一种拉链绞车的制作方法

本发明涉及船用机械技术领域，特别涉及一种拉链绞车。

背景技术：

拉链绞车是一种在码头和大型船只上十分常见的船用机械设备，它主要用于牵引链条。

一般的拉链绞车主要包括机架和设置在机架上的绞盘，绞盘与动力机构连接，通过动力机构带动绞盘转动，从而拉动链条。

由于应用的不同，因此船只上通常会设置多种链径不同的链条，而对于不同链径的链条，在使用拉链绞车牵引时，所要求的绞盘的直径也不同，对于链径越大的链条，所需要的拉链绞车的直径也越大，而现有的拉链绞车的绞盘直径都是固定的，也就是说同一个绞盘只能用来牵引一种链径的链条，这就使得船只上需要配备多种直径不同的拉链绞车，大大增加了设计的成本。

技术实现要素：

为了解决现有拉链绞车中的绞盘只能用来牵引一种链径的链条的问题，本发明实施例提供了一种拉链绞车。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种拉链绞车，所述拉链绞车用于缠绕链条，所述拉链绞车包括机架、架设在所述机架上的绞盘和用于控制所述绞盘转动的动力机构，所述动力机构设置在所述机架上，所述绞盘包括支撑轴、同轴间隔固定在所述支撑轴上的第一环形挡板和第二环形挡板，所述支撑轴的两端可转动地连接在所述机架上，所述第一环形挡板上设置有多列第一类安装结构，所述多列第一类安装结构沿所述支撑轴的周向间隔排列，每列所述第一类安装结构沿所述第一环形挡板的径向布置，所述第二环形挡板上设置有多列第二类安装结构，所述多列第二类安装结构沿所述支撑轴的周向间隔排列，每列所述第二类安装结构沿所述第二环形挡板的径向布置，所述绞盘还包括多个支撑结构，所述多个支撑结构沿所述支撑轴的周向间隔排列，每个所述支撑结构通过一个所述第一类安装结构和一个所述第二类安装结构连接在所述第一环形挡板和所述第二环形挡板之间。

优选地，所述多列第一类安装结构和所述多列第二类安装结构均沿所述支撑轴的周向等角度间隔排列。

优选地，所述多个支撑结构包括多个第一支撑结构和多个第二支撑结构，所述多个第一支撑结构和所述多个第二支撑结构交替间隔设置，每个所述第一支撑结构上设置有用于支撑所述链条的第一支撑面，每个所述第二支撑结构上设置有用于支撑所述链条的第二支撑面，所述第一支撑面靠近所述第一环形挡板的一边到所述支撑轴的距离大于所述第一支撑面靠近所述第二环形挡板的一边到所述支撑轴的距离，所述第二支撑面靠近所述第一环形挡板的一边到所述支撑轴的距离小于所述第二支撑面靠近所述第二环形挡板的一边到所述支撑轴的距离，且所述第一支撑面靠近所述第一环形挡板的一边到所述支撑轴的距离大于所述第二支撑面靠近所述第一环形挡板的一边到所述支撑轴的距离，所述第一支撑面靠近所述第二环形挡板的一边到所述支撑轴的距离小于所述第二支撑面靠近所述第二环形挡板的一边到所述支撑轴的距离。

进一步地，所述第一类安装结构和所述第二类安装结构均为螺纹通孔或通孔。

优选地，所述机架上设置有安装座，所述支撑轴的两端分别通过轴承设置在所述安装座中。

优选地，所述安装座包括底座和轴承座，所述底座设置在所述机架上，所述轴承座可滑动地设置在所述底座上，所述底座上设置有第一支座和第二支座，所述第一支座和所述第二支座分别设置在所述轴承座相邻的两侧，且所述第一支座设置在所述轴承座背向所述绞盘的一侧，所述第一支座上设置有第一顶杆，所述第二支座上设置有第二顶杆，所述第一顶杆的一端端面和所述第二顶杆的一端端面分别顶紧在所述轴承座相邻的两侧面上。

可选地，所述轴承座朝向所述底座的一面上设置有第一调节支架，所述第一调节支架包括通过螺纹连接的第一螺纹杆和第一螺纹套，所述第一螺纹杆的一端垂直连接在所述轴承座上，所述第一螺纹套的一端套设在所述第一螺纹杆上，所述第一螺纹套的另一端支撑在所述底座上。

