技术特征：
1.机翼修理固定框架工装，其特征在于：包括第一固定座(1)、第二固定座(2)、第一连接柱(3)、液压装置(4)、固定柱(5)、托板(6)、外移动轮(7)和内移动轮(8)，所述第一固定座(1)的右端经过第一连接柱(3)连接有第二固定座(2)，所述第一连接柱(3)的两端经过液压辅助连接杆(18)连接有液压伸缩套筒(17)，所述液压伸缩套筒(17)固定安装于第一固定座(1)和第二固定座(2)的内侧端，所述第一固定座(1)和第二固定座(2)的底部内侧端安装有内移动轮(8)，所述第一固定座(1)和第二固定座(2)的底部外侧端安装有外移动轮(7)，所述第一固定座(1)和第二固定座(2)的顶部外端固定设有液压装置(4)，所述液压装置(4)的顶部连接有固定柱(5)，所述固定柱(5)的顶部内侧端经过第二连接柱(13)固定设有托板(6)，所述托板(6)的顶部设有硅胶垫板(12)，所述液压装置(4)的顶部内侧端与第一固定座(1)、第二固定座(2)的顶部固定焊接有第一加强杆(9)，所述第一加强杆(9)的底部焊接有弹簧柱(10)，所述弹簧柱(10)的外端焊接有弹簧架(15)。2.根据权利要求1所述的机翼修理固定框架工装，其特征在于：所述第二连接柱(13)的外端底部与所述固定柱(5)的内侧端之间固定焊接有第二加强杆(14)。3.根据权利要求1所述的机翼修理固定框架工装，其特征在于：所述液压装置(4)的外端连接有液压杆，且所述液压杆的内侧端连接有小油缸，所述固定柱(5)的底部连接有大油缸。4.根据权利要求1所述的机翼修理固定框架工装，其特征在于：所述第一固定座(1)与第二固定座(2)的外侧端均固定焊接有推杆(11)，所述推杆(11)为l型结构。5.根据权利要求1所述的机翼修理固定框架工装，其特征在于：所述外移动轮(7)的侧端连接有制动阀片，且所述外移动轮(7)与内移动轮(8)的上端均焊接有支柱。6.根据权利要求1所述的机翼修理固定框架工装，其特征在于：所述弹簧柱(10)的顶部和底部均固定焊接有安装板(16)，所述安装板(16)的外端通过螺栓连接于第一加强杆(9)的底部。