快递无人机的制作方法

本实用新型涉及无人机技术领域，具体而言，涉及一种快递无人机。

背景技术：

无人机，即无人驾驶飞机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由机载计算机完全地或间歇地自主地操作。

无人机按应用领域，可分为军用与民用。在军用方面，无人机分为侦察机和靶机。在民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需，目前，在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄等领域的应用，大大地拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

在快递运输行业，快递无人机也正慢慢被开发和应用。快递无人机能自动将快递包裹送达目的地，其优点主要在于解决偏远地区的配送问题，提高配送效率，同时减少人力成本。

现有的快递无人机大多采用比较原始的吊钩或固定卡接的方式将物品装载箱进行固定，然而，此种方式的固定效果并不理想，导致安全性难以保障，给快递公司的工作带来了许多不便。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型提供了一种快递无人机，该快递无人机在需要运送快递时，能将物品装载箱做较好的固定，保障运送安全，以便于快递公司的工作。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

快递无人机，包括运送快递的无人机和物品装载箱，

所述运送快递的无人机包括无人机主体，所述无人机主体的机身内形成快递安置舱，所述无人机主体的机身在所述快递安置舱处设有升降式耳片接头锁定机构；

物品装载箱包括装载箱体，所述装载箱体具有侧部、顶部及底部，所述装载箱体的侧部与所述装载箱体的顶部及所述装载箱体的底部相接，所述装载箱体内形成有装载腔；

所述装载箱体顶部的两侧设有耳片接头，所述升降式耳片接头锁定机构与所述装载箱体顶部的耳片接头相对应。

作为上述快递无人机的进一步可选方案，所述无人机主体机身的底部对应于所述快递安置舱的位置设置为中空部，所述无人机主体机身的两侧对应于所述快递安置舱的位置设置为舱门。

作为上述快递无人机的进一步可选方案，所述无人机主体包括机头、机身、平尾、垂尾、机翼、前起落架、后起落架及发动机，

所述无人机主体的机身与机头和平尾相接，所述垂尾设于所述平尾上，所述机翼设于所述机身上，所述前起落架设于所述机头的下方，所述后起落架设于所述机身的下方，所述发动机设于所述机翼的下方。

