一种飞机起落架性能检测装置

本发明涉及起落架检测装置，特别涉及一种飞机起落架性能检测装置。

背景技术：

1、随着航空工业的快速发展，对飞机的安全性和可靠性要求越来越高，起落架作为飞机的关键部件之一，其性能检测显得尤为重要。根据搜索结果，目前市场上已经存在多种起落架性能检测装置的发明，它们通过模拟实际飞行中可能遇到的各种载荷条件，对起落架减震器进行全面的性能评估，以提高飞行的安全性和乘坐的舒适性。

2、中国专利公告号cn112461648b公开了一种飞机起落架样件疲劳性能检测的试验装置，该装置包括主承载架；所述主承载架的顶部设置有两组拉伸测试台以及设置在两组拉伸测试台之间的副平台；所述拉伸测试台上设置有移动板以及与移动板相连的推送组件。

3、该装置通过两组移动板承载对应的样件，通过沿水平方向拉伸，以对样件施加一个横向载荷，从而对起落架的横向承载能力进行检测，但是为确保安全性，需要对其垂直冲击、侧向载荷和扭转力矩进行全面评估，并利用循环加载机制对其进行重复多次测试，以便于评估其在反复使用下的耐用性。

4、但是现有装置仅能对单一性能进行检测，其测试方向较为狭窄且方式单一，在多项数据监测过程中需要对待测的起落架进行频繁的拆卸、搬运，便利性较差，且在拆装、搬运过程中运输震荡、磕碰都会影响起落架的性能，造成检测数据的波动，所以需要一种能够同时对多种数据进行集中测试的检测装置。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种飞机起落架性能检测装置，可以有效解决现有装置测试方向狭窄无法对多项性能进行检测的问题。

2、为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

3、一种飞机起落架性能检测装置，包括基座，所述基座上端设置有垂直加载结构，所述垂直加载结构内侧设置有轴向加载结构，所述轴向加载结构下端固定安装有安装座，所述垂直加载结构内侧对称设置有悬停结构，所述基座内腔设置有环境测试结构。

4、优选的，所述垂直加载结构包括左右对称与基座上端固定连接的支撑框架和通过电机支架与基座上端固定连接的电动机，两个所述支撑框架内表面均前后对称通过链轮缠绕连接有链带，四个所述链带外表面均固定连接有左右对称分布的固定块，四个所述链带内位于上部的链轮靠近对侧链轮的一端共同固定连接有用于传动的传动轴，其中一侧的两个链轮均固定连接有贯穿相邻支撑框架端面延伸至支撑框架内腔的同步轮，两个所述同步轮与电动机输出端共同缠绕连接有传动带，两个所述支撑框架内表面相互远离的一侧均与悬停结构固定连接。

5、优选的，所述悬停结构包括与相邻支撑框架内壁固定连接的固定板一，所述固定板一远离支撑框架的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆上端与支撑杆内腔共同设置有动能释放组件，所述动能释放组件与支撑杆内腔共同设置有左右对称分布的脱扣卡合组件。

6、优选的，所述动能释放组件包括l形杆、t形杆、左右对称分布与支撑杆上端固定连接的中心杆，所述支撑杆上端左右对称开设有与其内腔连通的连通槽，两个所述l形杆水平部分中部分别与同侧中心杆转动连接，所述t形杆竖直部分贯穿支撑杆上端延伸至支撑杆下端并与支撑杆滑动连接，所述t形杆竖直部分外表面固定连接有与l形杆竖直部分下端紧贴的固定板二，所述固定板二下端固定连接有与支撑杆上端固定连接的压缩弹簧一，所述t形杆水平部分左右两端均转动连接有在同侧连通槽内表面滑动的连杆一，两个所述连杆一远离t形杆的一端均转动连接有在支撑杆内腔滑动并与相邻脱扣卡合组件固定连接的连杆二，所述l形杆水平部分靠近同侧链带的一端固定连接有接触杆。

7、优选的，所述脱扣卡合组件包括与支撑杆内腔滑动连接的滑块一，所述滑块一与同侧连杆二固定连接，所述滑块一下端固定连接有弧面块一，所述弧面块一靠近连杆二的一端开设有卡合口，所述卡合口内表面底壁固定连接有滚轴，所述弧面块一远离连杆二的一端固定连接有压缩弹簧二，所述压缩弹簧二远离弧面块一的一端固定连接有与弧面块一外表面滑动连接的缓冲块，所述缓冲块远离弧面块一的一端与相邻链带外表面紧贴。

