本发明涉及包装技术领域,尤其是涉及一种可循环包装运转盒和易固定的包装运转盒。
背景技术:
目前市场上的汽车油轨(亦称:喷油嘴)包装均为“注塑周转箱+EPE/PP中空板”的简易模式。主要方式为:把EPE/PP板材根据油轨的不同尺寸和形状切割成所需要的形材,在注塑周转箱内放置切割后的EPE/PP中空板型材,把油轨放置在EPE/PP中空板型材上后,再在上面平铺一层EPE/PP中空板材即可使用。
现有技术的具有很多缺点:
1、现有方案的结构差、不稳定。因EPE或PP中空板本身材质密度低,故在长途运输时,会因为油轨本身金属材质重量的影响造成变形,从而失去支撑和保护作用。受“EPE/PP中空板”工艺和材料的限制,无法精确制作结构紧密的内部支撑结构,使得油轨放置时支撑结构无法完全的固定和起到保护作用。
2、耐冲击性差。在运输中受到颠簸后,会因为EPE或PP中空板的材料承受力差变形,造成油轨在周转箱内产生跳动、碰撞等现象,从而造成油轨的严重损坏。
3、产品易受污染。EPE和PP中空板均是不耐磨的材料,在实际使用中和金属材质的油轨本体摩擦产生的微小颗粒物会粘附油轨本体表面,大大降低了污染油轨的洁净度,易堵塞油轨上的喷油孔,从而影响到产品的质量和寿命。
4、EPE/PP中空板不环保、浪费严重。现有的包装方案均只能一次性使用,长期使用成本高、浪费严重且不环保。
基于此,本发明提供了一种可循环包装运转盒和易固定的包装运转盒以解决上述的技术问题。
技术实现要素:
本发明的目的在于提供一种可循环包装运转盒,以解决现有技术中存在的油轨在运输过程中会相对于包装盒产生移动,容易导致油轨破损和污染的技术问题。
本发明的目的还在于提供一种易固定的包装运转盒,用于保证上述的可循环包装运转盒盒内洁净度。
基于上述第一目的,本发明提供了一种可循环包装运转盒,用于包装转运汽车油轨,包括盒体和上盖;所述上盖盖装在所述盒体上;
所述盒体内设置有存放槽,所述存放槽由分隔壁分隔成两个型腔;
所述存放槽的平行于所述分隔壁的两个槽壁上分别设置有端部卡槽,两个所述端部卡槽的形状分别与所述油轨的两端的形状相对应,用于卡住所述油轨的两端;
所述分隔壁上设置有中部卡槽,所述中部卡槽的形状与所述油轨的中部的形状相对应,用于卡住所述油轨的中部;
所述上盖的下端设置有上盖卡槽,用于盖住所述油轨。
可选的,靠近所述端部卡槽处,所述槽壁上还设置有第二卡槽。
可选的,所述上盖的两端分别设置所述上盖卡槽。
可选的,所述上盖的中部也设置有上盖卡槽。
可选的,所述盒体内设置有多个并列放置的所述存放槽。
可选的,所述分隔壁中空。
可选的,所述盒体和所述上盖采用PC材料制成。
可选的,所述盒体和所述上盖采用吸塑一体成型的技术加工。
基于上述第二目的,本发明提供了一种易固定的包装运转盒,所述易固定的包装运转盒包括如上所述的可循环包装运转盒,还包括固定件,所述固定件用于使所述上盖相对于所述盒体固定。
可选的,所述固定件为卡扣,所述上盖和所述盒体通过所述卡扣卡接。
本发明提供的所述可循环包装运转盒,在所述盒体内设置存放槽,用于存放汽车油轨。其中,由所述分隔壁分隔出的两个型腔,用于放置油轨上的突出部分。
在两端的槽壁上设置端部卡槽,针对不同型号不同形状的油轨,端部卡槽的形状可单独设计,一般为U型槽,油轨放入后,两端与端部卡槽的槽壁抵接。端部卡槽的设计有效控制了零件放入盒体内在运输过程中产生的纵向移动。
在所述分隔壁上设置的中部卡槽,用于卡住油轨的中间部位。针对不同型号不同形状的油轨,形状也不相同,一般为V型、U型和条形。中间的中部卡槽,卡住油轨的中部,防止油轨在运输过程中产生横向摆动。
而设置在上盖上的上盖卡槽,卡在油轨的上面,放置油轨在运输过程中发生跳动碰撞盒体产生粉末。
