一种无人机动力性能测试系统的制作方法

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机动力性能测试系统。

背景技术：

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器，旋翼无人机是无人机中重要的一种，但是无人机的动力性能需要进行测试，但是现有装置结构复杂，需要对无人机的动力拆卸出来进行检测，因此拆卸不方便，而且测试不准确，为人们带来许多不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种无人机动力性能测试系统，结构简单，操作简便，使得对无人机动力性能检测更加去全面，而且使得检测更加准确，为人们提供了方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机动力性能测试系统，包括支撑底座，所述支撑底座的上表面左右两侧通过焊接的方式连接有两个竖直支撑板，竖直支撑板之间的上端设有十字装连接板，十字装连接板的左右两端设有滑动凹槽，两个滑动凹槽相对的一侧设有第二滑动轨道，第二滑动轨道与滑动凹槽的相互对应，所述支撑底座的上表面中心通过螺栓连接有第一拉力检测器，第一拉力检测器的上端通过连接拉线与十字装连接板的下表面中心连接，所述十字装连接板的后端焊接有第三支撑耳板，第三支撑耳板的前表面设有第二拉力检测器，第二拉力检测器的前端通过另一个连接拉线连接有第一支撑耳板，第一支撑耳板的下端设有滑动连接座，所述竖直支撑板的一侧设有控制外壳，控制外壳的一侧设有控制电脑，控制电脑的输入端电连接外部电源、第一拉力检测器和第二拉力检测器的输出端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑底座的下表面设有连接脚柱，连接脚柱为凸台状结构，并且连接脚柱的下端通过胶水粘贴有橡胶防滑垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接脚柱的个数为四个，四个连接脚柱分别位于支撑底座的下表面四角。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个竖直支撑板相对的一侧通过焊接的方式连接有第二支撑耳板，第二支撑耳板位于第二滑动轨道的下端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述十字装连接板的纵板上表面设有第一滑动轨道，所述滑动连接座的下表面设有滑接凹槽，滑接凹槽与第一滑动轨道相互对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一滑动轨道的个数为两个，两个第一滑动轨道位于滑动连接座的下表面左右两侧，与第一滑动轨道对应的滑接凹槽个数也为两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制外壳的内部设有储存器和数据比较器，所述储存器和数据比较器双向电连接控制电脑。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制外壳的内部底面设有蓝牙连接器和数据发送器，数据发送器的输入端电连接控制电脑的输出端，蓝牙连接器双向电连接控制电脑。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制外壳的内部设有计时器，计时器的输出端电连接控制电脑的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动连接座的上表面设有电磁吸附板，电磁吸附板的输入端电连接控制电脑的输出端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型上设置了电磁吸附板，通过电磁吸附板可以将无人机固定到滑动连接座的上表面，通过无人机飞行带动十字装连接板向上滑动，通过十字装连接板向上移动来拉动第一拉力检测器，通过第一拉力检测器来进行竖直方向的动力检测。

本实用新型上设置了滑动凹槽和第二滑动轨道，通过滑动凹槽和第二滑动轨道使得十字装连接板上下移动更流畅，通过第二支撑耳板可以对十字装连接板进行支撑，使得对十字装连接板支撑更加方便，为人们提供了方便。

本实用新型上设置了第二拉力检测器，通过第二拉力检测器可以对无人机的推动能力检测，通过数据比较器可以对检测的数据和储存的数据比对，以此判断无人机的动力情况，通过计时器可以进行计时，使得检测更加准确。

本实用新型上设置了蓝牙连接器，通过蓝牙连接器可以和外部设备连接，通过数据比较器可以将数据发送到远程设备中，本无人机动力性能测试系统结构简单，操作简便，使得对无人机动力性能检测更加去全面，而且使得检测更加准确，为人们提供了方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型控制外壳内部结构示意图。