优选地，所述动力机构通过滑动支撑架设置在所述机架上，所述滑动支撑架包括设置在所述机架上的支撑座和设置在所述动力机构上的连接座，所述连接座上设置有第二调节支架，所述第二调节支架包括通过螺纹连接的第二螺纹杆和第二螺纹套，所述第二螺纹杆的一端垂直连接在所述连接座上，所述第二螺纹套的一端套设在所述第二螺纹杆上，所述第二螺纹套的另一端支撑在所述支撑座上，所述支撑座上设置有止挡支座，所述止挡支座上设置有第三顶杆，所述第三顶杆顶紧在所述连接座朝向所述绞盘的一侧面上。

进一步地，所述支撑结构包括第一连接部、第二连接部和支撑部，所述支撑部的一组对边中的一条边与所述第一连接部连接，所述支撑部的一组对边中的另一条边与所述第二连接部连接，所述第一连接部与所述第一环形挡板和所述第二环形挡板中的一个连接，所述第二连接部与所述第一环形挡板和所述第二环形挡板中的另一个连接。

可选地，所述动力机构包括马达和联轴器，所述马达的转轴通过所述联轴器与所述支撑轴同轴连接。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过拉链绞车包括机架、架设在机架上的绞盘和用于控制绞盘转动的动力机构，动力机构设置在机架上，绞盘包括支撑轴、同轴间隔固定在支撑轴上的第一环形挡板和第二环形挡板，使得动力机构可以带动绞盘转动，通过在第一环形挡板上设置有多列第一类安装结构，多列第一类安装结构沿支撑轴的周向间隔排列，每列第一类安装结构沿第一环形挡板的径向布置，在第二环形挡板上设置有多列第二类安装结构，多列第二类安装结构沿支撑轴的周向间隔排列，每列第二类安装结构沿第二环形挡板的径向布置，绞盘还包括多个支撑结构，多个支撑结构沿支撑轴的周向间隔排列，每个支撑结构通过一个第一类安装结构和一个第二类安装结构连接在第一环形挡板和第二环形挡板之间，从而可以通过调整支撑结构的位置，采用不同位置的第一类安装结构和第二类安装结构安装支撑结构，来改变支撑结构距支撑轴的距离，进而调节绞盘的直径，使得绞盘可以适应不同链径的链条。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种拉链绞车的示意图；

图2是本发明实施例提供的一种绞盘的示意图；

图3是本发明实施例提供的一种绞盘的剖视图；

图4是本发明实施例提供的一种第一环形挡板的侧视图；

图5是本发明实施例提供的一种第二环形挡板的侧视图；

图6是本发明实施例提供的一种安装座的结构示意图

图7是本发明实施例提供的一种第一调节支架的示意图；

图8是本发明实施例提供的一种动力机构的示意图；

图9是本发明实施例提供的一种第一支撑结构的示意图；

图10是本发明实施例提供的一种拉链绞车的使用示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

图1是本发明实施例提供的一种拉链绞车的示意图，图2是本发明实施例提供的一种绞盘的示意图，图3是本发明实施例提供的一种绞盘的剖视图，结合图1、图2和图3，该拉链绞车用于牵引链条，拉链绞车包括机架10、架设在机架10上的绞盘20和用于控制绞盘20转动的动力机构30，动力机构30设置在机架10上，绞盘20包括支撑轴21、同轴间隔固定在支撑轴21上的第一环形挡板22和第二环形挡板23，支撑轴21的两端可转动地连接在机架10上，图4是本发明实施例提供的一种第一环形挡板的侧视图，如图4所示，第一环形挡板22上设置有多列第一类安装结构221，多列第一类安装结构221沿支撑轴21的周向间隔排列，每列第一类安装结构221沿第一环形挡板22的径向布置，图5是本发明实施例提供的一种第二环形挡板的侧视图，如图5所示，第二环形挡板23上设置有多列第二类安装结构231，多列第二类安装结构231沿支撑轴21的周向间隔排列，每列第二类安装结构231沿第二环形挡板23的径向布置，绞盘20还包括多个支撑结构40，多个支撑结构40沿支撑轴21的周向间隔排列，每个支撑结构40通过一个第一类安装结构221和一个第二类安装结构231连接在第一环形挡板22和第二环形挡板23之间。

