一种无人直升机油箱的制作方法

本实用新型涉及无人直升机技术领域，具体为一种无人直升机油箱。

背景技术：

无人驾驶直升机，是指由无线电地面遥控飞行或/和自主控制飞行的可垂直起降(vtol)不载人飞行器，在构造形式上属于旋翼飞行器，在功能上属于垂直起降飞行器，近十几年来，随着复合材料、动力系统、传感器、尤其是飞行控制等技术的研究进展，无人直升机得到了迅速的发展，正日益成为人们关注的焦点。无人直升机，它的构造比较简单，价格也比较低廉，更为重要的是它根本不需要发射系统，还能垂直起降，更能自由悬停，而且飞行起来灵活性相当高超，可用各种速度、用各种飞行剖面的航路进行飞行，因此在各个领域均有广泛的应用，众所周知，无人直升机的油箱安装在无人直升机的机身内部，是无人直升机必不可少的一部分，目前，在无人直升机的油箱安装的过程中，多数油箱为了避免无人机在飞行时由于油箱内的油料因惯性、重力产生颠簸，为了安全、稳固考虑采用的都是螺钉绑带的固定形式将油箱固定在无人直升机内，但是这种结构的安装形式安装不便，而且还需要多人配合才能够安装完成，耗费大量的人力并且安装效率低。

技术实现要素：

为解决上述问题本实用新型提供了一种无人直升机油箱。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人直升机油箱，包括安装架、安装板、油箱本体与固定机构，所述安装架的顶部设置有与其相适配的安装板，所述安装板的顶部固定安装有油箱本体，所述安装架上且对应安装板的位置设置有与安装板相适配的固定机构；

所述安装架包括安装座与安装支杆，所述安装座底部的左右两侧均固定安装有与其相适配的安装支杆；

所述油箱本体包括箱体、加油口、油盖、清理口与密封塞，所述箱体顶部的中点处开设有加油口，所述加油口的顶部设置有与其相适配的油盖，所述箱体背面底部的中点处开设有清理口，所述背面底部的中点处且对应清理口的位置设置有与清理口相适配的密封塞；

所述固定机构包括连接杆、连接弹簧、卡柱、卡销与固定框，所述连接杆顶部的左右两侧均固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的顶部与安装座的底部固定连接，所述连接杆顶部的中点处且位于两个连接弹簧之间的位置固定连接有卡柱，所述卡柱的顶部从下至上依次贯穿安装座与安装板且延伸至安装板的上方，所述卡柱左侧的顶部设置有与其相适配的卡销，所述卡销的右侧贯穿卡柱且延伸至其外部，所述安装座顶部的右侧且对应油箱本体的位置固定连接有固定框。

优选的，所述安装座的底部固定连接有对称设置的加强筋，所述加强筋靠近安装支杆的一侧与其固定连接。

优选的，所述箱体的底部与安装板的顶部固定连接。

优选的，所述安装板靠近固定框的一侧贯穿固定框且延伸至其内部。

优选的，所述固定框左侧的顶部固定连接有缓冲珠，所述缓冲珠靠近箱体的一侧与其相互接触。

优选的，所述安装支杆上开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过安装架、安装板、油箱本体与固定机构之间的相互配合，实现了一种无人直升机油箱，方便对无人机的油箱进行安装与拆卸，从而方便对油箱维护或者更换，为工作人员提供了极大的便利，且通过设置清理口与密封塞方便对油箱进行清理。

2、本实用新型通过设置加强筋使得安装支杆与安装座之间的连接更加稳定，通过设置缓冲珠避免箱体直接碰撞固定框造成的损坏。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构图；

图2为本实用新型图1中a-a的局部剖面图；

图3为本实用新型油箱本体右视图的右视图的结构剖面图。

图中：1安装架、2安装板、3油箱本体、4固定机构、101安装座、102安装支杆、301箱体、302加油口、303油盖、304清理口、305密封塞、401连接杆、402连接弹簧、403卡柱、404卡销、405固定框、5加强筋、6缓冲珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种无人直升机油箱，包括安装架1、安装板2、油箱本体3与固定机构4，所述安装架1的顶部设置有与其相适配的安装板2，所述安装板2的顶部固定安装有油箱本体3，所述安装架1上且对应安装板2的位置设置有与安装板2相适配的固定机构4。

请参阅图1-3，所述安装架1包括安装座101与安装支杆102，所述安装座101底部的左右两侧均固定安装有与其相适配的安装支杆102，安装支杆102上开设有安装孔，安装座101的底部固定连接有对称设置的加强筋5，所述加强筋5靠近安装支杆102的一侧与其固定连接，通过设置加强筋5使得安装支杆102与安装座101之间的连接更加稳定。

请参阅图1-3，所述油箱本体3包括箱体301、加油口302、油盖303、清理口304与密封塞305，箱体301的底部与安装板2的顶部固定连接，所述箱体301顶部的中点处开设有加油口302，所述加油口302的顶部设置有与其相适配的油盖303，所述箱体301背面底部的中点处开设有清理口304，所述背面底部的中点处且对应清理口304的位置设置有与清理口304相适配的密封塞305。

请参阅图1-3，所述固定机构4包括连接杆401、连接弹簧402、卡柱403、卡销404与固定框405，所述连接杆401顶部的左右两侧均固定连接有连接弹簧402，所述连接弹簧402的顶部与安装座101的底部固定连接，所述连接杆401顶部的中点处且位于两个连接弹簧402之间的位置固定连接有卡柱403，所述卡柱403的顶部从下至上依次贯穿安装座101与安装板2且延伸至安装板2的上方，所述卡柱403左侧的顶部设置有与其相适配的卡销404，所述卡销404的右侧贯穿卡柱403且延伸至其外部，所述安装座101顶部的右侧且对应油箱本体3的位置固定连接有固定框405，安装板2靠近固定框405的一侧贯穿固定框405且延伸至其内部，固定框405左侧的顶部固定连接有缓冲珠6，所述缓冲珠6靠近箱体301的一侧与其相互接触，通过设置缓冲珠6避免箱体301直接碰撞固定框405造成的损坏，通过安装架1、安装板2、油箱本体3与固定机构4之间的相互配合，实现了一种无人直升机油箱，方便对无人机的油箱进行安装与拆卸，从而方便对油箱维护或者更换，为工作人员提供了极大的便利，且通过设置清理口304与密封塞305方便对油箱进行清理。

使用时，当需要对箱体301进行拆卸时，只需要拔掉卡销404，然后通过连接杆401向下拉动卡柱403，使其脱离安装板2，从而能够将安装板2连通油箱本体3一起拆卸，从而方便对其进行维护；安装时，只需要将安装板2放置在安装座101上，从而将卡柱403压缩至与安装座101齐平，然后向右推动安装板2，从而使得安装板2卡在固定框405内，并通过卡柱403卡进安装板2，最后通过卡销404固定即可。

综上所述：该无人直升机油箱，通过设置安装架1、安装板2、油箱本体3与固定机构4，解决了背景技术所提到的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。