一种可多向调节的机载外挂支架的制作方法

1.本实用新型属于飞机外挂支架技术领域，涉及一种可多向调节的机载外挂支架。


背景技术：

2.机载外挂设备在科研阶段需要做飞行试验。选用小型通用飞机作为试验载机具有较好的经济性。而小型通用飞机无专用外挂点，一般只有起落架可作为外挂附着件，目前暂无匹配小型通用飞机起落架安装的外挂支架或相关技术，本实用新型是针对小型通用飞机起落架设计的外挂支架。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于解决现有技术中的问题，提供一种可多向调节的机载外挂支架。
4.为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
5.一种可多向调节的机载外挂支架，包括卡爪臂组件、滑槽座组件、滑槽连接件和被测设备；
6.所述卡爪臂组件上部开设通孔，卡爪臂的下端与滑槽连接件的上端面连接；
7.所述滑槽座组件的侧壁开设滑槽，滑槽连接件的下端与滑槽座组件的滑槽连接，滑槽座组件远离滑槽连接件的端面与被测设备连接。
8.本实用新型的进一步改进在于：
9.所述卡爪臂组件包括卡爪和支臂副；
10.所述卡爪的侧面开设通孔，所述支臂副一端与卡爪连接，另一端与滑槽连接件连接。
11.所述支臂副包括第一支臂和第二支臂；
12.所述第一支臂和第二支臂通过紧固件连接，第一支臂和第二支臂上开设支臂滑槽，第一支臂的上部与卡爪的下部连接，第二支臂的下部与滑槽连接件连接；
13.所述紧固件依次贯穿第一支臂和第二支臂的支臂滑槽，固定连接第一支臂和第二支臂。
14.所述卡爪和第一支臂通过第一紧固件连接，所述卡爪的下端面设置有连接件，所述连接件上开设通孔，所述第一支臂的上部开设有与连接件通孔对应的通孔，所述第一紧固件依次贯穿卡爪连接件和第一支臂的上部通孔，连接第一支臂和卡爪。
15.所述滑槽连接件的上端面开设与第二支臂下部对应的固定槽，所述第二支臂的下部插入固定槽内部，与滑槽连接件连接。
16.所述滑槽连接件和第二支臂通过第二紧固件连接，所述滑槽连接件的侧壁开设通孔，所述第二支臂的下端开设有与滑槽连接件侧壁通孔对应的通孔，第二紧固件依次贯穿第二支臂和滑槽连接件的通孔，连接第二支臂和滑槽连接件。
17.所述滑槽座组件包括第一滑槽座支架和第二滑槽座支架，第一滑槽座支架和第二
滑槽座支架结构相同；
18.所述第一滑槽座支架和第二滑槽座支架的侧面上分别开设支座滑槽，所述滑槽连接件的一端与第一滑槽座支架的支座滑槽连接，另一端与第二滑槽座支架的支座滑槽连接。
19.所述滑槽连接件的一端通过第三紧固件与第一滑槽座支架连接，滑槽连接件的一端开设通孔，第三紧固件依次贯穿滑槽连接件一端的通孔与第一滑槽座支架的支座滑槽，固定滑槽连接件和第一滑槽座支架；
20.所述滑槽连接件的另一端通过第四紧固件与第二滑槽座支架连接，所述滑槽连接件的另一端开设通孔，所述第四紧固件依次贯穿滑槽连接件另一端的通孔和第二滑槽座支架的支座滑槽，固定滑槽连接件和第二滑槽座支架。
21.所述第一滑槽座支架通过第五紧固件与被测设备连接，第一滑槽座支架的端面和被测设备的端面上分别开设对应的通孔，第五紧固件贯穿第一滑槽座支架和被测设备的通孔。
22.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
23.本实用新型公开的一种可多向调节的机载外挂支架，卡爪臂组件上开设通孔，通过通孔与飞机起落架固定，卡爪臂组件的通孔形状可以单独加工，可以匹配不同形状的起落架，卡爪臂组件通过滑槽连接件与滑槽座组件上的开设的条形通槽连接，条形通槽的长度为滑槽连接件的固定位置提供了一定的调整范围，根据实际情况，可以调节滑槽连接件与条形通槽连接的相对位置，调节安装固定的角度，具有较广的适应性，本实用新型公开的外挂支架可以匹配不同形状的载机起落架和不同安装口的被测设备，可适性更强。
24.进一步的，本实用新型支臂副包括第一支臂和第二支臂，两个支臂上开设支臂滑槽，两个支臂之间通过第一固定件贯穿支臂滑槽实现连接，根据实际应用需求，可以调整两个支臂滑槽固定的相对位置，改变和调节支臂副的长度。
附图说明
25.为了更清楚的说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
26.图1为本实用新型主视图；