本发明实施例通过拉链绞车包括机架、架设在机架上的绞盘和用于控制绞盘转动的动力机构，动力机构设置在机架上，绞盘包括支撑轴、同轴间隔固定在支撑轴上的第一环形挡板和第二环形挡板，使得动力机构可以带动绞盘转动，通过在第一环形挡板上设置有多列第一类安装结构，多列第一类安装结构沿支撑轴的周向间隔排列，每列第一类安装结构沿第一环形挡板的径向布置，在第二环形挡板上设置有多列第二类安装结构，多列第二类安装结构沿支撑轴的周向间隔排列，每列第二类安装结构沿第二环形挡板的径向布置，绞盘还包括多个支撑结构，多个支撑结构沿支撑轴的周向间隔排列，每个支撑结构通过一个第一类安装结构和一个第二类安装结构连接在第一环形挡板和第二环形挡板之间，从而可以通过调整支撑结构的位置，采用不同位置的第一类安装结构和第二类安装结构安装支撑结构，来改变支撑结构距支撑轴的距离，进而调节绞盘的直径，使得绞盘可以适应不同链径的链条。

优选地，多列第一类安装结构221和多列第二类安装结构231均沿支撑轴21的周向等角度间隔排列，从而可以使得多个支撑结构40沿支撑轴21的周向等角度间隔排列，有利于链条的牵引。

参见图2，多个支撑结构40包括多个第一支撑结构41和多个第二支撑结构42，多个第一支撑结构41和多个第二支撑结构42交替间隔设置，每个第一支撑结构41上设置有用于支撑链条的第一支撑面41a，每个第二支撑结构42上设置有用于支撑链条的第二支撑面42a，第一支撑面41a靠近第一环形挡板22的一边到支撑轴21的距离大于第一支撑面41a靠近第二环形挡板23的一边到支撑轴21的距离，第二支撑面42a靠近第一环形挡板22的一边到支撑轴21的距离小于第二支撑面42a靠近第二环形挡板23的一边到支撑轴21的距离，且第一支撑面41a靠近第一环形挡板22的一边到支撑轴21的距离大于第二支撑面42a靠近第一环形挡板22的一边到支撑轴21的距离，第一支撑面41a靠近第二环形挡板23的一边到支撑轴21的距离小于第二支撑面42a靠近第二环形挡板23的一边到支撑轴21的距离，从而可以通过相邻的一个第一支撑结构41和一个第二支撑结构42卡住链条中的一个链环的两端，有利于链条的牵引。

参见图4和图5，在本实施例中，每列第一类安装结构221包括一列第一安装结构221a和一列第二安装结构221b，每列第一安装结构221a和每列第一安装结构221a沿第一环形挡板22的径向布置，多列第一安装结构221a和多列第二安装结构221b均沿支撑轴21的周向交替间隔排列，每列第二类安装结构231包括一列第三安装结构231a和一列第四安装结构231b，每列第三安装结构231a和每列第四安装结构231b沿第二环形挡板23的径向布置，多列第三安装结构231a和多列第四安装结构231b均沿支撑轴21的周向交替间隔排列，每个第一支撑结构41通过一个第一安装结构221a和一个第三安装结构231a连接在第一环形挡板22和第二环形挡板23之间，每个第二支撑结构42通过一个第二安装结构221b和一个第四安装结构231b连接在第一环形挡板22和第二环形挡板23之间，任意相邻的一个第一支撑结构41和一个第二支撑结构42中，用于安装第一支撑结构41的第一安装结构221a到支撑轴21的间距小于用于安装第二支撑结构42的第三安装结构231a到支撑轴21的间距，用于安装第一支撑结构41的第二安装结构221b到支撑轴21的间距大于用于安装第二支撑结构42的第四安装结构231b到支撑轴21的间距。

实现地，第一类安装结构221和第二类安装结构231均为螺纹通孔或通孔，从而可以将螺栓拧入螺纹通孔后再拧入支撑结构40上或是将螺栓穿过通孔后再拧入支撑结构40上，方便支撑结构40的拆卸和安装，有利于调整绞盘20的直径。

进一步地，每一列第一安装结构221a、第二安装结构221a、第三安装结构231a和第四安装结构231a可以分别包括两列螺纹通孔或通孔，每个支撑结构40分别通过四个螺纹通孔或通孔安装在第一环形挡板22和第二环形挡板23之间，可以避免支撑结构40松动。

