一种可快卸的直升机登机梯装置的制作方法

1.本技术属于直升机结构设计技术领域，尤其涉及一种可快卸的直升机登机梯装置。


背景技术：

2.登机梯在直升机上应用已较为普遍，能够帮助人员便利的登机、离机，登机梯具有多种形式，主要分为机体自带登机梯和地面登机梯。这两种登机梯各有优点，自带登机梯具有使用方便、较少地勤工作强度的优点，而地面登机梯具有不占用空机重量、不占用机上空间的优点。
3.相关技术中，很多通用直升机被改装，改装后携带的任务设备性能也变得越来越先进，任务设备的体型也随之增长，在使用中就会出现任务设备阻挡座舱门出入通道的情况，因此需要一种装置，帮助人员跨过任务设备。


技术实现要素：

4.为了解决相关技术中的问题，本实用新型提供一种可快卸的直升机登机梯装置，所述技术方案如下：
5.一种可快卸的直升机登机梯装置，包括：固定接头、踏板、拉杆、支座、立柱和横梁，
6.其中，所述固定接头铆接在机身结构上，所述踏板与所述立柱连接，所述立柱与所述横梁连接，所述拉杆和所述踏板通过所述支座连接，所述踏板、所述拉杆、所述支座、所述立柱和所述横梁螺接在一起，构成一个可从机身上拆除的活动组件，所述活动组件与所述固定接头铰接。
7.可选地，所述活动组件设有耳片，所述固定接头设有底面和耳片，所述底面与机身结构铆接，所述耳片与所述活动组件上的耳片铰接。
8.可选地，所述踏板的顶部为平面，表面喷涂或粘贴有防滑层，内部分布有加强筋，所述踏板的一端设有与所述固定接头上的耳片铰接的耳片，另一端设有与所述立柱连接的两个孔，所述踏板的顶部螺接有所述支座，
9.所述拉杆为两端带耳片的圆管，所述拉杆的一端设有与所述固定接头上的耳片铰接的耳片，另一端与所述支座铰接，
10.所述立柱的顶部为圆柱形凸起结构，用于插入所述踏板对应位置的孔处并通过紧固件固定，所述立柱的底部带有孔用于固定所述横梁，所述横梁两端设有圆柱形凸起结构，用于插入所述立柱对应位置的孔处并通过紧固件固定。
11.可选地，所述立柱中部开有凹槽以减重。
12.可选地，所述活动组件与所述固定接头通过快卸销连接，所述快卸销连接处安装有衬套，所述衬套能够辅助所述活动组件安装时与所述固定接头自动对心。
13.可选地，所述衬套为凸肩衬套结构，凸肩衬套结构的凸肩边缘增加有1/3圆周的弧形翻边，所述衬套的弧形翻边朝向上方安装在固定接头1的耳片孔内。
14.可选地，所述活动组件的耳片的连接孔处设有凸肩衬套，所述凸肩衬套的凸肩与所述衬套的弧形翻边相配合。
15.可选地，所述固定接头、所述踏板、所述拉杆、所述支座、所述立柱和所述横梁由铝合金材料机加而成。
16.可选地，所述衬套为钢制或铜合金机加件。
17.本实用新型通过对人机功效进行研究，提供一种可快卸的直升机登机梯装置，在挂载任务设备状态下，辅助人员更便捷安全的上下直升机。且在执行不挂载任务设备时，能够快速拆下，以减轻机身重量。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例提供的登机梯结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例提供的踏板、立柱和横梁连接示意图；
20.图3为本实用新型实施例提供的拉杆和踏板连接示意图；
21.图4为本实用新型实施例提供的活动组件与固定接头连接示意图；
22.图5为本实用新型实施例提供的衬套与凸肩衬套配合连接示意图；
23.图6为本实用新型实施例提供的直升机登机梯装置装机示意图。
具体实施方式
24.下面通过具体的实施方式连接附图对本技术作进一步详细说明。
