一种桨保护罩和一种无人机的制作方法

本实用新型涉及一种桨保护罩和一种无人机。

背景技术：

目前无人机飞行器越来越多，飞行器也得到越来越多人的青睐，运用也越来越广泛。

然而，目前飞行器的桨保护罩在拆装方面结构上有些欠佳，导致桨保护罩的装配或拆卸不便。而对于这种飞行器，由于拆装很不方便以及零件重量较重等问题，会影响飞行器的飞行航时，同时也影响用户体验，影响包装、运输等。

技术实现要素：

鉴于现有技术飞行器的桨保护罩拆装不便的问题，提出了本实用新型的一种桨保护罩和一种无人机，以便克服上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

依据本实用新型的一个方面，提供了一种桨保护罩，包括：保护罩模块和固定模块；

保护罩模块设置有夹口，固定模块设置有对应的夹合部；

夹口受外力张开时能够伸入固定模块的夹合部，去除外力后，夹口与夹合部相配合，稳定夹持在夹合部上，从而使桨保护罩安装在飞行器上。

可选地，对稳定夹持在夹合部上的夹口施加外力时，夹口张开，夹口与夹合部解除配合，夹口从夹合部移开，从而将桨保护罩从飞行器拆卸下来。

可选地，夹口的两端分别设置有把手，相向挤压夹口两端的把手时，夹口在杠杆作用下张开，以夹持固定到固定模块上。

可选地，夹口形为一圆筒的轴向缺口，固定模块的夹合部为圆柱体，圆筒的轴向缺口用于张开以夹持固定模块的圆柱体夹合部。

可选地，圆筒的轴向缺口的两端后方分别设置有把手，相向挤压夹口两端的把手时，夹口张开，以夹持固定到固定模块上。

可选地，保护罩模块包括保护罩支架，保护罩支架和把手均连接在夹口的圆筒部位，保护罩支架位于把手上方。

可选地，夹口的两端内侧分别设置有限位凸块，固定模块的夹合部外壁表面设置有固定凹槽，夹持固定时，夹口张开，使限位凸块卡进固定凹槽，阻止夹口和夹合部相对转动。

可选地，固定模块为杆状结构，杆状结构的一端设置有加粗区域，固定凹槽设置在加粗区域。

可选地，固定模块加粗区域的端部设置有用于固定桨叶的底座平板，底座平板和加粗区域之间设置有若干三角形固定连接件。

依据本实用新型的另一个方面，提供了一种无人机，该无人机包括如上任一项的桨保护罩。

综上所述，本实用新型的有益效果是：

通过保护罩模块的夹口与固定模块的夹合部配合，夹口在受外力时张开，并在去除外力后稳定夹持在夹合部上，从而将桨保护罩安装在飞行器上，装配结构简单而轻量，装配轻松、快速，提高了飞行器的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例提供的一种桨保护罩的立体示意图；

图2为图1所示桨保护罩的局部放大图；

图3为本实用新型一个实施例提供的一桨保护罩的侧视图；

图4为本实用新型一个实施例提供的一桨保护罩的仰视图；

图中，100、保护罩模块；110、夹口；111、限位凸块；120、保护罩支架；130、把手；200、固定模块；210、夹合部；211、固定凹槽；220、底座平板；230、三角形固定连接件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本实用新型的技术构思是：本申请为桨保护罩设置便捷的夹合连接结构，通过保护罩模块的夹口与固定模块的夹合部配合，夹口在受外力时张开，并在去除外力后稳定夹持在夹合部上，将桨保护罩安装在飞行器上，装配便捷、快速，提高了飞行器的使用效率，也提升了用户体验。

图1至图4示出了本申请桨保护罩的一个实施例，其中，图1为本实用新型一个实施例提供的一种桨保护罩的立体示意图；图2为图1所示桨保护罩的局部放大图；图3为本实用新型一个实施例提供的一桨保护罩的侧视图；图4为本实用新型一个实施例提供的一桨保护罩的仰视图。

