用于在空中交通工具中安装的结构和设备系统的制作方法

本说明书涉及一种用于在空中交通工具中安装的结构和设备系统、一种空中交通工具以及一种用于制造承重结构的方法。

背景技术：

1、在空中交通工具的最终装配过程中，通常手动地操作和安装结构构件和设备部件。例如，对于地板下方区域，将竖直支撑件单独地放入机身中、在该处手动对齐并且利用连接元件连接到横梁和隔框上。同时，将与竖直支撑件相连接的或紧邻竖直支撑件伸展的设备部件同样逐个地进行紧固。由于空中交通工具的尺寸和设备的复杂性，最终装配是耗费的过程。

2、wo 2021122322 a1示出一种用于空中交通工具内部装配的部件系统，该部件系统具有：至少一个设备部件；多个部件导轨；能够与部件导轨接合且能够在部件导轨上相对移动的多个引导元件；多个固持元件，所述多个固持元件与引导元件相连接并且构成用于与空中交通工具的机身结构或至少一个设备部件耦联；以及多个锁止单元，所述多个锁止单元布置在部件导轨上和/或引导元件上并且构成用于锁止相应的部件导轨上的引导元件。部件导轨中的至少两个部件导轨彼此间距一定距离并且平行地布置在至少一个设备部件上或机身结构上，使得设备部件能够借助于部件导轨推入到在空中交通工具中在空间上固定的引导元件或部件导轨上并且能够通过锁止单元锁止在推入位置中。

技术实现思路

1、本发明的目的可以视为是提供一种系统或一种方法，利用该系统或该方法能够实现结构件的简化装配。

2、该目的通过根据本发明的用于在空中交通工具中安装的结构和设备系统来实现。其他实施方式从以下说明中得出。

3、提出一种用于在空中交通工具中安装的结构和设备系统，该结构和设备系统具有多个竖直支撑件、导轨装置、至少一个连接件、多个引导元件、多个枢转接头以及多个锁定装置，其中导轨装置能够安装在空中交通工具的结构件上并且构成用于沿导轨装置的延伸轴线引导引导元件并且使引导元件在此相对于结构件移动，其中竖直支撑件借助于该至少一个连接件彼此平行且间隔一定距离地布置并且连接成栅格构造，其中引导元件布置在栅格构造上，其中枢转接头能够安装在竖直支撑件的上端部处并且构成用于使竖直支撑件围绕其上端部进行枢转，其中锁定装置相应地具有第一锁定元件，所述第一锁定元件布置在竖直支撑件的下端部处并且能够锁定到可定位在结构件上的第二锁定元件中，并且其中栅格构造能够借助于导轨装置上的引导元件随着从竖直方向向上枢转的竖直支撑件在安装位置推入空中交通工具的结构件中，通过朝竖直方向向下枢转可使第一锁定元件锁定到相对应地布置的第二锁定元件中，从而由此能够形成承重的支撑结构。

4、竖直支撑件被设置成用于尤其将地板横梁竖直地支撑在空中交通工具的结构件上。可设想的是，竖直支撑件从地板横梁的侧向区域以距机身外蒙皮的一定距离的方式竖直向下延伸并且在该处与隔框相连接。由此得到尤其对于客运飞行器已知的、在机身外蒙皮、货舱与乘客舱之间围成的三角形结构。竖直支撑件通常由纤维增强的塑料尤其碳纤维增强的塑料制成。

5、为了将竖直支撑件安装在结构件上而至少暂时地提供导轨装置。导轨装置可以构成平行于机身的纵向轴线延伸的且例如布置在地板横梁上的导轨。在此，导轨装置可以具有中空截面，引导元件能够在所述中空截面中被引导。然而，在该中空截面的外侧也可以存在对应地构成的截面，该截面允许容纳和引导引导元件。

6、引导元件与导轨装置相适配。引导元件例如可以以滑动引导为基础，使得引导元件是能够滑动的并且具有两个或更多个限位面，这些限位面与导轨装置的相对应的滑动面相接合。然而，也可以设想能够沿导轨装置滚动的滚动体并且尤其是滚子。目的是能够使栅格构造从机身外移位到机身内并且在该处移动到预先设定的安装位置。根据空中交通工具的尺寸，这可以是个相当长的距离，使得引导元件和导轨装置应允许简单的移动。

7、栅格构造包括多个竖直支撑件，这些竖直支撑件彼此平行地布置并且相对于彼此具有一定距离。在此，该距离应当与隔框区的网格尺寸相对应，或者在结构件不具有隔框的情况下与另外的网格尺寸相对应。因此，可以使栅格构造在机身外准备好从向上枢转的位置朝竖直方向枢转，以便在该处与隔框或类似的加强元件的位置相对应。

8、为了紧固竖直支撑件的下端部而设有锁定装置。锁定装置具有两个锁定元件，这两个锁定元件尤其能够形状配合地接合到彼此之中。通过使具有布置在下端部处的第一锁定元件的竖直支撑件枢转，第一锁定元件可以靠近第二锁定元件并且随后接合到其中。当使用多个第一锁定元件，尤其是在各个竖直支撑件上都使用第一锁定元件时，所有竖直支撑件都能够卡入到第二锁定元件中或者与之锁定在一起。由此自动产生了上文提及的三角形结构。竖直支撑件的下端部能够通过锁定装置而优选在所有空间方向上都是固定的。

9、栅格构造在此需要至少一个连接件，该至少一个连接件应使各个竖直支撑件彼此保持一定距离。为此可以使用专用的构件，所述构件例如能够在竖直支撑件向下枢转之后直接再次移除。替代于此，还可以设想必需的装入件，这些装入件具有细长的延伸部并且在三角形结构中伸展。为此例如考虑安装管线、介质管线等。它们在制造栅格构造时就已经能够用作连接件，以便彼此对应地安置竖直支撑件。

