1.一种避免短路的无人飞机内部布线装置，包括工作箱(1)，工作箱(1)内部设置有工作腔，并在工作腔顶端连通设置有工作口；其特征在于，还包括固定板(2)、伸缩弹簧(3)、两组控制板(4)和两组工型移动板(5)，固定板(2)底端左侧内部和底端右侧内部均连通设置有凹型槽，两组工型移动板(5)顶端分别与固定板(2)底端左侧和底端右侧可配合滑动连接，工作箱(1)左侧顶端和右侧顶端均连通设置有限位孔，两组工型移动板(5)外端分别可移动穿过两组限位孔内端，固定板(2)底端与工作箱(1)顶端接触，固定板(2)中间部位内部连通设置有移动孔，两组控制板(4)底端分别穿过移动孔顶端左侧和顶端右侧并均伸入工作腔内部，并且两组控制板(4)外侧底端分别与两组工型移动板(5)内端相连，伸缩弹簧(3)外端分别与两组控制板(4)内侧顶端相连，两组控制板(4)外端中间部位分别与固定板(2)内左侧壁和内右侧壁接触；还包括两组链条(6)、两组链轮(7)、两组交流电机(8)、两组转动轴(9)、左放置箱(10)和右放置箱(11)，两组工型移动板(5)底端前侧和后侧均设置有工型滑轨(12)，四组工型滑轨(12)底端均设置有凸型滑块(13)，四组凸型滑块(13)顶端分别与四组工型滑轨(12)底端中间部位可配合滑动连接，四组凸型滑块(13)底端分别与左放置箱(10)顶端前侧、左放置箱(10)顶端后侧、右放置箱(11)顶端前侧和右放置箱(11)顶端后侧相连，左放置箱(10)内部和右放置箱(11)内部均设置有放置腔，两组交流电机(8)后端分别与左放置箱(10)内后侧壁和右放置箱(11)内后侧壁相连，两组转动轴(9)后端分别与两组交流电机(8)前部输出端相连，两组转动轴(9)前端分别与两组链轮(7)后端相连，两组链条(6)顶端分别与两组工型移动板(5)底端中间部位相连，两组链轮(7)顶端分别穿过左放置箱(10)内顶侧壁和右放置箱(11)内顶侧壁并分别与两组链条(6)底端中间部位相连，还包括两组直流电机(14)、两组传动轴(15)和两组转动扇(16)，两组直流电机(14)底部输出端分别与两组传动轴(15)顶端相连，两组传动轴(15)底端分别穿过左放置箱(10)内底侧壁和右放置箱(11)内底侧壁并均伸入至工作腔分别与两组转动扇(16)相连。
2.如权利要求1所述的一种避免短路的无人飞机内部布线装置，其特征在于，还包括两组支撑板(17)，两组支撑板(17)后端分别与左放置箱(10)内后侧壁和右放置箱(11)内后侧壁相连，两组支撑板(17)顶端分别与两组交流电机(8)底端相连。
3.如权利要求2所述的一种避免短路的无人飞机内部布线装置，其特征在于，还包括两组支撑架(18)，两组支撑架(18)顶端分别与两组直流电机(14)底端相连，两组支撑架(18)底端分别与左放置箱(10)内底侧壁和右放置箱(11)内底侧壁相连。
4.如权利要求3所述的一种避免短路的无人飞机内部布线装置，其特征在于，两组链条(6)的左端和右端均设置有挡块(19)。
5.如权利要求4所述的一种避免短路的无人飞机内部布线装置，其特征在于，还包括四组伸缩杆(20)和四组套管(21)，四组套管(21)顶端均连通设置有通口，四组伸缩杆(20)顶端分别与工作箱(1)底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧相连，四组伸缩杆(20)底端分别穿过四组套管(21)顶端并可移动至四组套管(21)的顶端内部。
6.如权利要求5所述的一种避免短路的无人飞机内部布线装置，其特征在于，还包括缓冲气囊(22)，缓冲气囊(22)顶端与工作箱(1)底端中间部位相连。
7.如权利要求6所述的一种避免短路的无人飞机内部布线装置，其特征在于，还包括缓冲板(23)，缓冲板(23)顶端中间部位与缓冲气囊(22)底端相连，四组套管(21)底端分别与缓冲板(23)顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧相连。
8.如权利要求7所述的一种避免短路的无人飞机内部布线装置，其特征在于，还包括两组防滑垫(24)，两组防滑垫(24)内端分别与两组控制板(4)外侧顶端相连，两组防滑垫(24)底端均与固定板(2)顶端接触。