一种通用飞机螺旋桨防护装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及防护装置领域，特别涉及一种通用飞机螺旋桨防护装置。


背景技术：

[0002]
随着经济水平的不断的发展，私人小型飞机出现的频率开始越来越多，该类飞机中，有种飞机的机头通常设置有三组螺旋桨，该类飞机一般承载的人员不是太多，机身也不是太大，目前来说，虽然私人飞机发展不断的壮大，但是使用的频率并不是太高，大多的时间私人飞机还是闲置在机库中，空旷的机库中，机身尤其是机头螺旋桨的位置容易沾染灰尘，因此需要一种针对飞机螺旋桨的防护装置。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的主要目的在于提供一种通用飞机螺旋桨防护装置，可以有效解决背景技术中的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
[0005]
一种通用飞机螺旋桨防护装置，包括一号支撑杆，所述一号支撑杆的右侧设置有二号支撑杆，所述一号支撑杆和二号支撑杆的下端设置有缠绕带，所述一号支撑杆和二号支撑杆的上端设置有收纳盒，所述收纳盒的上方设置有一号收纳室，所述一号收纳室的上面设置有一号面布，所述一号面布上设置有一号拉链，所述一号收纳室内设置有一号防尘布，所述收纳盒的下方设置有二号收纳室，所述二号收纳室的下面设置有二号面布，所述二号面布上设置有二号拉链，所述二号收纳室内设置有二号防尘布。
[0006]
优选的，所述一号支撑杆和二号支撑杆的下端均设置有通孔，所述一号支撑杆和二号支撑杆的下端和缠绕带相对应的通孔内设置有连接带，所述一号支撑杆和二号支撑杆的下端表面设置有一号固定螺杆，所述一号固定螺杆上设置有一号螺母，所述一号支撑杆和二号支撑杆上在位于一号固定螺杆的上方设置有若干个二号固定杆，通过两个一号固定螺杆方便固定以后防尘布，通过二号固定杆固定二号防尘布。
[0007]
优选的，所述一号支撑杆和二号支撑杆的上端均设置有连接板，所述连接板上设置有通孔，所述收纳盒底部和连接板对应的位置设置有底部连接螺杆，所述底部连接螺杆的另一端穿过连接板的通孔设置有连接螺母，通过连接板和底部连接螺杆活动安装收纳盒。
[0008]
优选的，所述一号防尘布的底端两侧设置有一号侧边固定孔，所述一号防尘布的上端中间位置设置有两个一号中部固定孔，所述一号防尘布的上端两侧位置设置有固定重物，所述一号收纳室的底部设置有一号挂钩，所述一号防尘布通过底端的一号侧边固定孔和一号挂钩活动安装，通过一号挂钩固定一号防尘布的一端。
[0009]
优选的，所述二号防尘布呈现品字型，所述二号防尘布的两侧设置有二号侧边固定孔，所述二号收纳室内设置有二号挂钩，所述二号防尘布的上端的两侧通过二号侧边固定孔和二号挂钩活动安装，通过二号挂钩固定二号防尘布的一端。
[0010]
优选的，所述缠绕带的左侧设置有魔术贴反面，所述缠绕带的右侧设置有魔术贴正面，通过魔术贴反面和魔术贴正面固定缠绕带。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
[0012]
本实用新型中，将螺旋桨手动转动倒三角位置，将后方的缠绕带粘贴在机头后方的机身上，通过将一号支撑杆和二号支撑杆放置入两组螺旋桨上，通过以后防尘布和二号防尘布包裹住机头上的螺旋桨，避免螺旋桨沾染过多的灰尘，提高机头螺旋桨的防尘性能。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型一种通用飞机螺旋桨防护装置的整体结构示意图；
[0014]
图2为本实用新型一种通用飞机螺旋桨防护装置的收纳盒的侧面剖视图；
[0015]
图3为本实用新型一种通用飞机螺旋桨防护装置的二号防尘布的结构示意图；
[0016]
图4为本实用新型一种通用飞机螺旋桨防护装置的一号防尘布的结构示意图；
[0017]
