飞机10内的地毯上提供基于光的效果,个人可以在在所述地毯上行走。基于光的或光照效果可以是传输到地毯上的任何颜色的视觉光、图形、视频等。

另选地,除了飞机之外,这些实施方式还可以与各种其他运载工具一起使用,诸如汽车、巴士、机车和火车车厢、轿车、海轮、宇宙飞船等等。

图2a图示出了根据本公开的实施方式的飞机的内部客舱30的俯视平面图。内部客舱30位于飞机10的机身18内(图1中所示)。例如,一个或多个机身壁构件可以限定内部客舱30。内部客舱30包括多个舱段或区域,包括前舱段33、头等舱段34、商务级舱段36、前厨房站38、商务舱段40(例如,扩展经济或二等舱段)、标准经济或二等舱段42和后舱段44,后舱段44可以包括多个卫生间和厨房站。要理解的是,内部客舱30可以包括比图中所示更多或更少的舱段和区域。例如,内部客舱30可以不包括头等舱段,并且可以包括比图中所示更多或更少的厨房舱段。每个舱段都可以由客舱过渡区46分开,客舱过渡区46可以包括位于过道48之间的等级分隔组件。

如图2a所示,内部客舱30包括通向后舱段44的两个过道50和52。可选地,内部客舱30可以具有比图中所示更多或更少的过道。例如,内部客舱30可以包括延伸穿过内部客舱30的中心并通向后舱段44的单个过道。

内部客舱30包括横跨内部客舱30并大体横跨过道50和52延伸的多排53座椅。座椅区的列55、57和59垂直于排53延伸。每个座椅区可以包括一个或多个座椅。列55、57和59与过道50和52大体平行地延伸。特定的座椅区或区域可以包括座椅区的任何数量的列55、57和59。如图2a所示,至少一个区域包括三列55、57和59座椅区。然而,每个区域可以包括比三列多或少的列。例如,头等舱段或区域可以包括两列座椅区。

内部舱室30包括沿着地板的地毯显示系统。该地毯显示系统包括多个发光复合地板镶板和安装在所述发光复合地板镶板上的透光地毯。可选地,所述透光地毯可以形成为拼块,所述拼块可以具有或者可以不具有与地板镶板的尺寸对应的尺寸和形状。每个复合地板镶板包括位于覆盖片材和基础片材之间的芯层以及多个光源。所述芯层具有结合在一起的多个蜂窝单元。所述光源布置在所述覆盖片材的顶侧或用户面对侧与所述芯层之间。例如,所述光源可以直接安装至所述覆盖片材的底侧,或者可以定位在位于所述覆盖片材和所述芯层之间的离散照明层内。所述透光地毯包括绒面,该绒面包括透光纱线。所述透光纱线包括穿插的有色纤维和未染色半透明纤维的纤维混合物。未染色纤维能够通过纤维传输吸收光纤以允许从位于所述地毯下面的发光复合地板镶板发出的光沿着所述地毯绒面的顶表面可见。

该内部客舱还可以包括固定至内部客舱30内的一个或多个结构部件的一个或多个电气信号分布系统200。如图所示,每个电气信号分布系统200可以平行于内部客舱30的纵向轴线47延伸。可选地,电气信号分布系统200可以不平行于纵向轴线47。例如,至少一个电气信号分布系统200可以跨越内部客舱30,从而使其垂直于纵向轴线47。内部客舱30可以包括比图中所示更多或更少的电气信号分布系统200。例如,电气信号分布系统200可以位于飞机上的每个纵向座椅区上方。

电气信号分布系统200可以从舱头或前舱段33跨越至后舱段44。电气信号分布系统200可以跨越内部客舱30的整个长度。可选地,电气信号分布系统200可以跨越小于内部客舱30的整个长度的长度。

电气信号分布系统200可以固定至内部客舱30内的各种结构部件。例如,电气信号分布系统200可以固定地安装至强力背板、乘客服务单元(psu)沟槽、存储箱、psu轨道、地板构件结构、天花板结构、壁构件结构和/或其他类似物。如下所述,电气信号分布系统200被构造成向内部客舱内的各种电气装置系统提供诸如电信号和/或数据信号之类的各种电气信号。

电气信号分布系统200的示例可以在2016年10月7日提交的名称为“systemsandmethodsforprovidingelectricalsignalstoelectricaldevicewithinaninteriorcabinofavehicle(用于向运载工具的内部客舱内的电气装置提供电气信号的系统和方法)”的美国专利申请no.15/287,949中找到。

图2b图示出了根据本公开的另一个实施方式的飞机的内部客舱80的俯视平面图。内部客舱80可以位于飞机10的机身18内(图1中所示)。例如,一个或多个机身壁构件可以限定内部客舱80。内部客舱80包括多个舱段或区域,包括具有乘客座椅83的主客舱82和位于主客舱82后面的后舱段85。应该理解,内部客舱80可以包括比图中所示更多或更少的舱段。

内部客舱80可以包括通向后舱段85的单个过道84。单个过道84可以延伸穿过内部客舱80的通向后舱段85的中央。例如,单个过道84可以与内部客舱80的中央纵向平面86同轴。内部客舱80可以包括地毯显示系统和一个或多个电气信号分布系统。所述一个或多个电气信号分布系统200固定至内部客舱80内的结构部件。

图3图示出了根据本公开的实施方式的地毯显示系统100的示意性框图。地毯显示系统100包括位于运载工具(如飞机)的内部客舱内的至少一个发光复合地板镶板102和透光地毯104。尽管在图3中仅仅示出了一个地板镶板102,但是地毯显示系统100可以包括具有与地板镶板102相同或至少相似的尺寸、形状和结构的多个地板镶板。此外,地板镶板102可以被复制以产生多个地板镶板。多个地板镶板可电气和/或机械地连接至彼此,从而沿着运载工具的过道延伸。

