技术特征：
1.一种飞机起落架系统用装配工装，其特征在于，包括操作平台（6）、支架（7）、虎钳（8）、作动筒放油机构，所述操作平台（6）的底部设置有若干个滚轮；所述操作平台（6）的顶部转动设置有若干个支架（7），且顶部的一端设置有虎钳（8）；所述操作平台（6）的一侧设置有作动筒放油机构；所述作动筒放油机构包括直线驱动机构、安装支座，作动筒（11）安装在安装支座上，所述直线驱动机构的驱动端与作动筒（11）的活塞杆的自由端连接。2.根据权利要求1所述的一种飞机起落架系统用装配工装，其特征在于，所述直线驱动机构包括丝杆（1）、手轮、滑块（3），所述滑块（3）滑动设置在操作平台（6）的侧壁上，所述操作平台（6）的侧壁对应滑块（3）设置有滑轨（4）；所述丝杆（1）的一端穿过安装支座并与滑块（3）转动连接，所述丝杆（1）与安装支座螺纹连接，所述丝杆（1）的另一端设置有手轮；所述滑块（3）通过圆柱销（5）与作动筒（11）的活塞杆的自由端连接。3.根据权利要求1或2所述的一种飞机起落架系统用装配工装，其特征在于，所述安装支座的外侧端设置有安装槽，且安装槽的外侧端可拆卸的设置有卡板（2），所述卡板（2）靠近安装槽的一侧设置有剖面呈椭圆形的凹槽；所述作动筒（11）设置在卡板（2）与安装槽之间。4.根据权利要求3所述的一种飞机起落架系统用装配工装，其特征在于，所述支架（7）、安装槽、凹槽的内侧分别设置有防磨胶垫。5.根据权利要求1或2所述的一种飞机起落架系统用装配工装，其特征在于，所述操作平台（6）上呈矩阵排布设置有若干个支架（7），所述支架（7）通过圆柱销（5）与操作平台（6）转动连接。6.根据权利要求1所述的一种飞机起落架系统用装配工装，其特征在于，所述操作平台（6）的一侧滑动设置有若干个呈矩阵排布的抽屉（10）。7.根据权利要求1所述的一种飞机起落架系统用装配工装，其特征在于，所述操作平台（6）的另一侧还设置有把手。
技术总结
本实用新型公开了一种飞机起落架系统用装配工装，包括操作平台、支架、虎钳、作动筒放油机构，所述操作平台的底部设置有若干个滚轮；所述操作平台的顶部转动设置有若干个支架，且顶部的一端设置有虎钳；所述操作平台的一侧设置有作动筒放油机构；所述作动筒放油机构包括直线驱动机构、安装支座，作动筒安装在安装支座上，所述直线驱动机构的驱动端与作动筒的活塞杆的自由端连接。本实用新型的设计和应用实现了该领域专用工装的从无到有，利用该工装可以完成多项工作，有利于起落架系统地面装配过程高效化、清洁化、有序化，体现以人为本，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。
技术研发人员：杨二豪 赵正大 刘玉松 陈振 陈程
受保护的技术使用者：成都飞机工业（集团）有限责任公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/5/10