图中：1第一支撑耳板、2滑动凹槽、3第二支撑耳板、4连接脚柱、5滑动连接座、6第一拉力检测器、7支撑底座、8第一滑动轨道、9控制电脑、10控制外壳、11竖直支撑板、12第二拉力检测器、13第二滑动轨道、14第三支撑耳板、15十字装连接板、16蓝牙连接器、17储存器、18数据比较器、19数据发送器、20电磁吸附板、21计时器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种无人机动力性能测试系统，包括支撑底座7，支撑底座7的上表面左右两侧通过焊接的方式连接有两个竖直支撑板11，竖直支撑板11之间的上端设有十字装连接板15，十字装连接板15的左右两端设有滑动凹槽2，两个滑动凹槽2相对的一侧设有第二滑动轨道13，第二滑动轨道13与滑动凹槽2的相互对应，支撑底座7的上表面中心通过螺栓连接有第一拉力检测器6，第一拉力检测器6的上端通过连接拉线与十字装连接板15的下表面中心连接，十字装连接板15的后端焊接有第三支撑耳板14，第三支撑耳板14的前表面设有第二拉力检测器12，第二拉力检测器12的前端通过另一个连接拉线连接有第一支撑耳板1，第一支撑耳板1的下端设有滑动连接座5，通过无人机飞行带动十字装连接板15向上滑动，通过十字装连接板15向上移动来拉动第一拉力检测器6，通过第一拉力检测器6来进行竖直方向的动力检测，通过第二拉力检测器12可以对无人机的推动能力检测，竖直支撑板11的一侧设有控制外壳10，控制外壳10的一侧设有控制电脑9，控制电脑9的输入端电连接外部电源、第一拉力检测器6和第二拉力检测器12的输出端，支撑底座7的下表面设有连接脚柱4，连接脚柱4为凸台状结构，并且连接脚柱4的下端通过胶水粘贴有橡胶防滑垫，连接脚柱4的个数为四个，四个连接脚柱4分别位于支撑底座7的下表面四角，通过连接脚柱4可以对装置支撑，使得对装置支撑更加牢固，两个竖直支撑板11相对的一侧通过焊接的方式连接有第二支撑耳板3，第二支撑耳板3位于第二滑动轨道13的下端，通过第二支撑耳板3可以对十字装连接板15进行支撑，使得对十字装连接板15支撑更加方便，十字装连接板15的纵板上表面设有第一滑动轨道8，滑动连接座5的下表面设有滑接凹槽，滑接凹槽与第一滑动轨道8相互对应，第一滑动轨道8的个数为两个，两个第一滑动轨道8位于滑动连接座5的下表面左右两侧，与第一滑动轨道8对应的滑接凹槽个数也为两个，通过滑接凹槽与第一滑动轨道8的连接使得滑动连接座5移动更加牢固，控制外壳10的内部设有储存器17和数据比较器18，储存器17和数据比较器18双向电连接控制电脑9，控制电脑9为现有技术，通过数据比较器18可以对检测的数据和储存的数据比对，以此判断无人机的动力情况，控制外壳10的内部底面设有蓝牙连接器16和数据发送器19，数据发送器19的输入端电连接控制电脑9的输出端，蓝牙连接器16双向电连接控制电脑9，通过蓝牙连接器16可以和外部设备连接，通过数据比较器18可以将数据发送到远程设备中，控制外壳10的内部设有计时器21，计时器21的输出端电连接控制电脑9的输入端，通过计时器21可以进行计时，使得检测更加准确，滑动连接座5的上表面设有电磁吸附板20，电磁吸附板20的输入端电连接控制电脑9的输出端，通过电磁吸附板20可以将无人机固定到滑动连接座5的上表面，本无人机动力性能测试系统结构简单，操作简便，使得对无人机动力性能检测更加去全面，而且使得检测更加准确，为人们提供了方便。

在使用时：通过电磁吸附板20可以将无人机固定到滑动连接座5的上表面，通过无人机飞行带动十字装连接板15向上滑动，通过十字装连接板15向上移动来拉动第一拉力检测器6，通过第一拉力检测器6来进行竖直方向的动力检测，通过第二拉力检测器12可以对无人机的推动能力检测，通过数据比较器18对检测的数据和储存的数据比对，以此判断无人机的动力情况，通过计时器21可以进行计时，通过蓝牙连接器16和外部设备连接，通过数据比较器18将数据发送到远程设备中。

本实用新型通过电磁吸附板20可以将无人机固定到滑动连接座5的上表面，通过无人机飞行带动十字装连接板15向上滑动，通过十字装连接板15向上移动来拉动第一拉力检测器6，通过第一拉力检测器6来进行竖直方向的动力检测，通过第二拉力检测器12可以对无人机的推动能力检测，通过数据比较器18可以对检测的数据和储存的数据比对，以此判断无人机的动力情况，通过计时器21可以进行计时，本无人机动力性能测试系统结构简单，操作简便，使得对无人机动力性能检测更加去全面，而且使得检测更加准确，为人们提供了方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。