发光复合地板镶板102(这里称为地板镶板102)包括覆盖片材106、芯层108、基础片材110和多个光源112。覆盖片材106、芯层108、基础片材110和光源112以堆叠方式布置以限定地板镶板102。覆盖片材106相当于地板镶板102的顶部114,而基础片材110相当于地板镶板102的底部116。芯层108和光源112布置在覆盖片材106和基础片材110之间。芯层108可以结合至覆盖片材106和基础片材110以限定支撑位于乘客内部客舱内的乘客、座椅、设备等的轻质支撑结构或基础。光源112位于芯层108上方和覆盖片材106的至少一部分下方。如下面更详细地描述的,光源112被构造成产生穿过覆盖片材106并且在地板镶板102上方可见的光。例如,覆盖片材106可以是透明的或者至少是半透明的,或者形成与光源112对准的多个孔,由此允许由光源112发出的光穿过。光源112可以包括一个或多个led、oled等等。光源112可以布置成阵列以在透光地毯104下面提供显示器或监视器。例如,光源112可以被布置成提供高分辨率或超高分辨率显示器。即使透光地毯104(或其他透光地毯)可能在某种程度上提供一些失真,但是视觉效果仍然是可辨别且连续的。

在至少一个实施方式中,透光地毯104安装在地板镶板102的顶部114上,诸如直接安装在覆盖片材106上。透光地毯104(这里称为地毯104)包括绒面118和背衬结构120。绒面118具有用户面对侧122和与用户面对侧122相反的背侧124。背衬结构120沿着绒面118的背侧124延伸。背衬结构120位于绒面118和地板镶板102之间。背衬结构120可透射光,以允许从地板镶板102发出的光穿过背衬结构120到达绒面118。例如,背衬结构120可以是透明或至少半透明的。另选地,背衬结构120可以是不透明的,但是限定贯穿的孔阵列。在这些孔内接收的光穿过背衬结构120到达绒面118。在图示实施方式中,地毯104没有可能由于掉落行李、鞋子(例如,尖的高跟鞋)等而损坏的光源或其他电气元件。但是在另选实施方式中,地毯104可以包括位于背衬结构120内或安装至背衬结构120的一个或多个集成光源。

绒面118包括多股透光纱线,所述纱线可以是簇生或编织的等等。透光纱线包括有色纤维和未染色纤维的纤维混合物。例如,未染色纤维占据透光纱线中的纤维总量的一定百分比,而有色纤维占据纱线中的纤维的剩余百分比。未染色纤维是透明的或至少半透明的,并且能够通过纤维(例如,经由全内反射)而传输光,并且朝向客舱中的乘客发出光。有色纤维可以是不透明的或与未染色纤维相比可见光透射减少。由于纱线中的未染色纤维,绒面118至少部分地为半透明的,从而地毯104下面的一部分光在各个未染色纤维内穿过绒面118传输。被照明的未染色纤维提供至少一些为客舱内的人们可见的光。其他可见光可以在绒面118的相邻束线、圈环、或股之间传输。因而,从地板镶板102发出的撞击在地毯104上的光的一些可以在透光纱线中的各个未染色纤维内穿过绒面118传输,而其他光可以通过绒面118的股、束线或圈环之间的空隙穿过绒面118传输。

可选地,地毯104可以包括图案和/或标志,诸如一个或多个标识或其他图形。地板镶板102中的光源112可以被构造成伸出地毯104的图案和/或标志,诸如,火焰、光线等似乎从标识发出的背光效果。

地毯104可以经由粘合剂、紧固件和/或类似物固定至地板镶板102的覆盖片材106。在一个实施方式中,粘合剂是透明的或者至少半透明的,以减少穿过地板镶板102和地毯104之间的界面发出的光的衰减和失真。

如上所述,地板镶板102可以占据飞机10(图1中所示)的内部客舱的地板的一部分。地板镶板102可以横跨货仓或货仓库悬置,从而位于地板镶板102的底部116处的基础片材110可以相当于货仓的天花板。多个地板镶板(如地板镶板102和地毯104)可以在飞机10的内部客舱30(图2a中所示)的区域(诸如头等舱区域、商务舱区域或经济舱区域)内提供地板区段。

控制器130与地板镶板102相关联。具体而言,控制器130诸如通过一个或多个有线或无线连接与光源112通信,并且被构造成控制光源112的操作。在操作中,控制器130控制光源112发光以在透光地毯104上提供期望的光照效果。从光源112发出的光经过地板镶板102的覆盖片材106和地毯104的背衬结构120传送到绒面118上,由此提供可由运载工具的内部客舱内的个人观看的光照效果。

在至少一个实施方式中,控制器130远离地板镶板102,并且被构造成与光源112进行无线通信。例如,控制器130可以固定至飞机10的内部客舱内的各种其他结构(诸如天花板、强力背板、立柱(monument)等等)。在至少一个其他实施方式中,控制器130被结合在地板镶板102内,诸如结合在布置在覆盖片材106和芯层18之间的电路板上,或直接安装在覆盖片材106的面对芯层108的底侧126上。控制器130可选地可以与多个地板镶板102相关联。因而,控制器130可以机械地安装至一个地板镶板102并且被构造成控制诸如地板镶板102的多个地板镶板(包括远离控制器130的其他地板镶板)的光源112。

控制器130为和/或包括一个或多个处理器,处理器被构造成控制光源112的操作,诸如控制从光源112发出的光照效果的定时、颜色和强度。控制器130可以基于指定指令组来控制光源112的操作。控制器130可以是微控制器。地毯显示系统100可以包括被构造成控制不同地板镶板102的光源112的多个控制器130。

控制器130被构造成执行存储在一个或多个数据存储单元或元件(诸如包括在控制器130内或连接至控制器130的一个或多个存储器)内的一组指令。数据存储单元还可以按照期望或需要而存储数据或其他信息。数据存储单元可以采取位于处理机器内的信息源或物理存储元件的形式。