作为上述快递无人机的进一步可选方案，所述升降式耳片接头锁定机构包括基架主体、升降调节机件、双耳机件、穿孔机件及锁定机件，

所述基架主体包括导向支架和升降支架，所述升降支架设于所述导向支架上；

所述升降调节机件连接于所述升降支架，用于带动所述升降支架做升降运动；

所述双耳机件、穿孔机件及锁定机件设于所述升降支架上，所述穿孔机件用于穿过所述双耳机件，所述锁定机件用于锁定所述穿孔机件。

作为上述快递无人机的进一步可选方案，所述升降支架包括竖向支架及横向支架，

所述竖向支架设于所述导向支架上，所述横向支架固定于所述竖向支架上；

所述升降调节机件连接于所述横向支架，所述双耳机件及锁定机件设于所述横向支架上，所述穿孔机件设于所述竖向支架上。

作为上述快递无人机的进一步可选方案，所述无人机主体的机身在所述快递安置舱处还设有移动式耳片接头锁定机构；

所述装载箱体侧部的两相对处设有耳片接头，所述移动式耳片接头锁定机构与所述装载箱体侧部的耳片接头相对应。

作为上述快递无人机的进一步可选方案，所述移动式耳片接头锁定机构包括支架主体、移动调节机件、双耳机件、穿孔机件及锁定机件，

所述移动调节机件、穿孔机件及锁定机件设于所述支架主体上，所述双耳机件设于所述移动调节机件上；

所述穿孔机件用于穿过所述双耳机件，所述锁定机件用于锁定所述穿孔机件。

作为上述快递无人机的进一步可选方案，所述支架主体呈L型，所述支架主体具有横向部及竖向部，

所述移动调节机件及锁定机件设于所述支架主体的竖向部，所述穿孔机件设于所述支架主体的横向部。

作为上述快递无人机的进一步可选方案，所述双耳机件包括第一耳片、第二耳片、导向限位销及耳片液压作用筒，

所述第一耳片和第二耳片平行设置于所述导向限位销上，且所述第一耳片和第二耳片之间留有间隙；

所述耳片液压作用筒设于所述第一耳片和第二耳片之间。

作为上述快递无人机的进一步可选方案，所述快递无人机还包括无人搬运车，所述无人搬运车用于搭载所述物品装载箱。

下面对本实用新型的优点或原理进行说明：

快递无人机，包括运送快递的无人机和物品装载箱，无人机主体的机身在快递安置舱处设有升降式耳片接头锁定机构，装载箱体顶部的两侧设有耳片接头，升降式耳片接头锁定机构与装载箱体顶部的耳片接头相对应，物品装载箱装载好快递后，通过升降式耳片接头锁定机构与装载箱体顶部的耳片接头的配合将物品装载箱固定在无人机主体的快递安置舱中，升降式耳片接头锁定机构在与装载箱体顶部的耳片接头配合时，较为方便、快捷，且其锁定效果较好，能将物品装载箱做较好的固定，保障了运送的安全，也便于快递公司的工作。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例的运送快递的无人机的立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的运送快递的无人机舱门打开时的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的运送快递的无人机的局部内部结构示意图；

图4是本实用新型实施例的快递无人机卸下物品装载箱时的结构示意图；

图5是本实用新型实施例的快递无人机装载物品装载箱时的结构示意图；

图6是本实用新型实施例的升降式耳片接头锁定机构的结构示意图；

图7是本实用新型实施例的移动式耳片接头锁定机构的结构示意图；

图8是本实用新型实施例的物品装载箱的立体结构示意图；

图9是本实用新型实施例的物品装载箱的第一侧视结构示意图；

图10是本实用新型实施例的物品装载箱的第二侧视结构示意图。

附图标记说明：

10-无人机主体；11-机身；111-舱门；112-快递安置舱；12-机头；13-平尾；14-垂尾；15-机翼；16-前起落架；17-后起落架；18-发动机；21-导向支架；22-升降支架；221-竖向支架；222-横向支架；23-驱动电机；24-主动滑轮；25-换向滑轮；26-绳索；27-连接轴；31-支架主体；311-横向部；312-竖向部；313-斜向支撑部；32-移动调节液压作用筒；41-第一耳片；42-第二耳片；43-导向限位销；44-耳片液压作用筒；45-穿孔销液压作用筒；46-穿孔销钉；47-锁定销液压作用筒；48-锁定销钉；50-装载箱体；51-侧部；52-顶部；53-底部；54-耳片接头；60-无人搬运车。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或点连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的联通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”等主要是用于区分不同的装置、元件或组成部分(具体的种类和构造可能相同也可能不同)，并非用于表明或暗示所指示装置、元件或组成部分的相对重要性和数量。除非另有说明，“多个”的含义为两个或两个以上。

参见图1至图10，本实用新型实施例的快递无人机，包括运送快递的无人机和物品装载箱。

运送快递的无人机包括无人机主体10，无人机主体10的机身11内形成快递安置舱112，无人机主体10的机身11在快递安置舱112处设有升降式耳片接头锁定机构。

物品装载箱包括装载箱体50，装载箱体50具有侧部51、顶部52及底部53，装载箱体50的侧部51与装载箱体50的顶部52及装载箱体50的底部53相接，装载箱体50内形成有装载腔。

装载箱体50顶部52的两侧设有耳片接头54，升降式耳片接头锁定机构与装载箱体50顶部52的耳片接头54相对应。

本实用新型实施例的快递无人机，包括运送快递的无人机和物品装载箱，无人机主体10的机身11在快递安置舱112处设有升降式耳片接头锁定机构，装载箱体50顶部52的两侧设有耳片接头54，升降式耳片接头锁定机构与装载箱体50顶部52的耳片接头54相对应，物品装载箱装载好快递后，通过升降式耳片接头锁定机构与装载箱体50顶部52的耳片接头54的配合将物品装载箱固定在无人机主体10的快递安置舱112中，升降式耳片接头锁定机构在与装载箱体50顶部52的耳片接头54配合时，较为方便、快捷，且其锁定效果较好，能将物品装载箱做较好的固定，保障了运送的安全，也便于快递公司的工作。

参见图1和图2，在本实施例中，无人机主体10机身11的底部对应于快递安置舱112的位置设置为中空部，无人机主体10机身11的两侧对应于快递安置舱112的位置设置为舱门111。

无人机主体10机身11的底部对应于快递安置舱112的位置设置为中空部，该结构的设置能便于物品装载箱装载于该运送快递的无人机或从该运送快递的无人机卸下物品装载箱。

无人机主体10机身11的两侧对应于快递安置舱112的位置设置为舱门111，舱门111的设置同样能便于物品装载箱装载于该运送快递的无人机或从该运送快递的无人机卸下物品装载箱，并且，舱门111的设置还能起到整流的作用，保证运送快递的无人机的飞行稳定性及物品装载箱的稳定性。

