夹砖装置的制作方法

本实用新型涉及砖垛搬运装置领域，特别涉及一种夹砖装置。

背景技术：

目前，在砖垛装、卸车过程中，一般都是依靠人工搬运，不仅增大劳动强度，提高危险性，且降低工作效率。且现有的夹砖装置，多是直接利用液压缸等驱使两块夹板夹紧砖垛，锁紧性能差，安全系数低；且置于砖垛底部的托板一般难以取出，延长了循环利用的周期，降低了利用率。

技术实现要素：

本实用新型旨在提出一种夹砖装置，以提高夹持性能，增大安全系数，且便于运输砖垛，并具有较好的使用效果。

一种夹砖装置，包括提升架、安装于提升架上的动力装置，以及设于提升架下方的、经由动力装置的驱使可升降的夹板组件；所述夹板组件包括固连于动力装置的动力输出端的提升板、设于提升板上的两个相对布置的支耳，还包括转动穿设于两个支耳中的螺纹轴、设于提升板上并与螺纹轴传动连接的驱动电机，以及螺接于螺纹轴上的第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板可因螺纹轴的转动而相对运动、以呈夹紧状或松开状。

进一步的，于所述螺纹轴上形成有旋向相反的第一螺纹和第二螺纹，所述第一夹板和第二夹板分别与第一螺纹和第二螺纹螺接。

进一步的，所述动力装置为气缸或液压缸。

进一步的，于第一夹板和第二夹板相背对的侧面上分别设有竖直布置的伸缩杆，于伸缩杆的伸出端固连有卡板；于卡板的下方设有盛放砖垛的托板，于 托板的两端形成有用于容置伸缩杆的卡槽，所述伸缩杆可因第一夹板和第二夹板的相对运动而容置于卡槽中。

进一步的，于第一夹板和第二夹板相对的两个侧面上分别设有聚氨酯板。

进一步的，于所述提升架和提升板之间设有对夹板组件的升降进行导向的导向机构，所述导向机构包括设于提升板上的导柱，以及设于提升架上的导套。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的夹砖装置中的夹板组件可因螺纹轴的转动而夹紧砖垛，且因螺纹自身的自锁性可提高夹板组件对砖垛的夹持性能，从而提高安全性；另外，动力装置可驱使夹板组件升降，而便于输送砖垛，也提高了该夹砖装置的实用效果。

(2)通过形成于螺纹轴上的旋向相反的第一螺纹和第二螺纹，可使该螺纹轴和与其螺接的第一夹板和第二夹板构成差动螺旋连接，从而可使螺纹轴同时驱使第一夹板和第二夹板运动，使夹板组件对砖垛的两侧施加均匀稳定的压力，进而提高夹板组件对砖垛的夹持性能。

(3)通过将设于第一夹板和第二夹板上的伸缩杆容置于托板的卡槽中，可使托板在夹板组件夹持砖垛，并因动力装置的驱使而提升的过程中同时被提升，从而可避免砖垛掉落，进一步提高了该夹砖装置的实用效果。

(4)通过设于第一夹板和第二夹板上的聚氨酯板，可使第一夹板和第二夹板由于聚氨酯板的自身弹性而增大与砖垛之间的摩擦力，从而提高夹板组件的夹持性能。

(5)设于提升架和提升板之间的导向机构，可使夹板组件在动力装置的驱使下运动平稳。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的夹砖装置的结构示意图；

图2为图1的主视图；

附图标记说明：

1-提升架，2-动力装置，3-提升板，4-螺纹轴，401-第一螺纹，402-第二螺纹，5-第一夹板，6-伸缩杆，7-卡板，8-托板，801-卡槽，9-第二夹板，10-驱动电机，11-导柱，12-导套。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种夹砖装置，用于砖垛装车的过程中，由图1结合图2所示，其包括提升架1、安装于提升架1上的动力装置2，以及设于提升架1下方的、经由动力装置2的驱使可升降的夹板组件，且动力装置2为气缸或液压缸。其中，夹板组件具体包括固连于动力装置2输出端的提升板3、设于提升板3上的相对布置的两个支耳，还包括转动穿设于两个支耳中的螺纹轴4、设于提升板3上并与螺纹轴4传动连接的驱动电机10，以及螺接于螺纹轴4上的第一夹板5和第二夹板9，且第一夹板5和第二夹板9可因螺纹轴4的转动而相对运动、以夹紧或松开砖垛。本夹砖装置中的夹板组件可因螺纹轴4的转动而夹紧或松开砖垛，且因螺纹自身的自锁性可提高夹板组件对砖垛的夹持性能，从而提高安全性；此外，动力装置2可驱使夹板组件升降，从而可便于输送砖垛。

本实施例中，于夹板组件中的螺纹轴4上形成有旋向相反的第一螺纹401和第二螺纹402，第一夹板5和第二夹板9上分别与第一螺纹401和第二螺纹402螺接。由此，螺纹轴4和与其螺接的第一夹板5和第二夹板9构成差动螺旋连接，从而可使螺纹轴4同时驱使第一夹板5和第二夹板9运动，使夹板组件对砖垛的两侧施加均匀稳定的压力，进而提高夹板组件的夹持性能。另外，于第一夹板5和第二夹板9上相对的两个侧面上分别设有聚氨酯板，以使第一 夹板5和第二夹板9由于聚氨酯板的自身弹性增大与砖垛之间的摩擦力，进一步提高夹板组件的夹持性能。

为了进一步提高该夹砖装置的实用效果，于第一夹板5和第二夹板9相背对的侧面上分别设有竖直布置的伸缩杆6，伸缩杆6的伸出端固连有卡板7，于卡板7的下方设有用于盛放砖垛的托板8。为了便于将伸缩杆6与托板8卡装于一起，于托板8的两端形成有容置伸缩杆6的卡槽801，于托板8的底部形成有卡置卡板7的凹陷部。由此，伸缩杆6可因第一夹板5和第二夹板9的相对运动而容置于托板8的卡槽801中，并带动卡板7卡置于凹陷部中，从而当夹板组件夹持砖垛并在动力装置2的驱使下提升时，使托板同时被提升，可避免砖垛掉落而造成安全事故，提高了本夹砖装置的安全性能。此外，为了使夹板组件在动力装置2的驱使下运动平稳，于提升架1和提升板3之间设有对夹板组件的升降进行导向的导向机构，其中，导向机构包括设于提升板3上的导柱11，以及设于提升架1上的导套12。

该夹砖装置用于砖垛装车过程中，可将其固定后使用，并将砖垛预先存放于托板8上，在具体使用时，先通过气缸或液压缸伸展使夹板组件抵接至托板8上，并将伸缩杆6插入托板8的卡槽801中，然后通过驱动电机10驱使转轴转动，使第一夹板5和第二夹板9相对转动夹紧砖垛，且使卡板卡置于凹陷部中，最后再使气缸或液压缸收缩而使托板8和夹板组件夹持砖垛提升，进而将砖垛装车即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。