所述一组指令可以包括指令作为处理机器的控制器130执行具体操作(诸如这里描述的主题内容的各种示例的方法和过程)的各种命令。所述一组指令可以采取软件程序的形式。该软件可以采取各种形式,诸如系统软件或应用软件。另外,所述软件可以采取分开程序的集合、更大程序内的程序子集或程序的一部分的形式。所述软件还可以包括采取面向对像编程形式的模块化编程。由处理机器对输入数据的处理可以响应用户命令或响应于之前处理的结果或者响应于由另一个处理机器进行的请求。

地板镶板102电连接至电源132。例如,每个地板镶板102可以包括至少一个电插头连接器,该电插头连接器联接至内部客舱内的配对电连接器或电源插座。在至少一个实施方式中,第一地板镶板102直接连接至内部客舱中的电源插座,并且其他地板镶板直接或间接地连接至第一地板镶板102(诸如通过菊花链)。因而,向第一地板镶板102供应电力的电源132是插座,而向其他地板镶板供应电力的电源132可以是菊花链中的其他地板镶板。内部客舱中的插座可以是电气信号分布系统200(如图2a和2b中所示)的插座。地板镶板102的电插头连接器可以被构造成既向光源112提供电力又提供电数据信号(例如,控制信号)。因而,来自电源132的电力和来自远程控制器130的数据可以经由电连接器和有线连接传送至光源112。在另选实施方式中,无线网络连接被构造成不使用有线连接向光源112提供数据信号和/或电力中的至少一个。

图4是处于组装状态下的地毯显示系统100的俯视立体图,示出了根据一个实施方式的复合地板镶板102上的透光地毯104。如上所述,地毯显示系统100被构造成在地毯104提供能给地毯显示系统100附近的个人(诸如在地毯显示系统100上或附近行走或者在从地毯显示系统100上方的有利位置向下看地毯显示系统100的人)观看到的光照效果。该光照效果可以用来打广告、纯美学、寻路或者提供其他信息。该光照效果可以包括由复合地板镶板102的光源112(图3中所示)产生的各种静态和/或动态标志。在某些实施方式中,所述标志包括多个箭头194和排标记196。排标记196表示“rowe”。图示实施方式中的箭头94和排标记196给运载工具的人们提供寻路。例如,乘客可能具有位于标记为“e”的排中的座位的票,并且设置箭头194和排标记196将乘客引导至运载工具中的正确排。应理解,箭头194和排标记196不是地毯104中的永久标志,而是由地毯104下面的地板镶板102的光源112产生的光照效果。箭头194可以是静态或动态的,从而箭头194可以被构造成相对于地毯104移动。对于座位在其他排中的其他乘客,地毯显示系统100可以被构造成修改箭头的位置和定位,并且排标记的位置和文字将这些乘客指引到他们的关联座位。在其他实施方式中,地毯显示系统100可以通过使用不同标志(诸如通过在地毯104中示出脚印路径等)而提供寻路。

图5图示出了根据本公开的一个实施方式的位于运载工具704的内部客舱702内的一排座椅700的侧视立体图。内部客舱702可以包括安装至内部客舱702的地板705的电气信号分布系统200。如图所示,电气信号分布系统200沿着内部客舱702的长度延伸。电气信号分布系统200可以大体平行于内部客舱702的中央纵向轴线710或至少其一部分延伸。可选地,一个或多个电气信号分布系统可以横向于中央纵向轴线710定向。

电气信号分布系统200包括沿着电气分布系统200的长度间隔开的多个插座210。电气信号分布系统200替换了传统上用于将电气装置连接至电源和数据源的布线和线束。电气信号分布系统200上的规则间隔开的插座210允许快速容易地连接至在内部客舱702各处的各种电气装置。

地板镶板102可以联接至电气信号分布系统200的插座210。例如,与地板面板102关联的控制器130(图3中示出)可以经由与电气信号分布系统200的有线连接712而接收数据和电信号。在图示实施方式中,三个地板镶板102a、102b、102c电连接至电气信号分布系统200。地板镶板102b和102c均直接连接至电气信号分布系统200的对应插座210。地板镶板102a相邻于地板镶板102b。地板镶板102a直接连接至地板镶板102b并经由地板镶板102b间接地连接至电气信号分布系统200。地板镶板102a和102b形成菊花链。地板镶板102a在没有直接连接至插座210的情况下从地板镶板102b接收电力和数据信号。在某些实施方式中,其他地板镶板可以在菊花链中连接至地板镶板102a和102b。此外,一个或多个地板镶板可以连接至地板镶板102c,而不直接连接至插座210,以限定另一个菊花链。

尽管没有在图5中示出,但是透光地毯104(图3中所示)可以铺设在发光复合地板镶板102的上面以限定用于向内部客舱702中的乘客提供定制化光照效果的地毯显示系统100(图3)。

图6是根据一个实施方式的发光复合地板镶板102的分解剖视图。为描述之目的,复合地板镶板102的层被示出为彼此竖直间隔开。图示实施方式中的光源112定位在位于覆盖片材106和芯层108之间的照明层302上。照明层302包括安装有光源112的一个或多个基板304。照明层302可以包括或代表一个或多个电路板或条带。每个基板304可以是刚性或柔性的。例如,照明层302可以代表一个或多个刚性电路板或一个或多个挠曲电路条带。基板304进一步包括安装在基板24上、嵌入在基板34中或包围在基板304内的导电元件306,诸如电迹线、导线、开关等等。导电元件306向光源112提供电力(例如,电流)。光源112安装和/或嵌入在基板304的上表面308上,并且可选地伸出超过上表面308。如上所述,光源112可以为led或oled。尽管没有示出,但是照明层302可以包括安装至基板304的一个或多个附加元件,诸如电容器、电阻器、晶体管、处理器(例如,图3中所示的控制器130)、散热器等等。

