飞机座椅360度旋转机构的制作方法

文档序号:23976919发布日期:2021-02-18 23:46阅读:158来源:国知局
飞机座椅360度旋转机构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及旋转机构技术领域,尤其涉及飞机座椅360度旋转机构。


背景技术:

[0002]
目前,飞机座椅主要采用立柱式旋转机构实现旋转功能,即:飞机座椅的座板下方可转动安装立柱,立柱的另一端通过支撑座固定于地面上,飞机座椅座板和立柱之间只具有一个可转动点,受力形式较差,因此,飞机座椅转动的稳定性能有限,易晃动,从而降低乘客的乘坐体验。经检索,授权公告号为cn205589516u的中国专利提供一种飞机座椅360度旋转机构,包括左底座和右底座;在左底座和右底座之间设置连接板;在连接板的四角分别固定有固定座;每个固定座均开设有弧形槽,转盘的外边缘的不同位置分别卡设于各个固定座的弧形槽中,通过弧形槽的限位支撑作用,使转盘稳定转动;在转盘的上表面均匀固定有支架,每个支架均安装有连接件。上述设计通过多个支撑点对飞机座椅本体支撑,有效提高飞机座椅转动的稳定性能,避免飞机座椅转动时产生的晃动现象,从而提高乘客的乘坐体验;还具有结构简单、重量轻、设计新颖以及实现方便的优点,可广泛推广使用。
[0003]
但上述设计还存在不足之处,上述设计中由于未设置有转动定位结构,导致在非转动使用过程中,座椅的稳定性较差,从而影响使用,因此我们提出了飞机座椅360度旋转机构用于解决上述问题。


技术实现要素:

