一种用于航空座椅靠背的无线充电装置的制作方法

1.本实用新型涉及航空座椅技术领域，尤其是涉及一种用于航空座椅靠背的无线充电装置。


背景技术：

2.随着手机在飞机上的开放使用，航空座椅上集成电源设备已逐步变成标配功能。传统的设备充电模式是旅客采用电源插头或usb插口，该种方式一是旅客乘坐时数据线和手机无处安放，影响旅客使用，二是中间及舱壁侧座位乘客进出时，会被过长数据线挡道甚至胖脚，造成客户抱怨。
3.随着无线充电技术的推广和普及，无线充电技术已广泛应用于普通座椅充电情景(如申请号为cn201921815800.3的中国实用新型专利)，然而，无线充电技术尚未应用于航空座椅上。同时，现有的无线充电装置不能调节正在充电的手机的倾斜角度，使用者不便于在充电的同时观看手机，降低了用于使用体验。


技术实现要素：

4.有鉴于此，有必要提供一种用于航空座椅靠背的无线充电装置，其可以调节处于充电状态的电子产品的倾斜角度，以便于使用者观看，以提高用户体验。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于航空座椅靠背的无线充电装置，包括安装座、置物板、夹持件及无线充电模块；
6.所述安装座固定于所述航空座椅靠背上；
7.所述置物板为中空结构、并转动设置于所述安装座上；
8.所述夹持件弹性连接于所述置物板上，所述夹持件与所述置物板之间用于固定电子产品；
9.所述无线充电模块内置于所述置物板内。
10.优选地，所述置物板经由转动连接件转动设置于所述安装座上，所述转动连接件包括套筒、转轴及调节螺钉，所述套筒固定于所述置物板，所述套筒内形成有一转动腔，所述套筒的侧壁上开设有与所述转动腔连通的螺孔，所述转轴的一端转动设置于所述转动腔内，所述转轴的另一端与所述安装座固定连接，所述调节螺钉螺纹连接于所述螺孔内，所述调节螺钉与所述转轴的侧壁抵接。
11.优选地，所述转动连接件还包括摩擦块及弹性件，所述摩擦块设置于所述螺孔内、并与所述转轴的侧壁抵接。
12.优选地，所述调节螺钉为沉头螺钉，所述沉头螺钉内置于所述螺孔内。
13.优选地，所述沉头螺钉的螺帽上开设有操作槽。
14.优选地，所述安装座上开设有与所述置物板相配合的第一容纳槽。
15.优选地，所述夹持件包括转动销、夹板及扭簧，所述转动销固定于所述置物板上，所述夹板与所述转动销转动连接，所述扭簧套设于所述转动销上，所述扭簧的一端与所述
置物板固定连接，所述扭簧的另一端与所述夹板固定连接。
16.优选地，所述夹板包括连接部及夹持部，所述连接部上开设有与所述转动销相配合的销孔，所述夹持部与所述置物板之间形成用于夹持电子产品的夹持空间。
17.优选地，所述夹持部上与所述电子产品对应的位置固定有缓冲垫。
18.优选地，所述置物板上开设有与所述夹板相配合的第二容纳槽。
19.与现有技术相比，本实用新型提出的技术方案的有益效果是：在使用时，将夹持件远离置物板拉开，再将电子产品放置在置物板与夹持件之间，从而通过夹持件与置物板之间的弹性回复力对电子产品进行固定，当需要调节电子产品的倾斜角度时，只需转动置物板即可，在转动过程中，内置于置物板内的无线充电模块与电子产品之间不发生相对运动，从而可调节处于充电状态的电子产品的倾斜角度，以便于使用者观看，提高了用户体验。
附图说明
20.图1是本实用新型提供的用于航空座椅靠背的无线充电装置的一实施例的立体结构示意图；
21.图2是图1省略航空座椅靠背及电子产品后的立体结构示意图；
22.图3是图2的爆炸视图；
23.图4是图3中的转动连接件的立体结构示意图；
24.图5是图4中的转动连接件的结构示意图；
25.图6是图5中区域a的局部放大图；
26.图7是图3中的夹板的立体结构示意图；
27.图中：1-航空座椅靠背、2-安装座、21-第一容纳槽、3-置物板、31-第二容纳槽、4-夹持件、41-转动销、42-夹板、421-连接部、4211-销孔、422-夹持部、43-扭簧、5-无线充电模块、6-电子产品、7-转动连接件、71-套筒、711-螺孔、72-转轴、73-调节螺钉、74-摩擦块、75-弹性件。
具体实施方式
28.下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本技术一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。