可选地,照明层302包括从基板302延伸出的集成的电边缘连接器310。边缘连接器310经由电缆或导线312电连接至导电元件306,并且用来将地板镶板102与电源132(图3所示)可释放地电连接。用于图示的地板镶板102的电源132可以是另一个地板镶板102、电气信号分布系统200(图5中所示)或另一个电源。

图7是根据一个实施方式的照明层302的俯视图。图示实施方式中的照明层302包括单个矩形基板304,并且光源112以矩阵图案或阵列布置在基板304上。例如,光源112彼此间隔开并且布置成列320和行322。控制器130(图3中所示)可以被构造成个别地控制光源112的操作,以提供指定的光照效果,诸如拼写单词、显示标识,并且提供动态图形(例如,移动的箭头等等)。

图8是根据另一个实施方式的照明层302的俯视图。图示的实施方式中的照明层302包括彼此间隔开并且彼此平行布置的多个条带324的基板304。在条带324之间的空间326中,芯层108可以在组装地板镶板102时直接接合覆盖片材106。每个条带324包括布置成单行322的多个光源112,但是在另一个实施方式中光源112可以在每个条带324上布置多行322。每个条带324上的光源112可以由不同的对应控制器130或者另选地由单个主控制器130控制,以便提供指定光照效果。

现在返回来参照图6,芯层108包括结合至彼此的多个蜂窝单元330。蜂窝单元330由复合材料(诸如碳纤维、陶瓷复合物、金属复合物)构成。金属复合物可以是钛和铝。碳纤维材料可以包括间位芳纶合成纤维复合物诸如(杜邦公司的注册商标)、间位芳纶合成纤维复合物诸如(杜邦公司的注册商标)等中的一种或多种。蜂窝单元330可以经由粘合剂保持在一起。蜂窝单元330是中空的,并且提供具有高强度重量比的芯层108。

覆盖片材106和基础片材110由复合层压材料和/或玻璃纤维构成。复合层压材料可以包括一层或多层碳纤维增强塑料(cfrp)(在这里被称为“石墨”)。石墨层压材料可以包括钛箔、其他金属箔、玻璃纤维、nomex、kevlar和/或类似物的层。在图示实施方式中,覆盖片材106和基础片材110均由石墨构成。石墨材料是不透明的。

在一个实施方式中,覆盖片材106包括一个或多个透光区域332,这些透光区域332被构造成允许光在底侧126和与底侧126相反的用户面对侧334之间穿过覆盖片材106。所述一个或多个透光区域332使得覆盖片材106可透光,从而允许来自光源112的光穿过覆盖片材106并撞击在透光地毯104上(图3中所示)。在图示的实施方式中,覆盖片材106由不透明材料形成,并且覆盖片材106包括提供透光区域332的多个贯穿孔336。每个孔336在用户面对侧334和底侧126之间完全延伸穿过覆盖片材106。在一个实施方式中,当地板镶板102组装好时,每个孔336与照明层302上的光源112中的每个光源对准。例如,当照明层302被结合至覆盖片材106的底侧126时,每个光源302可选地可以至少部分地延伸到对应的孔336内。从对应光源112发出的光横跨覆盖片材106的厚度通过对应孔336传播以在地板镶板102上方的地毯104上提供光照效果。在其他实施方式中,其他布置也是可行的。例如,透光区域332可以包括没有孔336的均匀片材。

在另选实施方式中,覆盖片材106是半透明的,从而覆盖片材106的整个区域限定允许光穿过覆盖片材106的透光区域。例如,覆盖片材106可以由玻璃纤维或者另一种半透明复合材料构成。半透明覆盖片材106可以是没有图6中所示的孔336的均匀片材。

图9是根据另一个实施方式的发光复合地板镶板102的分解剖视图。图示的实施方式中的地板镶板102与图6至8中所示的地板镶板102的不同之处在于:图9中的地板镶板102不包括与覆盖片材106分开的离散照明层。相反,光源112直接安装至覆盖片材106的底侧126。覆盖片材106限定支撑并保持光源112的基板。覆盖片材106还包括向光源112传送电力和数据(例如,控制信号)的导电元件306。导电元件306安装至、嵌入在或包封在覆盖片材106内。尽管光源112直接安装至覆盖片材106,但是光源112位于覆盖片材106的用户面对侧334下方。光源112和导电元件306通过覆盖片材106的居间部分而与用户面对侧334间隔开,该居间部分防止光源112和导电元件306受到冲击力和载荷(诸如高跟鞋和掉落的行李)的影响。

在图示的实施方式中,光源112沿着底侧126嵌入在覆盖片材106中。芯层108可以包括沿着其顶侧342的凹口340或切除区段。凹口340与光源112对齐,并且被构造成在芯层108被结合至覆盖片材106的底侧126时将光源112接收在其中。在另选实施方式中,光源112可以完全包封或包围在覆盖片材106的厚度内。在这种另选实施方式中,覆盖片材106的底侧126和芯层108的顶侧342都可以是平坦(例如,芯层108没有凹口)。

在图示的实施方式中,覆盖片材106是透明或至少半透明的。光源112被构造成将光发射到覆盖片材106内,并且至少一些光通过覆盖片材106传输并从用户面对侧334发出。例如,覆盖片材106可以由玻璃纤维或另一种透光材料形成。在图示的实施方式中,覆盖片材106是实心的,并且没有孔(例如,不包括图6中所示的孔336)。基础片材110可选地可以由石墨、玻璃纤维等等形成。