整个装置通过这三种槽的设计以及结合使用,将油轨牢牢的限定在包装盒内,使其在运输过程中不会产生移动,盒体不产生粉末,不会污染油轨。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的可循环包装运转盒的盒体的结构示意图(为方便理解,与油轨配合画出);
图2为图1所示的盒体的俯视图;
图3为图2所示的盒体的A向剖视图;
图4为本发明实施例提供的可循环包装运转盒的上盖的结构示意图;
图5为图4所示的上盖的仰视图。
图标:1-盒体;2-上盖;3-存放槽;4-分隔壁;5-型腔;6-端部卡槽;7-中部卡槽;8-上盖卡槽;9-第二卡槽;10-油轨。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
可循环包装运转盒实施例一
如图1-5所示,在本实施例中提供了一种可循环包装运转盒,用于包装转运汽车油轨,所述可循环包装运转盒包括盒体1和上盖2;所述上盖2盖装在所述盒体1上;
所述盒体1内设置有存放槽3,所述存放槽3由分隔壁4分隔成两个型腔5;
所述存放槽3的平行于所述分隔壁4的两个槽壁上分别设置有端部卡槽6,两个所述端部卡槽6的形状分别与所述油轨10的两端的形状相对应,用于卡住所述油轨10的两端;
所述分隔壁4上设置有中部卡槽7,所述中部卡槽7的形状与所述油轨10的中部的形状相对应,用于卡住所述油轨10的中部;
所述上盖2的下端设置有上盖卡槽8,用于盖住住所述油轨10。
本发明提供的所述可循环包装运转盒,在所述盒体1内设置存放槽3,用于存放汽车油轨10。其中,由所述分隔壁4分隔出的两个型腔5,用于放置油轨10上的突出部分。
在两端的槽壁上设置端部卡槽6,针对不同型号不同形状的油轨10,端部卡槽6的形状可单独设计,一般为U型槽,油轨10放入后,两端与端部卡槽6的槽壁抵接。端部卡槽6的设计有效控制了零件放入盒体1内在运输过程中产生的纵向移动。
在所述分隔壁4上设置的中部卡槽7,用于卡住油轨10的中间部位。针对不同型号不同形状的油轨10,形状也不相同,一般为V型、U型和条形。中间的中部卡槽7,卡住油轨10的中部,防止油轨10在运输过程中产生横向摆动。
而设置在上盖2上的上盖卡槽8,卡在油轨10的上面,放置油轨10在运输过程中发生跳动碰撞盒体1产生粉末。
整个装置通过这三种槽的设计以及结合使用,将油轨10牢牢的限定在包装盒中,油轨10固定在卡槽内从而无法进行纵向、横向的晃动,也无法上下跳动,从而避免了油轨10在实际运输和搬运过程中由于无法固定受到外力晃动、颠簸后和包装材料摩擦产生粉末等垃圾物的现象。能起到更好的保护作用。
本申请的盒体1,针对不同型号和尺寸的油轨10,进行独特的设计,各个卡槽的形状、分隔壁4的位置,型腔5的大小、盒体1和上盖2的形状和大小以及尺寸等,均以油轨10为准,针对不同大小的油轨10,可以才盒体1内横着或者竖着摆放均可。
如图1-3,本实施例的可选方案中,靠近所述端部卡槽6处,所述槽壁上还设置有第二卡槽9。
通过所述第二卡槽9,进一步的限定所述油轨10,使其不能发生横向和纵向的移动,起到更好的固定效果,有效的保护了油轨10。
如图4-5,本实施例的可选方案中,所述上盖2两端分别设置所述上盖卡槽8。
设置在两端的上该卡槽,与设置在两端的端部卡槽6配合,一个卡住油轨10端部的上半部,一个卡住下半部,将油轨10的两端整体卡住,起到了很好的防止移动和跳动的效果。
进一步的,所述上盖2的中部也设置有上盖卡槽8。
在不同部位设置多个上盖卡槽8,更有效地限定了油轨10防止其跳动,起到更好的固定效果。
如图1-2,本实施例的可选方案中,所述盒体1内设置多个并列放置的存放槽3。
