一种加油机空中软式加油泛光照明系统的制作方法

本实用新型涉及机载灯具，尤其是，一种加油机空中软式加油泛光照明系统。

背景技术：

随着空中加油技术在现代战争中越来越广泛地应用，空中加油照明成为实现夜航夜战中加/受油机夜间空中安全对接和加油的重要保障，其战略重要性越来越凸显。

为了便于受油机目视观察，大多数加油机都有加油泛光灯。加油机的照明系统应能够照亮飞机的多个部位，同时，在加油对接前及对接过程中，加油机的照明应能照亮空中加油设备和所有为空中加油提供参考的标记。因此，加油机的机外泛光照明在照度及均匀度等方面均较高的要求，国外空中加油照明的相关标准中一般只给出了加油照明的定性要求，可供参考的设计经验较少，对于空中加油照明系统的具体研制指标指导性有限。同时，国内尚无专用的飞机空中加油照明方面的标准，在飞机空中加油照明系统的研制方面缺乏有力的实践支撑，研制一种为软式空中加油机配套的加油泛光照明系统，对进一步进行空中加油照明的实践摸索具有举足轻重的意义。

技术实现要素：

本实用新型目的是克服现有技术中的问题，提供一种新型的加油机空中软式加油泛光照明系统。

为了实现这一目的，本实用新型的技术方案如下：一种加油机空中软式加油泛光照明系统，包含有，

加油机泛光照明灯组，其具有被置于加油机垂尾处的机身上表面泛光灯、被置于加油机机腹处的机身下表面泛光灯、被置于加油机后机身处的机翼下表面泛光灯、被置于加油机吊舱挂架处的外翼下表面泛光灯及被置于加油机发动机挂架的后机身泛光灯，其中，所述机身上表面泛光灯用于加油机机背及左右机翼的泛光照明，所述机身下表面泛光灯用于加油机机身下表面及加油对准参考标记机身中线提供泛光照明，所述机翼下表面泛光灯用于加油机的左、右机翼下部表面的泛光照明，所述外翼下表面泛光灯用于加油机的左、右外翼下部表面的泛光照明，所述后机身泛光灯用于加油机的左、右外翼下部表面的泛光照明；以及，

加油对接泛光照明灯组，其具有被置于加油机后机身处的吊舱软管泛光灯、被置于加油机后机身处的中心线软管泛光灯及被置于加油机垂尾处的对接区域泛光灯，其中，所述吊舱软管泛光灯用于加油机吊舱及软管的泛光照明，所述中心线软管泛光灯用于加油机中心线平台及中心线软管的泛光照明，所述对接区域泛光灯用于加油机软管及加油机与受油机的对接区域的泛光照明。

作为一种加油机空中软式加油泛光照明系统的优选方案，所述机身上表面泛光灯、所述机身下表面泛光灯、所述机翼下表面泛光灯、所述外翼下表面泛光灯、所述后机身泛光灯、所述吊舱软管泛光灯、所述中心线软管泛光灯及所述对接区域泛光灯均匀采用具有可见光led及红外光led的光源印制板部件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少在于：

1)所述空中加油泛光照明系统覆盖范围广：采用不同类型的灯具组合运用，为飞机空中软式加油提供全面的机外泛光照明，覆盖加油机本体泛光照明以及加油软管、对接泛光照明。

2)双模式设计：所述空中加油泛光照明系统采用“正常”及“红外”两种工作模式，具备可见光空中加油和红外隐蔽空中加油两种模式，满足夜视兼容需求；

3)具有调光功能：所述空中加油泛光照明系统内所有灯具的亮度均可以从关闭到最亮范围调光。

4)具有工作状态反馈功能：所述空中加油泛光照明系统内的灯具在正常工作时，将向控制面板提供“正常”的反馈信号，当灯具发生故障时，将向控制面板提供“故障”的反馈信号。

除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果之外，本实用新型所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将结合附图作出进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图（侧视方向）。

图2为本实用新型一实施例的结构示意图（仰视方向）。

具体实施方式

下面通过具体的实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

请参见图1和2，图中示出的是加油机空中软式加油泛光照明系统。所述加油机空中软式加油泛光照明系统主要由加油机泛光照明灯组及加油对接泛光照明灯组等组成

所述加油机泛光照明灯组由机身上表面泛光灯1、机身下表面泛光灯2、机翼下表面泛光灯3、外翼下表面泛光灯4、后机身泛光灯5组成。

所述机身上表面泛光灯1安装于加油机垂尾部位，使用1台，对加油机机背及左右机翼进行大范围泛光照明。

所述机身下表面泛光灯2安装于机腹部位，采用4台相互对称的产品，为加油机机身下表面及加油对准参考标记机身中线提供泛光照明。

所述机翼下表面泛光灯3安装于后机身，采用2台相互对称的产品，为加油机的左、右机翼下部表面提供泛光照明。

所述外翼下表面泛光灯4安装于吊舱挂架，采用2台相互对称的产品，为加油机的左、右外翼下部表面提供泛光照明。

所述后机身泛光灯5安装于发动机挂架，采用2台相互对称的产品，为加油机的左、右后机身侧部提供泛光照明。

所述加油对接泛光照明灯组由吊舱软管泛光灯6、中心线软管泛光灯7以及对接区域泛光灯8组成。

所述吊舱软管泛光灯6安装于加油机后机身，为加油机吊舱及软管进行泛光照明。

所述中心线软管泛光灯7安装于加油机后机身，为加油机中心线平台及中心线软管提供泛光照明。

所述对接区域泛光灯8安装于加油机垂尾，为加油机软管及加油机与受油机的对接区域提供泛光照明。

所述加油泛光照明系统内各产品均采用反光碗的设计，实现照射区域的光分布需求。

所述加油泛光照明系统采用可见光led及红外led，实现正常模式及红外模式的工作模式。

所述加油泛光照明系统采用pwm调光电路，实现产品的调光功能。

所述加油泛光照明系统采用正常/故障检测电路，实现产品的工作状态反馈功能。

以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但且不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。