29.请参照图1-图3，本实用新型提供了一种用于航空座椅靠背1的无线充电装置，包括安装座2、置物板3、夹持件4及无线充电模块5。所述安装座2固定于所述航空座椅靠背1上。所述置物板3为中空结构、并转动设置于所述安装座2上。所述夹持件4弹性连接于所述置物板3上，所述夹持件4与所述置物板3之间用于固定电子产品6(如手机、平板等)。所述无线充电模块5内置于所述置物板3内。
30.在使用时，将夹持件4远离置物板3拉开，再将电子产品6放置在置物板3与夹持件4之间，从而通过夹持件4与置物板3之间的弹性回复力对电子产品6进行固定，当需要调节电子产品6的倾斜角度时，只需转动置物板3即可，在转动过程中，内置于置物板3内的无线充电模块5与电子产品6之间不发生相对运动，从而可调节处于充电状态的电子产品6的倾斜角度，以便于使用者观看，提高了用户体验。
31.为了使置物板3可保持在任意转动位置，请参照图3-图6，在一优选的实施例中，所述置物板3经由转动连接件7转动设置于所述安装座2上，所述转动连接件7包括套筒71、转轴72及调节螺钉73，所述套筒71固定于所述置物板3，所述套筒71内形成有一转动腔，所述套筒71的侧壁上开设有与所述转动腔连通的螺孔711，所述转轴72的一端转动设置于所述转动腔内，所述转轴72的另一端与所述安装座2固定连接，所述调节螺钉73螺纹连接于所述螺孔711内，所述调节螺钉73与所述转轴72的侧壁抵接，在安装时，可通过旋动调节螺钉73到合适位置，从而使调节螺钉73与转轴72的侧壁之间的摩擦力保持在合适值，从而既不会因摩擦力过大造成置物板3转动困难，也不会因摩擦力过小导致置物板3无法保持在任意转动位置。
32.为了提高转动连接件7的稳定性，请参照图3-图6，在一优选的实施例中，所述转动连接件7还包括摩擦块74及弹性件75，所述摩擦块74设置于所述螺孔711内、并与所述转轴72的侧壁抵接，在安装时，可旋动调节螺钉73到合适深度，从而使弹性件75的压缩长度保持在合适值，而弹性件75的压缩长度与摩擦块74和转轴72之间的摩擦力呈正比，从而可使摩擦块74和转轴72之间的最大摩擦力略大于置物板3在置物时的重力，从而既能使置物板3可保持在任意转动位置，又不至于无法转动置物板3、同时，通过设置弹性件75，即使摩擦块74发生磨损，弹性件75亦可将摩擦块74抵紧于转轴72，从而提高了转动连接件7的稳定性。
33.为了减小转动连接件7的体积，请参照图3-图6，在一优选的实施例中，所述调节螺钉73为沉头螺钉，所述沉头螺钉内置于所述螺孔711内。
34.为了便于旋动沉头螺钉，请参照图3-图6，在一优选的实施例中，所述沉头螺钉的螺帽上开设有操作槽。
35.为了便于在不使用时收纳置物板3，请参照图2，在一优选的实施例中，所述安装座2上开设有与所述置物板3相配合的第一容纳槽21，在不使用时，置物板3可收纳于第一容纳槽21内，从而防止其影响乘客通过。
36.为了具体实现夹持件4的功能，请参照图1-图3，在一优选的实施例中，所述夹持件4包括转动销41、夹板42及扭簧43，所述转动销41固定于所述置物板3上，所述夹板42与所述转动销41转动连接，所述扭簧43套设于所述转动销41上，所述扭簧43的一端与所述置物板3固定连接，所述扭簧43的另一端与所述夹板42固定连接，扭簧43的弹性回复力可使夹板42紧贴于置物板3，从而可实现对电子产品6的夹持。
37.为了具体实现夹板42的功能，请参照图1、图2、图3和图7，在一优选的实施例中，所述夹板42包括连接部421及夹持部422，所述连接部421上开设有与所述转动销41相配合的销孔4211，所述夹持部422与所述置物板3之间形成用于夹持电子产品6的夹持空间。
38.为了防止夹持部422在电子产品6上刮出划痕，请参照图1和图7，在一优选的实施例中，所述夹持部422上与所述电子产品6对应的位置固定有缓冲垫(未示出)。
39.为了便于在不使用时收纳夹板42，请参照图2，在一优选的实施例中，所述置物板3上开设有与所述夹板42相配合的第二容纳槽31，在不使用时，夹板42可收纳于第二容纳槽31内，从而防止其影响乘客通过。
40.为了更好地理解本实用新型，以下结合图1-图7来对本实用新型提供的用于航空座椅靠背的无线充电装置的工作过程进行详细说明：在使用时，将夹板42远离置物板3拉开，再将电子产品6放置在置物板3与夹板42之间，从而通过扭簧43的弹性回复力对电子产
品6进行夹持，当需要调节电子产品6的倾斜角度时，只需转动置物板3即可，在转动过程中，内置于置物板3内的无线充电模块5与电子产品6之间不发生相对运动，从而可调节处于充电状态的电子产品6的倾斜角度，以便于使用者观看，提高了用户体验。
41.以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。