本实用新型属于电梯领域，具体涉及一种分段式楼道电梯。
背景技术：
被电梯问题困扰的，多是上世纪80年代、90年代由单位出资建起的老楼。如今，居住在里面的壮年职工都已变成了耄耋老人。他们盼着能不再气喘吁吁地爬上五、六层楼的台阶，盼着能不在每天都过着“数着台阶”的日子，盼着能在突发疾病时别因没有电梯而耽误了救命时间。各级政府也在努力尝试、寻找解决该问题的途径，尤其是广州、上海、北京等地在试点老旧多层住宅安装箱体电梯的方案，但在试点的过程中发现，老旧多层住宅加装箱体电梯存在着审批程序复杂、井道占用的土地面积无法批复、改造费用高、施工周期长、低高层住户受益不均等产生的意见分歧、对低层住户采光通风造成影响甚至与现有的建筑规范有一定程度的冲突等系列问题，使得试点方案不断被搁浅。
技术实现要素：
为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了分段式楼道电梯，其具有不改变原有建筑结构、安装相对简单等特点。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种分段式楼道电梯，包括固定箱体、轨道单元、移动单元和动力控制单元；其中，所述固定箱体竖直设置，且其内安装有轨道单元，所述轨道单元沿楼道的坡度设置；所述移动单元与所述轨道单元滑动连接，且可沿所述轨道单元的长度方向移动；所述动力控制单元与所述移动单元电连接，以控制所述移动单元的行走、停止。
可选的，所述轨道单元包括上下平行设置的上轨道和下轨道，且所述上轨道、所述下轨道均沿楼道的坡度设置。
可选的，所述移动单元包括踏板部件、连接架和扶手，所述连接架与所述上轨道、所述下轨道滑动连接，所述连接架的上部设置有扶手，所述连接架的下部连接有踏板部件。
可选的，所述踏板部件包括折叠踏板、踏板转轴、踏板电机和踏板齿轮组，所述折叠踏板固定在踏板转轴上，所述踏板转轴与所述齿轮组连接，且所述齿轮组设置在所述踏板电机的输出轴上。
可选的，所述动力控制单元包括电机和牵引开关，所述牵引开关与所述电机电连接，所述牵引开关设置在所述扶手上；所述电机的输出轴上固定连接有绳索卷轮，所述绳索卷轮上缠绕有拉绳，且所述拉绳绕过所述第二滑轮固定在所述连接架上，所述绳索卷轮和所述第二滑轮分别设置于所述固定箱体的低端和高端。
本实用新型的有益效果为：楼道电梯采用分段式的工作方式，每一层的楼道均可安装，同时每段电梯又单独工作，大大提升了楼道电梯的工作效率；同时，每段电梯竖直贴合墙壁设置，占地面积小，且无须破坏原有的建筑结构，安装便捷，费用低廉。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、电机；3、绳索卷轮；4、第二滑轮；7、踏板部件；8、扶手；9、上轨道；10、下轨道；11、保险装置；12、下门板；15、下门板电机；16、下门板轨道；17、上门板；18、轮毂；19、折叠踏板；22、踏板电机；23、牵引开关；24、上门板电机；27、上门板轨道；100、固定箱体。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供了一种分段式楼道电梯，包括固定箱体100、轨道单元、移动单元和动力控制单元；其中，固定箱体100竖直设置，一般为贴设在墙壁上或者靠近楼梯的扶手设置。固定箱体100内安装有轨道单元，轨道单元沿楼道的坡度设置，轨道单元包括上下平行设置的上轨道9和下轨道10， 且上轨道9、下轨道10均沿楼道的坡度设置。