参见图1至图5，在本实施例中，无人机主体10包括机头12、机身11、平尾13、垂尾14、机翼15、前起落架16、后起落架17及发动机18。

无人机主体10的机身11与机头12和平尾13相接，垂尾14设于平尾13上，机翼15设于机身11上，前起落架16设于机头12的下方，后起落架17设于机身11的下方，发动机18设于机翼15的下方。

在另一个实施例中，无人机主体10可以为其他结构，在此，不对无人机主体10的其他可能结构做列举，只要无人机主体10的其他结构的机身11内设置有快递安置舱112，且能设置升降式耳片接头锁定机构，其应当属于本实用新型所要要求的保护范围。

参见图8至图10，物品装载箱，装载箱体50内形成有装载腔，装载腔能用于装载快递或其他物品，装载箱体50顶部52的两侧设有耳片接头54，耳片接头54为该物品装载箱的固定结构，物品装载箱的固定结构设置得较为合理、科学，该物品装载箱固定于运送快递的无人机时，能有较为理想的固定效果，保障了运送的安全，便于快递公司的工作。

在本实施例中，装载箱体50呈方形，装载箱体50的侧部51包括第一侧部、第二侧部、第三侧部及第四侧部。

装载箱体50的第一侧部与第二侧部相对，装载箱体50的第三侧部与第四侧部相对。

方形的装载箱体50能显得更为美观和规整，同时，也便于快递或其他物品放置于物品装载箱中。

具体地，装载箱体50呈长方形，装载箱体50第一侧部及第二侧部的长度小于装载箱体50第三侧部及第四侧部的长度。

长方形的装载箱体50能与无人机主体10的机身11更适配，更为实用，能放置更多的快递或其他物品。

在本实施例中，装载箱体50顶部52设置的耳片接头54设置于装载箱体50顶部52的两侧的两端部。

装载箱体50的顶部52耳片接头54的设置方式能使得物品装载箱设置于运送快递的无人机时，更为稳固。

在本实施例中，耳片接头54为单耳接头。耳片接头54采用单耳接头能更便于物品装载箱的固定。

参见图3至图5，在本实施例中，升降式耳片接头锁定机构位于无人机主体10机身11的快递安置舱112的上部。

参见图6、图8至图10，作为一种可选的实施方式，升降式耳片接头锁定机构包括基架主体、升降调节机件、双耳机件、穿孔机件及锁定机件。

基架主体包括导向支架21和升降支架22，升降支架22设于导向支架21上。

升降调节机件连接于升降支架22，用于带动升降支架22做升降运动。

双耳机件、穿孔机件及锁定机件设于升降支架22上，穿孔机件用于穿过双耳机件，锁定机件用于锁定穿孔机件。

升降式耳片接头锁定机构，升降支架22设于导向支架21上，升降调节机件连接于升降支架22，升降支架22会在升降调节机件的作用下沿导向支架21的导向做升降运动；双耳机件、穿孔机件及锁定机件设于升降支架22上，当升降支架22做升降运动时，会带动双耳机件、穿孔机件及锁定机件一起升降；在进行锁定时，升降调节机件带动升降支架22做升降运动，使双耳机件调整至合适的锁定位置，双耳机件与耳片接头54相配合，以单耳接头为例，配合时，单耳接头位于双耳机件之间，且单耳接头上的孔位与双耳机件上的孔位相对准，穿孔机件穿过单耳接头和双耳机件上的孔位，再由锁定机件锁定穿孔机件，完成锁定。

该升降式耳片接头锁定机构设置于运送快递的无人机内，与物品装载箱上设置的耳片接头54配合，进行锁定，达到较为理想的固定效果，保障运送安全，以便于快递公司的工作。

作为一种可选的实施方式，升降支架22包括竖向支架221及横向支架222。

竖向支架221设于导向支架21上，横向支架222固定于竖向支架221上。

升降调节机件连接于横向支架222，双耳机件及锁定机件设于横向支架222上，穿孔机件设于竖向支架221上。

升降支架22结构的设计较为简单、科学，便于双耳机件、锁定机件及穿孔机件的设置，进而便于升降式耳片接头锁定机构进行锁定操作。

在本实施例中，升降支架22可以为其他结构，在此，不对升降支架22的其他可能结构做列举，只要升降支架22的其他结构在升降调节机件的作用下能沿导向支架21的导向做升降运动，其应当属于本实用新型所要要求的保护范围。

