纸卡板的制作方法

本实用新型涉及货物运输包装领域，特别涉及一种纸卡板。

背景技术：

卡板也叫托盘，是包装大型货物的重要承载体，不但要求具有比较高的承载能力，同时，也要求重量尽量较轻，以有利于降低运输成本等等。在货物包装领域，传统的卡板有木卡板、塑料卡板、金属卡板等。目前，由于木材短缺，因而用木材制造的木卡板成本越来越高，导致木卡板的价格越来越高，从降低成本和符合环境保护要求的角度出发，木卡板不利于在货物包装领域推广应用；传统的塑料卡板由于其强度存在缺陷，从环保要求的角度出发，塑料卡板也不利于在货物包装领域推广应用；金属卡板，由于其笨重、价格较高，基于成本的角度考虑，也不利于在货物包装领域推广应用。随着社会的不断发展，卡板的市场需求量越来越大，特别是要把货物出口到环境保护严格的欧美、日本等国家，需要环保型的卡板包装货物。为了满足卡板的市场需求，降低卡板的生产成本，保证卡板的产品质量，使卡板具有足够的强度，符合国际环境保护要求，因此有必要开发一种新型卡板。

目前，市场上已出现有质量较轻、环保且成本较低的纸卡板，但其机械性能差、支撑力度较小且易损坏等，给货物运输造成巨大损失。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术中纸卡板存在机械性能差、易损坏等缺陷，提供一种机械性能和支撑力度较强的纸卡板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种纸卡板，包括面板，固定在所述面板一面的若干支撑柱，所述支撑柱由相互交叉对称设置的支撑板构成。

在本实用新型提供的纸卡板中，所述支撑柱由两个所述支撑板构成，且所述支撑柱的截面呈十字型。

在本实用新型提供的纸卡板中，所述支撑柱由四个所述支撑板构成，且所述支撑柱的截面呈米字型。

在本实用新型提供的纸卡板中，所述支撑柱的数量为4～9个，均匀固定在所述面板上。

在本实用新型提供的纸卡板中，所述支撑板是由瓦楞纸板制成的。

在本实用新型提供的纸卡板中，所述支撑柱之间还设有缓冲连接板，所述缓冲连接板固定在所述面板上，且所述缓冲连接板端部与所述支撑板相连。

在本实用新型提供的纸卡板中，所述缓冲连接板的高度小于所述支撑柱的高度。

在本实用新型提供的纸卡板中，还包括加强板，所述加强板设置在所述支撑柱底面。

在本实用新型提供的纸卡板中，所述加强板是由瓦楞纸板制成的。

在本实用新型提供的纸卡板中，所述面板是由瓦楞纸板制成的。

实施本实用新型提供的纸卡板，可以达到以下有益效果：通过采用由交叉对称设置的支撑板构成的支撑柱，并采用由瓦楞纸板支撑的支撑板和面板，相较于现有技术中的纸卡板，不仅提高了纸卡板的牢固性，而且提高了纸卡板的承载能力和缓冲力度，能够有效分解外界冲击力，起到很好的承载保护作用，解决了现有技术中，纸卡板机械性能差、易损坏等缺陷。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1为本实用新型提供的纸卡板的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的纸卡板的底部结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供的纸卡板包括面板1和固定在面板1一面上的支撑柱2。

面板1用于为货物提供一承载平面，使货物能够平稳放置于纸卡板内，且便于纸卡板叠放在一起，缩小货物运输空间。本实施例中，优选地，面板1由两层瓦楞纸板叠合而成；瓦楞纸板是一个多层黏合体，它最少由一层波浪形芯纸夹层及一层纸板构成；瓦楞纸板具有较强的机械强度，能抵受搬运过程中的碰撞和摔跌，分解外力；因此，将多层瓦楞纸板叠放粘合在一起制成的面板1能够提高纸卡板的承载力度及缓冲力。

进一步地，支撑柱2是由相互交叉对称设置的支撑板构成的，支撑板由至少三层瓦楞纸板制成的，三层瓦楞纸板可以是由单张瓦楞纸板折叠而成的，也可以是由三张瓦楞纸板叠合而成的，用以提高支撑板的支撑力度。

具体地，在本实施例中，支撑柱2是由两个相互交叉且对称的第一支撑板21和第二支撑板22制成的，支撑柱2的截面呈十字型结构；第一支撑板21的长度大于第二支撑板22的长度，第一支撑板21的厚度小于第二支撑的厚度；本实施例中，第一支撑板21由5层瓦楞纸板叠合而成，第二支撑板22由7层瓦楞纸板叠合而成。可以理解的是，在其他实施例中，支撑柱2也可是由2个以上的支撑板构成，支撑板的规格也可以是相同的，如由4个支撑板交叉构成的截面呈类似米字形的支撑柱2。相较于现有技术中，由纸板折叠而成的空心支撑柱等，本实用新型中，将支撑柱2设置成由多个瓦楞纸板制成的支撑板交叉对称构成的结构更加稳定坚固，机械性能更强，能够有效分解外界冲击力，不易变形受损，承载力度更好，且缓冲性能较强，能够起到很好的承载保护作用。

如图1所示，支撑柱2垂直固定在面板1底面，在本实施例中支撑柱2的数量为9个，呈三排三列式固定于在面板1底面上；需要说明的是支撑柱2的数量并不局限于此，具体可根据运输货物的大小进行设置，也可为4～8个等。

进一步地，支撑柱2之间还设有缓冲连接板3，进一步加强稳固纸卡板的 结构，并分散支撑柱2所承受的外界压力，以提高纸卡板的承载力度。具体地，缓冲连接板3连接相邻的两个第一支撑板21或第二支撑板22，并垂直固定于面板1上，其高度小于所述支撑柱2的高度，优选地，缓冲连接板3的高度为支撑柱2的四分之一，不仅能够起到缓冲作用，而且能够保留各支撑柱2之间的预留空间，便于叉车从各个方向移动纸卡板。缓冲连接板3端部与支撑柱2相连，在本实施例中，缓冲连接板3和支撑柱2一体成型，使得纸卡板整体结构更加牢固。

另外，本实施例中的纸卡板还包括四个加强板4，每排支撑柱2底面上分别固定有一加强板4，且中间一列支撑柱2上同样设有一加强板4，四个加强板4呈“王”字形分，用于加强稳固各支撑柱2。优选地，加强板4由瓦楞纸板制成。

在本实用新型中，采用瓦楞纸板制作纸卡板，不仅能够提高纸卡板的稳固性，而且由于瓦楞纸板只需啤粘成形即可，生产成本较低，且可采用不同材质的纸板制作，成本低廉，能够减少运输包装成本，且质量较轻；同时，废弃的瓦楞纸板可回收至造纸厂制作再生纸用，减少生产废弃物的排放，零污染且环保。本实施例中所采用的瓦楞纸板为单坑纸板，即由一层芯纸及上下两层牛皮咭组成的纸板；可以理解的是，在其他实施例中，也可以是双坑纸板、三坑纸板等。

综上所述，本实用新型提供的纸卡板，通过采用由交叉对称设置的支撑板构成的支撑柱，并采用由瓦楞纸板支撑的支撑板和面板，相较于现有技术中的纸卡板，不仅提高了纸卡板的牢固性，而且提高了纸卡板的承载能力和缓冲力度，能够有效分解外界冲击力，起到很好的承载保护作用，解决了现有技术中，纸卡板机械性能差、已损坏等缺陷。

以上结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于 本实用新型的保护之内。