一种推力矢量倾转三旋翼无人机及其控制方法与流程

文档序号:21776992发布日期:2020-08-07 19:42阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种推力矢量倾转三旋翼无人机,其特征在于:所述的推力矢量倾转三旋翼无人机包括机身(1)、前排右侧电机及旋翼(2)、前排右侧倾转舵机(3)、右侧连接杆(4)、前排左侧电机及旋翼(5)、前排左侧倾转舵机(6)、左侧连接杆(7)、尾部电机及旋翼(8)、尾部倾转舵机(9)、尾部连接杆(10)、左侧大翼(11)、左侧副翼(12)、右侧大翼(13)、右侧副翼(14)、起落架(15)、主电池和控制系统;其中,机身(1)的两侧分别连接有左侧大翼(11)与右侧大翼(13),左侧大翼(11)与右侧大翼(13)的外端分别连接有后部能够上下扑动的左侧副翼(12)和右侧副翼(14);尾部连接杆(10)的前端连接在机身(1)的后端;尾部倾转舵机(9)安装在尾部连接杆(10)的后端;尾部电机及旋翼(8)安装在尾部倾转舵机(9)的活动支架上,并且旋翼的中心处连接在尾部电机的输出轴上;左侧连接杆(7)和右侧连接杆(4)的后端分别对称连接在左侧大翼(11)和右侧大翼(13)的前部;前排左侧倾转舵机(6)和前排右侧倾转舵机(3)分别安装在左侧连接杆(7)和右侧连接杆(4)的前端;前排左侧电机及旋翼(5)和前排右侧电机及旋翼(2)分别安装在前排左侧倾转舵机(6)和前排右侧倾转舵机(3)的活动支架上,并且旋翼的中心处连接在相应电机的输出轴上;机身(1)底部连接有三个起落架(15),其中两个起落架(15)相对机身(1)的中轴线对称设置,另一个起落架(15)位于机身(1)的中轴线下方;主电池及控制系统设置在机身(1)的内部,其中控制系统分别与前排右侧电机及旋翼(2)、前排右侧倾转舵机(3)、前排左侧电机及旋翼(5)、前排左侧倾转舵机(6)、尾部电机及旋翼(8)、尾部倾转舵机(9)、左侧副翼(12)和右侧副翼(14)电连接,主电池用于本无人机中各用电部件供电。

2.根据权利要求1所述的推力矢量倾转三旋翼无人机,其特征在于:所述的起落架机身(1)外形采用飞行阻力小的流线型设计,机头为钝头体。

3.根据权利要求1所述的推力矢量倾转三旋翼无人机,其特征在于:所述的右侧连接杆(4)、左侧连接杆(7)和尾部连接杆(10)均采用碳纤维材料制成。

4.根据权利要求1所述的推力矢量倾转三旋翼无人机,其特征在于:所述的主电池采用锂电池。


技术总结
一种推力矢量倾转三旋翼无人机。其包括机身、前排右侧电机及旋翼、前排右侧倾转舵机、右侧连接杆、前排左侧电机及旋翼、前排左侧倾转舵机、左侧连接杆、尾部电机及旋翼、尾部倾转舵机、尾部连接杆、左侧大翼、左侧副翼、右侧大翼、右侧副翼、起落架、主电池和控制系统。本发明效果:所有旋翼在垂直起降、高速巡航状态下不停转,而复合翼飞行器在运行时至少有一个旋翼停转,其废重远大于本无人机。因此,本无人机的飞行效率更高、更节能,进而可节省电池方面的开销。在常规机型已逐渐普及的环境下,本无人机兼具固定翼及旋翼的特点,可在条件恶劣的环境下应用,具有常规机型不具备的优势,因此在民用市场上的应用前景广阔,经济效益显著。

技术研发人员:胡丹丹;管若乔
受保护的技术使用者:中国民航大学
技术研发日:2020.05.15
技术公布日:2020.08.07
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