一种飞机座椅安全带扣紧感应和提醒装置的制作方法

本发明属于民航飞机客舱技术领域，具体涉及一种飞机座椅安全带扣紧感应和提醒装置。

背景技术：

飞机安全带是保障乘客生命安全的重要设施，尤其在起飞和降落的过程中，可以有效降低意外事故时的人生安全。尽管工作人员要求乘客扣紧安全带，但是，仍有乘客没有意识到安全带的重要性，部分乘客系安全带的时候，没有扣紧，飞机颠簸时容易造成腰部受伤；甚至在发生意外的时候，很可能直接冲出座椅，造成人身伤害。

现代飞机座椅的安全带采用的是机械式锁，乘客很难直观判断出是否扣紧安全带。若乘客知道未扣紧安全带，重新扣紧即可，方便快捷。此外，在每次起飞/降落时，都要工作人员检查每一位乘客是否已经完全扣紧安全带，这一项检查耗费了工作人员的大量时间，十分浪费资源。若能快速知道哪位乘客没有扣紧安全带，直接过去提醒即可，这样更加快速有效，人力资源也得到合理优化配置。

技术实现要素：

要解决的技术问题：

为了避免现有技术的不足之处，本发明提出一种飞机座椅安全带扣紧感应和提醒装置，通过机械结构和电子元件的配合能够更为直观的看出安全带是否扣紧，提高了安全带的安全性，保证了乘客的安全。

本发明的技术方案是：一种飞机座椅安全带扣紧感应和提醒装置，包括安全带，所述安全带设置于座椅的两侧；其特征在于：还包括控制器、语音提示装置、指示灯、终端显示器、压力传感器、识别装置和锁扣；所述锁扣包括锁芯和锁舌，锁芯与锁舌为卡扣结构，用于安全带的锁紧；所述压力传感器和识别装置设置于锁芯的卡接面上，通过锁芯的卡接面和锁舌的卡接面的贴合控制压力传感器；所述识别装置用于识别所述锁舌的卡接面上设置的二维码信息；

所述控制器和终端显示器设置于空乘休息室，所述控制器的分控制器设置于座椅上，语音提示装置和指示灯设置于锁扣上，所述分控制器接收每个座椅上压力传感器和识别装置的信息，将接受的信息生成指令输出到语音提示装置和指示灯，同时将相关信息传输到所述控制器和终端显示器。

本发明的进一步技术方案是：所述锁扣还包括插槽、压缩弹簧、隔板、拉杆、机械弹簧、扭转弹簧、挡板；所述插槽为中空的盒体结构，其底面与一侧安全带连接，顶面开口处通过扭转弹簧安装有挡板，用于所述插槽的封闭；

所述锁芯设置于所述插槽内，锁芯为直角梯形体结构，上、下表面平行于所述插槽内底面，上表面面积小于下表面面积，下表面作为锁芯的卡接面；所述锁芯的垂直侧壁平行于所述插槽内侧壁，并通过机械弹簧安装于所述插槽内侧壁上；所述锁芯的倾斜侧壁与所述锁舌相对设置；所述拉杆穿过所述插槽侧壁的通孔固定于所述锁芯安装机械弹簧的所述垂直侧壁上，通过对所述拉杆施加轴向力，实现所述锁芯对机械弹簧的收缩；

所述锁舌为板状结构，其一端与另一侧安全带连接，另一端设置有凸块；所述凸块上表面为锁舌的卡接面，与所述锁芯的卡接面配合，下表面和侧面形成凸圆弧结构，所述凸圆弧与所述锁芯的倾斜侧壁配合实现所述锁舌的插入；

所述压缩弹簧一端固定于所述插槽的内底面，另一端固定于所述隔板的下表面，使得所述隔板能够沿压缩弹簧的轴向移动，隔板与所述插槽的内侧壁为间隙配合；所述隔板的上表面与所述锁舌凸圆弧的底端接触。

本发明的进一步技术方案是：所述压缩弹簧数量为四个，呈矩形阵列的形式焊接于所述插槽的内底面；压缩弹簧与所述隔板之间为胶接。

本发明的进一步技术方案是：所述机械弹簧的数量是两个。

有益效果

本发明的有益效果在于：本发明通过锁芯底部的压力传感器感应压力值的变化，可以指示出安全带是否扣紧。通过识别装置，工作人员可快速找到没有扣紧安全带的乘客，提高工作效率，也可防止乘客故意不系安全带，起双重保险作用。

附图说明

图1是本发明的原理图；

图2是本发明的安全带锁的锁芯结构示意图；

图3是本发明的安全带锁的正面示意图；

图4是本发明的安全带锁的剖视图，剖视方向为a-a；

图5是本发明的安全带锁的结构示意图；

图6是本发明的安全带锁的侧面示意图；

图7是本发明的安全带锁的剖视图，剖视方向为b-b；

附图标记说明：1.控制器，2.语音提示装置，3.指示灯，4.终端显示器，5.压力传感器，6.识别装置，7.压缩弹簧，8.插槽，9.隔板，10.拉杆，11.机械弹簧，12.锁芯，13.扭转弹簧，14.锁舌,15.安全带，16.通孔，17.挡板。