图10是根据一个实施方式的制造发光复合地板镶板的方法400的流程图。通过方法400制造的该发光复合地板镶板可被安装在运载工具的内部客舱中。方法400可以制造图3至9中所示的发光复合地板镶板102的实施方式中的一个或多个。在402,形成可透光的覆盖片材,从而允许光穿过覆盖片材。该覆盖片材具有在用户面对侧和与用户面对侧相反的底侧之间延伸的厚度。覆盖片材可以由透明或至少半透明的材料形成,从而光能够在底侧处折射到覆盖片材内,并且至少一些光从用户面对侧发出。透明或半透明材料可以是玻璃纤维等等。另选地,覆盖片材可以由不透明材料诸如石墨构成。不透明材料吸收光而不传输光,从而通过在覆盖片材中形成孔而使覆盖片材可透射光,所述孔在用户面对侧和底侧之间延伸穿过覆盖片材的厚度。这些孔可以填充有空气或半透明固体材料,从而使得光能够通过这些孔横跨覆盖片材传输。

在404,将芯层和基础片材设置在覆盖片材的底侧下方。芯层布置在覆盖片材和基础片材之间。该基础片材为可以由石墨、玻璃纤维、金属或另一类型聚合物复合材料形成的刚性面板。在一个实施方式中,基础片材由石墨形成。芯层包括结合至彼此的多个蜂窝单元。这些蜂窝单元可以是中空或者至少部分中空的,并且由碳纤维、玻璃纤维、铝纤维、芳纶纤维或另一种复合材料形成。

在406,将光源设置在覆盖片材的用户面对侧和芯层之间。所述光源被布置在覆盖片材的用户面对侧下方,并且通过布置在光源和用户面对侧之间的覆盖片材的至少一部分而防止所述光源受到冲击力和结构载荷。在408,将光源直接安装至覆盖片材。例如,覆盖片材可以用作保持光源和导电元件(诸如电迹线和/或导线)的基板,所述导电元件用来向光源传送电力和控制信号。光源可以沿着覆盖片材的面对芯层的蜂窝单元的底侧安装。另选地,光源可以安装在覆盖片材的位于用户面对侧和底侧之间的厚度内。在以上描述的其中覆盖片材不透明并且包括多个贯穿的孔的实施方式中,光源安装至覆盖片材以与覆盖片材中的孔对齐。

在410,作为408中将光源直接安装至覆盖片材的另选方案,可以将光源安装在与覆盖片材分立的一个或多个基板上。所述光源和所述一个或多个基板限定布置在覆盖片材和芯层之间的照明层。所述一个或多个基板可以是刚性或柔性的,诸如刚性印刷电路板或挠性电路条带。所述一个或多个基板包括向光源传送电力和控制信号的导电元件,诸如电迹线和/或导线。

在412,不管光源是直接安装至覆盖片材还是直接安装至分立的照明层中的一个或多个基板,都将发光复合地板镶板的多层以堆叠构造固定在一起。例如,将芯层的蜂窝单元和光源夹持在覆盖片材和基础片材之间。这些层可以通过使用粘合剂固定在一起。粘合剂可以是透明或至少半透明的。可选地,在将粘合剂施加在相邻层之间之后,将这些层加热以使粘合剂固化并将这些层粘合在一起。一旦完成地板镶板,则可以将该地板镶板安装在运载工具(诸如飞机和轨道车辆)的内部客舱中。

图11图示出了根据本公开的一个实施方式的透光地毯(图3中所示)的一股500透光纱线502。透光地毯104的绒面118(图3)由股多(例如,几千)股(类似于股500)构成。透光纱线502包括有色纤维504和未染色纤维506的纤维混合物。有色纤维504具有颜色并且通常是不透明的。有色纤维504可以具有与地毯104中的其他有色纤维504相同或不同的颜色。有色纤维504向观察者提供地毯104的可见美学颜色。例如,灰色地毯104具有一根或多根灰色阴影的有色纤维504。有色纤维504可以通过将纤维504暴露于染色剂(如染料、墨水、颜料或物质)而染色。例如,可以将木纤维染色。在另一个示例中,可以将尼龙纤维与颜料一起挤出。由于有色纤维504是不透明的,因此撞击在有色纤维504上的光通常被吸收或反射,而不会有光从有色纤维504发出。

未染色纤维506是透明或者至少半透明的,并且被构造成通过纤维506传输光并且从纤维506发出光。在一个实施方式中,未染色纤维506没有颜料,但是未染色纤维506另选地可以包括微量颜料。例如,未染色纤维506可以具有小于百分之十的颜料含量,这意味着每个未染色纤维506的总表面面积的小于百分之十被颜料、染料、墨水或其他染色物质覆盖。未染色纤维506具有比有色纤维504更大的透光率特性。因此,纱线502中的未染色纤维506能够比有色纤维504更好地通过纤维506(例如,经由全内反射)传输光。由于未染色纤维506是透明或半透明的,因此未染色纤维506对于由有色纤维504提供的透光地毯104的美学可见颜色来说没有任何贡献。未染色纤维506使得地毯104的绒面118至少部分地半透明,从而使得从发光复合地板镶板102(或位于地毯104下面的其他光源)发出的一些光在各个未染色纤维506内横穿绒面118传输。

未染色纤维506与有色纤维504绞合和/或编织在一起以形成透光纱线502。未染色纤维506占据透光纱线502的纤维混合物中的纤维总量的一定百分比。例如,未染色纤维506可以包括或构成纤维混合物中的纤维总量的大约5%到50%。可选地,未染色纤维506可以包括纤维混合物中的纤维总量的大约15%至30%。有色纤维504可以占据纱线502中的剩余纤维。因此,有色纤维504可以包括纤维混合物中的纤维的大约50%至95%,诸如大约70%至85%。在图示的实施方式中,股500包括围绕彼此绞合在的四个纤维,其中有一个未染色纤维506和三个有色纤维504。图示实施方式中的纤维混合物为25%未染色纤维506和75%有色纤维504。图示的股500仅仅是示例,在其他实施方式中,透光地毯104中的股可以包括多于四个的纤维以及大于或小于25%的未染色纤维。例如每个股500可以包括十个、几百个或甚至几千个单独纤维。

