一种无人机挂载结构的制作方法

1.本实用新型属于无人机技术领域，涉及一种无人机挂载结构。


背景技术：

2.无人机，全称无人驾驶飞机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反复使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。
3.随着无人机技术逐渐成熟，制造成本和进入门槛降低，无人机已经开始民用化，现有的民用多旋翼无人机一般分为三种动力方式：纯电动、油动以及混合动力，纯油动的无人机会在机身上安装发动机，使其将化学能转化为动能，保证无人机的起落及飞行，纯电动的无人机会在机身上安装锂电池，通过电能转换为动能，保证无人机的起落及飞行，而混合动力方式的无人机在机身上既安装发动机，又安装锂电池，既能够使用汽油作为动力能源，由能够使用电能作为能源，保证了无人机的续航性能更高。
4.针对上述的混合动力的无人机，由于机身上安装发动机作为主动力源，再在机身上安装电池作为副动力源，但由于电池并不是能够永久提供能源，当电池内的能量用完时，需要将其拆卸下来进行更换，现有技术中电池的安装方式多种多样，其中一种为在电池本体上安装挂载结构，使挂载结构与电池一体式，再在机身上安装载板，通过载板与挂载结构进行卡接固定，保证电池可拆卸安装，但上述安装方式对无人机的整体设计空间要求非常高，且由于挂载结构设计结构复杂，会导致飞机的重量上升，从而导致飞机的续航能力损耗，除此之外，电池的安装方式还可以通过扎带的方式进行固定，此设置方式也具有一块载板，载板的板面上设置魔术贴与扎带，电池一侧外壁上也设置魔术贴，载板与电池通过魔术贴贴合固定后再通过载板上的扎带进行扎紧固定，虽然此固定较为简单，但由于无人机在运行过程中避免不了发生震动，在震动过程中魔术贴与扎带的固定效果并不能保证电池牢固，很可能两者之间的配合会发生失效，造成电池脱落；此外，由于电池是安装在无人机内部的，四周均设置有零部件，不论是一体式挂载结构的卡接固定还是魔术贴配合扎带的固定方式，在电池需要更换时均没有足够的空间供人的手伸入对电池进行拆装，只能从外向内拆解无人机来进行更换，更换电池非常不便。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了无人机挂载结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何保证电池安装牢固的前提下拆装便捷，且使无人机挂载结构轻量化。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种无人机挂载结构，包括一侧
用于安装电池的载板，其特征在于，所述载板上一体成型有若干能够供电池抵靠的挡块，所述载板上安装有压板，所述压板能够与电池抵靠并通过紧固件将电池压紧在载板上。
7.本无人机挂载结构包括一块用于安装电池的载板，电池安装在载板的一侧板面上，在无人机运行过程中会产生剧烈的震动，此部分震动会先传递至载板，再传递至电池，但由于载板的设置，能够抵消一部分震动，保证电池安装更加稳定，载板上一体成型由若干个挡块，电池安装在载板上时，电池能够与挡块抵靠在一起，保证电池安装在载板上牢固，载板上设置压板，压板通过紧固件固定在载板上，紧固件拧紧固定后，压板能够压紧电池，避免电池在无人机运行过程中脱出，在需要更换电池时，只需要将紧固件拧松，使其不再压紧电池，使用者便能够将电池从载板上抽出，保证拆装更加方便。
8.在上述的无人机挂载结构中，所述载板呈四边形状，所述挡块一体成型在载板一端且分别位于两侧，所述压板呈长条状，且所述压板中部与电池相抵靠，所述压板两端侧壁与载板相贴合并通过紧固件拧紧固定。
9.载板呈四边形状，挡块一体成型在载板一端的两侧，与电池相抵靠时，位于载板一端两侧的挡块分别与电池一端的两侧相抵靠，保证电池安装在载板上更加稳定，呈长条状的压板通过中部的与电池的表面进行抵靠，而其两端的侧壁与载板相抵靠，在需要固定时，通过紧固件不断拧紧，使压板中部压紧电池，保证电池牢固的安装在载板上，当需要拆卸更换电池时，只需将紧固件拧松，压板中部边不再处于压紧状态，使用人员便可以直接将电池从载板未一体成型有挡块的一端抽出即可，拆装更方便。
10.在上述的无人机挂载结构中，所述挡块一端开设有插槽，所述电池一端能够插入插槽并与插槽内壁相抵靠，所述载板安装有电池的一侧板面上一体成型有若干限位凸起，所述限位凸起位于电池两侧。
11.挡块的一端开设有能供电池插入的插槽，插槽能够增大挡块与电池之间的接触面积，保证电池安装在载板上更加稳定，载板安装有电池的一侧板面上还一体成型有若干限位凸起，限位凸起分布在电池的两侧，限位凸起能够保证电池安装在载板上之后，不会在其两侧的方向上发生偏移，限定了电池的安装位置，保证装配更加稳定。
12.在上述的无人机挂载结构中，所述压板两侧翻折形成翻边。
13.压板两侧翻折形成翻边，电池安装在载板上并通过抽拔的方式进行拆装，而压板两侧翻折形成的翻边能够起到导向作用，保证电池在安装过程中不会与压板发生卡阻现象。
14.在上述的无人机挂载结构中，所述载板安装有电池的板面两侧开设有若干呈条形的减重孔。
15.载板的两侧板面上开设有若干个呈条形的减重孔，一定程度上减轻了载板的重量，在保证载板结构强度的同时保证更加轻量化。
16.在上述的无人机挂载结构中，所述载板上开设有若干条形的散热孔一与圆形的散热孔二。