8、优选的，所述轴向加载结构包括顶板，所述顶板上端矩形分布开设有若干与下端连通的连接槽，所述顶板上端矩形分布设置有若干扣接组件，所述顶板上端固定连接有扭力测试驱动部组件，所述顶板下端转动连接有与扭力测试驱动部组件传动连接的转动座，所述转动座下端设置有侧向加载调节部件，所述侧向加载调节部件下端与安装座通过螺栓连接。

9、优选的，所述扣接组件包括位于连接槽上侧与顶板滑动连接的弧面块二和顶板上端开设的与相邻支撑框架滑动连接的滚轮，所述顶板上端位于弧面块二下部的分布左右对称开设有滑槽一，所述滑槽一内表面远离同侧连接槽的一端固定连接有与弧面块二固定连接的压缩弹簧三。

10、优选的，所述扭力测试驱动部组件包括与顶板上端固定连接的机柜，所述机柜内表面底壁通过电机支架固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有驱动盘，所述驱动盘下端偏心转动连接有联动杆，所述联动杆远离驱动盘的一端与转动座上端转动连接。

11、优选的，所述侧向加载调节部件包括用于安装安装座的承载板，所述承载板上端线性分布开设有若干滑槽二，若干所述滑槽二内表面均转动连接有螺纹杆一，若干所述螺纹杆一外表面均螺纹连接有与相邻滑槽二内表面滑动连接的滑块二，所述滑块二上端左右对称转动连接有与转动座下端转动连接的连杆三，若干所述螺纹杆一共同传动连接有调节器，所述承载板下端与转动座下端转动连接。

12、优选的，所述环境测试结构包括基座内腔左右对称开设的安装槽，两个所述安装槽内腔相互靠近的一侧均前后对称开设有限位槽，两个所述安装槽内表面底壁均滑动连接有滑块三，两个所述滑块三内表面共同螺纹连接有螺纹杆二，所述螺纹杆二一端贯穿温度调节设备内腔延伸至基座外表面并固定连接有摇柄，两个所述滑块三上端均转动连接有连杆四，所述连杆四远离滑块三的一端与限位槽内表面滑动连接，两个所述滑块三相互靠近的一端共同转动连接有与基座内腔滑动连接的屏蔽罩，所述基座上端中部设置有喷淋设备和温度调节设备。

13、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

14、本发明通过安装座将飞机起落架安装在轴向加载结构下部，通过轴向加载结构的作用对其轴向承受性能进行检测；利用轴向加载结构与垂直加载结构的配合带动起落架上升，并利用悬停结构、轴向加载结构和垂直加载结构的配合对其垂直承载能力进行检测；同步地，通过轴向加载结构调节其纵向角度，通过悬停结构、轴向加载结构、垂直加载结构的作用对其侧向承载能力进行检测，对其垂直冲击、侧向载荷和扭转力矩进行全面评估，并利用垂直加载结构的作用进行重复多次测试，以便于评估其在反复使用下的耐用性。

15、本发明通过驱动电机与驱动盘的作用并利用驱动盘、联动杆与转动座的配合周期性带动转动座以一定角度反复转动，从而促使起落架在基座上端反复扭动，起落架在飞机转弯或在不平坦的地面上移动时也会受到类似的扭转力，通过扭力测试驱动部组件的作用模拟这种扭转力来进行起落架扭力承载能力的检测。

16、本发明利用电动机的作用带动两侧支撑框架中的链带移动，从而利用链带上的固定块与扣接组件的配合带动顶板上升，在顶板上升到预定高度后，通过脱扣卡合组件与扣接组件的配合使得扣接组件与固定块脱离并与脱扣卡合组件扣合在一起，同时利用固定块与动能释放组件的配合使得顶板与脱扣卡合组件脱离使得顶板携带起落架向下坠落，对起落架的垂直加载性能进行检测。

17、本发明通过调节器对螺纹杆一的作用同步调节各个滑块二在滑槽二中的位置并以此调节各个滑块二两侧的连杆三的角度，从而带动承载板在转动座下部转动到不同的角度，从而模拟起落架以不同角度降落时所承受的侧向载荷承载能力。

18、本发明利用摇柄的作用带动螺纹杆二旋转,并通过螺纹杆二与滑块三的作用带动滑块三在安装槽内滑动，然后利用滑块三、连杆四的相互作用并配合限位槽的限位作用带动屏蔽罩在基座内腔向上滑动，使得屏蔽罩上边缘与顶板下端紧贴，同步利用喷淋设备和温度调节设备的作用模拟高低温、水雾天气，以此来对起落架的高低温承载能力、水汽、雾气或化学试剂承载能力进行检测。