纤维混合物中的纤维504、506可以由合成聚合物诸如尼龙、丙烯、丙烯酸或聚酯制成。另选地,纤维504、506可以由木材或棉花构成。在一个实施方式中,未染色纤维506由尼龙构成。

图12是根据本公开的实施方式的透光地毯104的特写部分的侧视图。绒面118包括许多股500的透光纱线502。股500可以布置成束线或可以是编织的。绒面118的股500包括半透明纱线股602(这里也称为半透明股602)。可选地,绒面118还可以包括围绕半透明股602布置的至少一些非半透明、不透明纱线股622(这里还称为不透明股622)。不透明股622由仅包括有色纤维的纱线形成,从而该纱线没有半透明、未染色纤维。因此,不透明股622可以是被构造成不通过纱线的纤维传输光的传统地毯股。在一个或多个其他实施方式中,地毯104仅仅包括由透光纱线形成的半透明股602(并且不包括任何不透明股622),不过应该认识到,半透明股602包括染色的不透明纤维。

图示的实施方式中的地毯104的背衬结构120包括主背衬层604和经由粘合剂608安装至主背衬层604的次背衬层606。次背衬层606限定透光地毯104的底表面618。在另选实施方式中,次背衬层606和粘合剂608是可选的,并且主背衬层604可以代表整个背衬结构120。

主背衬层604布置在绒面118和次背衬层606之间。主背衬层604包括顶表面610和与顶表面610相反的底表面612。半透明和不透明股602和622(例如共同称为股500)穿过主背衬层604。例如,股602、622包括至少部分地延伸穿过主背衬层604的固定节段614和伸出超过主背衬层604的顶表面610的自由节段616。每个自由节段616可以如图所示为悬臂型,或者附装至另一个自由节段616以限定闭合圈环等等。在一个实施方式中,股602、622的固定节段614完全延伸穿过主背衬层604,从而使得股602、622在底表面612下方接合粘合剂608。粘合剂608将主背衬层604和次背衬层606固定在一起,并且还可以将固定602、622固定就位。可选地,股602、622可以被编织到主背衬层604中。

背衬结构120至少部分可透射光,以允许撞击在底表面618上的光穿过背衬结构120而到达绒面118中的股602、622。例如,次背衬层606和粘合剂608可以是透明的或者至少半透明的。另选地,次背衬层606是不透明的,但是限定贯穿次背衬层606的多个通道或孔以允许光穿过次背衬层606。在一个实施方式中,(在传送过次背衬层606之后)在粘合剂608中接收的至少一些光撞击在半透明股602的固定节段614中的未染色纤维506(图11所示)上。这些光可以在主背衬层604下方折射到未染色纤维506中,并且可以横跨主背衬层604的厚度通过未染色纤维506传输到半透明股602的位于主背衬层604的顶表面610上方的自由节段616中。光可以沿着自由节段616从未染色纤维506发出,从而为地毯104上方的观察者将绒面118的半透明股602照亮。

由于光通过绒面118的半透明股602中的未染色纤维506传输,因此该光不在主背衬层604内传送。主背衬层604可以是透明的或者至少半透明的,以允许在主背衬层604内传输附加的光,诸如在股602、622的相邻固定节段614之间的间隙621中撞击在主背衬层604上的光。另选地,主背衬层604可以大体为不透明的,从而对在地毯104上方的人们可见的大多数光(即使不是全部)都通过绒面118的半透明股602中的未染色纤维506传输。

图13是根据本公开的实施方式的制造用于运载工具的内部客舱的透光地毯的方法800的流程图。通过方法800制造的透光地毯可以是图3、10和11中所示的透光地毯104的实施方式中的一个或多个。在802,形成透光纱线。该透光纱线包括穿插在纱线中的有色纤维和未染色纤维的纤维混合物。未染色纤维是透明或者至少半透明的,并且以比有色纤维更大的可见光透射率通过该未染色纤维传输光。有色纤维比未染色纤维更不透明。可以通过向一些纤维(但不是全部纤维)添加染色剂来形成纱线。例如,该纤维可以是尼龙,并且可以通过挤出形成。有色纤维可以通过与颜料一起挤出纤维而形成,而未染色纤维没有任何颜料地(或者只有微量颜料地)挤出。纤维混合物通过将有色纤维和未染色纤维绞合或编织而制成。该纤维混合物可以包括指定比例或范围的有色纤维与未染色纤维。例如,未染色纤维可以构成纱线中的纤维总量的大约5%至50%,而有色纤维可以构成纱线中的剩余纤维。可选地,未染色纤维可以构成纤维总量的大约15%至30%,诸如20%或25%。

在804,形成用于地毯的可透射光背衬结构。该背衬结构包括主背衬层,并且还可以包括通过粘合剂固定至主背衬层的次背衬层。通过使该背衬结构半透明或通过在背衬结构中形成孔或通道而将该背衬结构形成为允许光横跨该背衬结构。

在806,将多股的透光纱线的附接至背衬结构,从而使这些股限定地毯绒面。这些股穿过主背衬层的至少一部分,并且伸出超过主背衬层的顶侧。所述股以如下方式附接至所述背衬结构,即允许来自于背衬结构的底侧的光穿过该背衬结构并撞击在所述多股的透光纱线上。因此,在所述背衬结构的底侧和所述绒面中的股之间形成了光学透光路径。例如,通过背衬结构中的孔和/或背衬结构的半透明材料传输的光能够撞击在嵌入在背衬结构内的股的固定节段。光可以撞击在主背衬层内的股和/或主和次背衬层之间的粘合剂上。与股接合的光中的至少一些光被折射到透光纱线的未染色纤维内并且通过未染色纤维传输(通过全内反射)。光可以从未染色纤维沿着在背衬结构的顶侧上方伸出的股的自由节段发出。从股的自由节段发出的光照射绒面。因而,能够在绒面本身的透光纱线内通过地毯传送光照效果。

