一种用于航拍测量的飞行器抗阻力结构的制作方法

1.本实用新型涉及航拍测量设备领域，具体是一种用于航拍测量的飞行器抗阻力结构。


背景技术：

2.工程测量在工程质量的控制方面有着至关重要的作用，在施工各环节开始前需要前置条件测量、精准放线打样，过程中需要实时监测，完工后需要验收复测，施工全过程中，按照规范要求做到测量的准确和全覆盖，能够消除施工错误的遗留和积累，避免严重质量问题和重大经济损失，同时全面及时掌握施工信息，为高效调度和管理创造条件。
3.中国专利公开了一种测量用无人机（授权公告号cn212890912u），该专利技术能够完成各种大地测绘、专业测绘或者工程测量等任务，且适用范围大、作业精度高，但是，该装置在使用时不够稳定，在使用时不能够实现抗风阻，从而影响航拍装置飞行时的稳定性，影响测量的准度，从而较为不便。因此，本领域技术人员提供了一种用于航拍测量的飞行器抗阻力结构，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于航拍测量的飞行器抗阻力结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于航拍测量的飞行器抗阻力结构，包括飞行器主体，所述飞行器主体的前侧中间处设置有摄像头，所述飞行器主体的底部中间处设置有重心盒，所述飞行器主体的底部靠近重心盒的位置处安装有固定座，所述固定座的外部中间处固定安装有弧形箍，所述弧形箍的上下两端中间处均转动连接有第一转动轴，两个所述第一转动轴的内侧之间固定安装有转动圈，所述转动圈的内部两侧对称安装有第二转动轴，两个所述第二转动轴之间固定安装有调节座，所述调节座的顶部等距安装有四个风向导流板。
7.作为本实用新型进一步的方案：四个所述风向导流板的内部均贯穿设置有导风孔，且导风孔的内壁均涂抹有防水漆，四个所述风向导流板的外部两侧对称安装有两个流线型侧翼。
8.作为本实用新型再进一步的方案：四个所述风向导流板的后顶部中间处均固定安装有连接杆，且连接杆的形状为锥型，所述连接杆的顶部均固定安装有尾翼，且风向导流板通过连接杆与尾翼连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述重心盒的顶部设置有顶盖，所述顶盖的底部套设有密封圈，所述顶盖的顶部中间处啮合连接有连接座，所述连接座的形状为圆形。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接座的底部中间处连接有连接绳，所述连接绳的底部固定安装有重心锤，且连接绳安装在重心锤的顶部中间处，所述连接座通过连接绳与重心锤连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述重心盒的内部中间处固定安装有防护套，所述连接绳设置在防护套的内侧，所述顶盖的顶部两侧对称安装有两个连接耳，所述连接耳的内部中间处均贯穿开设有连接孔。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述重心盒的顶部四个拐角处均固定安装有固定卡块，所述顶盖的内部对应固定卡块的位置处均开设有固定卡槽，且重心盒通过固定卡块与固定卡槽卡合连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、将固定座安装在飞行器主体的底部，通过弧形箍处的第一转动轴带动转动圈进行水平角度转动，通过第二转动轴带动调节座进行上下角度转动，则可以实现风向导流板跟随风向的改变进行导风，实现减小风阻，风向导流板设置了导风孔，可以有效的提高飞行器主体的飞行效果，通过流线型侧翼与连接杆顶部安装的尾翼，则可以有效的提高减小风阻，提高飞行器主体飞行测量的精度，提高该装置的实用性，便于使用人员进行使用，相对于传统方式更好。
15.2、为了提高飞行器主体的飞行重心，则可以将连接绳安装在连接座的底部，将重心锤安装在连接绳上，则可以通过重心锤提高飞行器主体飞行的重心，避免被风吹后重心不稳导致坠机，有效的提高该装置的使用效果，便于使用人员进行使用，相对于传统方式更好。
附图说明
16.图1为一种用于航拍测量的飞行器抗阻力结构的结构示意图；
