一种带TIR透镜的飞机着陆灯的制作方法

一种带tir透镜的飞机着陆灯
技术领域
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本实用新型涉及led照明技术领域，主要涉及一种带tir透镜的飞机着陆灯。


背景技术：

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传统的飞机着陆灯采用钨丝灯芯的白炽灯，目前大多数飞机着陆灯采用反光杯作为光学元件结合led芯片，飞机着陆灯从传统的白炽灯过度到大功率led结合反光杯。虽然其具有技术成熟、质量轻等优点，但由于反光杯自身缺陷造成也存在装配工艺复杂、光斑不均匀等缺点。
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透镜作为led照明另一种主要的光形控制手段，不但能产生会聚光束，同时也能产生发散光束，并且可以对led发出的各个角度的光束进行有效控制，设计自由度大，实现方式灵活。尤其是随着近几年led照明用自由曲面透镜的兴起，使得各种非圆对称光斑的设计变得更加灵活与便捷，因此透镜在led照明中得到了越来越多的应用。将透镜应用于飞机着陆灯可以使飞机着陆灯的光斑更加的均匀和多样话，满足更多的需求，也可以在一定限度上缩小飞机着陆灯的体积。


技术实现要素：

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本实用新型的目的就是解决上述飞机着陆灯存在的技术问题，而提供一种带led透镜的飞机着陆灯。
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本实用新型为解决问题所采用的技术方案是：
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一种带tir透镜的飞机着陆灯，包括外壳和可拆卸连接于所述外壳内部的驱动模块；
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所述外壳内侧设有多个大功率led组件，所述led组件上方、所述外壳内侧设有tir透镜组件，所述tir透镜组件前端设有玻片结构，所述玻片结构可拆卸连接前盖，所述前盖通过盖板可拆卸连接所述外壳。
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进一步的，所述tir透镜组件包括热塑性tir透镜，所述热塑性tir透镜为pc材料或者pmma材质制成。
[0009]
进一步的，所述热塑性tir透镜呈类“梯形”设置，且所述热塑性tir透镜的下端小口对准所述led组件设置。
[0010]
进一步的，所述热塑性tir透镜下端小口对应一个led芯片，也可以对应多个led芯片。
[0011]
进一步的，所述玻片结构包括铝硅玻璃，靠近所述热塑性tir透镜一侧、所述铝硅玻璃上镀可见光范围内的增透膜。
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本实用新型具有以下优点：本实用新型提供了一种带led透镜的飞机着陆灯，由于采用led作为光源，工作寿命长、适应机载环境、更经济。结构设计合理,节省飞机上灯具空间，具有很好的实用价值。
附图说明
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图1是本实用新型结构示意图；
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图2是本实用新型tir透镜组件示意图。
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图中：主体外壳1、前盖2、前盖盖板3、玻片4，驱动模块5、大功率led 6和tir透镜7。
具体实施方式
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下面将结合实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。
[0017]
实施例，请参考图1-2，一种带tir透镜的飞机着陆灯，包括外壳1和可拆卸连接于所述外壳1内部的驱动模块5，其特征在于：所述外壳1内侧设有多个大功率led组件6，所述led组件6上方、所述外壳1内侧设有tir透镜组件7，所述tir透镜组件7前端设有玻片结构4，所述玻片结构4可拆卸连接前盖2，所述前盖2通过盖板3可拆卸连接所述外壳1。
[0018]
实施例，请参考图1，所述tir透镜组件7包括热塑性tir透镜，所述热塑性tir透镜为pc材料或者pmma材质制成。
[0019]
实施例，请参考图1，所述热塑性tir透镜呈类“梯形”设置，且所述热塑性tir透镜的下端小口对准所述led组件设置。
[0020]
实施例，请参考图1，所述热塑性tir透镜下端小口对应一个led芯片，也可以对应多个led芯片。
[0021]
实施例，请参考图1，所述玻片结构4包括铝硅玻璃41，靠近所述热塑性tir透镜一侧、所述铝硅玻璃41上镀可见光范围内的增透膜42。
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综上所述本实用新型的制作过程如下:
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将多个led芯片焊接在mpcb板上制作大功率led组件6；
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将大功率led组件6通过螺丝固定在外壳组件内，正负极和驱动模块5的电路焊接好，完成灯具的出线；
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将tir透镜组件7通过透镜固定板固定在主体外壳内1，其中led芯片位于tir透镜的焦点处；
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将玻片4通过前盖盖板3固定安装在盖板2中；
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将盖板2安装在主体外壳上，完成制作。
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尽管已经示出和描述了实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。