27.图2为本实用新型结构示意图；
28.图3为本实用新型支臂副结构图；
29.图4为本实用新型支臂副的两个支臂缩短示意图；
30.图5为本实用新型支臂副的两个支臂增长示意图；
31.图6为本实用新型一个实施例安装角度示意图；
32.图7为本实用新型另一个实施例安装角度示意图。
33.其中，1-卡爪，2-支臂副，3-第一滑槽座支架，4-第六紧固件，5-飞机起落架，6-被测设备，7-第七紧固件，8-第二滑槽座支架，9-第一紧固件，10-第二紧固件，11-第三紧固件，12-第四紧固件，13-第五紧固件。
具体实施方式
34.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
35.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
37.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
38.此外，若出现术语“水平”，并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
39.在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
41.参见图1-2，本实用新型实施例公开了一种可多向调节的机载外挂支架，包括卡爪1、支臂副2、滑槽座组件、滑槽连接件、飞机起落架5和被测设备6；其中卡爪1形状与飞机起落架5界面轮廓匹配，支臂副2一端连接滑槽连接件，一端连接卡爪1，滑槽连接件与滑槽座组件连接，滑槽座组件具有被测设备6的安装接口，滑槽座组件上开设滑槽，通过滑槽与滑槽连接件相连，滑槽连接件可以在条形通槽内滑动，带动支臂副2实现角度调节。
42.其中，滑槽座组件包括第一滑槽座支架3和第二滑槽座支架8，第一滑槽座支架3和第二滑槽座支架8的侧面上分别开设支座滑槽，两个支座滑槽分别与滑槽座连接件的两端连接，具体连接方式为，滑槽连接件的两端都开设通孔，第三紧固件11依次贯穿滑槽连接件一端的通孔和第一滑槽座支架3的条形通槽，连接槽连接件和第一滑槽座支架3，并且第三紧固件11的安装位置可以根据支座滑槽的长度进行调剂，根据实际情况调节安装的位置和角度。第四紧固件12依次贯穿滑槽连接件另一端的通孔和第二滑槽座支架8上开设的支座滑槽，将滑槽连接件和第二滑槽座支架8连接在一起。本实用新型实施例公开的支架有两个滑槽座支架，分别固定在被测设备的两侧，可以保证测量过程中设备固定的稳定性。
43.参见图3-5，本实用新型实施例中的支臂副包括第一支臂和第二支臂；第一支臂和第二支臂上开设支臂滑槽，两个支臂通过第六紧固件4和第七紧固件7连接，两个固定件依次贯穿两个支臂滑槽，两个固定件的固定位置可以根据支臂滑槽的长度任意调节，调节支臂副2的长度，
44.参见图6-7，本实用新型实施例公开的卡爪1、支臂副2和滑槽座组件为两组，同时调节滑槽座连接件与第一滑槽座支架3和第二滑槽座支架8支座滑槽的连接位置，改变调节卡爪1、支臂副2和滑槽座组件之间的相对位置以及安装角度，支架和飞机起落架5形成一个三角支撑，稳定性更强。在实际的应用中，可以根据实际需求增加卡爪1、支臂副2和滑槽座组件的组数，保证被测设备有一个良好的支撑刚度和稳定性。
45.本实用新型公开的实施例的被测设备6的连接面为弧面，因此实施例公开的支架中第一滑槽座支架3和第二滑槽座支架8与被测设备6连接的端面为弧形，根据实际的测量设备形状，第一滑槽座支架3和第二滑槽座支架8连接面的形状可以随时调整，以便实现更好的固定。
46.本实用新型公开的方案的优点在于：
47.1.卡爪形状可根据起落架截面轮廓单独加工，因此可匹配各种截面形状的起落架；
48.2.支臂副长度可通过支臂的长度、条型槽的长度实现大范围调节；
49.3.各支臂副安装角度可通过滑槽支座的滑槽直线大范围调节；
50.4.滑槽支座可设计不同的安装接口以匹配不同的被测设备；
51.5.位于不同角度的多个支臂副可提供多约束支撑，使得整个外挂支架具有较好的安装可靠性和稳定性。
52.6.基于上述特征，外挂支架可匹配不同形式的载机起落架和不同安装接口的被测设备，具有较广的适用性。
53.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。