17.图2为一种用于航拍测量的飞行器抗阻力结构中风向导流板的结构示意图；
18.图3为一种用于航拍测量的飞行器抗阻力结构中重心盒的结构示意图。
19.图中：1、飞行器主体；2、摄像头；3、重心盒；4、固定座；5、弧形箍；6、第一转动轴；7、转动圈；8、第二转动轴；9、调节座；10、风向导流板；11、导风孔；12、流线型侧翼；13、连接杆；14、尾翼；15、顶盖；16、连接座；17、连接绳；18、重心锤；19、防护套；20、连接耳。
具体实施方式
20.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种用于航拍测量的飞行器抗阻力结构，包括飞行器主体1，飞行器主体1的前侧中间处设置有摄像头2，飞行器主体1的底部中间处设置有重心盒3，飞行器主体1的底部靠近重心盒3的位置处安装有固定座4，固定座4的外部中间处固定安装有弧形箍5，弧形箍5的上下两端中间处均转动连接有第一转动轴6，两个第一转动轴6的内侧之间固定安装有转动圈7，转动圈7的内部两侧对称安装有第二转动轴8，两个第二转动轴8之间固定安装有调节座9，调节座9的顶部等距安装有四个风向导流板10。
21.在图1-2中：四个风向导流板10的内部均贯穿设置有导风孔11，且导风孔11的内壁均涂抹有防水漆，四个风向导流板10的外部两侧对称安装有两个流线型侧翼12，将固定座4安装在飞行器主体1的底部，通过弧形箍5处的第一转动轴6带动转动圈7进行水平角度转动，通过第二转动轴8带动调节座9进行上下角度转动，则可以实现风向导流板10跟随风向的改变进行导风，实现减小风阻。
22.在图1-2中：四个风向导流板10的后顶部中间处均固定安装有连接杆13，且连接杆
13的形状为锥型，连接杆13的顶部均固定安装有尾翼14，且风向导流板10通过连接杆13与尾翼14连接，风向导流板10设置了导风孔11，可以有效的提高飞行器主体1的飞行效果，通过流线型侧翼12与连接杆13顶部安装的尾翼14，则可以有效的提高减小风阻，提高飞行器主体1飞行测量的精度。
23.在图1与3中：重心盒3的顶部设置有顶盖15，顶盖15的底部套设有密封圈，顶盖15的顶部中间处啮合连接有连接座16，连接座16的形状为圆形，通过密封圈提高顶盖15与重心盒3之间连接密封性。
24.在图3中：连接座16的底部中间处连接有连接绳17，连接绳17的底部固定安装有重心锤18，且连接绳17安装在重心锤18的顶部中间处，连接座16通过连接绳17与重心锤18连接，将重心锤18安装在连接绳17上，则可以通过重心锤18提高飞行器主体1飞行的重心，避免被风吹后重心不稳导致坠机。
25.在图1与3中：重心盒3的内部中间处固定安装有防护套19，连接绳17设置在防护套19的内侧，顶盖15的顶部两侧对称安装有两个连接耳20，连接耳20的内部中间处均贯穿开设有连接孔，通过防护套19提高重心盒3的强度。
26.在图1与3中：重心盒3的顶部四个拐角处均固定安装有固定卡块，顶盖15的内部对应固定卡块的位置处均开设有固定卡槽，且重心盒3通过固定卡块与固定卡槽卡合连接，通过固定卡块与固定卡槽的配合，便捷的拆卸重心盒3，便于使用人员检修重心锤18。
27.本实用新型的工作原理是：将固定座4安装在飞行器主体1的底部，通过弧形箍5处的第一转动轴6带动转动圈7进行水平角度转动，通过第二转动轴8带动调节座9进行上下角度转动，则可以实现风向导流板10跟随风向的改变进行导风，实现减小风阻，风向导流板10设置了导风孔11，可以有效的提高飞行器主体1的飞行效果，通过流线型侧翼12与连接杆13顶部安装的尾翼14，则可以有效的提高减小风阻，提高飞行器主体1飞行测量的精度，提高该装置的实用性，通过外接连接螺栓穿过连接耳20，将顶盖15安装在飞行器主体1的底部，为了提高飞行器主体1的飞行重心，则可以将连接绳17安装在连接座16的底部，将重心锤18安装在连接绳17上，则可以通过重心锤18提高飞行器主体1飞行的重心，避免被风吹后重心不稳导致坠机，有效的提高该装置的使用效果，便于使用人员进行使用，较为实用。
28.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。