10、进一步特别优选的是，这些竖直支撑件在其上端部处结构固定地相连接。这意味着，竖直支撑件的上端部不具有任何的活动自由度。为此，可以对应地构成枢转接头，即枢转接头在栅格构造枢转之后立即就卡住或锁止，使得竖直支撑件的上端部是结构固定的。然而，其他变体完全也是可以设想的，例如是借助于在导轨装置的长度上被致动的闩锁的变体。开口销固定件或螺纹固定件同样是可行的。

11、通过根据本发明的结构和设备系统使得可快速执行并且精确制造承重的支撑结构，其中显著减少了空中交通工具机身内部中的安装时间并且简化了安装工作。

12、引导元件能够被锁定在导轨装置上。因此引导元件在被锁定之后不能再沿着导轨装置移动。由此确定引导元件与结构件的相对位置。该锁定可以通过螺纹连接件、固定销或类似部件来实现。

13、引导元件可以构成为滚子。这些滚子可以构成为，使得其尽可以无间隙地在导轨装置中滚动，使得这些滚子可以永久地保留在导轨装置中。此外可设想的是，将这些滚子通过轴支承在各个竖直支撑件上并且在装入栅格构造之后将这些轴固定在导轨装置上。

14、导轨装置可以具有带有多个导轨分段的导轨条。导轨分段允许简化地安装导轨装置，因为导轨分段在端侧彼此相继并且能够被任意地补充或延续。导轨分段尤其能够具有保持不变的型材截面并且例如通过挤压制造而成。因此导轨分段优选是简单的型材构件。

15、导轨分段可以以彼此在端侧间隔开一定距离的方式紧固在结构件上并且可在栅格构造已推入的情况下从空中交通工具的结构上移除。导轨分段的尺寸可以确定成，使得其易于处理，以便在栅格构造已定位的情况下也能够逐个地被取下。可设想的是，导轨分段的长度略小于两个引导元件之间的距离。因此，可以为每对引导元件设置导轨分段。

16、导轨装置可以在已产生支撑结构的情况下保留在空中交通工具的结构件上。因此，导轨装置藉由引导元件将负载从竖直支撑件引入到空中交通工具的结构件中。就此而言，可以特别有利的是，如上所述，能够将引导元件锁止在导轨装置中。

17、此外，结构和设备系统可以具有：能够紧固在结构件上的电接触轨，用于传输电功率和/或数据；以及可移位地布置在接触轨中的至少一个集电器，该至少一个集电器能够与可紧固在栅格构造上的至少一个部件相连接。电接触轨允许非常简单地连接用于电功率或数据的耗电器。集电器可以和引导元件一样也可移位地布置在电接触轨中。接触轨可以在内表面和/或外表面处具有两个或更多个导体，这些导体能够与机上系统相连接并且沿整个接触轨被接触。集电器与电接触轨相对应地设计并因此在外表面和/或内表面具有滑动元件或类似元件并且可以藉由管线与对应的耗电器相连接。当然可以设想的是，多个集电器同时布置在接触轨中并且通过电功率和/或数据连接多个耗电器。

18、电接触轨可以集成到导轨装置中。电接触轨可以集成在导轨装置的引导型材中，例如集成在导轨装置的内空腔中。然而，电接触轨也可以连接到外部的截面或与之相连接。在推入栅格构造的同时进行与电接触轨的连接。

19、结构和设备系统还可以具有布置在栅格构造上的至少一个覆盖面板。该覆盖面板可以是壁覆盖面板并且可以被紧固在栅格构造的朝内的一侧上。可以设想的是，该至少一个覆盖面板构成该至少一个连接件。

20、该至少一个连接件可以具有供应管线，该供应管线布置在支撑结构的横向向外指向的一侧上。该供应管线可以是流体管线或电管线。如果该供应管线具有足够的刚性，则可以利用该供应管线简单地临时创造一种栅格构造，以实现上文展示的方式。

21、本发明还涉及一种飞行器，该飞行器具有由结构件构成的机身以及至少一个根据以上说明的结构和设备系统，其中结构和设备系统定位在机身中并且与结构件相连接。

22、此外，类似于上文实施方式，本发明涉及一种用于产生承重的支撑结构的方法，该方法具有以下步骤：借助于至少一个连接件将彼此平行且间隔一定距离布置的竖直支撑件连接成栅格构造；将导轨装置安装在空中交通工具的结构件上；借助于多个引导元件将栅格构造挂到导轨装置上，从而使栅格构造从导轨装置垂下；借助于导轨装置上的引导元件将栅格构造朝安装位置推入；将栅格构造通过围绕竖直支撑件的上端部处的枢转接头枢转定向成，使得竖直支撑件竖直地布置；以及通过将布置在竖直支撑件的下端部处的第一锁定元件与布置在结构件上的第二锁定元件锁定，使竖直支撑件与结构件相连接，使得由此构成承重的支撑结构。

23、该方法还可以具有将引导元件锁止在导轨装置上的步骤。

24、此外，该方法具有在连接竖直支撑件之后移除各个引导元件之间的导轨分段的步骤。

25、该方法还可以具有以下步骤：在悬挂到导轨装置中之前，将至少一个耗电器布置在栅格构造上并且借助于管线与集电器连接；以及在使栅格构造移位时，使集电器在集成在导轨装置中的电接触轨中移位，以在安装位置建立该至少一个耗电器的电连接。