一种交通应急指挥多功能无人机的制作方法

1.本实用新型属于无人机技术领域，特别是涉及一种交通应急指挥多功能无人机。


背景技术：

2.无人机作为一种小型飞行器，在很多行业都得到了应用。具体到实践中，无人机可用于应急搜救、摄影、测绘等许多方面，在交通应急指挥中无人机的作用也很大。
3.目前市场上的应急指挥用无人机通常都是将无人机驱动至交通拥堵道路的上方，利用无人机底端设置的播音箱语音播报来对交通进行指挥工作，直至道路被疏通再驱动无人机返回。
4.但是现有的无人机在交通指挥中不能充当红绿灯的作用，在面对路况复杂的道路时，不能多方位地指挥工作，并且在播音指挥时，容易有外界进入机器内部，导致播音器损坏。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种交通应急指挥多功能无人机，解决现有的无人机在交通指挥中不能充当红绿灯的作用，在面对路况复杂的道路时，不能多方位地指挥工作，并且在播音指挥时，容易有外界进入机器内部，导致播音器损坏的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型为一种交通应急指挥多功能无人机，包括外壳，所述外壳的内部设置有指挥机构，所述外壳的侧面设置有缓冲机构，所述外壳的底端设置有播音机构；
8.所述指挥机构包括红绿灯组件和太阳能板，所述外壳的四侧均设置有红绿灯组件，所述外壳的顶端设置有太阳能板，且所述太阳能板的底端设置有连接线缆，且所述连接线缆的底端延伸至外壳的内部，并固定连接有蓄电池；
9.所述播音机构包括过滤网、播音箱和阻隔板，所述外壳的底端固定连接有播音箱，所述播音箱的侧面分别开设有放置槽，多个所述放置槽的内部分别设置有过滤网，所述过滤网的内部交叉设置有多个阻隔网，且多个所述过滤网的一侧均设置有阻隔板，所述阻隔板的内部沿相同间隔设置有多个连通孔，所述播音箱的中部设置有播音器，所述播音器的四侧均设置有扩音器。
10.优选的，所述外壳的顶端四角均设置有延伸柱，多个所述延伸柱的顶端转动连接有旋转叶片。
11.优选的，所述缓冲机构包括连接板、缓冲柱、承重板和固定柱，所述外壳的两侧固定连接有固定柱，两个所述固定柱的相反一侧分别固定连接有连接板，两个所述连接板的底端对称设置有两个缓冲柱，所述缓冲柱的底端固定连接有承重板。
12.优选的，所述固定柱设置在红绿灯组件的正下方。
13.优选的，两个所述承重板的底端平行设置，且所述承重板的横截面为c型。
14.优选的，所述扩音器与对应的放置槽平行设置，且所述扩音器的高度与放置槽的
高度相同。
15.优选的，多个所述延伸柱沿外壳的中轴线对称设置。
16.本实用新型具有以下有益效果：
17.本实用新型通过指挥机构的设置，由于外壳的四侧均设置有红绿灯组件，外壳的顶端设置有太阳能板，且太阳能板的底端设置有连接线缆，且连接线缆的底端延伸至外壳的内部，并固定连接有蓄电池，利用蓄电池和太阳能板的配合，为红绿灯组件提供电力，在实际工作中，将无人机驱动至道路上方，四侧设置的红绿灯组件正常工作，可以对四个方向的车辆进行疏散工作，可以多方位地指挥工作；再通过播音机构的设置，播音箱的侧面分别开设有放置槽，多个放置槽的内部分别设置有过滤网，过滤网的内部交叉设置有多个阻隔网，且多个过滤网的一侧均设置有阻隔板，阻隔板的内部沿相同间隔设置有多个连通孔，在无人机行驶的过程中，外界灰尘被交叉设置的阻隔网拦截，灰尘难以穿过过滤网，少部分穿过过滤网的灰尘被阻隔板再次拦截，在连通孔的设置下，不会进入机器内部，保证了播音工作的进行。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型提出的一种交通应急指挥多功能无人机的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型提出的一种交通应急指挥多功能无人机的俯视图；
21.图3为本实用新型提出的一种交通应急指挥多功能无人机中外壳的剖面图；
22.图4为本实用新型提出的一种交通应急指挥多功能无人机中播音箱的剖面图；
23.图5为本实用新型提出的一种交通应急指挥多功能无人机中过滤网的剖面图；
24.图6为本实用新型提出的一种交通应急指挥多功能无人机中阻隔板的正视图。
25.附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、外壳；2、连接板；3、缓冲柱；4、承重板；5、过滤网；6、播音箱；7、红绿灯组件；8、延伸柱；9、旋转叶片；10、太阳能板；11、固定柱；12、蓄电池；13、阻隔板；14、播音器；15、扩音器；16、阻隔网；17、连通孔。
具体实施方式
26.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连
接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.参阅图1-6，一种交通应急指挥多功能无人机，包括外壳1，外壳1的内部设置有指挥机构，外壳1的侧面设置有缓冲机构，外壳1的底端设置有播音机构，外壳1的顶端四角均设置有延伸柱8，多个延伸柱8沿外壳1的中轴线对称设置，多个延伸柱8的顶端转动连接有旋转叶片9，利用旋转叶片9带动整个机器运动。
30.指挥机构包括红绿灯组件7和太阳能板10，外壳1的四侧均设置有红绿灯组件7，外壳1的顶端设置有太阳能板10，且太阳能板10的底端设置有连接线缆，且连接线缆的底端延伸至外壳1的内部，并固定连接有蓄电池12，利用蓄电池12和太阳能板10的配合，为红绿灯组件7提供电力，在实际工作中，将无人机驱动至道路上方，四侧设置的红绿灯组件7正常工作，可以对四个方向的车辆进行疏散工作，可以多方位地指挥工作。
31.缓冲机构包括连接板2、缓冲柱3、承重板4和固定柱11，外壳1的两侧固定连接有固定柱11，固定柱11设置在红绿灯组件7的正下方，两个固定柱11的相反一侧分别固定连接有连接板2，两个连接板2的底端对称设置有两个缓冲柱3，缓冲柱3的底端固定连接有承重板4，两个承重板4的底端平行设置，且承重板4的横截面为c型，在无人机升降时会承接整体的重力，从而保护整个无人机的结构。
32.播音机构包括过滤网5、播音箱6和阻隔板13，外壳1的底端固定连接有播音箱6，播音箱6的侧面分别开设有放置槽，多个放置槽的内部分别设置有过滤网5，过滤网5的内部交叉设置有多个阻隔网16，且多个过滤网5的一侧均设置有阻隔板13，阻隔板13的内部沿相同间隔设置有多个连通孔17，播音箱6的中部设置有播音器14，播音器14的四侧均设置有扩音器15，扩音器15与对应的放置槽平行设置，且扩音器15的高度与放置槽的高度相同，在无人机行驶的过程中，外界灰尘被交叉设置的阻隔网16拦截，灰尘难以穿过过滤网5，少部分穿过过滤网5的灰尘被阻隔板13再次拦截，在连通孔17的设置下，不会进入机器内部，保证了播音工作的进行。
33.在人员使用时，将无人机驱动至道路上方，利用蓄电池12和太阳能板10的配合，为红绿灯组件7提供电力，四侧设置的红绿灯组件7正常工作，可以对四个方向的车辆进行疏散工作，在无人机行驶的过程中，外界灰尘被交叉设置的阻隔网16拦截，灰尘难以穿过过滤网5，少部分穿过过滤网5的灰尘被阻隔板13再次拦截，不会进入机器内部，再启动播音器14和扩音器15对道路进行指挥工作。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。