一种飞机挡风玻璃防护装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及防护装置领域，特别涉及一种飞机挡风玻璃防护装置。


背景技术：

[0002]
飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平，当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速，空气通过机翼上表面时流速大，压强较小，通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行，自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具，它深刻的改变和影响了人们的生活；但是飞机在飞行的过程中飞机的挡风玻璃一旦受到撞击，会在挡风玻璃表面撞击出一个创口，严重影响飞行安全。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的主要目的在于提供一种飞机挡风玻璃防护装置，可以有效解决背景技术中的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
[0005]
一种飞机挡风玻璃防护装置，包括玻璃窗，所述玻璃窗内侧位于顶端边缘处固定安装有固定底座，所述固定底座表面位于四角位置均开设有安装通孔，所述固定底座表面固定安装有连接支架，所述连接支架末端固定安装有装置外壳，所述装置外壳表面固定开设有取用豁口，所述取用豁口内固定安装有密封机构，所述装置外壳内安装有防护机构。
[0006]
优选的，所述防护机构包括活动滚筒、透明贴膜、胶层贴纸、粘合胶层、提拉把手，所述活动滚筒活动安装于装置外壳内，所述活动滚筒表面安装有透明贴膜，所述透明贴膜一侧表面涂有粘合胶层，所述透明贴膜一侧表面位于粘合胶层上贴有胶层贴纸，所述透明贴膜末端固定安装有提拉把手。
[0007]
优选的，所述透明贴膜通过活动滚筒与装置外壳固定连接，所述活动滚筒通过装置外壳与固定底座固定连接，所述胶层贴纸通过粘合胶层与透明贴膜固定连接。
[0008]
优选的，所述密封机构包括提拉环、连接齿条和密封挡板，所述密封挡板固定安装于取用豁口内，所述密封挡板边沿固定安装有连接齿条，所述密封挡板一端固定安装有提拉环。
[0009]
优选的，所述密封挡板通过连接齿条与取用豁口固定连接，所述装置外壳通过取用豁口与密封挡板固定连接。
[0010]
优选的，所述安装通孔内固定安装有固定螺丝，所述固定底座通过固定螺丝安装于使用位置，所述装置外壳通过连接支架与固定底座固定连接。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
[0012]
本实用新型中，通过设置的防护机构，防护机构可以通过提拉把手将透明贴膜从
装置外壳中拉出来，同时撕开透明贴膜表面的胶层贴纸就可以将透明贴膜固定在飞机挡风玻璃表面，从而在紧急情况下将撞击产生的创口及时密封起来，保证飞行安全，通过设置的密封机构，密封机构可以通过连接齿条将密封挡板固定在取用豁口内，从而防止无关人员随意使用，同时通过拉扯提拉环可以将密封挡板快速撕下，方便取用。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型一种飞机挡风玻璃防护装置整体机构示意图；
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图2为本实用新型一种飞机挡风玻璃防护装置整体机构俯视图；
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图3为本实用新型一种飞机挡风玻璃防护装置防护机构示意图；
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图4为本实用新型一种飞机挡风玻璃防护装置密封机构示意图。
[0017]
图中：1、固定底座；2、安装通孔；3、装置外壳；4、玻璃窗；5、取用豁口；6、密封机构；601、提拉环；602、连接齿条；603、密封挡板；7、连接支架；8、防护机构；801、活动滚筒；802、透明贴膜；803、胶层贴纸；804、粘合胶层；805、提拉把手。
具体实施方式
[0018]
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
[0019]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0021]
如图1-4所示，一种飞机挡风玻璃防护装置，包括玻璃窗4，玻璃窗4内侧位于顶端边缘处固定安装有固定底座1，固定底座1表面位于四角位置均开设有安装通孔2，固定底座1表面固定安装有连接支架7，连接支架7末端固定安装有装置外壳3，装置外壳3表面固定开设有取用豁口5，取用豁口5内固定安装有密封机构6，装置外壳3内安装有防护机构8；
[0022]
防护机构8包括活动滚筒801、透明贴膜802、胶层贴纸803、粘合胶层804、提拉把手805，活动滚筒801活动安装于装置外壳3内，活动滚筒801表面安装有透明贴膜802，透明贴膜802一侧表面涂有粘合胶层804，透明贴膜802一侧表面位于粘合胶层804上贴有胶层贴纸803，透明贴膜802末端固定安装有提拉把手805，防护机构8可以通过提拉把手805将透明贴膜802从装置外壳3中拉出来，同时撕开透明贴膜802表面的胶层贴纸803就可以将透明贴膜802固定在飞机挡风玻璃表面；透明贴膜802通过活动滚筒801与装置外壳3固定连接，活动滚筒801通过装置外壳3与固定底座1固定连接，胶层贴纸803通过粘合胶层804与透明贴膜802固定连接；密封机构6包括提拉环601、连接齿条602和密封挡板603，密封挡板603固定安
装于取用豁口5内，密封挡板603边沿固定安装有连接齿条602，密封挡板603一端固定安装有提拉环601，密封机构6可以通过连接齿条602将密封挡板603固定在取用豁口5内，从而防止无关人员随意使用，同时通过拉扯提拉环601可以将密封挡板603快速撕下；密封挡板603通过连接齿条602与取用豁口5固定连接，装置外壳3通过取用豁口5与密封挡板603固定连接；安装通孔2内固定安装有固定螺丝，固定底座1通过固定螺丝安装于使用位置，装置外壳3通过连接支架7与固定底座1固定连接。
[0023]
需要说明的是，本实用新型为一种飞机挡风玻璃防护装置，在使用时，首先将整个装置安装在使用位置，通过拉扯提拉环601就可以将连接齿条602撕开，从而将密封挡板603从取用豁口5内拉出，密封挡板603拉出之后通过提拉把手805就可以将透明贴膜802从装置外壳3中取出，透明贴膜802完全取出来之后就可以将胶层贴纸803撕下，胶层贴纸803撕下之后就可以通过粘合胶层804将透明贴膜802粘在挡风玻璃表面，从而将撞击产生的创口密封起来，保证飞行安全。
[0024]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。