技术特征：
1.一种飞行器的机身结构，包括：机身蒙皮，其沿着所述飞行器的纵向轴线延伸并且围封内部空间，还具有面向所述内部空间的内表面；以及多个框架元件，其在平行于飞行器纵向轴线的方向上彼此隔开，并且沿着所述机身蒙皮的所述内表面在周向方向上延伸，以支撑所述机身蒙皮，其中，所述机身蒙皮包括多个纤维增强复合蒙皮壁板，其经由所述复合蒙皮壁板的第二壁部互连，并且在各对框架元件之间延伸，由此，复合蒙皮壁板的第一壁部与框架元件的第一壁部连接，其中，所述复合蒙皮壁板还包括加强件，其形成在各个复合蒙皮壁板中并且从所述内表面径向向内延伸，其中，所述加强件在平行于所述飞行器纵向轴线的方向上延伸，并且其中，所述复合蒙皮壁板的所述第一壁部比其接合到的所述框架元件的所述第一壁部更径向向内定位。2.根据权利要求1所述的机身结构，其特征在于，所述框架元件具有i形或h形横截面，并且所述框架元件的所述第一壁部包括i形或h形框架元件的凸缘。3.根据前述权利要求中任一项所述的机身结构，其特征在于，所述复合蒙皮壁板的所述第一壁部包括设置在所述复合蒙皮壁板的侧边缘处的侧边缘下陷，所述侧边缘下陷允许所述框架元件的所述第一壁部与所述复合蒙皮壁板的第一壁部重叠，同时维持所述机身蒙皮的齐平外表面。4.根据前述权利要求中任一项所述的机身结构，其特征在于，复合蒙皮壁板与另一复合蒙皮壁板之间的连接包括两者的接合的第二壁部，其中，一个复合蒙皮壁板的所述第二壁部包括与所述加强件相邻的下陷，所述下陷允许所述复合蒙皮壁板的所述第二壁部与所述另一复合蒙皮壁板的第二壁部重叠，同时维持所述机身蒙皮的齐平外表面。5.根据前述权利要求中任一项所述的机身结构，其特征在于，一些或所有所述第一壁部通过感应焊接连接而接合。6.根据前述权利要求中任一项所述的机身结构，其特征在于，所述复合蒙皮壁板的一些或所有所述第二壁部通过感应焊接连接而接合。7.根据前述权利要求中任一项所述的机身结构，其特征在于，复合蒙皮壁板的所述加强件在平行于所述飞行器纵向轴线的方向上彼此对齐。8.根据权利要求7所述的机身结构，其特征在于，复合蒙皮壁板的所述加强件彼此连接，以形成连续的桁条。9.根据权利要求8所述的机身结构，其特征在于，所述加强件通过感应焊接连接而连接。10.根据前述权利要求中任一项所述的机身结构，其特征在于，所述复合材料机身蒙皮在所述周向方向上闭合。11.根据前述权利要求中任一项所述的机身结构，其特征在于，所述框架元件由纤维增强复合材料制成。12.根据前述权利要求中任一项所述的机身结构，其特征在于，所述纤维增强复合蒙皮壁板和/或所述框架元件由具有热塑性基体的纤维增强复合材料制成。13.一种飞行器，包括根据前述权利要求中任一项所述的机身结构。14.一种用于制造飞行器的机身结构的方法，包括以下步骤：
提供多个框架元件，所述多个框架元件在平行于所述飞行器的纵向轴线的方向上彼此隔开并且在所述飞行器的周向方向上延伸；提供多个纤维增强复合蒙皮壁板，以在各对框架元件之间延伸，使得形成在各个复合蒙皮壁板中的加强件从各个复合蒙皮壁板的内表面径向向内且在平行于飞行器纵向轴线的方向上延伸；通过接合复合蒙皮壁板的第二壁部而互连所述多个纤维增强复合蒙皮壁板；并且在各对框架元件之间形成一体的机身蒙皮部件；通过接合各个复合蒙皮壁板和各个框架元件的第一壁部，来将所述多个纤维增强复合蒙皮壁板连接至各对框架元件；以及对各对框架元件重复上述步骤，直到形成机身蒙皮为止，所述机身蒙皮沿着所述飞行器的纵向轴线延伸并且围封所述飞行器的内部空间，并且由所述多个框架元件支撑，其中，所述复合蒙皮壁板的所述第一壁部比其接合到的所述框架元件的所述第一壁部更径向向内定位。