一种机场散装行李拖车的制作方法

本实用新型涉及行李拖技术领域，具体为一种机场散装行李拖车。

背景技术：

航空运输是使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物和邮件的一种运输方式，具有快速和机动的特点，而航空运输中经常用到行李拖板车对行李进行托运。

目前市场上的机场散装行李拖车多种多样，但是普遍上存在着噪音大的缺点，由于行李托两侧的挡板门均为活动门，在行李放置到拖车上后，一般都是利用锁链进行活动门的固定，此种固定方式十分不稳，在行李拖移动的过程中，活动门会产生晃动，与锁链之间产生摩擦，造成较大的噪音，故而提出一种机场散装行李拖车来解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机场散装行李拖车，具备噪音小等优点，解决了普遍上存在着噪音大的缺点，由于行李托两侧的挡板门均为活动门，在行李放置到拖车上后，一般都是利用锁链进行活动门的固定，此种固定方式十分不稳，在行李拖移动的过程中，活动门会产生晃动，与锁链之间产生摩擦，造成较大的噪音的问题。

(二)技术方案

为实现上述噪音小的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机场散装行李拖车，包括底座，所述底座顶部的左右两侧均固定安装有侧挡板，左右两侧所述侧挡板相对的一侧均固定安装有侧架，所述侧挡板和侧架的外表面均固定安装有加固块，所述底座的正面固定安装数量为三个的合页，所述合页的外表面活动安装有活动挡板，左右两侧所述侧架相对的一侧均固定安装有定位片，前后两侧所述定位片相背的一侧均开设有定位槽，所述活动挡板的左右两侧均固定安装有压片，所述侧架的顶部固定安装有限位块，所述限位块的底部开设有限位口，所述限位块的外表面固定安装有固定块，所述限位口的内部活动安装有活动杆，所述限位块的顶部固定安装有支撑块，所述活动杆的底部固定安装有卡座，所述卡座内腔顶壁固定安装有橡胶块，所述底座底部的左右两侧均固定安装有支架，所述支架的内部活动安装有滚轮，右侧所述支架的右侧固定安装有拖杆，所述支撑块的顶部固定安装有拉手。

优选的，所述压片固定安装在定位槽的内部，所述固定块固定安装在侧架的顶部。

优选的，所述支撑块固定安装在活动杆的顶部，所述卡座固定安装在定位片的外表面。

优选的，两个所述侧挡板呈对称分布于底座中轴线的左右两侧，所述侧挡板的高度大于侧架的高度。

优选的，三个所述合页均匀分布在底座的正面，两个所述压片呈对称分布于活动挡板中轴线的左右两侧。

优选的，所述压片的大小与定位槽的大小相适配，所述限位口面向定位片方向。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种机场散装行李拖车，具备以下有益效果：

1、该机场散装行李拖车，通过侧挡板和活动挡板组成四围栏的行李拖车，能有效的避免行李会掉落的问题，在行李放置到底座上后，经过合页使活动挡板向上滑动，同时拉手使活动杆和卡座上升，同时活动挡板向上活动后与底座垂直，其左右两侧的压片正好压在定位片上的定位槽内，接着经过拉手使活动杆向下移动，直至卡座卡在定位片的外表面，来将活动挡板进行固定，达到了噪音小的目的。

2、该机场散装行李拖车，通过卡座卡在定位片的外表面后，活动挡板左右两侧的压片被限定，从而将活动挡板限定，由于压片的大小与定位槽的大小相适配，其前侧经过卡座卡在定位片上后，经过卡座和定位槽能够有效的避免其随着合页产生晃动，在取放行李的时候，只需要拉起拉手就能将活动挡板放下，相比利用锁链结构更加稳定，减小了移动时候活动挡板的移动，从而达到了噪音小的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型卡座的结构示意图。