作为一种可选的实施方式，升降调节机件包括驱动电机23、主动滑轮24、换向滑轮25及绳索26。

主动滑轮24设于驱动电机23的输出轴上，绳索26设于主动滑轮24及换向滑轮25上，绳索26的一端连接于横向支架222。

升降调节机件的结构及设置方式能对横向支架222起到较好地升降调节的作用。

作为优选的，绳索26的一端连接于横向支架222的中部及两端部，以便更好地带动横向支架222，达到平稳的效果。

作为一种可选的实施方式，双耳机件包括第一耳片41、第二耳片42、导向限位销43及耳片液压作用筒44。

第一耳片41和第二耳片42平行设置于导向限位销43上，且第一耳片41和第二耳片42之间留有间隙。

耳片液压作用筒44设于第一耳片41和第二耳片42之间。

导向限位销43能对第一耳片41和第二耳片42起到导向及限位的作用，耳片液压作用筒44能用于调节第一耳片41和第二耳片42之间的间距，以便于单耳接头设置于第一耳片41和第二耳片42之间。

作为优选的，第一耳片41和第二耳片42的外侧端部向两侧延伸形成延伸部，耳片液压作用筒44设于第一耳片41和第二耳片42两侧的延伸部之间。

第一耳片41和第二耳片42结构的设计能简化双耳机件的结构，便于耳片液压作用筒44的设置。

作为一种可选的实施方式，第一耳片41上设有一连接轴27，双耳机件通过连接轴27设于横向支架222上。

作为优选的，导向限位销43有两个，两个导向限位销43平行设置。

作为一种可选的实施方式，穿孔机件包括穿孔销液压作用筒45及穿孔销钉46。

穿孔销钉46设于穿孔销液压作用筒45上，穿孔销液压作用筒45设于竖向支架221上。

穿孔机件的设置位置与双耳机件的设置位置相对应，穿孔销液压作用筒45和穿孔销钉46对准于第一耳片41和第二耳片42的孔位。

作为一种可选的实施方式，锁定机件包括锁定销液压作用筒47及锁定销钉48。

锁定销钉48设于锁定销液压作用筒47上，锁定销液压作用筒47设于横向支架222上。

穿孔机件上设有锁定孔，作为优选的，锁定孔设于穿孔销钉46上。

穿孔销钉46穿过单耳接头和双耳机件上的孔位后，锁定销钉48在锁定销液压作用筒47的作用下穿入穿孔销钉46上的锁定孔。

在本实施例中，升降调节机件、双耳机件、穿孔机件及锁定机件可以为其他结构，在此，不对升降调节机件、双耳机件、穿孔机件及锁定机件的其他可能结构做列举，只要升降调节机件、双耳机件、穿孔机件及锁定机件的其他结构能实现或达到其在本实施例中的功能或作用，其应当属于本实用新型所要要求的保护范围。

参见图8至图10，在本实施例中，装载箱体50侧部51的两相对处设有耳片接头54。

装载箱体50的侧部51也设置了耳片接头54，将物品装载箱固定于运送快递的无人机时，能进一步通过运送快递的无人机的其余相应的结构与装载箱体50侧部51的耳片接头54做相应的配合，达到更为理想的固定效果，进一步保障运送的安全。

