一种新型垂直起降飞行汽车

1.本实用新型涉及飞行汽车技术领域，具体为一种新型垂直起降飞行汽车。


背景技术：

2.飞行汽车可供两人乘坐，带有折叠式机翼，在尾部有一个螺旋桨，由rotax912引擎负责驱动，收起机翼时，它能轻松停进一般的停车位或车库，也能在普通加油站加油；开进机场，它能在数秒内打开机翼，变身成一架超轻型飞行器，翼展为8.2米，试飞结果显示，它在飞行模式下最高时速可达200公里，但是飞行汽车存在组装拆卸缺陷，后期模拟测试加装不易，内部采用整体框架焊接，维修不易，折叠式机翼飞行中容易进入异物。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型垂直起降飞行汽车，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型垂直起降飞行汽车，包括飞行汽车头和垂直机翼架，所述飞行汽车头的后端设置有飞行汽车厢，且飞行汽车厢的顶端安装有折叠机翼，所述垂直机翼架设置于折叠机翼的顶端两侧，所述垂直机翼架的中部安装有机翼合并机构，且机翼合并机构的顶端贯穿有机翼架固定机构，所述垂直机翼架的前端设置有垂直机翼隔离网机构，所述机翼架固定机构的内部安装有嵌入板，且嵌入板的顶端设置有卡合板。
5.进一步的，所述飞行汽车头与飞行汽车厢之间为焊接连接，且飞行汽车厢与折叠机翼之间为螺纹连接。
6.进一步的，所述折叠机翼与机翼合并机构之间为螺纹连接，且折叠机翼通过机翼合并机构与机翼架固定机构构成卡扣结构。
7.进一步的，所述卡合板与嵌入板之间为活动连接，且卡合板通过嵌入板与机翼架固定机构构成螺纹结构。
8.进一步的，所述机翼合并机构包括嵌入槽和定位栓柱，所述机翼合并机构的内部开设有嵌入槽，且嵌入槽的内部设置有定位栓柱。
9.进一步的，所述垂直机翼隔离网机构包括滑轨和机翼插入架，所述垂直机翼隔离网机构的内部开设有滑轨，且滑轨的内侧安装有机翼插入架。
10.进一步的，所述滑轨的内部嵌入安装有机翼插入架，且滑轨通过机翼插入架与垂直机翼隔离网机构构成滑动结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型垂直起降飞行汽车使得嵌入板活动安装在折叠机翼和机翼合并机构上，组装的卡合板与嵌入板安装在折叠机翼和机翼合并机构，利于折叠机翼和机翼合并机构进行螺纹加装，有助于飞行汽车折叠机翼和机翼合并机构组装拆卸，根据后期模拟测试加装。
12.1.本实用新型，使用者将折叠机翼后期整体安装，可将机翼架固定机构螺纹卡扣
在组装的折叠机翼和机翼合并机构上时，使得机翼架固定机构和折叠机翼整体嵌入安装在嵌入槽和定位栓柱内部。
13.2.本实用新型机翼插入架滑动嵌入安装在滑轨和垂直机翼隔离网机构内部，当垂直起降飞行汽车不使用时，使用者手动推动机翼插入架进行隔离，有效的将机翼插入架隔离在垂直机翼隔离网机构和折叠机翼的内部，利于垂直起降飞行汽车地面行驶。
附图说明
14.图1为本实用新型立体结构示意图；
15.图2为本实用新型机翼合并机构的内部结构示意图；
16.图3为本实用新型垂直机翼隔离网机构的内部结构示意图。
17.图中：1、飞行汽车头；2、飞行汽车厢；3、折叠机翼；4、垂直机翼架；5、机翼合并机构；501、嵌入槽；502、定位栓柱；6、机翼架固定机构；601、卡合板；602、嵌入板；7、垂直机翼隔离网机构；701、滑轨；702、机翼插入架。
具体实施方式