图14是用于将地毯显示系统安装在运载工具的内部客舱内的方法900的流程图。该运载工具可以是飞机、轨道车辆或不同类型的乘用车。该地毯显示系统包括一个或多个发光复合地板镶板和透光地毯。该发光复合地板镶板可以是图3至9中所示的发光复合地板镶板102的实施方式中的一个或多个。透光地毯可以是图3、4、11和12中所示的透光地毯104的实施方式中的一个或多个。

在902,将发光复合地板镶板安装在运载工具(诸如飞机或轨道车辆)的内部客舱中。可选地,制造多个发光复合地板镶板并且将它们并排地安装在客舱内以在运载工具中限定地板。可选地,所述地板镶板可以占据客舱中的入口通道或过道的全部或一部分。

在904,将发光复合地板镶板电连接至电源。该电连接可以向地板镶板上的光源提供电力和控制信号(例如,数据)。该电源可以是沿着客舱的长度细长的电气信号分布系统。可选地,一些地板镶板可以以菊花链形式电连接至彼此,从而用于一些地板镶板的直接电源可以是其他地板镶板。例如,第一地板镶板可以直接连接至电气信号分布系统的插座,而第二地板镶板可以经由第一地板镶板间接地联接至插座。

在906,在运载工具的内部客舱中将透光地毯安装在发光复合地板镶板的上面。可以使用半透明粘合剂将地毯安装在每个发光复合地板镶板上,所述半透明粘合剂不会显著地扩散从地板镶板朝向地毯发出的光。

在将发光复合地板镶板安装并电连接并且将透光地毯安装在地板镶板上之后,所述地毯显示系统可以操作。在操作过程中,发光复合地板镶板可以操作成提供静态和/动态光照效果。该光照效果横跨覆盖片材并且穿过透光地毯。该光照效果对运载工具的内部客舱中的乘客和工作人员是可见的。由于光源布置在地板镶板内(例如,位于刚性覆盖片材下面),因此没有由于施加在透光地毯上的结构载荷和冲击力而损坏光源的风险。从地板镶板发出的光被配置成横跨透光地毯的厚度传输以在地毯的绒面的面对用户侧上或上方提供光照效果。

如上所述,本公开的实施方式提供了用于在飞机内选择性地修改地毯美观的系统和方法(无需更换其中的现有地毯)。所述系统和方法高效并有效地将透光地毯结合在运载工具(如飞机)的内部客舱内。

尽管可能使用了诸如顶、底、下、中、侧向、水平、竖直、前等各种空间和方向术语来描述本公开的实施方式,但是应该理解,这些术语仅仅相对于附图中所示的取向来使用的。这些取向可以倒置、旋转或以其他方式改变,从而使得上部成为下部,反之亦然,水平变成竖直等等。

如这里使用的,“被构造成”执行任务或操作的结构、限定或元件是以对应于所述任务或操作的方式以特定结构形成、构成或修改的。为了清楚并避免模糊起见,仅仅能够被修改成执行所述任务或操作的对象不是如这里所使用的“被构造成”执行所述任务或操作。

如这里使用的,使用术语“透明”或“半透明”描述的材料或部件之间是指光能够穿过该材料传输并且从该材料的另一侧发出。术语“透明”表示比“半透明”更大量的光传输,从而透明材料将比半透明材料具有更少的光失真、扩散和/衰减。在该公开中,使用术语“半透明”来描述材料或部件不是为了排出该材料还可以是透明的,除非另有说明。例如,被描述为“半透明”的材料或部件意味着该材料或部件至少是半透明的,并且还可以是(但不必须是)透明的。

要理解的是,这里描述的处理或控制装置(诸如控制器130)可以代表可以被实现为具有相关指令(例如,存在在有形非暂时性计算机可读存储介质(如计算硬盘驱动器、rom、ram等)上的软件)的硬件的电路、电路系统或其一部分,所述指令执行这里描述的操作。所述硬件可以包括硬接线成执行这里描述的功能的状态机电路系统。可选地,所述硬件可以包括电子电路,该电子电路包括和/或连接至一个或多个基于逻辑的装置,诸如微处理器、处理器、控制器等。可选地,处理装置可以代表处理电路系统,诸如现场可编程门阵列(fpga)、专用应用集成电路(asic)、微处理器和/或类似物中的一个或多个。在各种示例中的电路可以被构造成执行一个或多个算法以实现这里描述的功能。所述一个或多个算法可以包括这里公开的示例的各个方面,无论是否在流程图或方法中明确地标识出。

如这里使用的,术语“软件”和“固件”是可相互交换的,并且包括存储在数据存储单元(例如,一个或多个存储器)中的供计算机执行的计算机程序,所述数据存储单元包括ram存储器、rom存储器、eprom存储器、eeprom存储器和非易失性ram(nvram)存储器。上述数据存储单元类型仅仅是示例性的,因而对于可用来存储计算机程序的存储器类型不做任何限制。

如这里使用的,术语“控制器”、“控制单元”“中央处理单元”、“cpu”等可以包括任何基于处理器或基于微处理器的系统,包括使用微处理器、精简指令集计算机(risc)、专用应用集成电路(asic)、逻辑电路以及包括能够执行这里描述的功能的硬件、软件或它们的组合的任何其他电路或处理器的系统。这些都仅仅是示例性的,因而不是为了以任何方式限制这里术语的定义和/或含义。

