一种油罐车安全罐内扇叶结构的制作方法

本实用新型涉及油罐车技术领域，尤其涉及一种油罐车安全罐内扇叶结构。

背景技术：

油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。

然而现有的油罐车上安全罐内的扇叶大多体积较大，虽有对罐体内液体进行搅拌的作用，但由于体积大，容易阻碍罐体液体的流动性造成液体的稠化，使得液体在卸货时很难流出罐体，为此我们设计出一种油罐车安全罐扇叶结构，来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油罐车安全罐内扇叶结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种油罐车安全罐内扇叶结构，包括罐体，所述罐体上端的一侧设置有进油口，所述进油口的一侧通过转轴连接有进油口盖，所述罐体的一侧下端设置有出油口，所述出油口上设置有出油口盖，所述罐体的上部安装有驱动电机，所述驱动电机的下端铰接有联轴器，所述联轴器贯穿罐体的顶部，所述联轴器伸入罐体内的一端设置有第一转轴，所述第一转轴的一侧设置有第一限位块，所述第一转轴连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离第一转轴的一端两侧均设置有第二转轴，所述第二转轴的下方设置有第二限位块，所述第二转轴铰接有支撑杆，所述支撑杆远离第二转轴的一端设置有第三转轴，所述第三转轴铰接有扇叶。

优选的，所述进油口盖和出油口盖靠近油口的一侧设置有橡胶塞。

优选的，所述电动伸缩杆和支撑杆均为中空结构，且中空结构内设置有驱动马达。

优选的，所述驱动电机的输出轴与第一转轴铰接。

优选的，所述进油口盖和出油口盖上均设置有卡扣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中采用电动伸缩杆以及转轴的结构，使得扇叶可完全收缩成一个体积很小的设备，在运输过程，扇叶张开，对管内液体进行搅拌，防止其稠化，在准备卸货时，扇叶收回，电动伸缩杆回缩，使得扇叶变成一个体积很小的设备，不会妨碍液体卸货时的流动性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种油罐车安全罐内扇叶结构的结构示意图；

图2为本实用新型扇叶回缩的结构示意图。

图中：1罐体、2进油口、3进油口盖、4橡胶塞、5出油口、6出油口盖、7驱动电机、8联轴器、9第一转轴、10电动伸缩杆、11第一限位块、12第二限位块、13第三转轴、14扇叶、15第二转轴、16支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种油罐车安全罐内扇叶结构，包括罐体1，罐体1上端的一侧设置有进油口2，进油口2的一侧通过转轴连接有进油口盖3，罐体1的一侧下端设置有出油口5，出油口5上设置有出油口盖6，进油口盖3和出油口盖6上均设置有卡扣，进油口盖3和出油口盖6靠近油口的一侧设置有橡胶塞4，罐体1的上部安装有驱动电机7，驱动电机7的下端铰接有联轴器8，联轴器8贯穿罐体1的顶部，联轴器8伸入罐体1内的一端设置有第一转轴9，驱动电机7的输出轴与第一转轴9铰接，第一转轴9的一侧设置有第一限位块11，第一转轴9连接有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10远离第一转轴9的一端两侧均设置有第二转轴15，第二转轴15的下方设置有第二限位块12，第二转轴15铰接有支撑杆16，电动伸缩杆10和支撑杆16均为中空结构，且中空结构内设置有驱动马达，支撑杆16远离第二转轴15的一端设置有第三转轴13，第三转轴13铰接有扇叶14。

本实用新型在使用时，运输过程中驱动电机7的输出轴带动第一转轴9使得电动伸缩杆10从罐体1的顶部旋转落下，第一限位块11防止电动伸缩杆10在罐体内晃动，接着电动伸缩杆10中空结构内的驱动马达使得电动伸缩杆10向下伸长，伸长到预设位置后，驱动马达驱动第二转轴15带动支撑杆16向两侧旋转伸出，旋转至第二限位块12时，电动马达驱动第三转轴13使得扇叶14伸展开，并开始转动，对液体进行搅拌，当不需要使用时，将以上步骤反过来操作即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。