18.如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型垂直起降飞行汽车，包括飞行汽车头1和垂直机翼架4，飞行汽车头1的后端设置有飞行汽车厢2，且飞行汽车厢2的顶端安装有折叠机翼3，垂直机翼架4设置于折叠机翼3的顶端两侧，垂直机翼架4的中部安装有机翼合并机构5，且机翼合并机构5的顶端贯穿有机翼架固定机构6，垂直机翼架4的前端设置有垂直机翼隔离网机构7，机翼架固定机构6的内部安装有嵌入板602，且嵌入板602的顶端设置有卡合板601，飞行汽车头1与飞行汽车厢2之间为焊接连接，且飞行汽车厢2与折叠机翼3之间为螺纹连接，将飞行汽车头1整体焊接在飞行汽车厢2上，避免飞行中整体抖动，使得折叠机翼3螺纹连接安装在飞行汽车头1与飞行汽车厢2上，便于使用者将折叠机翼3后期整体安装，折叠机翼3与机翼合并机构5之间为螺纹连接，且折叠机翼3通过机翼合并机构5与机翼架固定机构6构成卡扣结构，将机翼合并机构5螺纹安装在折叠机翼3的中部，当折叠机翼3螺纹连接安装在飞行汽车头1与飞行汽车厢2上，便于使用者将折叠机翼3后期整体安装时，可将机翼架固定机构6螺纹卡扣在组装的折叠机翼3和机翼合并机构5上，卡合板601与嵌入板602之间为活动连接，且卡合板601通过嵌入板602与机翼架固定机构6构成螺纹结构，当机翼架固定机构6螺纹卡扣在组装的折叠机翼3和机翼合并机构5上时，使得卡合板601安装在折叠机翼3和机翼合并机构5上，使得嵌入板602活动安装在折叠机翼3和机翼合并机构5上，组装的卡合板601与嵌入板602安装在折叠机翼3和机翼合并机构5，利于折叠机翼3和机翼合并机构5进行螺纹加装，有助于飞行汽车折叠机翼3和机翼合并机构5组装拆卸，根据后期模拟测试加装。
19.如图2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型垂直起降飞行汽车，机翼合并机构5包括嵌入槽501和定位栓柱502，机翼合并机构5的内部开设有嵌入槽501，且嵌入槽501的内部设置有定位栓柱502，将嵌入槽501开设在机翼合并机构5内部，使得定位栓柱502螺纹连接安装在嵌入槽501和机翼合并机构5内部，将折叠机翼3后期整体安装时，可将机翼架固定机构6螺纹卡扣在组装的折叠机翼3和机翼合并机构5上时，使得机翼架固定机构6和折叠机翼3整体嵌入安装在嵌入槽501和定位栓柱502内部。
20.如图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型垂直起降飞行汽车，垂直机翼隔离网机构7包括滑轨701和机翼插入架702，垂直机翼隔离网机构7的内部开设有滑轨701，且滑轨701的内侧安装有机翼插入架702，滑轨701的内部嵌入安装有机翼插入架702，且滑轨701通过机翼插入架702与垂直机翼隔离网机构7构成滑动结构，将垂直机翼架4安装在垂直机翼隔离网机构7和折叠机翼3的上方，使得滑轨701开设在垂直机翼隔离网机构7内部，机翼插入架702滑动嵌入安装在滑轨701和垂直机翼隔离网机构7内部，当垂直起降飞行汽车不使用时，使用者手动推动机翼插入架702进行隔离，有效的将机翼插入架702隔离在垂直机翼隔离网机构7和折叠机翼3的内部，利于垂直起降飞行汽车地面行驶。
21.综上，该新型垂直起降飞行汽车，使用时，首先，当机翼架固定机构6螺纹卡扣在组装的折叠机翼3和机翼合并机构5上时，卡合板601安装在折叠机翼3和机翼合并机构5上，使得嵌入板602活动安装在折叠机翼3和机翼合并机构5上，组装的卡合板601与嵌入板602安装在折叠机翼3和机翼合并机构5，利于折叠机翼3和机翼合并机构5进行螺纹加装，有助于飞行汽车折叠机翼3和机翼合并机构5组装拆卸，根据后期模拟测试加装，其中，将垂直机翼架4安装在垂直机翼隔离网机构7和折叠机翼3的上方，使得滑轨701开设在垂直机翼隔离网机构7内部，机翼插入架702滑动嵌入安装在滑轨701和垂直机翼隔离网机构7内部，当垂直起降飞行汽车不使用时，使用者手动推动机翼插入架702进行隔离，有效的将机翼插入架702隔离在垂直机翼隔离网机构7和折叠机翼3的内部，然后，将嵌入槽501开设在机翼合并机构5内部，使得定位栓柱502螺纹连接安装在嵌入槽501和机翼合并机构5内部，当便于使用者将折叠机翼3后期整体安装时，可将机翼架固定机构6螺纹卡扣在组装的折叠机翼3和机翼合并机构5上。