15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述框架元件具有i形或h形横截面，并且所述框架元件的所述第一壁部包括i形或h形框架元件的凸缘。16.根据权利要求14至15中任一项所述的方法，其特征在于，所述复合蒙皮壁板的所述第一壁部包括设置在所述复合蒙皮壁板的侧边缘处的侧边缘下陷，并且所述框架元件的所述第一壁部与所述复合蒙皮壁板的第一壁部重叠布置，以允许维持所述机身蒙皮的齐平外表面。17.根据权利要求14至16中任一项所述的方法，其特征在于，复合蒙皮壁板通过接合所述复合蒙皮壁板和另一复合蒙皮壁板的第二壁部来连接到所述另一复合蒙皮壁板，其中，复合蒙皮壁板的所述第二壁部包括设置在所述复合蒙皮壁板的侧边缘处的侧边缘下陷，并且所述另一复合蒙皮壁板的所述第二壁部与所述复合蒙皮壁板的第二壁部重叠布置，以允许维持所述机身蒙皮的齐平外表面。18.根据权利要求14至17中任一项所述的方法，其特征在于，一些或所有所述第一壁部通过感应焊接连接而接合。19.根据权利要求14至18中任一项所述的方法，其特征在于，所述复合蒙皮壁板的一些或所有所述第二壁部通过感应焊接连接而接合。20.根据权利要求14至19中任一项所述的方法，其特征在于，所述复合蒙皮壁板的所述加强件在平行于所述飞行器纵向轴线的方向上彼此对齐。21.根据权利要求14至20中任一项所述的方法，其特征在于，复合蒙皮壁板的所述加强件彼此连接，以形成连续的桁条。22.根据权利要求21所述的方法，其特征在于，所述加强件通过感应焊接连接而连接。23.根据权利要求14至22中任一项所述的方法，其特征在于，提供多个纤维增强复合蒙皮壁板，直到所述复合材料机身蒙皮在所述周向方向上闭合为止。24.根据权利要求18或19所述的方法，其特征在于，接合所述第一和/或第二壁部通过如下方法来实现，该方法包括：对要接合的所述第一和/或第二壁部的接触表面加压；沿着所述第一和/或第二壁部的加压的接触表面移动电感器；在所述第一和/或第二壁部的感应敏感成分中产生电磁场，以将所述第一和/或第二壁部的热激活联接装置加热到所述联接
装置的熔融温度以上；以及通过熔融的联接装置将所述第一和/或第二壁部的所述接触表面彼此连接。25.根据权利要求24所述的方法，其特征在于，所述第一和/或第二壁部由具有热塑性聚合物基体的纤维增强复合材料制成，并且所述热激活联接装置包括所述热塑性聚合物基体。26.根据权利要求24或25所述的方法，其特征在于，所述感应敏感成分选自碳纤维、金属或金属网、铁磁颗粒、或它们的组合。
技术总结
本发明描述了一种飞行器的机身结构。机身结构包括：机身蒙皮；以及多个框架元件(30)，其在平行于飞行器纵向轴线的方向上彼此隔开，以用于支撑机身蒙皮。机身蒙皮由多个互连的纤维增强复合蒙皮壁板(6)组成，纤维增强复合蒙皮壁板(6)在各对框架元件之间延伸并且连接到各对框架元件。复合蒙皮壁板还包括一体形成在各个复合蒙皮壁板中的加强件(66)。本发明还描述了一种用于制造机身蒙皮的方法。复合蒙皮壁板可以通过感应焊接连接互连和/或连接到框架元件。件。件。
技术研发人员：马尔滕
受保护的技术使用者：郭&万恩格伦复合结构有限公司
技术研发日：2020.06.25
技术公布日：2022/4/15