图中：1底座、2侧挡板、3侧架、4加固块、5合页、6活动挡板、7定位片、8定位槽、9压片、10限位块、11限位口、12固定块、13活动杆、14支撑块、15卡座、16橡胶块、17支架、18滚轮、19拖杆、20拉手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种机场散装行李拖车，包括底座1，底座1顶部的左右两侧均固定安装有侧挡板2，左右两侧侧挡板2相对的一侧均固定安装有侧架3，压片9固定安装在定位槽8的内部，固定块12固定安装在侧架3的顶部，侧挡板2和侧架3的外表面均固定安装有加固块4，通过侧挡板2和活动挡板6组成四围栏的行李拖车，能有效的避免行李会掉落的问题，在行李放置到底座1上后，经过合页5使活动挡板6向上滑动，同时拉手20使活动杆13和卡座15上升，同时活动挡板6向上活动后与底座1垂直，其左右两侧的压片9正好压在定位片7上的定位槽8内，接着经过拉手20使活动杆13向下移动，直至卡座15卡在定位片7的外表面，来将活动挡板6进行固定，达到了噪音小的目的，底座1的正面固定安装数量为三个的合页5，合页5的外表面活动安装有活动挡板6，左右两侧侧架3相对的一侧均固定安装有定位片7，支撑块14固定安装在活动杆13的顶部，卡座15固定安装在定位片7的外表面，前后两侧定位片7相背的一侧均开设有定位槽8，活动挡板6的左右两侧均固定安装有压片9，两个侧挡板2呈对称分布于底座1中轴线的左右两侧，侧挡板2的高度大于侧架3的高度，侧架3的顶部固定安装有限位块10，限位块10的底部开设有限位口11，三个合页5均匀分布在底座1的正面，两个压片9呈对称分布于活动挡板6中轴线的左右两侧，限位块10的外表面固定安装有固定块12，限位口11的内部活动安装有活动杆13，压片9的大小与定位槽8的大小相适配，限位口11面向定位片7方向，限位块10的顶部固定安装有支撑块14，活动杆13的底部固定安装有卡座15，卡座15内腔顶壁固定安装有橡胶块16，底座1底部的左右两侧均固定安装有支架17，支架17的内部活动安装有滚轮18，右侧支架17的右侧固定安装有拖杆19，支撑块14的顶部固定安装有拉手20，通过卡座15卡在定位片7的外表面后，活动挡板6左右两侧的压片9被限定，从而将活动挡板6限定，由于压片9的大小与定位槽8的大小相适配，其前侧经过卡座15卡在定位片7上后，经过卡座15和定位槽8能够有效的避免其随着合页5产生晃动，在取放行李的时候，只需要拉起拉手20就能将活动挡板6放下，相比利用锁链结构更加稳定，减小了移动时候活动挡板6的移动，从而达到了噪音小的目的。

在使用时，通过拉手20使活动杆13和卡座15上升，同时活动挡板6向上活动后与底座1垂直，其左右两侧的压片9正好压在定位片7上的定位槽8内，接着经过拉手20使活动杆13向下移动，直至卡座15卡在定位片7的外表面，来将活动挡板6进行固定。

综上所述，该机场散装行李拖车，通过侧挡板2和活动挡板6组成四围栏的行李拖车，能有效的避免行李会掉落的问题，在行李放置到底座1上后，经过合页5使活动挡板6向上滑动，同时拉手20使活动杆13和卡座15上升，同时活动挡板6向上活动后与底座1垂直，其左右两侧的压片9正好压在定位片7上的定位槽8内，接着经过拉手20使活动杆13向下移动，直至卡座15卡在定位片7的外表面，来将活动挡板6进行固定，达到了噪音小的目的。

并且，通过卡座15卡在定位片7的外表面后，活动挡板6左右两侧的压片9被限定，从而将活动挡板6限定，由于压片9的大小与定位槽8的大小相适配，其前侧经过卡座15卡在定位片7上后，经过卡座15和定位槽8能够有效的避免其随着合页5产生晃动，在取放行李的时候，只需要拉起拉手20就能将活动挡板6放下，相比利用锁链结构更加稳定，减小了移动时候活动挡板6的移动，从而达到了噪音小的目的，解决了普遍上存在着噪音大的缺点，由于行李托两侧的挡板门均为活动门，在行李放置到拖车上后，一般都是利用锁链进行活动门的固定，此种固定方式十分不稳，在行李拖移动的过程中，活动门会产生晃动，与锁链之间产生摩擦，造成较大的噪音的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。