如图1至图4所示，该桨保护罩包括：保护罩模块100和固定模块200。固定模块200与连接在飞行器上，保护罩模块100通过与固定模块200夹合连接，轻松、快速地使桨保护罩安装在飞行器上，保护飞行器的桨叶安全。

如图1至图4所示，保护罩模块100设置有夹口110，固定模块200设置有对应的夹合部210。

夹口110受外力张开时能够伸入固定模块200的夹合部210，去除外力后，夹口110与夹合部210相配合，稳定夹持在夹合部210上，从而使桨保护罩安装在飞行器上。

在本申请的一个实施例中，对稳定夹持在夹合部210上的夹口110施加外力时，夹口110张开，夹口110与夹合部210解除配合，使得夹口110从夹合部210移开，从而将桨保护罩从飞行器拆卸下来。

因此，通过保护罩模块100的夹口110与固定模块200的夹合部210快速夹合连接和拆卸，就实现了桨保护罩在飞行器上的快速装配与拆卸，提高了飞行器使用效率，而且桨保护罩的结构简单而轻量化，拆装轻松快速，有利于飞行器的使用、包装和运输，也使得飞行器省去复杂的拆装结构，外观更加小巧美观。

在本申请的一个实施例中，如图1至图4所示，夹口110的两端分别设置有把手130，相向挤压夹口110两端的把手130时，夹口110在杠杆作用下张开，以夹持固定到固定模块200上。由于把手130的加入，借助杠杆作用，夹口110的张开更加轻松，只需要轻轻捏压两端的把手130，就可以使夹口110张开，实现夹口110与夹合部210的夹合轻松装配与拆卸。

在本申请的一个实施例中，如图2放大图所示，夹口110形为一圆筒的轴向缺口，固定模块200的夹合部210为圆柱体，圆筒的轴向缺口用于张开以夹持固定模块200的圆柱体夹合部210。圆筒与圆柱体的配合使得夹口110与夹合部210的接触贴合紧密，装配牢固，不易掉落。

在本申请的一个实施例中，参考图4所示仰视图，圆筒的轴向缺口的两端后方分别设置有把手130，相向挤压夹口110两端的把手130时，夹口110张开，以夹持固定到固定模块200上，把手130的长度和形状可以根据需求设置，不仅仅局限于本申请图4所示。

在本申请的一个实施例中，如图1至图4所示，保护罩模块100包括保护罩支架120，具体参考图2和图3所示，保护罩支架120和把手130均连接在夹口110的圆筒部位，保护罩支架120位于把手130上方。把手130位于保护罩支架120下方，可以避免保护罩支架120对把手130的干扰，便于捏压把手130，方便装配和拆卸操作。

在本申请的一个实施例中，如图2放大图所示，夹口110的两端内侧分别设置有限位凸块111，固定模块200的夹合部210外壁表面设置有固定凹槽211，夹持固定时，夹口110张开，使限位凸块111卡进固定凹槽211，由于限位凸块111与固定凹槽211卡紧，从而可以阻止夹口110和夹合部210相对转动，为保护罩提供稳定可靠的限位，确保其对桨叶的有效保护作用。

在本申请的一个实施例中，如图2放大图所示，固定模块200为杆状结构，杆状结构的一端设置有加粗区域，固定凹槽211设置在加粗区域。加粗区域可以提高强度，防止桨保护罩的安装位置发生断裂弯折等，而且加粗区域也为固定凹槽211的设置提供了更大的尺寸条件。

在本申请的一个实施例中，如图2放大图所示，固定模块200的加粗区域的端部设置有用于固定桨叶的底座平板220，底座平板220和加粗区域之间设置有若干三角形固定连接件230，从而更好地连接支撑底座平板220，确保其在固定桨叶时牢固可靠，不易损坏。

本实用新型还公开了一种无人机，该无人机包括如上任一项的桨保护罩，从而可以轻松快速地实现桨保护罩的装配和拆卸，同时简化和轻量化无人机的结构，便于提供无人机的使用效率，方便无人机的包装、运输等。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，在本实用新型的上述教导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行其他的改进或变形。本领域技术人员应该明白，上述的具体描述只是更好的解释本实用新型的目的，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。