一种飞机光学隐身蒙皮OLED屏拼接结构的制作方法

本实用新型涉及一种飞机光学隐身蒙皮OLED屏拼接结构。

背景技术：

目前，隐形飞机的可见光视觉抑制问题突出，在可见光隐身领域还主要是将涂料、颜料或其它材料直接喷涂在目标表面，用以减少、改变目标和背景之间的波谱反射和辐射特性差异。但涂料和颜料在恶劣的环境下容易脱落，造成隐身性能下降，所以需要不定时补漆，维修性大大降低，隐身性能随之下降，即，隐身性能下降导致目标被发现的几率也成倍增加。

技术实现要素：

本实用新型提供一种新型的飞机光学隐身蒙皮OLED屏拼接结构，解决的问题是因涂料和颜料在恶劣环境下脱落导致。

为了实现这一目的，本实用新型的技术方案如下：一种飞机光学隐身蒙皮OLED屏拼接结构，包含有，

飞机机翼，其具有翼尖部位及非翼尖部位；

柔性导光体，其覆盖于所述翼尖部位的外侧，所述柔性导光体上具有向所述非翼尖部位方向延伸的导光体延伸部；

PC灯罩，其覆盖于所述柔性导光体的外侧；

飞机蒙皮，其覆盖于所述导光体延伸部的外侧，所述飞机蒙皮与所述PC灯罩相拼合；以及，

发光OLED屏，其处于所述飞机蒙皮与所述导光体延伸部间，使得所述发光OLED屏射出的光线经过所述柔性导光体传递至所述翼尖部位。

作为一种飞机光学隐身蒙皮OLED屏拼接结构的优选方案，所述PC灯罩与所述翼尖部位的曲率保持一致。

作为一种飞机光学隐身蒙皮OLED屏拼接结构的优选方案，所述飞机蒙皮上具有结合孔，所述导光体延伸部上具有与所述结合孔对应的被结合孔，所述结合孔与所述被结合孔间连接有连接件。进一步地，所述连接件为螺钉或铆钉。

作为一种飞机光学隐身蒙皮OLED屏拼接结构的优选方案，所述发光OLED屏与所述导光体延伸部相固定地结合。进一步地，所述发光OLED屏与所述导光体延伸部的结合方式为硅胶粘接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少在于：（1）安装简单可靠，维修性极大提高。（2）利用OLED柔性屏发光，实现隐身，解决了翼尖边角难以覆盖隐身层的难题。

除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果之外，本实用新型所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将结合附图作出进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

请参见图1，图中示出的是一种飞机光学隐身蒙皮OLED屏拼接结构。所述拼接结构主要由飞机机翼、柔性导光体1、PC灯罩2、飞机蒙皮3及发光OLED屏4等部件组成。

所述飞机机翼具有翼尖部位及非翼尖部位。

所述柔性导光体1覆盖于所述翼尖部位的外侧。所述柔性导光体1上具有向所述非翼尖部位方向延伸的导光体延伸部10。

所述PC灯罩2覆盖于所述柔性导光体1的外侧。通过热压成型的方式，所述PC灯罩2与所述翼尖部位的曲率保持一致。

所述飞机蒙皮3覆盖于所述导光体延伸部10的外侧。所述飞机蒙皮3与所述PC灯罩2相拼合。

所述发光OLED屏4处于所述飞机蒙皮3与所述导光体延伸部10间，保证良好的导光性能。所述发光OLED屏4与所述导光体延伸部10相固定地结合。本实施例中，所述发光OLED屏4与所述导光体延伸部10的结合方式为硅胶粘接。所述飞机蒙皮3上具有结合孔，所述导光体延伸部10上具有与所述结合孔对应的被结合孔，所述结合孔与所述被结合孔间连接有作为连接件5的螺钉或铆钉。

工作方式：电控所述发光OLED屏4，所述发光OLED屏4射出的光线经过所述柔性导光体1传递至所述翼尖部位。

以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但且不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。