一种便捷式空中加油装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及空中加油技术领域，具体为一种便捷式空中加油装置。


背景技术：

[0002]
空中加油是指在飞行中通过加油机向其他飞机或直升机补充燃料的技术，卡伊显著提高战斗机的续航能力，在战略战术航空兵部队作战中具有极其重要的支援作用，现代空中加油装置及其空中加油技术已成为增强航空兵机动能力和打击能力的重要措施，受到世界各国的高度重视；
[0003]
在申请号为201621035171.9的专利“一种空中受油机”中，空心套筒缸机构，降低了其工作的压力，在同样的重量下，其燃油输送能力大大提高，所述内套筒、外套筒和具有中部空腔的活塞杆的结构，大大降低了空心套筒缸机构的重量，但是没有设置防风便于连接的对接装置，空中飞行风力较大，加油机与飞机对接较为麻烦，导致飞行员在加油连接头的对接上耗时较多，影响空中飞机燃油的及时补给，对空中飞机的续航和飞行员对接技术存在较大的考验。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型提供一种便捷式空中加油装置，可以有效解决上述背景技术中提出没有设置防风便于连接的对接装置，空中飞行风力较大，加油机与飞机对接较为麻烦，导致飞行员在加油连接头的对接上耗时较多，影响空中飞机燃油的及时补给，对空中飞机的续航和飞行员对接技术存在较大的考验的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便捷式空中加油装置，包括主机体，所述主机体的底端安装有连接管，所述主机体位置设置有加油机体，所述加油机体的侧端安装有输油管；
[0006]
所述连接管一端外表面安装有安装座，所述安装座侧端边部焊接有若干固定块，所述固定块中部嵌入安装有固定环，所述固定环外端面转动安装有若干支撑杆，所述支撑杆一端部转动安装有连接杆，所述连接杆一端安装有限位环，所述输油管一端外表面安装有锥形限位轨道，所述锥形限位轨道内部安装有对接杆；
[0007]
所述支撑杆一端安装有第一电磁铁块，所述第一电磁铁块的侧端中部安装有锁块，所述锁块的中部开设有限位槽，所述对接杆一端安装有第二电磁铁块，所述第二电磁铁块侧端中部对称安装有固定杆，所述固定杆一端安装有锁环。
[0008]
优选的，所述支撑杆与固定块交错设置，所述限位环的中心与安装座的中心对齐。
[0009]
优选的，所述支撑杆向外张开的最大角度为60度，所述对接杆向外张开的最大角度为60度，所述第一电磁铁块与支撑杆之间的倾斜角度为30度，所述第二电磁铁块与对接杆之间的倾斜角度为30度。
[0010]
优选的，所述锥形限位轨道内部设置卡接轨道，所述对接杆一端与卡接轨道之间卡接固定。
[0011]
优选的，所述连接管的一端内部嵌入安装有伸缩管，所述伸缩管一端外表面安装有限位垫环，所述输油管一端内部嵌入安装有对接管，所述对接管一端外表面套设有密封套筒，所述密封套筒中部安装有限位套环。
[0012]
优选的，所述伸缩管的内径与对接管的外径大小相等，所述限位垫环与密封套筒中部的限位套环均为弧形结构，且弧度大小相等。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
[0014]
1、通过设安装座、固定环、支撑杆、连接杆、对接杆和限位环，利用交错设置的支撑杆和对接杆，减小风对加油装置吹动产生晃动，增大了伸缩管与对接管对接时的接处面积，方便将加油管到对准，达到对主机快速加油补给的效果。
[0015]
2、通过设置第一电磁铁块、锁块、限位槽、第二电磁铁块、固定杆和锁环，方便对接后支撑杆与对接杆的固定，减少对接后移位情况的发生，保障加油工作持续不间断的进行。
[0016]
3、通过设置限位垫环、密封套筒和限位套环，方便对伸缩管与对接管之间进行密封固定，保证加油过程中管道之间的密封性，降低燃油泄漏的可能性。
附图说明
[0017]
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
[0018]
在附图中：
[0019]
图1是本实用新型的结构示意图；
