一种用于坝体巡视的无人机的制作方法

[0001]
本实用新型涉及无人机技术领域，具体是一种用于坝体巡视的无人机。


背景技术：

[0002]
人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术，在坝体巡视中无人机也得到了广泛的应用。
[0003]
现有的无人机在使用时，由于坝体环境的不同，无人机发生侧翻的可能性大大增加，无法保障无人机起降的平稳性和安全性，无人机起落架多为固定结构，使得着陆时，与地面产生硬接触，对无人机机体产生硬冲力，对机体内部的构造元件产生损伤。
[0004]
针对上述问题，现在设计一种用于坝体巡视的无人机。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的在于提供一种用于坝体巡视的无人机，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0006]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0007]
一种用于坝体巡视的无人机，包括无人机本体，所述无人机本体尾部可拆卸连接有增加无人机本体起降稳定性的支撑组件，所述支撑组件包括两个对称设置的弧形杆，所述弧形杆两端分别设有一个横杆，弧形杆中部与第二固定杆中部固定连接，所述第二固定杆下方弧形杆上设有两个对称设置的第一固定杆，第二固定杆顶部设有两个对称设置的方便支撑组件与无人机本体连接的辅助板，所述第一固定杆和第二固定杆之间通过第二减震弹簧连接，所述第二固定杆相互远离的一侧通过限位架与第一减震弹簧连接。
[0008]
作为本实用新型进一步的方案：所述无人机本体尾部设有与辅助组件配合使用的安装板，所述安装板和辅助板上分别设有一个安装孔，所述辅助板通过转接轴与安装板转动连接。
[0009]
作为本实用新型再进一步的方案：所述横杆两端分别可拆卸连接有一个减少横杆与地面直接接触的套帽，横杆两端上设有增加与套帽连接强度的卡块，所述套帽上设有防滑层。
[0010]
作为本实用新型再进一步的方案：所述第二固定杆相互靠近的一侧通过连接杆连接，所述连接杆与第二固定杆连接处设有弹性垫。
[0011]
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一减震弹簧远离限位架的一端通过连接架与无人机本体内壁连接。
[0012]
作为本实用新型再进一步的方案：所述弧形杆采用全碳纤维复合材料制成。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0014]
1.本实用新型在使用时通过支撑组件的设置，可以减少无人机本体起降过程中受到的震动力，提高了对无人机本体内部构造元件的保护力，从而延长了无人机本体的使用时间，节省了时间和成本。
[0015]
2.本实用新型在无人机本体起降时，通过第一固定杆和第二固定杆之间的第二减震弹簧可以减少无人机本体受到的上下摇晃的震动力，通过限位架、连接杆和第一减震弹簧可以减少无人机本体受到的左右摇摆的震动力，通过弧形杆的设置可以避免无人机本体与地面接触。
[0016]
3.本实用新型的支撑组件通过安装板和辅助板与无人机本体可拆卸连接，方便工作人员对支撑组件进行更换和维护，减少了更换设备的成本和时间，提高用户的使用感受。
[0017]
4.本实用新型的横杆通过套帽的设计，增加了横杆与地面的摩擦力，通过与连接杆的配合使用对支撑组件增加了重心，提高了无人机本体起降过程中的稳定性。
附图说明
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图1为一种用于坝体巡视的无人机的结构示意图。
[0019]
图2为一种用于坝体巡视的无人机中支撑组件的结构示意图。
[0020]
图3为一种用于坝体巡视的无人机中横杆的结构示意图。
[0021]
图中：1，无人机本体；2，安装板；3，转接轴；4，支撑组件；401，弧形杆；402，横杆；403，套帽；404，第一固定杆；405，第二固定杆；406，辅助板；407，安装孔；408，第一减震弹簧；409，限位架；410，第二减震弹簧；411，连接杆；412，弹性垫；413，卡块。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种用于坝体巡视的无人机，包括无人机本体1，所述无人机本体1尾部可拆卸连接有增加无人机本体1起降稳定性的支撑组件4，在使用时通过支撑组件的设置，可以减少无人机本体起降过程中受到的震动力，提高了对无人机本体内部构造元件的保护力，从而延长了无人机本体的使用时间，节省了时间和成本。
[0024]
所述支撑组件4包括两个对称设置的弧形杆401，所述弧形杆401采用全碳纤维复合材料制成，所述弧形杆401两端分别设有一个横杆402，弧形杆401中部与第二固定杆405中部固定连接，所述第二固定杆405下方弧形杆401上设有两个对称设置的第一固定杆404，第二固定杆405顶部设有两个对称设置的方便支撑组件4与无人机本体1连接的辅助板406，所述第一固定杆404和第二固定杆405之间通过第二减震弹簧410连接，可以减少无人机本体1受到的上下摇晃的震动力。
[0025]
所述第二固定杆405相互远离的一侧通过限位架409与第一减震弹簧408连接，所述第一减震弹簧408远离限位架409的一端通过连接架与无人机本体1内壁连接，可以减少无人机本体1受到的左右摇摆的震动力。
[0026]
所述无人机本体1尾部设有与辅助组件配合使用的安装板2，所述安装板2和辅助
板406上分别设有一个安装孔407，所述辅助板406通过转接轴3与安装板2转动连接，支撑组件4通过安装板2和辅助板406与无人机本体1可拆卸连接，方便工作人员对支撑组件4进行更换和维护，减少了更换设备的成本和时间，提高用户的使用感受。
[0027]
所述横杆402两端分别可拆卸连接有一个减少横杆402与地面直接接触的套帽403，横杆402两端上设有增加与套帽403连接强度的卡块413，所述套帽403上设有防滑层，所述第二固定杆405相互靠近的一侧通过连接杆411连接，所述连接杆411与第二固定杆405连接处设有弹性垫412，横杆402通过套帽403的设计，增加了横杆402与地面的摩擦力，通过与连接杆411的配合使用对支撑组件4增加了重心，增加了无人机本体1起降过程中的稳定性。
[0028]
本实用新型的工作原理是：在无人机本体1起降过程中，通过支撑组件4的设置，可以减少无人机本体1起降过程中受到的震动力，提高了对无人机本体1内部构造元件的保护力，支撑组件4通过安装板2和辅助板406与无人机本体1可拆卸连接，方便工作人员对支撑组件4进行更换和维护，减少了更换设备的成本和时间，通过第一固定杆404和第二固定杆405之间的第二减震弹簧410可以减少无人机本体1受到的上下摇晃的震动力，通过限位架409、连接杆411和第一减震弹簧408可以减少无人机本体1受到的左右摇摆的震动力，通过弧形杆401的设置可以避免无人机本体1与地面接触，与弧形杆401两端连接的横杆402通过套帽403的设计，增加了横杆402与地面的摩擦力，通过与连接杆411的配合使用对支撑组件4增加了重心，提高了无人机本体1起降过程中的稳定性。
[0029]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0030]
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。