一个盒体1设置多个存放槽3,便于运输更多的油轨10,节省加工材料,减少加工成本。
如图1,本实施例的可选方案中,所述分隔壁4中空。
所述分隔壁4中空设置,节省较多的加工材料,使整体重量更轻,能够有效的降低加工和运输成本。
本实施例的可选方案中,所述盒体1和所述上盖2采用PC材料制成。进一步的,所述盒体1和所述上盖2采用吸塑一体成型的技术加工。
当然,也可以采用其余的环保材料,例如,ABS、PC、PP、PET等。包装装置主体通过环保材料吸塑成型完成,整体包装轻量化,绿色环保。环保再生塑料优良的耐候性和抗冲击更适合做包装使用。较轻的重量使得作业效率更高更安全,物流成本显著降低。塑料的可塑性使产品外观也具有更多的选择性,可以针对不同类型的油轨10设计不同的外观结构和颜色,在包装上对不同型号的油轨10进行区分,方便快捷。
易固定的包装运转盒实施例
该实施例提供了一种易固定的包装运转盒,所述易固定的包装运转盒,还包括固定件,所述固定件用于使所述上盖2相优选的,所述固定件为卡扣,所述上盖2和所述盒体1通过所述卡扣卡接。
通过卡扣等密封件将盖体与盒体1固定在一起,防止器在运输过程中盒盖打开,对油轨10造成碰撞和磨损,损坏和污染油轨10,保正了包装盒内部空间的的洁净度,同时又方便作业,方便搬运。
现有技术(注塑周转箱+EPE/PP中空板)受“EPE/PP中空板”工艺和材料的限制,无法精确制作结构紧密的内部支撑结构,使得油轨10放置时支撑结构无法完全的固定和起到保护作用,还会产生粉末污染和损毁油轨10。
本申请技术能根据不同形状和尺寸的油轨10来作针对性的结构设计,并根据其使用要求和使用环境选用最适用的材料使其在实际使用时能完美的支撑并保护产品。
例如,在冬季的吉林地区,由于经常受到零下低温的影响,当气温低于-5℃后普通的EPE/PP中空板和一般的常用塑料均容易出现开裂和变形问题,严重影响到油轨10在运输时的质量和安全保障。但本专利可针对此低温现象选用PC材料(常态使用温度范围:-45℃~120℃,既耐低温又抗冲击),制作成所需结构的各类运转盒,安全可靠的保证油轨10的正常出货和运输等。
通过吸塑成型工艺,再结合折弯、粘接等其它工艺,将ABS、PC、PP、PET等各类塑料片材制作成所需的油轨10包装运转盒。
本产品采用吸塑一体成型的技术,制作成所需的运转盒成型毛坯,再根据不同油轨10的形状和尺寸等要求,使用粘接、折弯、机加工等其它工艺,制作运转盒的内部结构部分并使其和成型毛坯完美结合,将ABS、PC、PP、PET等各类塑料片材制作成所需的油轨10包装运转盒。
本发明提供的所述可循环包装运转盒具有以下优点:
1.包装装置主体通过环保材料吸塑成型完成,整体包装轻量化,绿色环保。环保再生塑料优良的耐候性和抗冲击更适合做包装使用。较轻的重量使得作业效率更高更安全,物流成本显著降低。塑料的可塑性使产品外观也具有更多的选择性,可以针对不同类型的油轨10设计不同的外观结构和颜色,在包装上对不同型号的油轨10进行区分,方便快捷。
2.通过专门设计的卡槽等紧固结构来固定油轨10的锁紧方式可以重复多次使用,结构更为结实可靠。多重卡槽紧固结构使油轨10和包装运输盒的接触更加紧密,大大减少了运输过程中油轨10易生产跳动、晃动的现象。也避免了盒体1与油轨10产生摩擦产生的微小颗粒物粘附油轨10本体表面,影响产品的质量和寿命。起到了更好的保护作用。同时操作时作业时间也更短,提高作业了工作效率。
3.上盖2和盒体1紧密贴合后,即保证了包装装置内部空间的的洁净度,同时又方便作业。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。