[0020]
图2是本实用新型伸缩管连接结构示意图；
[0021]
图3是本实用新型对接杆的连接结构示意图；
[0022]
图4是本实用新型伸缩管对接时结构示意图；
[0023]
图中标号：1、主机体；2、连接管；3、加油机体；4、输油管；5、安装座；6、固定块；7、固定环；8、支撑杆；9、连接杆；10、限位环；11、锥形限位轨道；12、对接杆；13、第一电磁铁块；14、锁块；15、限位槽；16、第二电磁铁块；17、固定杆；18、锁环；19、伸缩管；20、限位垫环；21、对接管；22、密封套筒；23、限位套环。
具体实施方式
[0024]
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0025]
实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，一种便捷式空中加油装置，包括主机体1，主机体1的底端安装有连接管2，主机体1位置设置有加油机体3，加油机体3的侧端安装有输油管4；
[0026]
连接管2一端外表面安装有安装座5，安装座5可实现旋转与推进功能，安装座5侧端边部焊接有若干固定块6，固定块6中部嵌入安装有固定环7，固定环7外端面转动安装有若干支撑杆8，支撑杆8一端部转动安装有连接杆9，连接杆9一端安装有限位环10，支撑杆8与固定块6交错设置，限位环10的中心与安装座5的中心对齐，方便限位环10外端面连接杆9的转动，输油管4一端外表面安装有锥形限位轨道11，锥形限位轨道11内部安装有对接杆
12，锥形限位轨道11内部设置卡接轨道，对接杆12一端与卡接轨道之间卡接固定，方便对接杆12的安装与移动；
[0027]
支撑杆8一端安装有第一电磁铁块13，第一电磁铁块13的侧端中部安装有锁块14，锁块14的中部开设有限位槽15，对接杆12一端安装有第二电磁铁块16，支撑杆8向外张开的最大角度为60度，对接杆12向外张开的最大角度为60度，第一电磁铁块13与支撑杆8之间的倾斜角度为30度，第二电磁铁块16与对接杆12之间的倾斜角度为30度，方便支撑杆8一端第一电磁铁块13与对接杆12一端第二电磁铁块16之间水平对接，第二电磁铁块16侧端中部对称安装有固定杆17，固定杆17一端安装有锁环18，锁环18内部设置有卡接块，方便对锁块14进行卡接固定。
[0028]
连接管2的一端内部嵌入安装有伸缩管19，伸缩管19一端外表面安装有限位垫环20，输油管4一端内部嵌入安装有对接管21，对接管21一端外表面套设有密封套筒22，密封套筒22中部安装有限位套环23，伸缩管19的内径与对接管21的外径大小相等，限位垫环20与密封套筒22中部的限位套环23均为弧形结构，且弧度大小相等，使限位套环23与限位垫环20之间卡接固定，使对接后的管道密封性好。
[0029]
本实用新型的工作原理及使用流程：加油机体3飞至主机体1斜后方位置，与主机体1保持相同速度飞行，主机体1放出连接管2，加油机体3放出输油管4，然后安装座5沿着油管向外端推进并带动支连接杆9转动，带动支撑杆8向外打开60度，对接杆12沿着锥形限位轨道11内部向外移动打开60度，通过支撑杆8与对接杆12的设置（注；对接杆12相对应的一套装置和安装座一套装置一样。它们都是套在油管外端且离管口有一定距离，可以前后推进或退回。）减少空中风力对对接过程的影响，对接时候对接杆12所属装置微旋转方向。电磁铁通电。然后，将对接杆12一端靠近支撑杆8一端，使第一电磁铁块13与第二电磁铁块16相互磁吸固定，锁块14卡接进入锁环18内部，锁环18内部的卡接块卡接与限位槽15内部，方便支撑杆8与对接杆12之间对接牢固，保证加油使连接处的稳定。对接杆12装置退回牵引伸缩管19。伸缩管19沿着连接管2一端向外伸出，对接管21沿着输油管4向外伸出，使对接管21一端嵌入安装于伸缩管19一端内部，密封套筒22中部的限位套环23卡接与限位垫环20的外端面，使伸缩管19与对接管21之间密封固定，使管道密封性良好，较少燃油泄漏的可能性。
[0030]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。