[0004]
本实用新型的目的是为了解决现有的飞机座椅由于未设置有转动定位结构、导致在非转动使用过程中、座椅的稳定性较差、从而影响使用的缺点,而提出的飞机座椅360度旋转机构。
[0005]
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
[0006]
飞机座椅360度旋转机构,包括底座和转盘,所述底座顶部开设有安装孔,安装孔内转动安装有竖轴,竖轴底部固定连接有圆盘,所述底座底部开设有圆形槽,圆盘圆形槽转动连接,竖轴顶端固定连接在转盘底部,转盘底部固定安装有多个圆柱,多个圆柱呈环形等间距设置,所述底座顶部开设有环形槽,多个圆柱均与环形槽滑动连接,转盘底部一侧开设有竖向槽,竖向槽内滑动安装有卡板,所述底座顶部开设有多个卡槽,多个卡槽呈环形等间距设置,所述卡板与对应的卡槽活动卡装,卡板顶部固定连接有复位弹簧的一端,复位弹簧的另一端与竖向槽顶部内壁固定连接,卡板一侧顶部固定连接有推杆的一端,推杆的另一端固定安装有手球。
[0007]
优选的,所述圆盘顶部前后两侧和顶部左右两侧均固定安装有支架,四个支架内均转动安装有滚轮,四个滚轮均与圆形槽顶部内壁滚动连接,对圆盘进行限位从而防止转盘发生倾翻。
[0008]
优选的,多个圆柱底部均开设有凹槽,多个凹槽内均活动连接有滚珠,多个滚珠均与环形槽底部内壁滚动连接,对圆柱进行支撑,从而降低转盘的转动阻力。
[0009]
优选的,所述底座前后两侧底部和左右两侧底部均固定安装有安装板,四个安装板顶部均开设有螺纹孔。
[0010]
优选的,所述竖向槽顶部内壁上固定连接有导向杆的一端,所述卡板滑动套设在导向杆外侧,对卡板进行导向。
[0011]
优选的,所述竖向槽一侧内壁上开设有横向孔,所述推杆与横向孔底部内壁活动抵接,对推杆进行限位。
[0012]
本实用新型中,所述的飞机座椅度旋转机构,通过手握手球推动推杆和卡板向上运动并对复位弹簧进行压缩,使卡板脱离与对应卡槽的连接从而脱离对于转盘的固定,然后即可转动转盘从而实现对于座椅的旋转,转动过程中,多个圆柱在环形槽内滑动,从而对转盘进行定位,从而保证其转动稳定性,多个滚珠在环形槽底部内壁上滚动,从而降低转盘的转动阻力,滚轮通过与圆形槽顶部内壁的滚动连接对圆盘进行限位,从而放置转盘发生倾翻;
[0013]
本实用新型中,所述的飞机座椅度旋转机构,转动完成后通过松开手球,卡板在复位弹簧的作用下复位向下运动,从而卡入对应的卡槽内,从而对转盘进行固定,提升座椅非转动使用时的稳定性;
[0014]
本实用新型结构设计合理,能够提高飞机座椅转动的稳定性,并在转动完成后对其进行定位,从而提高其使用舒适度,可靠性高。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型提出的飞机座椅360度旋转机构的结构示意图;
[0016]
图2为本实用新型提出的飞机座椅360度旋转机构的a部分的结构示意图;
[0017]
图3为本实用新型提出的飞机座椅360度旋转机构的b-b截面的结构示意图。
[0018]
图中:1、底座;2、转盘;3、竖轴;4、竖向槽;5、卡板;6、卡槽;7、复位弹簧;8、推杆;9、圆柱;10、滚珠;11、环形槽;12、导向杆;13、圆盘;14、圆形槽;15、支架;16、滚轮;17、安装板;18、横向孔。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0020]
参照图1-3,飞机座椅360度旋转机构,包括底座1和转盘2,底座1顶部开设有安装孔,安装孔内转动安装有竖轴3,竖轴3底部固定连接有圆盘13,底座1底部开设有圆形槽14,圆盘13圆形槽14转动连接,竖轴3顶端固定连接在转盘2底部,转盘2底部固定安装有多个圆柱9,多个圆柱9呈环形等间距设置,底座1顶部开设有环形槽11,多个圆柱9均与环形槽11滑动连接,转盘2底部一侧开设有竖向槽4,竖向槽4内滑动安装有卡板5,底座1顶部开设有多个卡槽6,多个卡槽6呈环形等间距设置,卡板5与对应的卡槽6活动卡装,卡板5顶部固定连接有复位弹簧7的一端,复位弹簧7的另一端与竖向槽4顶部内壁固定连接,卡板5一侧顶部固定连接有推杆8的一端,推杆8的另一端固定安装有手球。
[0021]
本实用新型中,圆盘13顶部前后两侧和顶部左右两侧均固定安装有支架15,四个
支架15内均转动安装有滚轮16,四个滚轮16均与圆形槽14顶部内壁滚动连接,对圆盘13进行限位从而防止转盘2发生倾翻。
[0022]
本实用新型中,多个圆柱9底部均开设有凹槽,多个凹槽内均活动连接有滚珠10,多个滚珠10均与环形槽11底部内壁滚动连接,对圆柱9进行支撑,从而降低转盘2的转动阻力。
[0023]
本实用新型中,底座1前后两侧底部和左右两侧底部均固定安装有安装板17,四个安装板17顶部均开设有螺纹孔。
[0024]
本实用新型中,竖向槽4顶部内壁上固定连接有导向杆12的一端,卡板5滑动套设在导向杆12外侧,对卡板5进行导向。
[0025]
本实用新型中,竖向槽4一侧内壁上开设有横向孔18,推杆8与横向孔18底部内壁活动抵接,对推杆8进行限位。
[0026]
本实用新型中,在使用时,通过手握手球推动推杆8和卡板5向上运动并对复位弹簧7进行压缩,使卡板5脱离与对应卡槽6的连接从而脱离对于转盘2的固定,然后即可转动转盘2从而实现对于座椅的旋转,转动过程中,多个圆柱9在环形槽11内滑动,从而对转盘2进行定位,从而保证其转动稳定性,多个滚珠10在环形槽11底部内壁上滚动,从而降低转盘2的转动阻力,滚轮16通过与圆形槽14顶部内壁的滚动连接对圆盘13进行限位,从而放置转盘2发生倾翻,转动完成后通过松开手球,卡板5在复位弹簧7的作用下复位向下运动,从而卡入对应的卡槽6内,从而对转盘2进行固定,提升座椅非转动使用时的稳定性。
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