移动单元与轨道单元滑动连接，且可沿轨道单元的长度方向移动。移动单元包括踏板部件7、连接架和扶手8，连接架与上轨道9、下轨道10滑动连接，连接架的上部设有扶手8，牵引开关23设置在扶手8上。连接件的下部连接有踏板部件7。踏板部件7包括折叠踏板19、踏板转轴、踏板电机22和踏板齿轮组，折叠踏板19固定在踏板转轴上，踏板转轴与齿轮组连接，且齿轮组设置在踏板电机22的输出轴上。
动力控制单元与移动单元电连接，以控制移动单元的行走、停止。动力控制单元包括电机1、绳索卷轮3、第二滑轮4、绳索及牵引开关23，电机的输出轴上固定连接有绳索卷轮3，绳索卷轮3上缠绕有拉绳，且拉绳绕过第二滑轮4固定在连接架上，绳索卷轮3和第二滑轮4分别设置于固定箱体100的低端和高端，固定箱体100上还设有若干滑轮，以帮助拉绳改变拉动方向，从而使移动单元能够沿轨道方向的长度方向移动。
本实用新型还包括保险装置11，当踏板部件7在下轨道10上运行出现动力中断时，下方的轮毂18在重力的作用下会下降卡顿于保险装置11上，踏板部件7会当即停止。
做为本实用新型的一个实施方式，还包括封装单元，起设置于固定箱体100的表层，下门板12和电机15通过滑轮和绳索连接，下门部件在其下门板轨道16上下滑动。上门部件17同理。
本实用新型的具体工作流程如下：
当乘客按动扶手8上的牵引开关23给出放下踏板准备向上运动的踏板指令时，下门板电机15带动其直连的滑轮旋转，绳索卷起，带动下门板12沿其轨道16向上运动，直至打开。此时踏板部件7通过动力单元101的牵引滑动至下门板豁口位置，折叠踏板19在踏板电机22控制下逆时针转动放下，待其旋转到出发接近开关时动作停止，乘客踏上踏板后按动扶手8下方的开关按钮23，发出向上运行指令，电机1开始顺时针旋转，带动缠绕在绳索卷轮3上的绳索 继续缠绕于绳索卷轮3上，通过第二滑轮4、以及其他多个滑轮的配合，完成转向，以拉动踏板部件7缓慢向上门板17位置运行。此时上门板电机24接受指令开始转动，通过滑轮和绳索带动上门板17沿上门板轨道27向上运动。当踏板部件7完全运行至上门板17位置时，下方挡块触发接近开关，电机1接收到停止指令，踏板部件7停止运动，待乘客从踏板上下来时，踏板感受到其重量变化，踏板电机22会受到启动指令顺时针旋转，待踏板旋转到竖直方向时触发接近开关，踏板电机电机22停止转动，踏板收纳动作完成。此时上门板电机24接受指令开始逆时针转动，通过滑轮和绳索放松上门板17，上门板在重力的作用下沿上门板轨道27下降至最低位置。等待接受向下运动指令。
当乘客按动扶手8下方的开关按钮23给出放下踏板准备向下运动的指令时，上门板电机24开始转动，通过滑轮和绳索带动上门板17沿上门板轨道27向上运动，到最高位置时停止。此时踏板部件7的折叠踏板19通过踏板电机22的动力传递和使其旋转放下，直到触发踏板下面的接近开关，使其停止转动。乘客踏上踏板后按动扶手8下方的开关按钮23，发出向下运行指令，电机1开始逆时针旋转，使其缠绕在绳索卷轮3上的绳索放松，踏板部件7在重力的作用下沿上轨道9和下轨道10缓慢向下滑向下门板1)位置。此时下门板电机15接到转动指令，带动其直连的滑轮旋转，绳索卷起，带动下门板12沿下门板轨道16向上运动，直至打开。当踏板部件7完全滑动至下门板12位置时下方挡块触发接近开关，电机1接收到停止指令，滑动车停止运动，待乘客从踏板上下来时，踏板感受到其重量变化，踏板电机22会受到启动指令顺时针旋转，待踏板旋转到竖直方向时触发接近开关，踏板电机22停止转动，踏板收纳动作完成。此时下门板电机15接受指令开始逆时针转动，通过滑轮和绳索放松下门板12，下门板在重力的作用下沿下门板轨道16下降至最低位置。重新等待接受向上运动指令。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。