25.本实用新型提供一种可快卸的直升机登机梯装置，如图1至图3所示，包括：固定接头1、踏板2、拉杆3、支座4、立柱5和横梁6，
26.其中，固定接头1铆接在机身结构上，踏板2与立柱5连接，立柱5与横梁6连接，拉杆3和踏板2通过支座4连接，踏板2、拉杆3、支座4、立柱5和横梁6螺接在一起，构成一个可从机身上拆除的活动组件，活动组件与固定接头1铰接。活动组件与固定接头1可通过快卸销连接。
27.可选地，活动组件可设有耳片，固定接头1设有底面和耳片，底面与机身结构铆接，耳片与活动组件上的耳片铰接。
28.其中，踏板2作为活动组件的主要部分，其顶部为平面，表面喷涂或粘贴有防滑层，内部分布有加强筋，踏板2的一端设有与固定接头1上的耳片铰接的耳片，另一端设有与立柱5连接的两个孔，踏板2的顶部螺接有支座4，踏板2的耳片与固定接头1的耳片可以通过快卸销7连接。
29.拉杆3为两端带耳片的圆管，承担主要的z向载荷，拉杆3的一端设有与固定接头1上的耳片铰接的耳片，另一端与支座4通过紧固件铰接，拉杆3的耳片与固定接头1上的耳片可通过快卸销7连接。
30.立柱5的顶部为圆柱形凸起结构，用于插入踏板2对应位置的孔处并通过紧固件固定，立柱5的底部带有孔用于固定横梁6。比如，紧固件可以是螺栓。
31.横梁6两端设有圆柱形凸起结构，用于插入立柱5对应位置的孔处并通过紧固件固定。其中，紧固件可以是螺栓。
32.进一步地，立柱5中部可开有凹槽以减重。
33.示例地，如图4所示，活动组件与固定接头1可以通过快卸销7连接，快卸销7连接处可以安装有衬套8，衬套8采用干涉配合或胶接安装在固定接头1的耳片孔内，衬套8能够辅助活动组件安装时与固定接头1自动对心。图4示出的是踏板2与固定接头1的连接示意图。
34.具体地，衬套8为凸肩衬套结构，凸肩衬套结构的凸肩边缘增加有1/3圆周的弧形翻边，衬套8的弧形翻边朝向上方安装在固定接头1的耳片孔内。
35.进一步地，如图5所示，活动组件的耳片的连接孔处设有凸肩衬套9，凸肩衬套9的凸肩与衬套8的弧形翻边相配合。装配活动组件时，只需将活动组件的耳片插入固定接头1的耳片，凸肩衬套9的凸肩能够自适应的与衬套8的弧形翻边相配合，此时再将快卸销插入衬套的孔内，在插入或拔出销轴的过程中衬套8的弧形翻边为活动组件提供支撑，减少操作者体力消耗并提高操作效率。
36.进一步地，固定接头1、踏板2、拉杆3、支座4、立柱5和横梁6由铝合金材料机加而成。
37.进一步地，衬套8为钢制或铜合金机加件。
38.如图6所示，装配本实用新型提供的可快卸的直升机登机梯装置时，单架机可左右对称各装1套。人员在登机时，先踩踏横梁6，再登上踏板2，沿踏板2接近舱门，拉杆3可供人员在攀爬时扶握。
39.本实用新型提供的一种可快卸的直升机登机梯装置，能够在挂载任务设备状态下，辅助人员更便捷安全的上下直升机。且在执行不挂载任务设备时，能够快速拆下，以减轻机身重量。该登机梯装置具有结构简便，易操作，安装接口通用性强的特点，通过合理布置固定接头，能够适用于不同型号的直升机。同时，该登机梯装置绝大多数零件为铝合金材料，具有重量轻，材料、加工成本低的优势，能够缩短研制周期，降低了成本。
40.需要说明的是，本实用新型提供的可快卸的直升机登机梯装置，不限于在直升机领域应用，也可以用于其他载具或固定设施。
41.以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，对本实用新型进行详细描述，未详尽部分为常规技术。但本实用新型的保护范围不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。