技术特征：
1.一种可自由移动的多功能对接架车，其特征在于，整体结构主要由四台单体架车：架车一、架车二、架车三、架车四及连接杆组成，所述的架车二、架车三可使用连接杆组成组合状态。2.如权利要求1所述的四台单体架车，其特征在于，不受轨道的限制，可在地面任意自由移动，可任意调节局部或整体的高度。3.如权利要求1所述的四台单体架车，其特征在于，通过对支撑托的拆装，可实现飞行器部段级旋转对接及飞行器与发射装置水平对接的功能。4.如权利要求1所述的四台单体架车，其特征在于，由支撑托、型架、万向轮系组成，并且为进行辅助支撑，增加万向地脚支撑。5.如权利要求4所述的型架，其特征在于，上部留有与支撑托连接的接口及与发射装置连接的接口，下部留有与万向轮系及万向地脚支撑的8处接口。6.如权利要求4所述的四台单体架车，其特征在于，支撑托可拆卸，架车二、架车三拆卸支撑托后可实现与发射装置的适配。7.如权利要求4所述的万向轮系，其特征在于，将螺母拧松，通过旋转焊接螺母，带动转接杆旋转，可实现转接杆在架车接头中上下移动，从而实现架车的高度调节，高度调节完成后，向上旋转螺母，可对万向轮系进行高度锁死。8.如权利要求4所述的支撑托，其特征在于，采用q345钢板拼焊而成，上装2组滚轮系、2组挡板、2件把手，并在支撑托结构侧面板设计顶丝孔，滚轮系可绕中心轴自由旋转，实现飞行器部段的旋转，如想锁死滚轮系，可通过在顶丝孔拧入顶丝进行操作。