具体实施方式

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图4和5，本发明一种飞机座椅安全带扣紧感应和提醒装置，主要由以下几部分组成，包括：控制器1，分控制器，语音提示装置2，指示灯3，终端显示器4，压力传感器5，识别装置6，压缩弹簧7，插槽8，隔板9，拉杆10，机械弹簧11，扭转弹簧13，挡板17，锁芯12，锁舌14,通孔16，安全带15。插槽8内部安装4根压缩弹簧7，压缩弹簧7与插槽8之间的连接方式为焊接。压缩弹簧7的顶部与隔板9相连，隔板9与压缩弹簧7的连接方式为胶接，隔板9与插槽8内部不连接。插槽8内部侧面安装锁芯12，锁芯12与插槽8之间通过2根机械弹簧11焊接相连。锁芯12底部安装有压力传感器5和识别装置6。锁芯12侧面与拉杆10通过螺纹孔螺接，向外拉动拉杆10时，机械弹簧11收缩，锁舌14开始向上运动。2根扭转弹簧13两端通过焊接分别连接着挡板17、插槽8，当锁舌14运动到插槽顶部时，挤压挡板17，此时扭转弹簧13发生弯曲，挡板17被推开，即可取出锁舌14。

插槽8的外部开设通孔16，从压力传感器5和识别装置6引出的数据线可以通过通孔16与所述分控制器相连。

当锁舌14插入插槽8时，推动隔板9向下压缩，由于压缩弹簧7弹力的作用，使得锁舌14上部与锁芯12底部紧密贴合。

当锁芯12底部的压力传感器5感应到压力变化的信号，将信号输入到分控制器上，所述分控制器接收每个座椅上压力传感器5的信息，将接受的信息生成指令输出到语音提示装置2和指示灯3，并且指示灯亮起，同时将相关信息传输到所述控制器1和终端显示器4。控制器1安装在乘务员值班室内，用于控制各分控制器。压力传感器5预设有一个门槛值，压力值低于门槛值，语音提示装置则提示“安全带未锁好”，且指示灯显示红光；压力值高于门槛值，语音提示装置则提示“安全带锁好”，且指示灯显示绿光。

识别装置6扫描到锁舌14上部的微型二维码的信息后，通过数据线输入到分控制器中，然后传输到控制器1处理后，输出到终端显示器4上，终端显示器4显示出安全带所在的位置。终端显示器4安装在乘务员值班室内。

若座位上没有乘客，或飞机处于平飞状态，乘客没有系安全带时，工作人员通过切断控制器的电源，控制器停止工作。此时，不管安全带是否扣紧，语音提示装置、指示灯、终端显示器均不工作，不起提醒作用。

本发明一种飞机座椅安全带扣紧感应和提醒装置的使用方法：

1.将锁舌14推开挡板17，扭转弹簧13产生弯曲，挡板17发生转动，锁舌14进入到插槽8内部。

2.当锁舌13插入到插槽8中，顶开锁芯12，推动隔板9压缩压缩弹簧7，压缩弹簧7由于被压缩，产生弹力，将锁舌14的上部与锁芯12的底部贴合。

3.锁芯12底部的压力传感器5感应到压力的变化，将压力变化的信号传输给所述分控制器。

4.当锁舌14与锁芯12接触良好时，压力值超过门槛值，所述分控制器接收到这一信号后，处理信号，输出到语音提示装置2和指示灯3，语音提示装置2提示“安全带已锁好”，同时指示灯3亮绿光。

5.当锁舌14与锁芯12接触不良，或者没有接触时，压力值低于门槛值，所述分控制器接收到这一信号后，处理信号，输出到语音提示装置2和指示灯3，语音提示装置2提示“安全带未锁好”，同时指示灯3亮红光。

6.当锁舌14上部与锁芯12底部贴合时，锁芯12底部的识别装置6会立即读取位于锁舌14上部的微型二维码的信息。识别装置6将信息输入到所述分控制器中，所述分控制器通过输出端口将信息输出到控制器1和终端显示器4上。终端显示器4显示出该安全带所在的座位号。此时工作人员可以快速知道哪位乘客没有扣紧安全带。

7.将拉杆10拉出，机械弹簧11被压缩，锁芯12给锁舌的上移留出位置。锁舌14运动到插槽8顶部时，挤压挡板17，扭转弹簧13弯曲，挡板17向上掀起，取出锁舌14。

当座位上没有乘客时，切断控制器1的电源，控制器1将停止工作，语音提示装置2和指示灯3不起提醒作用。终端显示器4也停止工作。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。