作为优选的，装载箱体50侧部51设置的耳片接头54与装载箱体50顶部52设置的耳片接头54相对应。

装载箱体50侧部51的耳片接头54与装载箱体50顶部52的耳片接头54关系的限定符合物理力学的规律，能便于物品装载箱的固定，使物品装载箱能有更好的固定效果。

在本实施例中，装载箱体50侧部51设置的耳片接头54设置于装载箱体50的第一侧部及第二侧部。

具体地，装载箱体50侧部51设置的耳片接头54设置于装载箱体50第一侧部及第二侧部的两侧的两端部。

装载箱体50的侧部51耳片接头54的设置方式能使得物品装载箱设置于运送快递的无人机时，更为稳固。

参见图1至图5、图8至图10，在本实施例中，无人机主体10的机身11在快递安置舱112处还设有移动式耳片接头锁定机构。

装载箱体50侧部51的两相对处设有耳片接头54，移动式耳片接头锁定机构与装载箱体50侧部51的耳片接头54相对应。

参见图3至图5，在本实施例中，移动式耳片接头锁定机构位于无人机主体10机身11的快递安置舱112的前后两侧部。

参见图7至图10，作为一种可选的实施方式，移动式耳片接头锁定机构包括支架主体31、移动调节机件、双耳机件、穿孔机件及锁定机件。

移动调节机件、穿孔机件及锁定机件设于支架主体31上，双耳机件设于移动调节机件上。

穿孔机件用于穿过双耳机件，锁定机件用于锁定穿孔机件。

移动式耳片接头锁定机构，移动调节机件、穿孔机件及锁定机件设于支架主体31上，双耳机件设于移动调节机件上，双耳机件可在移动调节机件的作用下做平移运动，在进行锁定时，移动调节机件带动双耳机件运动，使双耳机件调整至合适的锁定位置，双耳机件与耳片接头54相配合，以单耳接头为例，配合时，单耳接头位于双耳机件之间，且单耳接头上的孔位与双耳机件上的孔位相对准，穿孔机件穿过单耳接头和双耳机件上的孔位，再由锁定机件锁定穿孔机件，完成锁定。

该移动式耳片接头锁定机构能设置于运送快递的无人机内，与物品装载箱上设置的耳片接头54配合，进行锁定，达到较为理想的固定效果，保障运送安全，以便于快递公司的工作。

进一步地，在进行锁定时，升降式耳片接头锁定机构先与物品装载箱顶部52的耳片接头54配合，锁定，再将物品装载箱升至适宜的位置，再由移动式耳片接头锁定机构与物品装载箱侧部51的耳片接头54配合，锁定。

作为一种可选的实施方式，支架主体31呈L型，支架主体31具有横向部311及竖向部312。

移动调节机件及锁定机件设于支架主体31的竖向部312，穿孔机件设于支架主体31的横向部311。

支架主体31结构的设计较为简单、科学，便于移动调节机件、锁定机件及穿孔机件的设置，进而便于移动式耳片接头锁定机构进行锁定操作。

在本实施例中，支架主体31可以为其他结构，在此，不对支架主体31的其他可能结构做列举。

作为优选的，支架主体31的横向部311与竖向部312之间设有斜向支撑部313。斜向支撑部313的设置能进一步稳固支架主体31的结构。

作为一种可选的实施方式，移动调节机件为移动调节液压作用筒32，双耳机件设于移动调节液压作用筒32上。

在本实施例中，移动调节机件可以为其他结构，在此，不对移动调节机件的其他可能结构做列举，只要移动调节机件的其他结构能实现移动调节的功能，其应当属于本实用新型所要要求的保护范围。

移动式耳片接头锁定机构的双耳机件的结构及其作用原理，参见上述升降式耳片接头锁定机构的双耳机件的结构及其作用原理，在此，不再进行赘述。

作为一种可选的实施方式，第一耳片41设于移动调节机件上。

作为一种可选的实施方式，穿孔机件包括穿孔销液压作用筒45及穿孔销钉46。

穿孔销钉46设于穿孔销液压作用筒45上，穿孔销液压作用筒45设于竖向支架221上。

穿孔机件的设置位置与双耳机件的设置位置相对应，穿孔销液压作用筒45和穿孔销钉46对准于第一耳片41和第二耳片42的孔位。

作为一种可选的实施方式，锁定机件包括锁定销液压作用筒47及锁定销钉48。

锁定销钉48设于锁定销液压作用筒47上，锁定销液压作用筒47设于横向支架222上。

穿孔机件上设有锁定孔。作为优选的，锁定孔设于穿孔销钉46上。

穿孔销钉46穿过单耳接头和双耳机件上的孔位后，锁定销钉48在锁定销液压作用筒47的作用下穿入穿孔销钉46上的锁定孔。

参见图3至图5，在本实施例中，快递无人机还包括无人搬运车60，无人搬运车60用于搭载物品装载箱。

在上述所有实施例中，“大”、“小”是相对而言的，“多”、“少”是相对而言的，“上”、“下”是相对而言的，对此类相对用语的表述方式，本实用新型实施例不再多加赘述。

应理解，说明书通篇中提到的“在本实施例中”、“本实用新型实施例中”或“作为一种可选的实施方式”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在本实施例中”、“本实用新型实施例中”或“作为一种可选的实施方式”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定特征、结构或特性可以以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于可选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本实用新型所必须的。

在本实用新型的各种实施例中，应理解，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的必然先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本实用新型实施例的实施过程构成任何限定。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应与权利要求的保护范围为准。