图中：1、一号支撑杆；2、二号支撑杆；3、缠绕带；4、魔术贴反面；5、连接带；6、一号固定螺杆；7、一号螺母；8、通孔；9、二号固定杆；10、收纳盒；11、一号面布；12、一号拉链；13、一号收纳室；14、一号挂钩； 15、二号收纳室；16、二号挂钩；17、二号面布；18、二号拉链；19、底部连接螺杆；20、连接板；21、连接螺母；22、二号防尘布；23、二号侧边固定孔；24、一号防尘布；25、固定重物；26、一号中部固定孔；27、一号侧边固定孔；28、魔术贴正面。
具体实施方式
[0018]
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
[0019]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0021]
如图1-4所示，一种通用飞机螺旋桨防护装置，包括一号支撑杆1，一号支撑杆1的右侧设置有二号支撑杆2，一号支撑杆1和二号支撑杆2的下端设置有缠绕带3，一号支撑杆1和二号支撑杆2的上端设置有收纳盒10，收纳盒10的上方设置有一号收纳室13，一号收纳室13的上面设置有一号面布11，一号面布11上设置有一号拉链12，一号收纳室13内设置有一号防尘布24，收纳盒10的下方设置有二号收纳室15，二号收纳室15的下面设置有二号面布17，二号面布17上设置有二号拉链18，二号收纳室15内设置有二号防尘布22。
[0022]
一号支撑杆1和二号支撑杆2的下端均设置有通孔8，一号支撑杆1和二号支撑杆2的下端和缠绕带3相对应的通孔8内设置有连接带5，一号支撑杆 1和二号支撑杆2的下端表
面设置有一号固定螺杆6，一号固定螺杆6上设置有一号螺母7，一号支撑杆1和二号支撑杆2上在位于一号固定螺杆6的上方设置有若干个二号固定杆9；一号支撑杆1和二号支撑杆2的上端均设置有连接板20，连接板20上设置有通孔8，收纳盒10底部和连接板20对应的位置设置有底部连接螺杆19，底部连接螺杆19的另一端穿过连接板20的通孔8 设置有连接螺母21；一号防尘布24的底端两侧设置有一号侧边固定孔27，一号防尘布24的上端中间位置设置有两个一号中部固定孔26，一号防尘布 24的上端两侧位置设置有固定重物25，一号收纳室13的底部设置有一号挂钩14，一号防尘布24通过底端的一号侧边固定孔27和一号挂钩14活动安装；二号防尘布22呈现品字型，二号防尘布22的两侧设置有二号侧边固定孔23，二号收纳室15内设置有二号挂钩16，二号防尘布22的上端的两侧通过二号侧边固定孔23和二号挂钩16活动安装；缠绕带3的左侧设置有魔术贴反面4，缠绕带3的右侧设置有魔术贴正面28。
[0023]
需要说明的是，本实用新型为一种通用飞机螺旋桨防护装置，将三组螺旋桨手动转动至倒三角的位置，然后将缠绕带3缠绕在机头后方的机身上，通过魔术贴反面4和魔术贴正面28相互粘贴，将一号支撑杆1和二号支撑杆 2放置入两组螺旋桨之间，使得收纳盒10在一号支撑杆1和二号支撑杆2的另一端放平，打开二号拉链18，二号防尘布22的品字型的头部最上方两侧的二号侧边固定孔23与二号收纳室15中的二号挂钩16活动安装，二号防尘布 22的另一端绕过底部的螺旋桨，继续向上方移动，选取二号防尘布22品字型两侧的二号侧边固定孔23和一号支撑杆1以及二号支撑杆2上面的二号固定杆9依次活动安装，然后将一号拉链12打开，去除一号防尘布24，一号防尘布24的底部最低端两侧的一号侧边固定孔27和一号收纳室13中的一号挂钩 14活动安装，一号防尘布24的另一端盖过上方的两组螺旋桨，一号防尘布24的中部通过一号中部固定孔26和一号固定螺杆6固定安装，一号固定螺杆 6的另一端活动安装有一号螺母7，固定住一号防尘布24，避免螺旋桨沾染太多的灰尘，提高防尘性能。
[0024]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。