参见图1，机架10上设置有安装座50，支撑轴21的两端分别通过轴承设置在安装座50中，通过设置安装座50有利于支撑轴21的安装。

优选地，用于安装支撑轴21的轴承可以为圆锥滚子轴承，由于在实际安装时，支撑轴21为倾斜放置，因此轴承需要同时承受径向载荷和轴向载荷，圆锥滚子轴承可以适用于承受径向与轴向的联合载荷。

图6是本发明实施例提供的一种安装座的结构示意图，如图6所示，安装座50包括底座52和轴承座51，底座52设置在机架10上，轴承座51可滑动地设置在底座52上，底座52上设置有第一支座521和第二支座522，第一支座521和第二支座522分别设置在轴承座51相邻的两侧，且第一支座521设置在轴承座51背向绞盘20的一侧，第一支座521上设置有第一顶杆521a，第二支座522上设置有第二顶杆522a，第一顶杆521a的一端端面和第二顶杆522a的一端端面分别顶紧在轴承座51相邻的两侧面上，从而可以通过改变第一顶杆521a和第二顶杆522a分别伸出第一支座521和第二支座522的长度来调节轴承座51的位置。

图7是本发明实施例提供的一种第一调节支架的示意图，如图7所示，进一步地，轴承座51朝向底座52的一面上设置有第一调节支架511，第一调节支架511包括通过螺纹连接的第一螺纹杆511a和第一螺纹套511b，第一螺纹杆511a的一端垂直连接在轴承座51上，第一螺纹套511b的一端套设在第一螺纹杆511a上，第一螺纹套511b的另一端支撑在底座52上，从而可以通过调节第一螺纹杆511a和第一螺纹套511b的总长度来改变轴承座51和底座52之间的距离。

优选地，每个轴承座51上至少设置有两个第一调节支架511，从而可以更平稳地支撑轴承座51。

在实际工作中，可以通过同时调节两个安装座50，来调整绞盘20放置的角度，改变牵引的方向，以使得绞盘20可以适应不同的工作需要。

实现时，第一顶杆521a和第二顶杆522a可以均为螺栓。

图8是本发明实施例提供的一种动力机构的示意图，结合图1和图8，动力机构30通过滑动支撑架60设置在机架10上，滑动支撑架60包括设置在机架10上的支撑座61和设置在动力机构30上的连接座62，连接座62上设置有第二调节支架621(其具体结构可参照图7所示的第一调节支架)，第二调节支架621包括通过螺纹连接的第二螺纹杆和第二螺纹套，第二螺纹杆的一端垂直连接在连接座62上，第二螺纹套的一端套设在第二螺纹杆上，第二螺纹套的另一端支撑在支撑座61上，支撑座61上设置有止挡支座611，止挡支座611上设置有第三顶杆611a，第三顶杆611a顶紧在连接座62朝向绞盘20的一侧面上，可以方便调节动力机构30的放置角度，使得动力可以顺利的传递到支撑轴21上以带动绞盘20转动。

实现时，动力机构30可以包括马达31和联轴器32，马达31的转轴通过联轴器32与支撑轴21同轴连接。

优选地，联轴器32为花键联轴器，花键联轴器能够更好的将动力从马达31传递到支撑轴21上。

图9是本发明实施例提供的一种第一支撑结构的示意图，如图9所示，第一支撑结构41包括第一连接部411、第二连接部412和支撑部413，支撑部413的一组对边中的一条边与第一连接部411连接，支撑部413的一组对边中的另一条边与第二连接部412连接，第一连接部411与第一环形挡板22和第二环形挡板23中的一个连接，第二连接部412与第一环形挡板22和第二环形挡板23中的另一个连接，从而可以通过支撑部413支撑链条，通过第一连接部411和第二连接部412安装。

优选地，第一连接部411和第二连接部412可以通过螺栓连接在第一环形挡板22和第二环形挡板23上。

需要说明的是，第二支撑结构42的具体结构可以参照第一支撑结构41，此处不再详述。

可以想到的是，图9所示的第一支撑结构的形状仅为举例，在其他实施例中还可以设置为其他形状。

图10是本发明实施例提供的一种拉链绞车的使用示意图，如图10所示，链条1在绕过拖缆机锚链轮2后，一端绕在拉链绞车3上，通过拖缆机锚链轮2转动拉动链条1，拉链绞车3辅助牵引链条1，通过拉链绞车1调整链条1的牵引方向。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。