17.载板上开设有若干散热孔一与散热孔二，散热孔一呈条形，散热孔二呈圆形，当电池安装在载板上长时间工作时，电池会产生大量的热量，电池能通过散热孔一与散热孔二将热量挥发，防止电池过热报废。
18.在上述的无人机挂载结构中，所述载板与压板均由铝合金材料构成。
19.压板与载板均通过铝合金材料制成，能够保证本无人机挂载结构结构牢固的同时保证无人机挂载结构更轻量化。
20.与现有技术相比，本无人机挂载结构具有以下优点：
21.一、本无人机挂载结构一端一体成型有两个挡块，且挡块分别位于其两侧，挡块上开设有供电池插入的插槽，电池插入插槽后能通过压板被压紧在载板上，并通过紧固件拧紧固定，安装人员只需要在紧固件拧松的状态下插入或抽出电池即可完成电池的安装，在紧固件拧紧的状态下便能够保证电池被压板压紧固定在载板上，保证在安装牢固的前提下拆卸更方便。
22.二、载板的板面上一体成型有若干个限位凸起，限位凸能够夹住电池的两侧，保证电池的左右两侧能够被限位凸起限位，使电池安装在载板上更牢固。
23.三、压板呈长条状，且两侧翻折形成翻边，在安装电池过程中，电池插入时翻边能够起导向作用，保证电池安装更加方便，安装过程中不会受到卡阻。
24.四、载板上开设若干条形的减重孔，减重孔位于载板的两侧边缘处，能够保证载板结构强度的同时更加轻量化。
25.五、载板与电池相抵靠处的板面上还开设有若干散热孔一与散热孔二，散热孔一与散热孔二既能够辅助电池散热，还能够进一步保证载板更加轻量化。
26.六、载板与压板都由铝合金材料构成，铝合金材料具有较高的硬度且重量轻。
附图说明
27.图1是本无人机挂载结构的结构示意图。
28.图2是本无人机挂载结构中载板的结构示意图。
29.图3是本无人机挂载结构中压板的结构示意图。
30.图中，1、载板；1a、电池；1b、挡块；1b1、插槽；1c、压板；1c1、翻边；1d、限位凸起；1e、减重孔；1f、散热孔一；1g、散热孔二；1h、连接柱。
具体实施方式
31.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
32.如图1
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3所示，本无人机挂载结构包括一块由铝合金材料制成的载板1，载板1具体呈正方形状，且在载板1的两侧侧壁上各一体成型有两个连接柱1h，每个连接柱1h侧壁上都开设有连接槽，载板1能通过此连接槽扣合在无人机的内部连杆上，再通过连接件配合连接柱抱紧无人机内部的连杆并通过紧固件进行固定，保证载板1可拆卸安装再无人机内且安装牢固。
33.如图1
‑
3所示，载板1中部处安装有电池1a，电池1a与载板1之间仅仅是相抵靠在一起，载板1的一端一体成型有至少两个挡块1b，挡块1b呈长方体状且分别位于载板1一端的两侧，挡块1b与载板1连接在一起的一端以及挡块1b的一侧开口形成插槽1b1，电池1a一端插入插槽1b1且顶部与插槽1b1的内顶壁相抵靠，底部与插槽1b1的内底壁相抵靠，其余外侧壁均分别与插槽1b1其中一侧的内侧壁相抵靠，保证电池1a的一端能够进行预固定，载板1的一侧板面的两侧边缘处各开设有一个固定孔，载板1上安装有由铝合金制成且呈条形的
压板1c，压板1c两端的侧壁上各开设有一个固定孔二，且压板1c的两端与载板1板面贴合在一起，且使载板1上的固定孔一与压板1c上的固定孔二相对应，压板1c的中部能够压合在电池1a上，压板1c通过紧固件依次穿过固定孔一与固定孔二并拧紧固定，使压板1c压紧电池1a，保证电池1a可拆卸安装在载板1上更牢固，且紧固件为螺栓与螺母，在需要拆卸电池1a时，只需要稍微拧松螺母使压板1c松动，便可将电池1a从压板1c不具有挡块1b的一侧抽出，需要固定时拧紧过目便可保证电池1a安装牢固，拆装更方便。
34.如图1与图3所示，压板1c的两侧侧壁弯折形成翻边1c1，翻边1c1能够保证在装设新电池1a时起导导向作用，防止电池1a与压板1c的侧壁产生卡阻。
35.如图1
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2所示，载板1安装有电池1a的一侧板面上还一体成型有至少两个限位凸起1d，限位凸起1d靠近电池1a两侧的侧壁，在无人机运行过程中，进一步保证电池1a在左右方向上不会发生位移。
36.如图1
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2所示，载板1一侧板面的两侧边缘处开设有至少四个条形减重孔1e，能够有效的减轻载板1的重量且保证载板1的强度，载板1中部与电池1a贴合处开设有6个长条形的散热孔一1f与3个圆形的散热孔二1g，既能够保证在电池1a工作时有效散热，又能够保证载板1更轻量化。
37.在进行拆卸时，松开两侧的螺母且保证螺栓与螺母不完全拆出，将电池1a向外抽出，便可拆出电池1a，在进行安装时，将新电池1a一端插入载板1上挡块1b的插槽1b1内，拧紧螺母，使螺栓与螺母向内夹紧固定电池1a。
38.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
39.尽管本文较多地使用了载板1、电池1a、挡块1b、插槽1b1、压板1c、翻边、1c1限位凸起1d、减重孔1e、散热孔一1f、散热孔二1g等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。