一种钢板翻转机构的制作方法

本发明涉及的是一种钢板翻转机构的改进发明。

背景技术：

钢板需要经过正反面加工、抛光、打孔处理，因钢板面积大，人工无法搬运，一般通过行车移动或者通过吊车进行翻转，而行车和吊车操作麻烦，而且需要多人配合，用时久、效率低，操作隐患大，容易划伤工人。

技术实现要素：

鉴于背景技术存在的技术问题，本发明要解决的技术问题是提供一种操作简便且安全的钢板翻转机构。

为了解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案来实现的：该种钢板翻转机构，包括有机架及安装在机架上的送料装置和翻转装置，其特征在于所述翻转装置包括有支架、上传动部件、下传动部件、将上传动部件或下传动部件上的钢板夹住的夹持部件及钢板翻转部件，所述上传动部件和下传动部件之间具有供钢板输送的间距，所述夹持部件包括有上夹板、下夹板及带动上夹板和下夹板升降的动力源，所述上夹板和下夹板分别安装在支架的上端和下端，所述钢板翻转部件包括有带动支架转动的动力源二。

所述钢板翻转部件还包括有带动转动的支架升降的升降组件。

所述升降组件包括有电机、传动轮及传动链，所述传动轮与电机连接，所述传动链设置在传动轮上，所述支架安装在旋转座上，所述传动链的一端与旋转座连接，所述传动链的另一端与秤砣连接。

所述传动链和传动轮设置有两组，两组传动链的一端分别与旋转座的两端连接，两组传动链的另一端均设置有秤砣，两组传动轮通过连杆与电机连接。

所述夹持部件至少设置有两组。

所述上传动部件包括有上滚轮及设置在上滚轮上的上传动带，所述下传动部件包括有下滚轮及设置在下辊轮上的下传动带，所述上滚轮和下滚轮均与动力源三连接。

所述上传动部件包括有上主动轮、上被动轮、传动链及带动上主动轮转动的动力源四，所述传动链设置在上主动轮和上被动轮上。

所述下传动部件包括有下主动轮、下被动轮、传动链及带动下主动轮转动的动力源五，所述传动链设置在下主动轮和下被动轮上。

所述送料装置包括有输送辊，所述输送辊与翻转装置的钢板输出或输入的高度等高。

所述动力源二为减速电机，所述减速电机的输出轴与支架连接。

本发明通过送料装置将钢板送至翻转装置处，翻转装置通过夹持部件和钢板翻转部件将钢板进行翻转，翻转后再将其送出，实现了自动输送及翻转，操作简便且安全，无需人工搬运，不仅翻面效率高，而且节省人工劳作，大大节省了生产成本。

附图说明

图1为本发明的主视示意图。

图2为本发明的右视示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步描述本发明的工作原理及其有关细节。

参照附图，该种钢板翻转机构，包括有机架及安装在机架3上的送料装置和翻转装置，所述送料装置包括有输送辊16，所述输送辊16与翻转装置的钢板输出或输入的高度等高。所述翻转装置包括有支架13、上传动部件、下传动部件、将上传动部件或下传动部件上的钢板夹住的夹持部件及钢板翻转部件，所述上传动部件和下传动部件之间具有供钢板输送的间距4，即钢板由送料装置进入下传动部件，并由下传动部件进行输送，此时上传动部件不与钢板接触，因此上传动部件与钢板之间具有一定的距离，待翻转后，所述上传动部件变成下传动部件，而原下传动部件则变成上传动部件，而翻转后的钢板则由原上传动部件将其送出上；所述夹持部件包括有上夹板14、下夹板12及带动上夹板和下夹板升降的动力源15，所述动力源15采用气缸，所述上夹板14和下夹板12分别与在带动其升降的气缸连接，所述气缸15安装在支架13的上端和下端，所述夹持部件至少设置有两组，这样在翻转时更加稳定，在夹持工况时，所述气缸15推动上、下夹板14、12相向移动并将钢板夹持。

所述钢板翻转部件包括有带动支架13转动的动力源二20及带动转动的支架升降的升降组件，支架13在翻转时其需要一定的高度，升降组件在支架13在翻转时带动支架上升，提供足够的高度供支架翻转；所述动力源二20为减速电机，所述减速电机的输出轴与支架13的侧方连接；所述升降组件包括有电机8、传动轮9及传动链7，所述传动轮9与电机8连接，所述支架13安装在旋转座17上，为了使支架13升降更为稳定，所述传动链7和传动轮9设置有两组，两组传动链7的一端分别与旋转座17的两端连接，两组传动链的另一端均设置有秤砣1，所述传动链7设置在传动轮9上，两组传动轮8通过连杆18与电机8连接，即电机8转动带动两组传动链7同时传动，所述秤砣1使得支架13的升降更加平稳、安全。

所述上传动部件和下传动部件可以采用一个动力源也可以采用两个动力源。采用一个动力源其方案为：所述上传动部件包括有上滚轮10及设置在上滚轮上的上传动带11，所述下传动部件包括有下滚轮6及设置在下辊轮上的下传动带5，所述上滚轮和下滚轮均与动力源三19连接。采用两个动力源其方案为：所述上传动部件包括有上主动轮、上被动轮、传动链及带动上主动轮转动的动力源四，所述传动链设置在上主动轮和上被动轮上；所述下传动部件包括有下主动轮、下被动轮、传动链及带动下主动轮转动的动力源五，所述传动链设置在下主动轮和下被动轮上。上述动力源三、四、五均为减速电机，本实施例采用一个动力源同时带动上传动部件和下传动部件。

本机工作时，钢板置于输送辊16上向翻转装置输送，输送辊16将钢板送至下传动部件的下滚轮6上，下滚轮6将钢板向里输送，直至钢板完全进入支架13内，接着气缸15带动上夹板14和下夹板12相向而行并将下滚轮6上的钢板夹住，接着动力源二20带动支架13转动，随着支架13转动，所述电机8启动并带动转轴18转动，转轴18则带动传动轮9转动，链条7传动带动翻转座17上升，链条7另一端的秤砣1则同步下降，翻转座17上升给支架13的翻转提供所需的空间，保证支架13正常翻转，动力源二20带动支架翻转90度时，钢板呈竖直状态，此时翻转架上升的高度最高，当支架翻转超过90度时，所述升降组件带动翻转架逐步下降，支架翻转180度时，翻转架17下降到原高度，钢板则随支架正反翻面，原上滚轮10变为下滚轮，而原下滚轮6则变为上滚轮，所述气缸15复位带动上夹板14和下夹板12复位，钢板置于下滚轮上，下滚轮将翻面后的钢板向外输送，并由输送辊16送出，进行下一道工序。

本发明实现钢板的自动送入、翻面及送出，操作简便、快捷，安全性能高，而且无需人工搬运，节省人工劳作，大大降低生产成本。