要理解的是,上述描述为了进行例示性说明,并不是为了限制。例如,以上描述的实施方式(和/或实施方式的各个方面)可以彼此组合地使用。另外,在不脱离本公开的教导的范围的情况下,可进行许多修改以使具体情况或材料适应于本公开的各个实施方式的教导。这里描述的材料的尺寸和类型旨在限定本公开的各种实施方式的参数,这些实施方式绝不是限制性的,而是示例实施方式。通过阅读上述描述,许多其他实施方式对本领域技术人员来说都将是显而易见的。本公开的各种实施方式的范围因此应该参照所附权利要求以及这些权利要求所拥有的全部等效范围来确定。在所附权利要求中,使用术语“包括”和“在......中”作为相应术语“包含”和“其中”的简明英语等价词。而且,术语“第一”、“第二”和“第三”仅仅用作标记,并且不是为了给他们的对象施加任何序号要求。另外,如下权利要求的限定不是以装置加功能模式撰写的,并且也不是为了基于35u.s.c.§112(f)进行解释,除非这种权利要求限定明确地使用了短语“用于...装置”并且之后跟随功能描述而没有进一步结构。

该书面描述使用了示例来公开本公开的各种实施方式,包括最佳模式,并且还使得本领域技术人员能够实践本公开的各种实施方式,包括制作和使用任何装置或系统并且执行任何包含的方法。本公开的各种实施方式的可专利范围由这些权利要求限定并且可以包括对本领域技术人员来说显而易见的其他示例。如果这些其他示例具有不与权利要求的字面语言不同的结构元件,或者如果这些其他示例包括与这些权利要求的字面语言没有显著不同的等效结构元件,则这些其他示例也旨在这些权利要求的范围内。

另外,所述公开包括根据如下条款的实施方式:

1.一种透光地毯,该透光地毯包括:

绒面,该绒面包括多股的透光纱线,所述透光纱线包括穿插的有色纤维和未染色纤维的纤维混合物,其中所述透光纱线中的所述未染色纤维是半透明的并且通过所述未染色纤维传输光。

2.根据条款1所述的透光地毯,其中,所述未染色纤维具有比所述有色纤维更大的可见光透射率。

3.根据条款1所述的透光地毯,其中,所述未染色纤维包括所述纤维混合物中的纤维总量的大约5%到50%。

4.根据条款1所述的透光地毯,其中,所述未染色纤维包括所述纤维混合物中的纤维总量的大约15%到30%。

5.根据条款1所述的透光地毯,其中,所述未染色纤维具有小于10%的颜料含量。

6.根据条款1所述的透光地毯,其中,所述未染色纤维由尼龙构成。

7.根据条款1所述的透光地毯,其中,所述有色纤维是不透明的。

8.根据条款1所述的透光地毯,其中,所述绒面具有用户面对侧和与所述用户面对侧相反的背侧,所述地毯进一步包括位于所述绒面的背侧的背衬结构,所述背衬结构将所述多股的透光纱线固定就位。

9.根据条款8所述的透光地毯,其中,所述背衬结构是半透明的。

10.根据条款8所述的透光地毯,其中,所述透光纱线被编织到所述背衬结构中。

11.根据条款8所述的透光地毯,其中,所述背衬结构包括主背衬层和经由粘合剂安装至所述主背衬层的次背衬层,所述主背衬层布置在所述绒面和所述次背衬层之间,其中所述多股的透光纱线延伸穿过所述主背衬层并接合所述粘合剂。

12.根据条款11所述的透光地毯,其中,所述次背衬层和所述粘合剂是半透明的,并且允许光通过所述次背衬层和所述粘合剂传播到所述绒面的未染色纤维中。

13.一种透光地毯,所述透光地毯包括:

主背衬层,所述主背衬层包括顶表面和与所述顶表面相反的底表面;

绒面,所述绒面包括安装至所述主背衬层的多个半透明纱线股,所述半透明纱线股具有至少部分地延伸穿过所述主背衬层的固定节段和伸出超过所述主背衬层的顶表面的自由节段,所述半透明纱线股包括绞合在一起的穿插的有色纤维和未染色纤维的纤维混合物,其中所述透光纱线中的未染色纤维是半透明合成聚合物纤维,通过所述半透明合成聚合物纤维传输光,所述未染色纤维具有比所述有色纤维更大的可见光透射率。

14.根据条款13所述的透光地毯,其中,所述未染色纤维包括所述纤维混合物中的纤维总量的大约5%到50%。

15.根据条款13所述的透光地毯,其中,所述半透明纱线股的固定节段在所述顶表面和所述底表面之间完全延伸穿过所述主背衬层,所述半透明纱线股的未染色纤维被构造成将光从所述底表面下方横穿所述主背衬层传输至所述顶表面上方。

16.根据条款13所述的透光地毯,其中,所述绒面包括围绕所述半透明纱线股布置的多个不透明纱线股,所述不透明纱线股由所述有色纤维构成。

17.一种制造透光地毯的方法,该方法包括:

形成透光纱线,所述透光纱线包括穿插的有色纤维和未染色纤维的纤维混合物,其中所述透光纱线中的未染色纤维是半透明的并且通过所述未染色纤维以比所述有色纤维更大的可见光透射率传输光;

形成可透光的背衬结构,该背衬结构具有顶表面和与所述顶表面相反的底表面;以及

将多股的所述透光纱线附接至所述背衬结构,使得所述多股的所述透光纱线从所述背衬结构的顶表面伸出以限定绒面。

18.根据条款17所述的方法,其中,将所述透光纱线形成为使得所述未染色纤维包括所述纤维混合物的纤维总量的大约5%到50%。

19.根据条款17所述的方法,其中,通过以下方式中的一种或多种将所述背衬结构形成为可透光的:设置贯穿所述背衬结构的孔;或使所述背衬结构是半透明的。

20.根据条款17所述的方法,其中,所述透光纱线通过将所述有色纤维与所述未染色纤维绞合或编织中的一个或多种方式形成。

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